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基本介紹

常州北站(zhan)（Changzhoubei Railway Station）位于中國江(jiang)蘇省常州市新北區(qu)，是中國鐵(tie)路上海局集團有限公司屬管(guan)轄(xia)的(de)鐵(tie)路車站(zhan)，是京滬(hu)高速(su)鐵(tie)路上的(de)一個中間(jian)站(zhan)。

2008年4月(yue)常州北站動(dong)工建設，于2011年6月(yue)25日投入運營。

截至2011年5月14日(ri)，常州北(bei)站總建筑面(mian)積(ji)3.96萬平方(fang)米，站場規模為2臺6線；最高聚(ju)集人(ren)數為2000人(ren)。

建筑設計

常州北站(zhan)(zhan)主(zhu)站(zhan)(zhan)屋呈(cheng)“魚(yu)(yu)”形(xing)造型，整個鋼結(jie)構雨篷外形(xing)呈(cheng)魚(yu)(yu)形(xing)造型，體現(xian)了常州“魚(yu)(yu)米之鄉”的(de)(de)歷(li)史文化底蘊。常州北站(zhan)(zhan)作為京滬(hu)高(gao)速鐵(tie)路(lu)全線唯一一座(zuo)采用透(tou)光設(she)計的(de)(de)高(gao)速鐵(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)，安裝使用了太(tai)陽能發電(dian)設(she)備，是(shi)一座(zuo)造型獨特(te)、低碳(tan)環保、特(te)色鮮明的(de)(de)高(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)。

功能價值

常(chang)州北(bei)站投入使(shi)用(yong)三年以來(lai)，客(ke)流量逐漸提升，發揮(hui)(hui)了巨大(da)的(de)(de)經濟和社會效益，發揮(hui)(hui)了湖大(da)的(de)(de)經濟和社會效益，另外由于其(qi)外觀大(da)氣，造(zao)型美觀，獨具特色，功能完備，給到訪(fang)常(chang)州的(de)(de)旅客(ke)留下深刻印象，已成為常(chang)州城市一(yi)張(zhang)新(xin)的(de)(de)名片。（《第十四屆(jie)全(quan)國現代結構工程學術(shu)研討(tao)會論文(wen)集》評）

常州(zhou)北站將常州(zhou)城(cheng)區(qu)、長江(jiang)兩岸城(cheng)市(shi)以及沿線城(cheng)鎮等經(jing)濟較發達地區(qu)有機串(chuan)聯(lian)在(zai)一(yi)起，實(shi)現了常州(zhou)市(shi)與(yu)京滬高鐵沿線的(de)商貿、信(xin)息、資(zi)金(jin)以及人(ren)力資(zi)源的(de)融合(he)與(yu)對(dui)接，成為了綠(lv)色(se)生(sheng)態的(de)城(cheng)市(shi)窗口。“意向江(jiang)南”的(de)整體格局，熱(re)誠、周到的(de)服務，“生(sheng)態、活力、時尚(shang)”的(de)城(cheng)市(shi)客廳(ting)，正(zheng)成為常州(zhou)對(dui)外(wai)的(de)又一(yi)新名(ming)片。

建設沿革

2008年(nian)4月(yue)，常州北站動工建設。

2010年10月12日，常(chang)州北站站屋太陽能的建設方案，經中華人民共和(he)國(guo)鐵道部等(deng)鑒定中心評定后(hou)，審核(he)通過。

2011年4月24日，常(chang)州北站完成外墻(qiang)的安(an)裝鋪設工(gong)程。

2011年5月11日(ri)，常州北(bei)站(zhan)站(zhan)臺(tai)及站(zhan)臺(tai)面以(yi)上雨(yu)棚全(quan)部完(wan)成安裝，并完(wan)成第(di)一(yi)趟試(shi)驗車(che)測試(shi)。

2011年(nian)6月25日，為迎接(jie)京(jing)滬高(gao)速(su)鐵路(lu)開通，常州(zhou)北站正式投入運營。

2018年3月10日，常(chang)州北(bei)站(zhan)進(jin)行增建(jian)站(zhan)場設施配套用(yong)房工程。

2019年11月26日，常(chang)州(zhou)北站啟用電子(zi)客票。