克(ke)拉瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(Kelamayi Railway Station),位(wei)于(yu)中國新疆(jiang)維吾爾自治區克(ke)拉瑪(ma)依(yi)市境(jing)內的鐵(tie)(tie)路(lu)車站(zhan)(zhan)(zhan),是中國鐵(tie)(tie)路(lu)烏魯木齊局集(ji)團有限公司管(guan)轄的二等站(zhan)(zhan)(zhan)。截(jie)至2019年5月,途(tu)經克(ke)拉瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)的線(xian)路(lu)有奎北(bei)鐵(tie)(tie)路(lu)和克(ke)塔鐵(tie)(tie)路(lu)。
克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)始建于2010年3月(yue)(yue) [1] ;2011年5月(yue)(yue),克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)完成站(zhan)(zhan)房主體結構工程,10月(yue)(yue),克(ke)拉(la)(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)完成建設并(bing)正式(shi)投入使用。
截至2010年3月(yue),克拉瑪依站(zhan)的(de)站(zhan)場(chang)規模(mo)為2臺5線,站(zhan)房總面(mian)積為16000平方米。
克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)(yi)(yi)站的建成,將(jiang)對加強克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)(yi)(yi)市與中國內(nei)地的聯系(xi),把克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)(yi)(yi)市建成中國國內(nei)重要(yao)的石(shi)(shi)油石(shi)(shi)化基地,打造(zao)世界石(shi)(shi)油城產生不可估量的作用。同時,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)(yi)(yi)站對鞏固國防(fang)、促進民(min)族地區發展、維護社會穩定同樣具(ju)有(you)重要(yao)的戰略意義(yi)。
截至2014年5月,途經克拉(la)瑪依(yi)(yi)站(zhan)的公(gong)交車是克拉(la)瑪依(yi)(yi)公(gong)交12路(lu),從克拉(la)瑪依(yi)(yi)站(zhan)每(mei)15分鐘發一趟車,并(bing)且在列車到站(zhan)時,會有5到6輛備用公(gong)交車投入運輸(shu),保證旅客隨時可以換(huan)乘公(gong)交車進入克拉(la)瑪依(yi)(yi)市區。
2010年(nian)3月,克(ke)拉瑪(ma)依站進場施工。
2011年5月,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房混凝(ning)土澆筑、鋼結(jie)構、路面管桁架等主體結(jie)構全(quan)部完工(gong)(gong),開始進入裝(zhuang)修裝(zhuang)飾階(jie)段,內外(wai)裝(zhuang)修裝(zhuang)飾工(gong)(gong)程(cheng)完成(cheng)20%左右(you);8月,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場等配套設施建成(cheng);9月,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)地面混凝(ning)土澆筑工(gong)(gong)作進入收尾階(jie)段;9月18日,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)局部地磚的(de)鋪設、站(zhan)(zhan)(zhan)廳內外(wai)裝(zhuang)修進入收尾階(jie)段,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)整體工(gong)(gong)程(cheng)基本(ben)完工(gong)(gong);10月,克(ke)拉(la)瑪(ma)依(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)建成(cheng)并正式投(tou)入運營。
2019年10月(yue),克(ke)拉(la)瑪依站(zhan)對站(zhan)前廣場進行了施工改造(zao),改造(zao)成功后將新增(zeng)900個(ge)停車位;12月(yue),克(ke)拉(la)瑪依站(zhan)開行時速160千米(mi)的“復興(xing)號”動力集中動車組列車。