福建十大火車站

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福州站（一等站）

福州站即福州火車站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對于福州南站而言），位于福建福州市晉安區新店鎮華林路502號和東浦路交匯處。是福建省最重要的客運火車站之一，現為一等站，全路十大客運區域樞紐站之一。與福州市長途汽車站、福州南站、福清江陰港和福州長樂機場共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。

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福州南站(zhan)（一等站(zhan)）

福州南站位于福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，是福建省重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。福州南站于2010年4月26日，投入使用。截至2018年12月，福州南站總建筑面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車場規模7臺14線。

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廈門(men)北站（一等站）

廈門北站（Xiamenbei Railway Station），位于中國福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能于一體的大型交通樞紐。

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廈門站(zhan)（一等(deng)站(zhan)）

廈門站位于福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，廈門站改擴建工程開工。2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。截至2016年1月，廈門站占地面積7.36萬平方米，站房面積2.76萬平方米，站場規模5臺（8站臺面）9線。

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漳(zhang)平站（一(yi)等站）

漳平站位于福建省漳平市菁城街道站前路，建于1956年。隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄，現為一等站。漳平站處于鷹廈線南段處，是鷹廈線、漳龍線、漳泉線的交匯點，主要擔負鷹廈線和贛龍、漳泉兩支線列車到達解體和始發編組作業。漳平站的建筑面積為4036平方米，站前廣場總建設面積1.35萬平方米。

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泉州站(zhan)（一等站(zhan)）

泉州站位于中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客運一等站，是福廈鐵路沿線車站。截至2010年4月，泉州站站場規模為4臺11線，總建筑面積7.388萬平方米，站房面積28860平方米，設計聚集旅客數4000人。在2019年清明節期間泉州站日客發量超過4萬人。

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龍(long)巖(yan)站（二等站）

龍巖站位于中國福建省龍巖市，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段管轄的客貨二等站。龍巖站建于1961年，1965年，龍巖站投入運營。截至2018年9月，龍巖站總建筑面積3.45萬平方米；站場規模為10臺13線；設計最高聚集旅客數3500人。2018年，龍巖站站房每天客流量約3000人次。

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廈門高(gao)崎(qi)站(zhan)（二(er)等站(zhan)）

廈門高崎站位于福建省廈門市湖里區高崎中埔路，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄二等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門高崎站始建于1956年，于1958年8月正式投入使用，原名廈門北站。2010年4月，因位于集美區后溪鎮巖內村的新廈門北站啟用而更名為高崎站，同年高崎站改擴建工程開工。2011年1月18日，改擴建后的高崎站投入使用。2012年更名為廈門高崎站。

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武夷山東站（二等站）

武夷山東站位于中國福建省南平市，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的二等站，是合福高速鐵路中間站。截至2015年6月，南平北站總建筑面積2.9631萬平方米；站場規模為2臺7線；設計最高聚集旅客數2000人。2018年鐵路春運期間，武夷山東站發送客流量共計7.84萬人次。

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漳州站(zhan)（二(er)等站(zhan)）

漳州站位于中國福建省龍海市顏厝鎮境內，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨二等站，是廈深鐵路和龍廈鐵路的樞紐站。漳州站建于1956年，2012年6月29日，遷址新建的漳州站投入運營。截至2018年9月，漳州站總建筑面積6.7581萬平方米；站場規模為3臺14線。2018年，漳州站累計接發旅客471.7774萬人次。

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