福(fu)州(zhou)站（Fuzhou Railway Station）位于中(zhong)(zhong)國福(fu)建省(sheng)福(fu)州(zhou)市，是中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)(lu)南昌(chang)局集團(tuan)有限公司管(guan)轄(xia)的一等站，是來福(fu)鐵路(lu)(lu)、福(fu)馬鐵路(lu)(lu)、溫福(fu)鐵路(lu)(lu)、福(fu)廈(sha)鐵路(lu)(lu)、昌(chang)福(fu)鐵路(lu)(lu)和合福(fu)高速(su)鐵路(lu)(lu)的交匯站，是中(zhong)(zhong)國十(shi)大區域樞紐(niu)之一。
福州站(zhan)建于1958年，于2011年11月9日進行(xing)改(gai)造擴建工程(cheng)，于2013年12月正式投入使用。
截至2013年(nian)12月，福州站站場(chang)規模為7臺14線路，建(jian)筑(zhu)面積2.6萬平方(fang)米，可容(rong)納近7000人旅(lv)客候車。
1956年，來福鐵路開工建設，在福州(zhou)市規劃(hua)建設福州(zhou)站。
1958年(nian)，福州站正式開工建設。
1970年，福(fu)馬(ma)鐵路開工(gong)建設，起于福(fu)州站。
2002年5月，福州站在原址新(xin)店鎮華林路(lu)和東(dong)浦(pu)(pu)路(lu)、東(dong)浦(pu)(pu)支(zhi)路(lu)交(jiao)匯處改建。
2004年8月，福州站(zhan)正式投入(ru)使用(yong)。
2009年(nian)6月30日，溫福(fu)鐵(tie)路全線(xian)開通(tong)貨(huo)運列(lie)車(che)；同年(nian)9月28日，溫福(fu)鐵(tie)路正式(shi)開通(tong)動車(che)組客運業務(wu)，福(fu)州站(zhan)(zhan)成(cheng)為溫福(fu)鐵(tie)路終點(dian)站(zhan)(zhan)。
2010年4月26日，福(fu)廈鐵路正式通車運營，福(fu)州站成為福(fu)廈鐵路起點站。
2011年，福(fu)州站(zhan)北站(zhan)房啟(qi)動擴(kuo)建工(gong)程(cheng)。
2013年9月26日，昌福鐵(tie)路竣工通車，福州站(zhan)成為昌福鐵(tie)路終點站(zhan)。
2014年(nian)1月，福州站北廣場(chang)候車大廳正式投(tou)用。
2015年1月20日(ri)，福(fu)州站北站房全部啟(qi)用；同年6月28日(ri)，合福(fu)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)車，福(fu)州成(cheng)為來福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、福(fu)馬鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、溫福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、福(fu)廈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、昌福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和合福(fu)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的樞紐站。
截至2013年12月，福州(zhou)站規模(mo)2.6萬平方米，建(jian)筑總高(gao)度(du)35.77米，長(chang)度(du)193.9米，寬度(du)49米，可容納(na)近7000人旅客候車。
福州站分為地下(xia)一層(ceng)，地面以上(shang)部分主體兩層(ceng)、局部三層(ceng)。整體造型同南(nan)站房遙相呼應又(you)稍有不同，建筑風格上(shang)則(ze)更(geng)加現代化，并增設了升降電梯。
截(jie)至2013年12月，福州站(zhan)北站(zhan)房將主要作為功能(neng)區，內部設有售票廳(ting)、VIP室(shi)、旅客服務中心、行(xing)包(bao)廣場以(yi)及上下客通(tong)道等，通(tong)過中間的(de)高架(jia)與南(nan)站(zhan)房相連，可滿足每(mei)日(ri)7000人的(de)出(chu)行(xing)需求。
截至2013年12月，福(fu)(fu)州站站場(chang)規模7臺14線(xian)；途徑線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)為來福(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、福(fu)(fu)馬(ma)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、溫福(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、福(fu)(fu)廈(sha)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、昌福(fu)(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)和合(he)福(fu)(fu)高速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)。
自助購票
截至2017年(nian)1月，福州站(zhan)有33臺自動取票機(ji)，辦理購票、互聯網購票的換票業務。
便民設施
福州站(zhan)在(zai)每一(yi)個進站(zhan)口都(dou)設置(zhi)15分鐘(zhong)進站(zhan)上車(che)應急通道，為老幼病殘孕旅(lv)客(ke)(ke)和(he)緊急趕車(che)旅(lv)客(ke)(ke)提供最大便利，確保旅(lv)客(ke)(ke)進出順暢。 并(bing)合理安排候車(che)區(qu)域，在(zai)站(zhan)前廣場設置(zhi)集結區(qu)，組織旅(lv)客(ke)(ke)有序進站(zhan)乘(cheng)車(che)。
客貨運量
2016年，福州站發送旅客2601萬人次。
2016年，福州站貨(huo)物發送量605萬噸。
2018年(nian)10月國慶期間(jian)，福州站日(ri)發送旅(lv)客13萬人次。
“海(hai)峽情·王威服(fu)務(wu)臺”創(chuang)建于2004年11月(yue)，主要提供120急救中(zhong)心、110指揮中(zhong)心、民航、長途汽車站等服(fu)務(wu)。
軌道交通
福(fu)州(zhou)(zhou)站南(nan)(nan)廣場設有福(fu)州(zhou)(zhou)地鐵火(huo)車站站，福(fu)州(zhou)(zhou)地鐵1號線，為南(nan)(nan)北縱向(xiang)穿越福(fu)州(zhou)(zhou)市區(qu)，與福(fu)州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)站相連，形成快捷的換乘(cheng)。前往向(xiang)峰至(zhi)福(fu)州(zhou)(zhou)火(huo)車南(nan)(nan)站方向(xiang)在福(fu)州(zhou)(zhou)站下車，首班06:30-末班23:00。
公交線路
福州(zhou)站(zhan)周(zhou)邊(bian)普通公交站(zhan)點設置如下：福州(zhou)站(zhan)南廣場設有公交站(zhan)“火車站(zhan)北廣場站(zhan)”。
序號
車(che)次 始發站(zhan) 終(zhong)到(dao)站(zhan) 首/末班車(che)
1 福州公交(jiao)2路(lu) 火(huo)車站北(bei)廣場 東部辦公區(qu) 05:50-23:53
2 福州公(gong)(gong)交5路 火(huo)車站北廣(guang)場 金山(shan)公(gong)(gong)交總站 06:30-21:30
3 福州公交(jiao)(jiao)10路 火車站北(bei)廣(guang)場 鰲峰洲公交(jiao)(jiao)總(zong)站 06:30-21:30
4 福(fu)州公交20路 火車站北廣場 福(fu)建(jian)警(jing)察學院(yuan) 06:30-21:30
5 福(fu)(fu)州公(gong)交22路(lu) 火車站北廣場 福(fu)(fu)建行政學(xue)院 06:15-19:52
6 福州公交51路 火(huo)車站北廣場 金融(rong)街萬(wan)達(da)廣場.曙光(guang)路 06:00-20:10
7 福(fu)州公交55路 火車站(zhan)(zhan)北廣場(chang) 福(fu)建中醫藥大學(xue)首末站(zhan)(zhan) 07:00-19:30
8 福州公交69路 火車(che)站(zhan)北廣場(chang) 福新公交樞紐站(zhan) 06:00-19:50
9 福州公交75路 火(huo)車站北廣場(chang) 農林(lin)大(da)學 06:30-21:30
10 福州公(gong)交100路 火車(che)站北廣場 金(jin)山(shan)浦上公(gong)交樞紐(niu)站 06:15-20:40
11 福(fu)州公(gong)交(jiao)(jiao)106路 火車(che)站北廣場 省(sheng)交(jiao)(jiao)通學(xue)院(yuan)南區 08:00-17:35
12 福(fu)州(zhou)公交121路(lu) 火(huo)車站(zhan)北廣(guang)場 金(jin)山公交總站(zhan) 05:55-20:50
13 福州公(gong)交(jiao)127路 火車站北廣場 湯斜工業區 06:45-21:50
14 福州公(gong)交(jiao)133路 火車(che)站北廣(guang)場 金(jin)山公(gong)交(jiao)總站 06:00-21:05
15 福州公交159路 火車站北廣場(chang) 尤(you)溪洲(zhou)（東）公交站 05:55-20:50
16 福(fu)州公交(jiao)178路 火(huo)車站北廣場(chang) 馬(ma)尾青洲公交(jiao)總(zong)站 06:30-21:30
17 福州公交185路快線(xian) 火車站北(bei)廣(guang)場 閩侯甘蔗 06:30-21:30
18 福州公交193路 火車站北廣場 鼓嶺(ling)柳杉(shan)王公園 06:15-19:52
19 福州公(gong)交(jiao)527路 火車(che)站北廣場 森林公(gong)園 05:50-19:30
長途汽車
2013年9月26日，福州新(xin)(xin)西客站(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)式投(tou)入運營。新(xin)(xin)西客站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)投(tou)用，將與福州客運北站(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)在建的(de)福州新(xin)(xin)客運南站(zhan)(zhan)(zhan)共同成(cheng)為福州最(zui)主要的(de)公路(lu)客運三(san)大樞紐，為市民出行(xing)提(ti)供安全(quan)、舒適(shi)、便捷的(de)服務。
福州站(zhan)在車(che)(che)站(zhan)建設、系(xi)統(tong)集成、運(yun)營管理、客(ke)運(yun)組織(zhi)(zhi)、行(xing)車(che)(che)組織(zhi)(zhi)等(deng)方面全面創(chuang)新，形(xing)成了(le)具有全新觀念的(de)成套管理體(ti)系(xi)。車(che)(che)站(zhan)集旅(lv)客(ke)引導、廣播系(xi)統(tong)、查(cha)詢系(xi)統(tong)、到發系(xi)統(tong)、消防(fang)控(kong)(kong)制、監控(kong)(kong)、BA自動(dong)(dong)化(hua)控(kong)(kong)制、系(xi)統(tong)總(zong)集成、中央空(kong)調(diao)等(deng)9大自動(dong)(dong)化(hua)系(xi)統(tong)為(wei)一體(ti)，為(wei)旅(lv)客(ke)提(ti)供更加智能化(hua)、現代化(hua)的(de)服務 。（ 盧(lu)伏龍 評）
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