一、單壁波紋管與雙壁波紋管區別在哪里

單壁(bi)波紋管(guan)和(he)雙壁(bi)波紋管(guan)有著很(hen)大的(de)區別，下面(mian)給您從管(guan)材(cai)、應用、性(xing)能(neng)上介紹一下這兩者的(de)區別。

1、管材上：

雙壁波紋管：雙壁(bi)波紋管(guan)是同(tong)時擠出兩個(ge)同(tong)心管(guan)，再將波紋管(guan)外(wai)管(guan)熔(rong)接在內壁(bi)光(guang)滑的(de)(de)銅(tong)管(guan)上而(er)制成的(de)(de)。具有光(guang)滑的(de)(de)內壁(bi)和(he)波紋狀(zhuang)外(wai)壁(bi)，質輕(qing)而(er)強(qiang)度高，比(bi)普通UPVC管(guan)可節省40-60％的(de)(de)原料(liao)，主要用(yong)作通訊(xun)電纜護管(guan)、建筑排氣管(guan)和(he)農用(yong)排水(shui)管(guan)等。

單(dan)壁波(bo)(bo)紋管：單(dan)壁塑(su)料(liao)波(bo)(bo)紋管是指塑(su)料(liao)管的內、外壁均具有波(bo)(bo)紋的管材，具有高的剛(gang)性，可(ke)任意彎曲，無(wu)限長卷裝(zhuang)。

2、應用上：

塑(su)料雙壁(bi)(bi)波(bo)紋管：塑(su)料雙壁(bi)(bi)波(bo)紋管可以廣泛應用高(gao)速公路(lu)、邊坡、高(gao)爾夫(fu)球場(chang)等重(zhong)載荷(he)情況下排水(shui)、透(tou)水(shui)；市政排污；通信、供電電纜套管等場(chang)合。

單壁(bi)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)：單壁(bi)波紋管(guan)(guan)(guan)(guan)可以廣泛應用于(yu)高爾(er)夫球(qiu)場、運(yun)動場等輕載荷等情況下排水(shui)(shui)、透水(shui)(shui)；室內裝修電(dian)線套(tao)管(guan)(guan)(guan)(guan)；汽車電(dian)線套(tao)管(guan)(guan)(guan)(guan)；預應力錨索套(tao)管(guan)(guan)(guan)(guan)；空調器(qi)排水(shui)(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)等。

3、性能上：

在滿足同樣的(de)(de)強(qiang)度(du)、剛度(du)要求下，采用雙壁波紋管(guan)可(ke)比普通塑(su)料管(guan)節(jie)約材料30%-50%，技術經濟性(xing)較好，并(bing)且運輸安裝(zhuang)方便(bian)，降低了施工人員的(de)(de)勞動強(qiang)度(du)，也降低了工程的(de)(de)總投資，但是繞曲度(du)小。

二、單壁波紋管的生產工藝介紹

1、PVC按(an)一定比(bi)例加(jia)入適當助劑混煉，一般(ban)采(cai)(cai)用(yong)“Z”型捏合機或高速捏合機使其混合均(jun)勻，經擠出機造粒或采(cai)(cai)用(yong)雙螺桿粉料一次成型。

2、使用單螺桿擠(ji)出機轉數一般為(wei)30~60r/min,機頭壓(ya)力(li)控制(zhi)約36~54MPa。

3、物(wu)料要(yao)充(chong)分塑化，利用壓縮空氣自由吹脹成(cheng)泡。

4、擠(ji)出穩定后(hou)，將(jiang)波紋成(cheng)型(xing)裝置與擠(ji)出口(kou)模插人(ren)，兩(liang)者中(zhong)心線對正，擠(ji)出模口(kou)插人(ren)成(cheng)型(xing)模具內應大于(yu)一副成(cheng)型(xing)模塊的距(ju)離，以使其上下(xia)模塊全(quan)閉(bi)合后(hou)再(zai)成(cheng)型(xing)制品。

5、上下成型模的環序槽(cao)必須(xu)對正，不應(ying)錯位(wei)。

6、牽引速度一般控(kong)制(zhi)在6~10m/min左右。吹脹(zhang)壓力以制(zhi)品(pin)環形(xing)槽吹制(zhi)完整(zheng)為原則，一般需0.15MPa。模具(ju)溫度控(kong)制(zhi)在45~60℃左右，以利(li)于(yu)開模前制(zhi)品(pin)基本定型，避免卷取時波紋節(jie)距(ju)拉(la)長。

7、擠出溫度控(kong)制，加(jia)料(liao)段(duan)145~160℃，壓縮段(duan)165~175℃，計量段(duan)175~185℃，機頭175℃~180℃，口(kou)模170~180℃。