一、冷鏈配送行業有什么標準規范

世界的冷藏運輸始于19世紀上半葉，而中國的冷鏈物流發(fa)展始于60年代。當時(shi)為了平(ping)衡(heng)淡旺季(ji)的市(shi)(shi)場(chang)供應，國內在(zai)主要產(chan)地和(he)大城市(shi)(shi)興建冷(leng)庫(ku)，肉禽和(he)水(shui)產(chan)品(pin)通(tong)過鐵路冷(leng)藏(zang)車和(he)水(shui)運冷(leng)藏(zang)船運輸。一艘艘水(shui)運冷(leng)藏(zang)船裝滿貨物，從港口緩(huan)緩(huan)駛出；一列列火車在(zai)大城市(shi)(shi)的火車站(zhan)停(ting)下又出發(fa)，只留下了冷(leng)凍食材(cai)。

到了20世紀90年代中(zhong)期，現(xian)代食(shi)品冷(leng)藏(zang)鏈(lian)開始在(zai)中(zhong)國(guo)出(chu)現(xian)，食(shi)材冷(leng)藏(zang)設施越來越普遍(bian)，農產品流通也變得更加便捷。如今，我們能(neng)(neng)坐(zuo)在(zai)家(jia)中(zhong)，享(xiang)受來自世界各地的(de)(de)鮮活(huo)農產品，蔬菜(cai)水(shui)果(guo)自收割到配送(song)到家(jia)，還能(neng)(neng)保持新鮮可口(kou)的(de)(de)味道。冷(leng)鏈(lian)物流配送(song)行業發展至(zhi)今已經比較成熟了，有一套完(wan)整的(de)(de)標準規范：

1、裝載前的準備

農(nong)(nong)產品(pin)的新鮮程(cheng)度直接影(ying)響烹調之后的口感。前期做(zuo)好(hao)準備工作(zuo)，能最大(da)程(cheng)度保留(liu)農(nong)(nong)產品(pin)的新鮮安全(quan)和(he)營養價(jia)值。提前確(que)認冷(leng)藏車的衛生(sheng)情況，為鮮活農(nong)(nong)產品(pin)運輸營造清潔環境。車輛保持衛生(sheng)、無(wu)異(yi)味(wei)、無(wu)污(wu)(wu)染(ran)，避免農(nong)(nong)產品(pin)質量(liang)受到影(ying)響。如果車輛被污(wu)(wu)染(ran)，工作(zuo)人(ren)員應做(zuo)好(hao)洗刷除污(wu)(wu)、去異(yi)味(wei)甚至消毒工作(zuo)。

檢查(cha)控(kong)溫(wen)(wen)運(yun)輸工(gong)具(ju)是(shi)(shi)否良好(hao)，也是(shi)(shi)運(yun)輸的準備工(gong)作(zuo)之一。檢查(cha)事項(xiang)包括(kuo)制(zhi)冷系(xi)統(tong)、除(chu)霜系(xi)統(tong)、溫(wen)(wen)控(kong)系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)是(shi)(shi)否正常，控(kong)溫(wen)(wen)運(yun)輸工(gong)具(ju)的隔熱(re)壁是(shi)(shi)否正常，門的密封性是(shi)(shi)否完好(hao)。

制冷裝(zhuang)置(zhi)出現故障應及(ji)時修理或更換車(che)輛(liang)，避免制冷效果減弱影響農(nong)產品質量(liang)。車(che)輛(liang)裝(zhuang)貨前將車(che)廂溫(wen)度(du)預冷至產品要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)溫(wen)度(du)范(fan)圍內；裝(zhuang)貨后(hou)，也應保持產品運輸的(de)(de)溫(wen)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)。為(wei)了減少次品和損(sun)耗(hao)，冷藏車(che)輛(liang)安(an)排也應遵(zun)循農(nong)產品的(de)(de)特性，每一處細節的(de)(de)優化，推動總體品質的(de)(de)提升(sheng)，包括：

（1）容易串味、催熟、交叉污染(ran)等(deng)其他農產(chan)(chan)品不(bu)應(ying)與一般農產(chan)(chan)品混放。

（2）一(yi)批托運的整車農產品通常(chang)限運同一(yi)品名。

（3）不(bu)同(tong)品(pin)(pin)名的易腐(fu)農(nong)產品(pin)(pin)，如果在車內溫(wen)度要求的下(xia)限(xian)(xian)相同(tong)，上限(xian)(xian)不(bu)超過3℃，允(yun)許(xu)拼(pin)裝(zhuang)在一車內按一批托運；超過3℃時應設有隔溫(wen)板(ban)。

（4）有特殊氣味的(de)易腐食(shi)品，不(bu)能(neng)同其他食(shi)品在控(kong)(kong)溫運輸(shu)工具的(de)同一(yi)控(kong)(kong)溫空間內運輸(shu)。

2、廂體溫度設置

想要農(nong)產品最(zui)(zui)大程(cheng)度保持風味和口感，就要將廂體溫度調整(zheng)至最(zui)(zui)適宜的溫度。各類農(nong)產品適宜運(yun)輸的溫度如(ru)下：

（1）肉禽類：裝車前(qian)預冷(leng)至0℃，冷(leng)卻肉禽類產品廂體內溫度(du)宜(yi)保持在0℃~4℃。

（2）鮮蛋(dan)類：裝車(che)前預(yu)冷(leng)(leng)至0℃，冷(leng)(leng)藏鮮蛋(dan)類產品廂體(ti)內(nei)溫度宜保持在0℃~5℃。

（3）水(shui)產類：車廂溫度保持在0℃~3℃。

（4）蔬果類：裝車(che)前(qian)預冷(leng)至(zhi)5℃，冷(leng)藏蔬果類產(chan)品廂體內(nei)溫(wen)度宜保(bao)持(chi)在0℃~12℃（溫(wen)度要求因品種有區別）

（5）活家禽類(lei)：裝車(che)前預冷至20℃，活家禽類(lei)產品(pin)廂體(ti)內(nei)溫度(du)宜(yi)保持在18℃~25℃（溫度(du)要求因品(pin)種、裝運(yun)(yun)密(mi)度(du)、運(yun)(yun)輸時間(jian)、運(yun)(yun)輸距離有(you)所差異）

（6）液體乳類：裝車前預冷至2℃方(fang)可(ke)裝貸(dai)，運(yun)輸途(tu)中廂體內溫度不應高于6℃。

此外(wai)，品(pin)(pin)質(zhi)容易變化(hua)的水產(chan)類(lei)產(chan)品(pin)(pin)，有必要(yao)采取更多(duo)措施以維持農(nong)產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量穩定。比如新鮮淡(dan)水魚用保(bao)溫(wen)魚箱(xiang)運(yun)輸，或者裝入魚箱(xiang)并放入碎冰。鮮活(huo)的海水魚類(lei)產(chan)品(pin)(pin)可以結合產(chan)品(pin)(pin)種類(lei)、魚體狀(zhuang)況、裝運(yun)密度、運(yun)輸時(shi)間、氧氣(qi)供應、運(yun)輸距離(li)和客戶要(yao)求(qiu)，使用保(bao)活(huo)工藝技術(shu)。

二、冷鏈物流運輸及卸載注意事項

1、鮮活農產品(pin)出庫(ku)(ku)后(hou)，置(zhi)身(shen)于常溫環(huan)境下(xia)，溫度開(kai)始回升(sheng)。為避免產品(pin)的(de)品(pin)質(zhi)波(bo)動(dong)，所有裝卸工作應在產品(pin)出庫(ku)(ku)后(hou)30分鐘內應完成。

2、農產品磕碰容(rong)易受損變黑，搬運過程宜輕搬輕放，不直接觸(chu)地。

3、制冷裝置(zhi)是通過在車廂(xiang)內不斷釋放(fang)冷風，使車廂(xiang)降溫的(de)，因此產品和廂(xiang)壁之間應留有縫隙(xi)，能夠幫(bang)助冷風循環，加(jia)強保鮮(xian)效果(guo)。

4、農產品(pin)離頂(ding)距離需≥20厘米(mi)，車廂內也可以(yi)使用支架、柵欄或其他(ta)裝置，防止農產品(pin)在運輸過程(cheng)中移動(dong)，保持產品(pin)和(he)廂壁之間的(de)距離。

5、產(chan)品(pin)(pin)測溫需要在車(che)輛(liang)啟動前和(he)運(yun)輸(shu)停止時(shi)各測一次，這些溫度記錄都(dou)將是產(chan)品(pin)(pin)準運(yun)和(he)驗收時(shi)的依據之一。

6、車輛啟動后，不(bu)可擅自打(da)開運(yun)輸設(she)備(bei)廂門及產(chan)品包裝(zhuang)。

7、在送(song)達之前，車廂內(nei)需要始終保持(chi)低溫環境(jing)不(bu)改(gai)變。