一、冷鏈配送行業有什么標準規范

世界的冷藏運輸始于19世紀上半葉，而中國的冷鏈物流發(fa)展始于(yu)60年代。當時為了平(ping)衡淡(dan)旺季的(de)(de)市(shi)場(chang)供應，國內在(zai)主要產地(di)和(he)大城市(shi)興建冷(leng)庫，肉禽和(he)水產品通過鐵路冷(leng)藏(zang)(zang)車和(he)水運冷(leng)藏(zang)(zang)船運輸。一艘艘水運冷(leng)藏(zang)(zang)船裝(zhuang)滿貨物，從港(gang)口緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)駛出(chu)(chu)；一列列火車在(zai)大城市(shi)的(de)(de)火車站停下(xia)又(you)出(chu)(chu)發(fa)，只留(liu)下(xia)了冷(leng)凍食材。

到(dao)了20世(shi)紀90年代中期，現代食品冷藏(zang)鏈開(kai)始在中國(guo)出現，食材(cai)冷藏(zang)設施越來越普遍，農(nong)產(chan)品流(liu)通也變得更加(jia)便捷。如今，我們能坐在家中，享受(shou)來自(zi)世(shi)界各地的鮮(xian)活農(nong)產(chan)品，蔬菜水果自(zi)收割到(dao)配(pei)送到(dao)家，還能保持新(xin)鮮(xian)可口(kou)的味道(dao)。冷鏈物(wu)流(liu)配(pei)送行(xing)業發展至今已經比較成熟(shu)了，有一套(tao)完整的標準規范：

1、裝載前的準備

農產(chan)(chan)品的新鮮(xian)程度直接(jie)影響烹(peng)調之后(hou)的口感。前期做好(hao)準備工(gong)作(zuo)，能最大(da)程度保留農產(chan)(chan)品的新鮮(xian)安全和營養價值。提前確認冷藏車的衛(wei)生情(qing)況，為鮮(xian)活(huo)農產(chan)(chan)品運輸營造清潔環境。車輛保持(chi)衛(wei)生、無異(yi)味(wei)、無污(wu)染，避免(mian)農產(chan)(chan)品質量受到影響。如果車輛被污(wu)染，工(gong)作(zuo)人員應(ying)做好(hao)洗(xi)刷除污(wu)、去異(yi)味(wei)甚至消毒工(gong)作(zuo)。

檢(jian)(jian)查(cha)控溫運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)是(shi)否良好(hao)，也是(shi)運(yun)輸(shu)的準備(bei)工(gong)作之(zhi)一。檢(jian)(jian)查(cha)事(shi)項包括制冷系(xi)統、除霜系(xi)統、溫控系(xi)統工(gong)作是(shi)否正(zheng)常，控溫運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)的隔(ge)熱壁是(shi)否正(zheng)常，門的密(mi)封性(xing)是(shi)否完好(hao)。

制冷(leng)裝置出現故障應(ying)及時修理或更換車輛(liang)，避(bi)免制冷(leng)效果減弱影響農產(chan)(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量。車輛(liang)裝貨(huo)前將車廂溫度預(yu)冷(leng)至產(chan)(chan)品(pin)(pin)要(yao)求(qiu)的(de)溫度范圍內(nei)；裝貨(huo)后，也應(ying)保持產(chan)(chan)品(pin)(pin)運輸的(de)溫度要(yao)求(qiu)。為了減少(shao)次品(pin)(pin)和(he)損(sun)耗(hao)，冷(leng)藏車輛(liang)安排也應(ying)遵循農產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)特性，每一處細節的(de)優化(hua)，推動(dong)總體品(pin)(pin)質(zhi)的(de)提(ti)升，包(bao)括：

（1）容(rong)易串味、催熟、交叉(cha)污染等其他農產品(pin)不應與一般農產品(pin)混放。

（2）一批托運(yun)的(de)整車農產品(pin)通(tong)常限運(yun)同(tong)一品(pin)名。

（3）不(bu)同品名的(de)易(yi)腐農產品，如果在車內溫度要(yao)求的(de)下限相同，上(shang)限不(bu)超(chao)過3℃，允許拼裝(zhuang)在一車內按一批托運；超(chao)過3℃時應設有隔溫板(ban)。

（4）有特殊氣味(wei)的(de)易腐食(shi)品(pin)，不能同其他食(shi)品(pin)在控(kong)(kong)溫(wen)運輸工具(ju)的(de)同一控(kong)(kong)溫(wen)空(kong)間內運輸。

2、廂體溫度設置

想要(yao)農產品最大程度保持風(feng)味和口(kou)感(gan)，就要(yao)將廂體溫度調(diao)整至最適宜的(de)溫度。各類(lei)農產品適宜運輸(shu)的(de)溫度如下：

（1）肉禽類(lei)：裝車前(qian)預冷至0℃，冷卻肉禽類(lei)產品廂體內溫度宜保持(chi)在(zai)0℃~4℃。

（2）鮮(xian)蛋(dan)類：裝車前(qian)預(yu)冷(leng)至0℃，冷(leng)藏鮮(xian)蛋(dan)類產品廂體內(nei)溫(wen)度宜保持在0℃~5℃。

（3）水產(chan)類：車(che)廂溫度保持在0℃~3℃。

（4）蔬果類：裝車(che)前預冷至5℃，冷藏蔬果類產品(pin)廂體內(nei)溫度宜保持在0℃~12℃（溫度要求因品(pin)種有區別）

（5）活家禽類(lei)：裝車前預(yu)冷至20℃，活家禽類(lei)產品(pin)廂體內溫度(du)宜保持(chi)在18℃~25℃（溫度(du)要求因(yin)品(pin)種、裝運密度(du)、運輸時間(jian)、運輸距離有(you)所差(cha)異(yi)）

（6）液體乳類：裝車前(qian)預冷至2℃方可(ke)裝貸，運輸途中廂(xiang)體內(nei)溫(wen)度不應(ying)高于6℃。

此外，品(pin)(pin)質容易(yi)變(bian)化(hua)的(de)水(shui)產(chan)類(lei)產(chan)品(pin)(pin)，有必要采取更多措施以(yi)維持農(nong)產(chan)品(pin)(pin)質量穩定(ding)。比如新鮮淡水(shui)魚用保溫魚箱運輸(shu)，或者裝入魚箱并放入碎冰。鮮活的(de)海(hai)水(shui)魚類(lei)產(chan)品(pin)(pin)可以(yi)結(jie)合(he)產(chan)品(pin)(pin)種類(lei)、魚體(ti)狀況、裝運密度、運輸(shu)時(shi)間(jian)、氧(yang)氣供應(ying)、運輸(shu)距離和客戶要求，使用保活工藝技術。

二、冷鏈物流運輸及卸載注意事項

1、鮮活農產(chan)品出(chu)庫后(hou)，置身于常(chang)溫環境下，溫度開始回(hui)升。為避免(mian)產(chan)品的(de)品質波動，所有裝卸(xie)工作(zuo)應在(zai)產(chan)品出(chu)庫后(hou)30分鐘內應完(wan)成。

2、農產品(pin)磕(ke)碰容易受損變黑，搬運過程(cheng)宜輕(qing)搬輕(qing)放，不直接觸地。

3、制(zhi)冷(leng)(leng)裝(zhuang)置是通過在車廂(xiang)內不斷釋(shi)放冷(leng)(leng)風(feng)，使車廂(xiang)降溫的，因此產品和廂(xiang)壁之(zhi)間(jian)應留有縫隙，能(neng)夠幫助(zhu)冷(leng)(leng)風(feng)循環，加強保鮮(xian)效果。

4、農(nong)產(chan)品(pin)離頂距(ju)離需≥20厘米，車廂(xiang)內也(ye)可以使用支架、柵(zha)欄或其他裝(zhuang)置，防(fang)止(zhi)農(nong)產(chan)品(pin)在運(yun)輸(shu)過程中(zhong)移動(dong)，保(bao)持產(chan)品(pin)和廂(xiang)壁(bi)之間(jian)的距(ju)離。

5、產品(pin)測(ce)溫需要在(zai)車(che)輛啟動前和運輸停止時各(ge)測(ce)一次，這些溫度記錄(lu)都(dou)將(jiang)是產品(pin)準(zhun)運和驗收時的依據之一。

6、車輛啟(qi)動后，不可擅自打開運輸設備(bei)廂(xiang)門及產品包裝。

7、在送達之(zhi)前，車廂內需要始終保持(chi)低溫環境不改變。