一、冷鏈配送行業有什么標準規范

世界的冷藏運輸始于19世紀上半葉，而中國的冷鏈物流發(fa)(fa)展始于60年代(dai)。當時(shi)為了(le)平衡淡(dan)旺季(ji)的(de)市(shi)場供(gong)應，國(guo)內在主要產地和(he)大(da)城市(shi)興建冷(leng)庫，肉禽和(he)水產品通過鐵路冷(leng)藏車(che)和(he)水運冷(leng)藏船(chuan)運輸。一艘艘水運冷(leng)藏船(chuan)裝滿貨(huo)物，從(cong)港口緩緩駛出；一列列火(huo)(huo)車(che)在大(da)城市(shi)的(de)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)停下又出發(fa)(fa)，只留下了(le)冷(leng)凍食材。

到(dao)了(le)20世紀90年代(dai)中(zhong)期，現(xian)代(dai)食品冷藏鏈(lian)開始在中(zhong)國出現(xian)，食材冷藏設施(shi)越來越普遍，農(nong)產品流通也變得更加(jia)便捷。如今(jin)(jin)，我們能(neng)坐在家中(zhong)，享受來自世界各地(di)的(de)鮮(xian)活農(nong)產品，蔬菜水果(guo)自收割(ge)到(dao)配送到(dao)家，還能(neng)保持新鮮(xian)可口(kou)的(de)味道。冷鏈(lian)物(wu)流配送行(xing)業發展至今(jin)(jin)已(yi)經比(bi)較成熟了(le)，有一(yi)套(tao)完整的(de)標準規(gui)范(fan)：

1、裝載前的準備

農產(chan)品的新(xin)鮮程(cheng)度(du)(du)直接影響烹調之后(hou)的口感。前(qian)期做好準備工(gong)作，能最(zui)大(da)程(cheng)度(du)(du)保留農產(chan)品的新(xin)鮮安全和營(ying)養價值。提(ti)前(qian)確認冷藏車的衛生情況，為(wei)鮮活農產(chan)品運輸(shu)營(ying)造(zao)清潔(jie)環境(jing)。車輛保持衛生、無(wu)(wu)異味、無(wu)(wu)污(wu)染，避(bi)免農產(chan)品質量(liang)受到影響。如果車輛被污(wu)染，工(gong)作人員應做好洗刷除(chu)污(wu)、去異味甚至消毒工(gong)作。

檢(jian)查(cha)控溫運(yun)輸(shu)(shu)工(gong)具是否(fou)(fou)(fou)良(liang)好，也(ye)是運(yun)輸(shu)(shu)的(de)準備(bei)工(gong)作之一。檢(jian)查(cha)事項包(bao)括制冷系(xi)統(tong)、除霜系(xi)統(tong)、溫控系(xi)統(tong)工(gong)作是否(fou)(fou)(fou)正常，控溫運(yun)輸(shu)(shu)工(gong)具的(de)隔熱壁是否(fou)(fou)(fou)正常，門的(de)密封(feng)性(xing)是否(fou)(fou)(fou)完好。

制(zhi)冷(leng)(leng)裝置出現(xian)故障應(ying)(ying)及(ji)時修理或更換車輛，避免制(zhi)冷(leng)(leng)效果減弱影響農產(chan)(chan)品質量。車輛裝貨前(qian)將(jiang)車廂溫(wen)度預冷(leng)(leng)至(zhi)產(chan)(chan)品要(yao)(yao)求的溫(wen)度范圍內(nei)；裝貨后，也應(ying)(ying)保持產(chan)(chan)品運輸的溫(wen)度要(yao)(yao)求。為了減少次品和(he)損耗(hao)，冷(leng)(leng)藏車輛安排也應(ying)(ying)遵循(xun)農產(chan)(chan)品的特性(xing)，每一處細節(jie)的優化(hua)，推動總體(ti)品質的提升(sheng)，包括：

（1）容易串味、催熟、交(jiao)叉污染等其(qi)他農(nong)產(chan)品不應與一般農(nong)產(chan)品混放。

（2）一批托運(yun)的整車農產品通常限運(yun)同(tong)一品名。

（3）不同品名的易(yi)腐農產品，如果在(zai)車內溫度(du)要求的下限相同，上限不超過(guo)3℃，允許拼裝在(zai)一(yi)車內按一(yi)批托運；超過(guo)3℃時應設有隔溫板。

（4）有特殊氣味的易腐(fu)食品，不(bu)能(neng)同其他食品在控溫運輸工具的同一控溫空(kong)間內運輸。

2、廂體溫度設置

想要農(nong)產(chan)品(pin)最(zui)大程(cheng)度(du)保持風(feng)味和口感，就要將(jiang)廂體溫度(du)調整(zheng)至最(zui)適宜的溫度(du)。各類(lei)農(nong)產(chan)品(pin)適宜運輸(shu)的溫度(du)如下：

（1）肉禽(qin)(qin)類(lei)：裝車前預冷至0℃，冷卻肉禽(qin)(qin)類(lei)產品廂體內溫(wen)度宜保持在(zai)0℃~4℃。

（2）鮮蛋(dan)類：裝車(che)前預(yu)冷至0℃，冷藏(zang)鮮蛋(dan)類產品廂(xiang)體內溫度宜保持(chi)在0℃~5℃。

（3）水(shui)產(chan)類(lei)：車廂(xiang)溫度保持(chi)在0℃~3℃。

（4）蔬果(guo)類(lei)：裝車(che)前預冷至5℃，冷藏蔬果(guo)類(lei)產品廂體(ti)內溫度(du)宜(yi)保持在0℃~12℃（溫度(du)要求因品種有區別）

（5）活家禽(qin)類：裝車前預冷至20℃，活家禽(qin)類產品(pin)廂體內溫(wen)度宜保(bao)持在18℃~25℃（溫(wen)度要求因品(pin)種、裝運密度、運輸(shu)時間(jian)、運輸(shu)距離有所(suo)差(cha)異）

（6）液體乳類：裝(zhuang)車前(qian)預(yu)冷至2℃方可裝(zhuang)貸，運輸途中廂體內(nei)溫(wen)度不應高于6℃。

此(ci)外，品(pin)(pin)質容易(yi)變化的(de)水(shui)產類產品(pin)(pin)，有必要采取更多措施以維持農產品(pin)(pin)質量穩定。比如新鮮淡(dan)水(shui)魚(yu)用保(bao)溫魚(yu)箱運輸，或者裝入(ru)魚(yu)箱并(bing)放入(ru)碎冰(bing)。鮮活(huo)的(de)海水(shui)魚(yu)類產品(pin)(pin)可(ke)以結合產品(pin)(pin)種類、魚(yu)體(ti)狀況(kuang)、裝運密(mi)度、運輸時(shi)間(jian)、氧氣供應、運輸距(ju)離和客戶要求，使(shi)用保(bao)活(huo)工(gong)藝技術。

二、冷鏈物流運輸及卸載注意事項

1、鮮活(huo)農產(chan)品(pin)出庫(ku)(ku)后(hou)，置身于常溫環境下，溫度(du)開始回升(sheng)。為避免(mian)產(chan)品(pin)的品(pin)質波動，所有裝(zhuang)卸工作應在產(chan)品(pin)出庫(ku)(ku)后(hou)30分鐘內應完成。

2、農產(chan)品磕碰容易受損變黑，搬運過程宜(yi)輕(qing)搬輕(qing)放，不直接觸地。

3、制冷(leng)裝置是通過在車(che)廂內不斷釋放(fang)冷(leng)風，使車(che)廂降溫的，因此產品和廂壁之間應(ying)留有縫隙，能夠幫助冷(leng)風循環，加強保(bao)鮮效果。

4、農產(chan)(chan)品(pin)(pin)離(li)頂距(ju)離(li)需≥20厘米，車廂(xiang)內也可以使用(yong)支架、柵欄或(huo)其他裝置，防止農產(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)運輸(shu)過程(cheng)中(zhong)移動，保持(chi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)和(he)廂(xiang)壁之間的距(ju)離(li)。

5、產品測(ce)溫(wen)需要在(zai)車輛(liang)啟動前和(he)運輸停止時(shi)各測(ce)一次，這些(xie)溫(wen)度(du)記錄(lu)都(dou)將是產品準運和(he)驗收時(shi)的依據之一。

6、車輛啟動(dong)后，不(bu)可擅自打開運輸設備廂門及(ji)產品(pin)包裝。

7、在送達之前，車廂內需(xu)要始終保持低(di)溫環境不改變。