一、冷藏車和冷鏈車區別

冷藏車和冷(leng)(leng)鏈車有一定的(de)本質(zhi)區別，冷(leng)(leng)鏈車的(de)范(fan)圍更廣(guang)，在(zai)整(zheng)個(ge)運輸(shu)環節都要保(bao)證低溫(wen)(wen)運輸(shu)，而(er)冷(leng)(leng)藏車主要是(shi)要保(bao)證商品在(zai)車內的(de)低溫(wen)(wen)保(bao)鮮(xian)效果。冷(leng)(leng)鏈車和冷(leng)(leng)藏車算是(shi)同一種運輸(shu)只是(shi)范(fan)圍不同。

以下是冷(leng)藏(zang)車和冷(leng)鏈車的具體介(jie)紹(shao)：

1、冷鏈(lian)車主要(yao)指在運輸全過程中都能使運輸的(de)貨物保(bao)持一定溫度的(de)運輸。無論是(shi)在裝卸搬(ban)運、變更(geng)運輸方式(shi)、更(geng)換包裝設(she)備(bei)等環節都可以保(bao)持溫度。

2、冷藏車(che)(che)主(zhu)要(yao)是用(yong)來(lai)運輸具備保鮮冷凍溫度要(yao)求(qiu)的(de)(de)貨物，裝有制(zhi)冷機(ji)組的(de)(de)制(zhi)冷裝置和聚氨(an)酯隔(ge)熱廂的(de)(de)冷藏專用(yong)運輸汽車(che)(che)，可以按生產廠家(jia)、底盤(pan)承載能(neng)力、車(che)(che)廂型式來(lai)分類(lei)。

3、在冷(leng)(leng)藏運(yun)(yun)(yun)輸過程中，運(yun)(yun)(yun)輸工具(ju)應具(ju)有良好的(de)(de)性能，在保(bao)持(chi)規(gui)定(ding)(ding)低溫的(de)(de)同時，更(geng)要(yao)保(bao)持(chi)穩定(ding)(ding)的(de)(de)溫度(du)，長途運(yun)(yun)(yun)輸尤(you)其重(zhong)(zhong)要(yao)。而(er)對于(yu)整個冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)輸，可(ke)細分為保(bao)鮮類、冷(leng)(leng)鮮類、冷(leng)(leng)凍類，所(suo)以冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)車的(de)(de)冷(leng)(leng)凍效果更(geng)為重(zhong)(zhong)要(yao)。從運(yun)(yun)(yun)輸距(ju)離來講，冷(leng)(leng)藏車適(shi)合大量貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)長途運(yun)(yun)(yun)輸，而(er)保(bao)溫車適(shi)用于(yu)較少(shao)貨(huo)(huo)物(wu)短距(ju)離的(de)(de)市內運(yun)(yun)(yun)輸。

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二、冷藏車和廂式貨車區別

1、材料不同

冷藏(zang)車車廂(xiang)有制冷機組，廂(xiang)體采用(yong)聚氨(an)酯材料，玻璃(li)鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等保(bao)溫設施。

廂式貨車就是(shi)普通的(de)鐵板焊接而成(cheng)，不能(neng)保溫。

2、構造不同

冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)由(you)專用汽車(che)底盤的行走部分，與(yu)隔熱(re)保(bao)溫廂體，一般由(you)聚氨酯(zhi)材料(liao)，玻璃鋼(gang)組(zu)(zu)成(cheng)，彩鋼(gang)板，不銹(xiu)鋼(gang)等(deng)組(zu)(zu)成(cheng)，制冷(leng)(leng)機組(zu)(zu)，車(che)廂內溫度記錄儀等(deng)部件組(zu)(zu)成(cheng)，對于特(te)殊(shu)要求的車(che)輛，如(ru)肉鉤(gou)車(che)，可加裝肉鉤(gou)，攔(lan)腰(yao)，鋁(lv)合金導軌，通風槽等(deng)選裝件。

廂式貨車和冷藏車相(xiang)比，就沒有這么多細節和使用功能(neng)。

3、制作技術不同

冷藏車廂體制作技術

（1）分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生(sheng)產(chan)企業都采用這(zhe)(zhe)種技術，利用這(zhe)(zhe)種技術生(sheng)產(chan)的冷藏(zang)車隔熱性能較(jiao)高。

（2）分片拼裝(zhuang)的注入發泡(pao)式。

（3）整體骨架注入(ru)發泡式(shi)。

（4）真空(kong)吸附式(shi)粘貼

廂式車制作技術

（1）廂式車提供了一種新(xin)型的廂式車及(ji)其車廂體，所述車廂體包括，下廂體，頂蓋，以及(ji)升(sheng)降裝置(zhi)。

（2）下廂體包括(kuo)，一(yi)長方形的(de)底壁和四個立設在底壁四周的(de)廂體側(ce)壁，底壁和廂體側(ce)壁合圍成上(shang)方開口的(de)容置腔。

（3）頂蓋(gai)包括一長方形的(de)(de)頂板(ban)和連接在頂板(ban)四周下方的(de)(de)頂蓋(gai)側(ce)壁(bi)，頂蓋(gai)覆蓋(gai)在下廂體(ti)的(de)(de)上方以封閉下廂體(ti)的(de)(de)開(kai)口，且頂蓋(gai)側(ce)壁(bi)位于廂體(ti)側(ce)壁(bi)的(de)(de)外周。