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冷藏車和冷鏈車區別 冷藏車和廂式貨車區別

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-01-15 評論 0
摘要:冷藏車和冷鏈車一樣嗎?冷藏車和廂式貨車有區別嗎?冷藏車并不是冷鏈車、廂式貨車,它們之間是有區別的。冷藏車主要是用來運輸具備保鮮冷凍溫度要求的貨物,而冷鏈車主要指在運輸全過程中都能使運輸的貨物保持一定溫度的運輸。貨運中冷藏車與廂式車的區別主要表現在材料,構造,制作技術等三個方面。下面具體了解下冷藏車和冷鏈車、廂式貨車的區別。

一、冷藏車和冷鏈車區別

冷藏車和冷鏈(lian)車(che)有(you)一定的本質區別,冷鏈(lian)車(che)的范圍(wei)更(geng)廣,在整個(ge)運輸(shu)(shu)環節都要保(bao)證(zheng)低(di)溫(wen)(wen)運輸(shu)(shu),而(er)冷藏(zang)車(che)主要是(shi)要保(bao)證(zheng)商品在車(che)內的低(di)溫(wen)(wen)保(bao)鮮效果。冷鏈(lian)車(che)和冷藏(zang)車(che)算是(shi)同一種運輸(shu)(shu)只(zhi)是(shi)范圍(wei)不同。

以(yi)下(xia)是冷藏(zang)車(che)和冷鏈車(che)的具(ju)體介紹:

1、冷鏈車主要(yao)指在(zai)運(yun)輸(shu)(shu)全過程中都能使運(yun)輸(shu)(shu)的貨(huo)物保持一(yi)定溫度的運(yun)輸(shu)(shu)。無論是在(zai)裝卸搬運(yun)、變(bian)更運(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)、更換(huan)包裝設備等環節都可以(yi)保持溫度。

2、冷(leng)(leng)藏車(che)(che)主要是用(yong)來運輸具備(bei)保鮮冷(leng)(leng)凍溫(wen)度要求的貨物,裝有制冷(leng)(leng)機組的制冷(leng)(leng)裝置和(he)聚(ju)氨酯隔(ge)熱廂(xiang)的冷(leng)(leng)藏專用(yong)運輸汽車(che)(che),可(ke)以(yi)按生(sheng)產廠家(jia)、底盤(pan)承(cheng)載能力、車(che)(che)廂(xiang)型(xing)式來分類(lei)。

3、在冷(leng)(leng)藏運(yun)(yun)輸(shu)過程中,運(yun)(yun)輸(shu)工具應具有(you)良好的(de)(de)性(xing)能,在保(bao)持規定低溫的(de)(de)同時,更(geng)要(yao)保(bao)持穩定的(de)(de)溫度,長途(tu)運(yun)(yun)輸(shu)尤其重要(yao)。而對于整個冷(leng)(leng)鏈運(yun)(yun)輸(shu),可細分為(wei)保(bao)鮮類、冷(leng)(leng)鮮類、冷(leng)(leng)凍類,所以冷(leng)(leng)鏈車的(de)(de)冷(leng)(leng)凍效果(guo)更(geng)為(wei)重要(yao)。從(cong)運(yun)(yun)輸(shu)距離來講,冷(leng)(leng)藏車適合大量貨物(wu)的(de)(de)長途(tu)運(yun)(yun)輸(shu),而保(bao)溫車適用(yong)于較(jiao)少貨物(wu)短距離的(de)(de)市內運(yun)(yun)輸(shu)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、冷藏車和廂式貨車區別

1、材料不同

冷藏車車廂有制冷機組,廂體(ti)采用聚氨酯材料,玻璃(li)鋼(gang)組成(cheng),彩鋼(gang)板,不銹鋼(gang)等保溫(wen)設施。

廂式貨車就是普通的鐵板(ban)焊接(jie)而成,不能(neng)保溫。

2、構造不同

冷(leng)藏車(che)由(you)專用汽車(che)底盤的行走(zou)部分,與隔(ge)熱保溫廂體,一(yi)般由(you)聚氨酯材料,玻璃鋼組成(cheng),彩鋼板,不(bu)銹鋼等組成(cheng),制冷(leng)機(ji)組,車(che)廂內溫度記錄儀(yi)等部件組成(cheng),對(dui)于特殊要求的車(che)輛,如(ru)肉鉤車(che),可(ke)加裝肉鉤,攔腰,鋁合(he)金導(dao)軌,通風槽(cao)等選裝件。

廂式(shi)貨車(che)和冷藏車(che)相比,就沒(mei)有(you)這么多細節和使(shi)用功能。

3、制作技術不同

冷藏車廂體制作技術

(1)分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生產(chan)企業都采用(yong)這種技(ji)術(shu),利(li)用(yong)這種技(ji)術(shu)生產(chan)的冷(leng)藏車隔(ge)熱性能(neng)較高。

(2)分片拼裝的(de)注(zhu)入發泡(pao)式。

(3)整體(ti)骨架注入(ru)發泡式。

(4)真空吸附式粘貼

廂式車制作技術

(1)廂(xiang)式車(che)(che)提(ti)供了一種新型的廂(xiang)式車(che)(che)及其車(che)(che)廂(xiang)體(ti),所述車(che)(che)廂(xiang)體(ti)包括,下(xia)廂(xiang)體(ti),頂蓋,以及升降(jiang)裝置。

(2)下廂體(ti)包括,一長方(fang)形的底壁和(he)四個(ge)立設(she)在底壁四周的廂體(ti)側壁,底壁和(he)廂體(ti)側壁合(he)圍成上方(fang)開口(kou)的容置腔。

(3)頂(ding)(ding)蓋(gai)包括一長方形的頂(ding)(ding)板和連接在(zai)頂(ding)(ding)板四周下(xia)方的頂(ding)(ding)蓋(gai)側(ce)(ce)壁(bi),頂(ding)(ding)蓋(gai)覆蓋(gai)在(zai)下(xia)廂體(ti)的上(shang)方以(yi)封閉下(xia)廂體(ti)的開口(kou),且頂(ding)(ding)蓋(gai)側(ce)(ce)壁(bi)位于廂體(ti)側(ce)(ce)壁(bi)的外(wai)周。

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