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冷藏車和冷鏈車區別 冷藏車和廂式貨車區別

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-01-15 評論 0
摘要:冷藏車和冷鏈車一樣嗎?冷藏車和廂式貨車有區別嗎?冷藏車并不是冷鏈車、廂式貨車,它們之間是有區別的。冷藏車主要是用來運輸具備保鮮冷凍溫度要求的貨物,而冷鏈車主要指在運輸全過程中都能使運輸的貨物保持一定溫度的運輸。貨運中冷藏車與廂式車的區別主要表現在材料,構造,制作技術等三個方面。下面具體了解下冷藏車和冷鏈車、廂式貨車的區別。

一、冷藏車和冷鏈車區別

冷藏車和冷(leng)鏈(lian)(lian)車(che)(che)(che)有一(yi)(yi)定的(de)本質(zhi)區別,冷(leng)鏈(lian)(lian)車(che)(che)(che)的(de)范(fan)圍更廣,在整個運輸環節都要保證低溫運輸,而冷(leng)藏車(che)(che)(che)主(zhu)要是要保證商(shang)品在車(che)(che)(che)內(nei)的(de)低溫保鮮效果。冷(leng)鏈(lian)(lian)車(che)(che)(che)和冷(leng)藏車(che)(che)(che)算是同(tong)一(yi)(yi)種運輸只(zhi)是范(fan)圍不(bu)同(tong)。

以下是冷藏車(che)和冷鏈車(che)的具體介紹:

1、冷鏈車主要指在運(yun)輸(shu)全過程中都能使運(yun)輸(shu)的(de)貨物保持(chi)一定(ding)溫度的(de)運(yun)輸(shu)。無(wu)論是在裝卸搬運(yun)、變更(geng)運(yun)輸(shu)方式、更(geng)換包裝設備等環節都可(ke)以保持(chi)溫度。

2、冷(leng)藏車(che)主要是用來運輸具備保(bao)鮮冷(leng)凍(dong)溫度要求的貨物,裝有制冷(leng)機組的制冷(leng)裝置和聚氨(an)酯隔熱廂的冷(leng)藏專(zhuan)用運輸汽車(che),可以按生產(chan)廠(chang)家、底盤承載能力、車(che)廂型式來分(fen)類。

3、在(zai)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)運輸(shu)(shu)過程中(zhong),運輸(shu)(shu)工具應具有良好的(de)(de)(de)性能,在(zai)保持規定低溫(wen)的(de)(de)(de)同時,更要(yao)(yao)保持穩(wen)定的(de)(de)(de)溫(wen)度,長途運輸(shu)(shu)尤(you)其重要(yao)(yao)。而對于(yu)整個冷(leng)(leng)鏈運輸(shu)(shu),可細分為(wei)保鮮類(lei)、冷(leng)(leng)鮮類(lei)、冷(leng)(leng)凍類(lei),所以冷(leng)(leng)鏈車的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凍效果更為(wei)重要(yao)(yao)。從(cong)運輸(shu)(shu)距離來講,冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車適合大量貨(huo)物的(de)(de)(de)長途運輸(shu)(shu),而保溫(wen)車適用于(yu)較少(shao)貨(huo)物短距離的(de)(de)(de)市內運輸(shu)(shu)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、冷藏車和廂式貨車區別

1、材料不同

冷藏車車廂(xiang)有制冷機組,廂(xiang)體采(cai)用(yong)聚氨(an)酯材料,玻璃鋼組成(cheng),彩鋼板(ban),不銹(xiu)鋼等(deng)保溫(wen)設施。

廂(xiang)式貨車(che)就是普通的鐵板焊接而(er)成,不能保溫(wen)。

2、構造不同

冷藏(zang)車由(you)專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體,一般由(you)聚(ju)氨酯材料,玻(bo)璃鋼組成,彩鋼板,不(bu)銹鋼等(deng)組成,制冷機組,車廂內(nei)溫度(du)記錄儀等(deng)部件(jian)組成,對(dui)于特(te)殊(shu)要(yao)求的車輛,如肉(rou)鉤車,可加裝肉(rou)鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等(deng)選裝件(jian)。

廂式貨車和(he)冷藏車相比,就沒有這么多細(xi)節和(he)使用(yong)功(gong)能。

3、制作技術不同

冷藏車廂體制作技術

(1)分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生(sheng)(sheng)產(chan)企業都采用(yong)這(zhe)種(zhong)技術,利用(yong)這(zhe)種(zhong)技術生(sheng)(sheng)產(chan)的冷藏(zang)車隔熱性能較高。

(2)分片拼(pin)裝的(de)注入發泡式。

(3)整(zheng)體骨架注入發(fa)泡式。

(4)真空吸附式(shi)粘貼

廂式車制作技術

(1)廂(xiang)式(shi)車提供(gong)了(le)一(yi)種新型的廂(xiang)式(shi)車及(ji)(ji)其(qi)車廂(xiang)體(ti),所述車廂(xiang)體(ti)包(bao)括,下(xia)廂(xiang)體(ti),頂蓋(gai),以及(ji)(ji)升降裝置。

(2)下廂體包括(kuo),一長方(fang)(fang)形(xing)的(de)(de)底(di)壁(bi)和四(si)個(ge)立(li)設(she)在底(di)壁(bi)四(si)周的(de)(de)廂體側(ce)壁(bi),底(di)壁(bi)和廂體側(ce)壁(bi)合圍成(cheng)上方(fang)(fang)開口的(de)(de)容(rong)置腔(qiang)。

(3)頂(ding)蓋(gai)(gai)包括(kuo)一長(chang)方(fang)形的(de)頂(ding)板和連(lian)接(jie)在(zai)頂(ding)板四周(zhou)下方(fang)的(de)頂(ding)蓋(gai)(gai)側(ce)(ce)壁(bi),頂(ding)蓋(gai)(gai)覆(fu)蓋(gai)(gai)在(zai)下廂(xiang)體的(de)上方(fang)以封閉下廂(xiang)體的(de)開(kai)口,且頂(ding)蓋(gai)(gai)側(ce)(ce)壁(bi)位于廂(xiang)體側(ce)(ce)壁(bi)的(de)外周(zhou)。

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