一、冷藏半掛車是什么車

冷(leng)藏(zang)半掛車是冷(leng)藏(zang)車的一(yi)種，主要用于冷(leng)鏈運(yun)輸行(xing)業，比如運(yun)輸水果蔬菜、豬肉、海鮮、牛奶等對(dui)保(bao)存(cun)溫度較高(gao)的物品。

冷藏半掛(gua)車(che)(che)由(you)掛(gua)車(che)(che)底盤、保溫廂(xiang)體、制(zhi)冷裝(zhuang)置(zhi)及附件組成，針對不同用戶需求，車(che)(che)廂(xiang)內(nei)可(ke)加裝(zhuang)通風裝(zhuang)置(zhi)、制(zhi)冷裝(zhuang)置(zhi)、貨(huo)架、懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)、物品固定(ding)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)。

二、冷藏半掛車掙錢嗎

冷(leng)藏(zang)半(ban)掛車用來(lai)運輸需(xu)(xu)要保冷(leng)保鮮的(de)貨(huo)物，近年來(lai)，隨著冷(leng)鏈運輸的(de)日漸普(pu)及(ji)，冷(leng)藏(zang)半(ban)掛車的(de)需(xu)(xu)求也越來(lai)越大，主要體現在以下幾個方面：

1、全國物流(liu)對貨物的(de)保質要求越(yue)來(lai)越(yue)高，生鮮(xian)食品類的(de)必須(xu)用(yong)冷(leng)藏車。

2、國(guo)家新規(gui)出(chu)臺，對于超重(zhong)的問題，半(ban)掛車比其他的冷藏車能更好的避免。

3、冷藏(zang)半掛(gua)車可以實現生(sheng)鮮(xian)果蔬運(yun)輸(shu)幾乎“零”損耗、運(yun)輸(shu)節油(you)率大于20%，貨品溫差±1°，大幅降低運(yun)輸(shu)損耗，提(ti)高運(yun)輸(shu)效能。

4、半掛冷藏車的(de)廂體一般都(dou)是比較(jiao)長的(de)，長度可(ke)達到13.5米(mi)或15米(mi)，可(ke)以裝載較(jiao)多(duo)的(de)貨物(wu)，節(jie)省油費，也(ye)可(ke)以為提高公路運輸的(de)綜合經濟(ji)效(xiao)益做(zuo)貢獻。

在(zai)中(zhong)長途冷鏈運輸中(zhong)，冷藏(zang)半掛車(che)一直是主(zhu)力軍(jun)，在(zai)旺盛的(de)市場需求下，開冷藏(zang)半掛車(che)運輸貨(huo)物還是能(neng)掙錢(qian)的(de)。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

三、冷藏半掛車怎么選擇

冷藏半掛車是冷鏈運輸過程中最重要的(de)設備之(zhi)一，選(xuan)擇時，通常可從掛車底盤、保溫廂(xiang)體、制冷機組三大(da)部(bu)分入手(shou)選(xuan)擇：

1、底盤選擇

一般需(xu)要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)運輸貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)(de)類型、質量以(yi)及隔熱(re)貨(huo)(huo)(huo)箱的(de)(de)(de)容積確定確定底(di)盤(pan)噸位，同時應考(kao)慮(lv)底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)能力、油耗、排(pai)放標準(zhun)等情(qing)況(kuang)；另外，由于(yu)冷藏半掛車(che)運輸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物通常為不可(ke)長期保存，雖(sui)然配(pei)備了制冷設(she)備，但仍需(xu)要(yao)(yao)快(kuai)速(su)送(song)往(wang)目(mu)的(de)(de)(de)地(di)，如果路上(shang)出現故障(zhang)的(de)(de)(de)話，則容易導(dao)致運輸貨(huo)(huo)(huo)物變質，損失(shi)巨大，因此要(yao)(yao)重點(dian)考(kao)慮(lv)底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)。

2、廂體選擇

冷藏半掛車(che)的(de)廂體需(xu)要保證良好(hao)的(de)密(mi)封性及隔熱(re)保溫性能，選用廂體時，應關注廂體材(cai)料的(de)吸水(shui)性、透氣性、熱(re)傳導性、抗腐蝕性等；并且要求廂體具備(bei)良好(hao)的(de)溫度穩定(ding)性，不能因為(wei)溫度的(de)變(bian)化(hua)而影響其他(ta)性能。

還有就是，不同的貨物種類對廂體的要求各不相同，如運送鮮肉的冷藏半掛車需要(yao)在廂體內定制掛(gua)鉤(gou)；為商(shang)超配送的則需要(yao)采用多溫層冷藏車。

3、制冷機組選擇

制冷機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)分為獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)和非獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)，獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)擁有單獨(du)的(de)動(dong)力(li)源；非獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)是依靠汽車底盤的(de)動(dong)機(ji)(ji)帶動(dong)的(de)，較獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)能便宜(yi)很(hen)多，選(xuan)擇時主要(yao)根(gen)據運(yun)輸需求選(xuan)：市區(qu)或區(qu)縣間(jian)的(de)短距離配(pei)送(song)，建(jian)議采(cai)用非獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)，價格便宜(yi)；中(zhong)長途運(yun)輸的(de)話，建(jian)議選(xuan)擇獨(du)立(li)(li)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)。