一、建筑玻璃和汽車玻璃有什么區別

玻(bo)(bo)璃(li)是一種非金(jin)屬材(cai)料，它(ta)按(an)照應(ying)用領(ling)域不同可分為多種類型，建筑玻(bo)(bo)璃(li)和汽車玻(bo)(bo)璃(li)是兩種常見(jian)的玻(bo)(bo)璃(li)，它(ta)們有什(shen)么區別呢？

1、加工工藝不同

建筑玻(bo)(bo)璃(li)大多是(shi)大面(mian)積(ji)、平(ping)(ping)整而薄(bo)的(de)玻(bo)(bo)璃(li)板(ban)，在加(jia)工生產(chan)過程(cheng)中普遍(bian)使用的(de)是(shi)浮法玻(bo)(bo)璃(li)的(de)生產(chan)工藝(yi)，即將玻(bo)(bo)璃(li)液在錫(xi)池上蒸發形(xing)成(cheng)整片平(ping)(ping)整的(de)玻(bo)(bo)璃(li)板(ban)。而為了(le)適(shi)應(ying)車輛外殼的(de)型變和振(zhen)動，汽車玻(bo)(bo)璃(li)則必須在加(jia)工過程(cheng)中采用彎曲、加(jia)熱或(huo)冷卻等強(qiang)制(zhi)成(cheng)型方式，以達到更好的(de)適(shi)應(ying)性和安全性。

2、材料選擇不同

建筑(zhu)玻(bo)(bo)璃(li)(li)主要選(xuan)用(yong)的(de)(de)是(shi)中性平板玻(bo)(bo)璃(li)(li)、鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)、夾(jia)層玻(bo)(bo)璃(li)(li)等一系列(lie)玻(bo)(bo)璃(li)(li)鎖芯，甚至還有(you)特殊效(xiao)果的(de)(de)反射玻(bo)(bo)璃(li)(li)；而在(zai)安全性和(he)可(ke)靠性上通(tong)常會選(xuan)擇鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)夾(jia)層玻(bo)(bo)璃(li)(li)。汽車玻(bo)(bo)璃(li)(li)則通(tong)常使用(yong)的(de)(de)是(shi)兩層玻(bo)(bo)璃(li)(li)之間隔著一層PVB薄膜(mo)的(de)(de)夾(jia)層玻(bo)(bo)璃(li)(li)，這(zhe)種玻(bo)(bo)璃(li)(li)在(zai)撞擊或(huo)破碎(sui)時不會飛散出來，有(you)效(xiao)保障了車內乘客的(de)(de)安全。

3、性能需求不同

由于使用(yong)環境(jing)和要(yao)求存在巨大差異，建筑級(ji)玻(bo)璃和汽車級(ji)玻(bo)璃的(de)性(xing)(xing)能(neng)需求也不盡相(xiang)同。建筑玻(bo)璃除了基本(ben)的(de)無塵(chen)無氣、優良的(de)光透性(xing)(xing)、密(mi)度、硬度等(deng)(deng)一些要(yao)求外(wai)，更加注重(zhong)的(de)是(shi)表面(mian)(mian)平整(zheng)度、保溫性(xing)(xing)、隔音性(xing)(xing)、抗風壓(ya)、抗彈性(xing)(xing)等(deng)(deng)方(fang)面(mian)(mian)的(de)要(yao)求。反(fan)觀汽車玻(bo)璃，安(an)全性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)是(shi)汽車玻(bo)璃的(de)核心要(yao)求，因(yin)此(ci)耐(nai)熱性(xing)(xing)、抗崩潰(kui)性(xing)(xing)、抗紫外(wai)線輻(fu)射(she)等(deng)(deng)性(xing)(xing)能(neng)在汽車玻(bo)璃上更具(ju)優勢。

二、建筑玻璃可以用在汽車上嗎

不能。

汽車玻璃需要承受車輛行駛過程中的多種外力沖擊，而建筑玻璃未經(jing)過特(te)殊處理，其強(qiang)度和耐久性無法滿足汽車玻璃的(de)要求。

三、汽車玻璃能用于建筑領域嗎

不能。

汽車玻璃一般采(cai)用夾(jia)層玻璃和鋼化玻璃，雖(sui)然在強(qiang)度(du)和安全性能(neng)上具備一定(ding)優勢，但是(shi)透明度(du)和光學性能(neng)并不占(zhan)優勢，對于建筑(zhu)外觀和采(cai)光要求較高的場合并不適(shi)用。