一、橡膠支座的承載力是多少

橡膠支座的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力是(shi)指其在規定的(de)工況下所能承(cheng)(cheng)受(shou)的(de)最(zui)大荷載(zai)(zai)。一般來說，橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力與以(yi)下因素(su)有關(guan)：

1、橡膠材料的強度：橡膠支座采用的橡膠材料強度越(yue)高，其承載力就相應(ying)提高。

2、支座設計參數：支座的(de)設計參數(shu)包括支座幾何(he)尺寸、橡膠厚度(du)、底(di)板尺寸等。這些參數(shu)的(de)不同會(hui)對支座的(de)強度(du)和(he)承載力(li)產生影響(xiang)。

3、工作狀態：橡膠(jiao)支座在(zai)使(shi)用過程中，由于(yu)受到橋梁(liang)載(zai)荷(he)的變化(hua)和(he)(he)氣(qi)候溫度(du)的影響，會發(fa)生不同(tong)程度(du)的變形(xing)和(he)(he)老化(hua)。這(zhe)些都將(jiang)對其承載(zai)力產生影響。

根據(ju)橡膠(jiao)支(zhi)座的(de)不(bu)同(tong)用(yong)途(tu)和(he)規格，其承載力范(fan)圍(wei)也有(you)所不(bu)同(tong)。一般來說，普通橋梁上使用(yong)的(de)橡膠(jiao)支(zhi)座承載力范(fan)圍(wei)在20kN到8000kN之間。具體承載力的(de)參(can)數需要根據(ju)實際使用(yong)情況進行計(ji)算和(he)確認。

二、橡膠支座的剪切角大小限制是多少

根據(ju)《公路橋梁板式橡膠(jiao)支座》（JT/T4-2004）以及《公路鋼筋混凝(ning)土及預應(ying)力(li)混凝(ning)土橋涵(han)設計規范》（JTGD62-2004）的專業規定，橡膠(jiao)支座的剪切(qie)角(jiao)不(bu)應(ying)大于35°。同時，當計入(ru)制動力(li)時，剪切(qie)角(jiao)正切(qie)值不(bu)大于0.7，這(zhe)(zhe)同樣(yang)推導出剪切(qie)角(jiao)不(bu)應(ying)超過35°。這(zhe)(zhe)一(yi)限制是基于對橋梁結(jie)構安全性(xing)和穩定性(xing)的綜合(he)考(kao)慮而設定的。

橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能是將橋梁(liang)上部(bu)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)反力(li)傳遞給墩臺，并能適(shi)(shi)應梁(liang)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)所需的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)形(xing)，包括(kuo)水平位移(yi)及轉角。在水平力(li)的(de)(de)(de)(de)作用下(xia)，如(ru)橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)伸縮等，橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座會(hui)發(fa)生剪(jian)切變(bian)(bian)(bian)形(xing)。這種(zhong)(zhong)變(bian)(bian)(bian)形(xing)在一(yi)定(ding)程(cheng)度上是允許的(de)(de)(de)(de)，因(yin)(yin)為它能夠幫助(zhu)橋梁(liang)適(shi)(shi)應各種(zhong)(zhong)外部(bu)因(yin)(yin)素引起的(de)(de)(de)(de)位移(yi)。然(ran)而，過(guo)大的(de)(de)(de)(de)剪(jian)切變(bian)(bian)(bian)形(xing)可能會(hui)損害支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)性能，進而影響橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)安全。

當橡膠支座的剪切(qie)變(bian)形超過規定限制時，必須(xu)(xu)采取相應的處理(li)措施。一種常見(jian)的方(fang)法是(shi)頂升梁體(ti)結構，以釋放過大的剪切(qie)變(bian)形。如(ru)果超限的剪切(qie)變(bian)形無(wu)法恢復，那么就必須(xu)(xu)更換支座，以確保(bao)橋梁的安全運營。

三、橋梁橡膠支座的兩種變形狀態

一(yi)般來說橋梁橡膠(jiao)支座在正(zheng)常使用的情況下，其變形有兩種形式：一(yi)是剪切變形，再就是豎向(xiang)壓縮變形。

1、剪切變形

剪(jian)切(qie)(qie)變(bian)形(xing)的(de)(de)發生是由于(yu)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)水平力（橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)伸縮等(deng)）引起(qi)的(de)(de)，變(bian)形(xing)后的(de)(de)形(xing)狀下圖(tu)所(suo)示。圖(tu)中角a稱為剪(jian)切(qie)(qie)角。JT/T4-2004《公(gong)路橋(qiao)梁(liang)板式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)》中規定(ding)：支(zhi)座(zuo)的(de)(de)切(qie)(qie)角應(ying)不大于(yu)35°。所(suo)以(yi)在支(zhi)座(zuo)使用中應(ying)執行此規定(ding)，可根據剪(jian)切(qie)(qie)量B來確定(ding)；B≦Htan35°=0.7H，如(ru)支(zhi)座(zuo)高度為63毫(hao)(hao)米，其最大剪(jian)切(qie)(qie)變(bian)形(xing)不應(ying)大于(yu)0.7X63=44毫(hao)(hao)米。

2、豎向變形

橡膠支座的豎向變形也就是我們常見的支座邊緣外鼓現象，支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于支座內部結構的特殊性，支座在正常的使用情況下會出現豎向壓力變形，當支座在豎向荷載作用時，支座內橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓，而鋼板則保持原狀，所以支座會出現比較均勻的外鼓現象。此屬于橡膠支座的正常變形。