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成(cheng)都(dou)長(chang)途客(ke)運東站(zhan)，是(shi)成(cheng)都(dou)最(zui)大(da)的長(chang)途客(ke)運站(zhan)，位(wei)于成(cheng)都(dou)東站(zhan)主站(zhan)房的南(nan)側，緊鄰東廣場。車(che)站(zhan)的名字也正式確定(ding)為成(cheng)都(dou)長(chang)途客(ke)運東站(zhan)。

詳細介紹

成都長途(tu)客運(yun)東(dong)站(zhan)將(jiang)(jiang)日(ri)發(fa)班次1200班，日(ri)發(fa)送旅客2.3萬(wan)人次，首批線路將(jiang)(jiang)開(kai)行(xing)中心城區連(lian)接(jie)成都各區市縣的線路。至2014年(nian)，客運(yun)將(jiang)(jiang)成為(wei)連(lian)接(jie)整個(ge)四川(chuan)和輻射(she)全國(guo)的長途(tu)及旅游汽車的一(yi)級汽車客運(yun)站(zhan)。

在(zai)售(shou)票(piao)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)旁，還(huan)(huan)有一(yi)個200多(duo)平方米(mi)的(de)(de)旅(lv)(lv)游(you)線路(lu)(lu)售(shou)票(piao)廳(ting)(ting)(ting)，將專門提供旅(lv)(lv)游(you)線路(lu)(lu)售(shou)票(piao)服(fu)務。沿著(zhu)旅(lv)(lv)游(you)售(shou)票(piao)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)一(yi)直往里(li)走，便是(shi)寬(kuan)敞的(de)(de)候車(che)(che)(che)(che)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)有近200米(mi)長(chang)、50多(duo)米(mi)寬(kuan)，整齊擺放著(zhu)幾百個座位。客(ke)(ke)運站(zhan)分為地(di)(di)上(shang)三層和(he)地(di)(di)下兩層,其中，地(di)(di)上(shang)一(yi)層是(shi)進(jin)(jin)站(zhan)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)、售(shou)票(piao)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)、候車(che)(che)(che)(che)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)和(he)出站(zhan)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)。地(di)(di)面二樓還(huan)(huan)設有VIP候車(che)(che)(che)(che)室和(he)老弱(ruo)病殘孕(yun)重點旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候車(che)(che)(che)(che)室,三樓是(shi)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)工作區(qu)(qu)和(he)商業區(qu)(qu)。通過扶(fu)梯(ti)來(lai)到(dao)地(di)(di)下，地(di)(di)下兩層分別是(shi)長(chang)途車(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)站(zhan)下客(ke)(ke)和(he)車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)放的(de)(de)區(qu)(qu)域,以及(ji)社會車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位，每天可以讓(rang)3.8萬名旅(lv)(lv)客(ke)(ke)自由進(jin)(jin)出。長(chang)途客(ke)(ke)運站(zhan)里(li)還(huan)(huan)有與機場類(lei)似(si)的(de)(de)行李(li)處(chu)理裝置，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)在(zai)購票(piao)時(shi)可將行李(li)寄存在(zai)售(shou)票(piao)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，然后再到(dao)候車(che)(che)(che)(che)大(da)(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)候車(che)(che)(che)(che)，在(zai)乘客(ke)(ke)所(suo)乘班車(che)(che)(che)(che)發車(che)(che)(che)(che)時(shi)有專人將行李(li)運送(song)到(dao)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)上(shang)。

時刻表

龍泉驛 6 8:10~19:50，每140分鐘一班

青白(bai)江 6 9:00~19:30，每2小時一班(ban)

金堂(tang) 4 9:10~17:00，共4班

郫縣 2 9:00~13:00，共2班

都江堰 2 10:30~16:00，共2班(ban)

溫江 12 8:30~19:30，每小時一班

崇州 4 9:30~16:30，共4班

大邑(yi) 4 9:40~16:30，共4班

邛崍 4 10:30~17:30，共4班(ban)

蒲江(jiang) 2 10:00~17:10，共2班

新津(jin) 18 8:45~19:00，約半小時一班

雙流 23 7:30~18:30,半(ban)小時一班

規劃

成都東(dong)(dong)站(zhan)汽車(che)客(ke)運(yun)站(zhan)是(shi)成都東(dong)(dong)客(ke)站(zhan)綜合客(ke)運(yun)樞紐的(de)重要(yao)配(pei)套項目，主要(yao)承(cheng)擔(dan)鐵路到(dao)發(fa)旅客(ke)中轉接駁和(he)快速疏解功(gong)能，做到(dao)了與鐵路、公交(jiao)、地鐵、出(chu)租和(he)社會車(che)輛等交(jiao)通(tong)(tong)方式(shi)的(de)緊密銜接，實現(xian)了多種交(jiao)通(tong)(tong)方式(shi)的(de)互通(tong)(tong)互換。 ?

功能定位

按照東站(zhan)(zhan)汽(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)功(gong)能定位，其客(ke)(ke)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)采(cai)取(qu)逐步配置(zhi)原則進行豐(feng)富和完善，第(di)一(yi)階段主要配置(zhi)市域內公路客(ke)(ke)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)。第(di)一(yi)批(pi)開(kai)通二(er)三圈層(ceng)12個區市縣客(ke)(ke)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)12條，運(yun)(yun)行87班(ban)(ban)(ban)(ban)次(ci)，包括：龍泉驛、青白江(jiang)(jiang)、金堂(tang)、郫(pi)縣、都江(jiang)(jiang)堰、溫江(jiang)(jiang)、崇州(zhou)、大(da)邑、邛崍(lai)、蒲江(jiang)(jiang)、新(xin)津、雙流。具體發(fa)車(che)班(ban)(ban)(ban)(ban)次(ci)見附表。第(di)二(er)批(pi)在(zai)年底前開(kai)通東客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)汽(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)至新(xin)都和彭州(zhou)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)，實現對市域內二(er)三圈層(ceng)區市縣的(de)(de)(de)全覆蓋。下一(yi)階段將結合鐵路運(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)情況，逐步擴(kuo)大(da)東站(zhan)(zhan)汽(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸服(fu)務范圍，豐(feng)富運(yun)(yun)輸線(xian)(xian)路，充分發(fa)揮東站(zhan)(zhan)綜合運(yun)(yun)輸樞紐的(de)(de)(de)功(gong)能。