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成(cheng)都(dou)(dou)長(chang)途(tu)(tu)客(ke)運東站，是成(cheng)都(dou)(dou)最大的(de)長(chang)途(tu)(tu)客(ke)運站，位于成(cheng)都(dou)(dou)東站主站房的(de)南側，緊(jin)鄰東廣場。車(che)站的(de)名字也正式確定為成(cheng)都(dou)(dou)長(chang)途(tu)(tu)客(ke)運東站。

詳細介紹

成都長(chang)途客(ke)運東(dong)站將日發(fa)(fa)班(ban)次1200班(ban)，日發(fa)(fa)送旅客(ke)2.3萬人次，首批(pi)線路將開行中心城區連(lian)接成都各區市(shi)縣的線路。至(zhi)2014年，客(ke)運將成為連(lian)接整個四(si)川和輻射全國的長(chang)途及旅游汽(qi)車(che)的一(yi)級汽(qi)車(che)客(ke)運站。

在(zai)售(shou)(shou)票大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)旁，還有(you)一(yi)個200多平方米(mi)的(de)旅(lv)(lv)(lv)游(you)線路售(shou)(shou)票廳(ting)(ting)(ting)，將(jiang)專(zhuan)門(men)提供旅(lv)(lv)(lv)游(you)線路售(shou)(shou)票服務。沿著旅(lv)(lv)(lv)游(you)售(shou)(shou)票大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)一(yi)直往里走，便(bian)是(shi)寬敞的(de)候(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)有(you)近200米(mi)長、50多米(mi)寬，整齊(qi)擺放著幾(ji)百個座位。客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)分(fen)為地(di)上(shang)(shang)三(san)層(ceng)和地(di)下(xia)兩層(ceng),其中(zhong)，地(di)上(shang)(shang)一(yi)層(ceng)是(shi)進站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)、售(shou)(shou)票大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)、候(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)和出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)。地(di)面(mian)二樓(lou)還設(she)有(you)VIP候(hou)車(che)(che)室和老弱病殘(can)孕重點旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)候(hou)車(che)(che)室,三(san)樓(lou)是(shi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)工作區和商業區。通過扶梯(ti)來到(dao)地(di)下(xia)，地(di)下(xia)兩層(ceng)分(fen)別是(shi)長途車(che)(che)進站(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)客(ke)(ke)(ke)和車(che)(che)輛停放的(de)區域(yu),以及社會車(che)(che)輛的(de)停車(che)(che)位，每天可以讓3.8萬(wan)名旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)自(zi)由進出(chu)。長途客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)里還有(you)與機(ji)場類似的(de)行(xing)李處理裝置，旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)在(zai)購(gou)票時可將(jiang)行(xing)李寄存在(zai)售(shou)(shou)票大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，然后(hou)再(zai)到(dao)候(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)候(hou)車(che)(che)，在(zai)乘客(ke)(ke)(ke)所乘班(ban)車(che)(che)發車(che)(che)時有(you)專(zhuan)人將(jiang)行(xing)李運(yun)(yun)送到(dao)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)上(shang)(shang)。

時刻表

龍泉驛 6 8:10~19:50，每140分鐘一班

青白(bai)江 6 9:00~19:30，每2小時(shi)一(yi)班

金堂 4 9:10~17:00，共4班

郫(pi)縣 2 9:00~13:00，共2班

都江堰(yan) 2 10:30~16:00，共2班

溫江(jiang) 12 8:30~19:30，每(mei)小(xiao)時一班

崇州 4 9:30~16:30，共4班(ban)

大邑(yi) 4 9:40~16:30，共4班

邛崍(lai) 4 10:30~17:30，共(gong)4班(ban)

蒲江 2 10:00~17:10，共2班

新津 18 8:45~19:00，約(yue)半小時一(yi)班

雙流 23 7:30~18:30,半小時(shi)一班

規劃

成(cheng)都(dou)東站(zhan)(zhan)汽(qi)車客(ke)運站(zhan)(zhan)是成(cheng)都(dou)東客(ke)站(zhan)(zhan)綜合客(ke)運樞紐的重要配(pei)套項目，主(zhu)要承(cheng)擔鐵(tie)路到(dao)發旅(lv)客(ke)中轉接駁和快(kuai)速疏(shu)解功(gong)能(neng)，做到(dao)了(le)與鐵(tie)路、公交、地鐵(tie)、出租和社會車輛等(deng)交通(tong)方式的緊密銜接，實現(xian)了(le)多種交通(tong)方式的互通(tong)互換(huan)。 ?

功能定位

按照東(dong)(dong)站(zhan)汽車客運(yun)(yun)站(zhan)的(de)功(gong)能定(ding)位，其客運(yun)(yun)班(ban)線(xian)(xian)(xian)采取(qu)逐步配(pei)置原則進(jin)行(xing)豐富和完善，第一(yi)階段(duan)主要配(pei)置市域(yu)(yu)內公(gong)路客運(yun)(yun)班(ban)線(xian)(xian)(xian)。第一(yi)批開(kai)通(tong)二三(san)圈(quan)層12個區市縣客運(yun)(yun)班(ban)線(xian)(xian)(xian)12條，運(yun)(yun)行(xing)87班(ban)次，包括：龍泉驛(yi)、青白江、金堂、郫縣、都(dou)江堰、溫江、崇州、大(da)邑(yi)、邛崍、蒲(pu)江、新津、雙流。具體發車班(ban)次見附表。第二批在年底前開(kai)通(tong)東(dong)(dong)客站(zhan)汽車客運(yun)(yun)站(zhan)至新都(dou)和彭州的(de)客運(yun)(yun)班(ban)線(xian)(xian)(xian)，實(shi)現對市域(yu)(yu)內二三(san)圈(quan)層區市縣的(de)全覆蓋(gai)。下一(yi)階段(duan)將結合鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)的(de)情況，逐步擴大(da)東(dong)(dong)站(zhan)汽車客運(yun)(yun)站(zhan)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務范(fan)圍，豐富運(yun)(yun)輸(shu)線(xian)(xian)(xian)路，充分發揮東(dong)(dong)站(zhan)綜合運(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐的(de)功(gong)能。