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成都(dou)長途(tu)(tu)客運(yun)東站，是成都(dou)最(zui)大的(de)(de)長途(tu)(tu)客運(yun)站，位于成都(dou)東站主(zhu)站房(fang)的(de)(de)南側(ce)，緊鄰東廣場。車站的(de)(de)名字也正(zheng)式確定為成都(dou)長途(tu)(tu)客運(yun)東站。

詳細介紹

成都長途客(ke)運東站將日發班次1200班，日發送旅(lv)客(ke)2.3萬人次，首批線(xian)路將開行中心城區連接成都各區市縣的線(xian)路。至2014年(nian)，客(ke)運將成為連接整(zheng)個四川和輻射全國的長途及(ji)旅(lv)游汽(qi)車(che)的一級汽(qi)車(che)客(ke)運站。

在售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)廳旁，還有一個200多(duo)平方米的(de)旅(lv)游(you)線(xian)路售(shou)(shou)票(piao)廳，將專門(men)提供(gong)旅(lv)游(you)線(xian)路售(shou)(shou)票(piao)服務(wu)。沿著旅(lv)游(you)售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)廳一直往里走，便是(shi)寬(kuan)敞的(de)候(hou)(hou)車(che)大(da)(da)廳，大(da)(da)廳有近200米長(chang)、50多(duo)米寬(kuan)，整齊(qi)擺(bai)放著幾百個座位。客運站分為(wei)地(di)上(shang)(shang)三層和(he)(he)地(di)下(xia)兩層,其中，地(di)上(shang)(shang)一層是(shi)進(jin)站大(da)(da)廳、售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)廳、候(hou)(hou)車(che)大(da)(da)廳和(he)(he)出(chu)站大(da)(da)廳。地(di)面二樓(lou)還設有VIP候(hou)(hou)車(che)室(shi)和(he)(he)老(lao)弱病殘孕重(zhong)點旅(lv)客候(hou)(hou)車(che)室(shi),三樓(lou)是(shi)車(che)站工(gong)作區和(he)(he)商業(ye)區。通(tong)過(guo)扶梯來到(dao)(dao)地(di)下(xia)，地(di)下(xia)兩層分別是(shi)長(chang)途(tu)車(che)進(jin)站下(xia)客和(he)(he)車(che)輛(liang)停放的(de)區域(yu),以(yi)及社會車(che)輛(liang)的(de)停車(che)位，每(mei)天(tian)可以(yi)讓3.8萬名(ming)旅(lv)客自由(you)進(jin)出(chu)。長(chang)途(tu)客運站里還有與機場(chang)類(lei)似的(de)行(xing)李(li)處(chu)理(li)裝置(zhi)，旅(lv)客在購票(piao)時可將行(xing)李(li)寄(ji)存(cun)在售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)廳，然后再到(dao)(dao)候(hou)(hou)車(che)大(da)(da)廳候(hou)(hou)車(che)，在乘(cheng)客所乘(cheng)班車(che)發車(che)時有專人(ren)將行(xing)李(li)運送到(dao)(dao)客車(che)上(shang)(shang)。

時刻表

龍泉驛(yi) 6 8:10~19:50，每140分鐘(zhong)一班

青白江 6 9:00~19:30，每(mei)2小時一班

金堂 4 9:10~17:00，共4班

郫縣 2 9:00~13:00，共2班

都江(jiang)堰(yan) 2 10:30~16:00，共2班(ban)

溫江 12 8:30~19:30，每(mei)小(xiao)時一班

崇州 4 9:30~16:30，共4班

大(da)邑(yi) 4 9:40~16:30，共4班

邛(qiong)崍(lai) 4 10:30~17:30，共(gong)4班

蒲江 2 10:00~17:10，共2班

新津 18 8:45~19:00，約半小(xiao)時一班

雙(shuang)流 23 7:30~18:30,半小時(shi)一班

規劃

成都東(dong)站(zhan)汽車客(ke)運(yun)站(zhan)是成都東(dong)客(ke)站(zhan)綜合客(ke)運(yun)樞(shu)紐的重要配套項目，主要承(cheng)擔鐵路到發旅客(ke)中轉接駁(bo)和快速疏解功能，做到了與(yu)鐵路、公交、地(di)鐵、出租和社會(hui)車輛(liang)等(deng)交通(tong)方式(shi)的緊密銜接，實現了多種交通(tong)方式(shi)的互通(tong)互換。 ?

功能定位

按照東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)汽車(che)(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)功能定位，其客運(yun)班(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)采取逐步配置原則進行豐富和(he)(he)完(wan)善，第一(yi)階段主要配置市(shi)(shi)域內(nei)公路客運(yun)班(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)。第一(yi)批(pi)開通二三(san)圈層(ceng)12個區(qu)市(shi)(shi)縣客運(yun)班(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)12條(tiao)，運(yun)行87班(ban)(ban)(ban)次，包括：龍泉驛(yi)、青白江(jiang)、金堂、郫縣、都(dou)江(jiang)堰(yan)、溫江(jiang)、崇州、大邑、邛崍、蒲(pu)江(jiang)、新(xin)津、雙(shuang)流。具體發車(che)(che)班(ban)(ban)(ban)次見(jian)附表。第二批(pi)在年底前(qian)開通東(dong)客站(zhan)(zhan)(zhan)汽車(che)(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)至新(xin)都(dou)和(he)(he)彭州的(de)客運(yun)班(ban)(ban)(ban)線(xian)(xian)，實現對(dui)市(shi)(shi)域內(nei)二三(san)圈層(ceng)區(qu)市(shi)(shi)縣的(de)全(quan)覆蓋。下一(yi)階段將結(jie)合鐵路運(yun)輸的(de)情況(kuang)，逐步擴大東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)汽車(che)(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)運(yun)輸服務范圍，豐富運(yun)輸線(xian)(xian)路，充分發揮(hui)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合運(yun)輸樞紐的(de)功能。