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昆明東風廣場
0 票數:0 #休閑廣場#
東風廣場位于昆明主城中心,是市民休閑聚會的地段。規劃考慮將充分利用地下空間,并與地鐵交通相聯系。按該規劃,地下一二層為商業功能,地下三四層為停車功能。將采用連續的下沉式商業街的形式,加強與地上流線的聯系,增強地下商業的活力,并形成豐富的廣場景觀。
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未來的東風廣場

與軌道交(jiao)通相銜接的(de)(de)東風廣場概(gai)念(nian)設計方(fang)案(an)昨日公示。將(jiang)在此布局的(de)(de)云南第一塔樓高456米(mi),塔樓位(wei)置布局共有3個方(fang)案(an)供市民選擇,市民最喜歡的(de)(de)方(fang)案(an),將(jiang)作為最終方(fang)案(an)。

公(gong)示(shi)(shi)時間(jian)從2010年7月(yue)27日(ri)至2010年8月(yue)25日(ri)止。公(gong)示(shi)(shi)地點為昆(kun)明城(cheng)市規劃展覽館(拓東路118號(hao))及項目(mu)現(xian)場。

據(ju)介(jie)紹,東(dong)風(feng)廣場這(zhe)次概(gai)念規(gui)劃公示,與軌道交(jiao)通啟動建(jian)設相關。兩條(tiao)地鐵即北京(jing)路(南北向)與東(dong)風(feng)路(東(dong)西向),將(jiang)在東(dong)風(feng)廣場位置交(jiao)叉,面對軌道交(jiao)通這(zhe)一(yi)新情(qing)況以(yi)及老工(gong)人(ren)文化(hua)宮(gong)以(yi)南片(pian)的拆遷形勢,東(dong)風(feng)廣場的開發建(jian)設迫(po)在眉睫,必須及時(shi)編制好(hao)規(gui)劃方案(an)與上述變化(hua)了的情(qing)況相銜接。

從(cong)公(gong)示的方(fang)案(an)看,東風廣場(chang)將(jiang)有三大變化,一是(shi)(shi)布局云南第一高樓;二是(shi)(shi)低矮無價值建(jian)筑全部拆(chai)除,綠(lv)地率至少在50%以上;三是(shi)(shi)地下空(kong)間(jian)將(jiang)充分得(de)到利用(yong)。

片區保留

新工人(ren)文化宮于去年(nian)4月奠基,預(yu)計3年(nian)建成。老(lao)工人(ren)文化宮及(ji)以南片區的(de)低矮建筑(zhu)將全部拆除(chu)。只保留3幢有價值(zhi)的(de)建筑(zhu),分(fen)別是:大(da)地(di)保險公司、陳香梅故居、天(tian)主教堂(tang)。

拆(chai)除低矮(ai)建(jian)筑后,東(dong)(dong)風(feng)(feng)廣場地塊的位置不包括震莊迎(ying)賓(bin)館,四條邊線分別是:北至東(dong)(dong)風(feng)(feng)東(dong)(dong)路、南至金碧路、東(dong)(dong)至北京路、西(xi)至盤龍江,規劃總面積83700平(ping)方(fang)米。

改(gai)造后的東風廣場(chang)將擁有更大(da)的開敞空間和綠化面積,并(bing)將在現(xian)有文脈(mo)的基礎上形成新(xin)的昆明廣場(chang)文化。

地下空間

東風(feng)廣場位(wei)于(yu)昆明主城中(zhong)心,是市民休閑聚(ju)會的(de)優先選(xuan)擇。規劃考慮將充分利用(yong)地下(xia)空間(jian),并與地鐵(tie)交通相聯系。按該規劃,地下(xia)一二層為商業(ye)功能,地下(xia)三(san)四層為停車功能。將采用(yong)連(lian)續的(de)下(xia)沉式商業(ye)街的(de)形式,加強與地上流線的(de)聯系,增強地下(xia)商業(ye)的(de)活力(li),并形成豐富(fu)的(de)廣場景觀(guan)。

昆(kun)明(ming)地(di)鐵專家委員會繼續對東風廣場CBD提出意見(jian)和建議。上(shang)午,龍安公(gong)司介紹了東風廣場CBD的(de)概(gai)念性(xing)設(she)計,在(zai)8.37公(gong)頃的(de)地(di)塊上(shang),寶善(shan)(shan)街以北區(qu)域為市民廣場,寶善(shan)(shan)街以南設(she)計“1+1”塔樓(lou),身高(gao)456米(mi)的(de)主樓(lou)底座為60米(mi)×60米(mi);身高(gao)200米(mi)的(de)輔(fu)(fu)樓(lou)底座為30米(mi)×50米(mi)。主樓(lou)的(de)下部幾層均(jun)為商業場所,中間段(duan)為寫字樓(lou)、上(shang)段(duan)為酒店。而輔(fu)(fu)樓(lou)則(ze)是昆(kun)明(ming)地(di)鐵公(gong)司的(de)運行辦(ban)公(gong)樓(lou)。

8.37公(gong)頃(qing)的(de)(de)(de)(de)東風廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)CBD地(di)(di)塊地(di)(di)下(xia)空間開發四層(ceng),負一(yi)、二層(ceng)為(wei)(wei)商(shang)(shang)業用途,負三、四層(ceng)為(wei)(wei)停車場(chang)(chang)(chang)。在(zai)北邊市民廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)中心位置,是(shi)一(yi)個(ge)規模較大、設(she)計巧妙的(de)(de)(de)(de)下(xia)沉廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)。下(xia)沉部(bu)分就(jiu)像在(zai)一(yi)片平整(zheng)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)面上(shang),斜著(zhu)鏟了一(yi)片土,露出一(yi)個(ge)天窗,地(di)(di)下(xia)空間的(de)(de)(de)(de)部(bu)分商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)裸露在(zai)天光下(xia)。斜坡式的(de)(de)(de)(de)下(xia)沉廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)上(shang)方,由天橋連(lian)接廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)面的(de)(de)(de)(de)各個(ge)功能區(qu),使東風廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)高低錯落、層(ceng)次分明。下(xia)沉廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)是(shi)吸(xi)引地(di)(di)鐵交通客(ke)(ke)流(liu)成(cheng)為(wei)(wei)商(shang)(shang)業客(ke)(ke)流(liu)的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)設(she)計,這個(ge)區(qu)域溝通市民廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)、地(di)(di)下(xia)商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)、地(di)(di)鐵車站,使游憩人群、商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)客(ke)(ke)流(liu)、交通客(ke)(ke)流(liu)轉換流(liu)暢。

專(zhuan)家(jia)建議(yi):下沉廣場盡管(guan)設(she)計(ji)得很美,有小橋(qiao)流(liu)水、長(chang)廊扶梯,但(dan)其(qi)功(gong)能(neng)定位(wei)還(huan)(huan)需明確(que),到底是一條(tiao)景觀軸,還(huan)(huan)是快速疏散地下空間人員(yuan)的開口(kou),還(huan)(huan)是一個休閑區域,因為空間有限,只(zhi)能(neng)滿足一種一部分功(gong)能(neng),定位(wei)明確(que),才能(neng)對其(qi)設(she)施有明確(que)的取(qu)舍。

東(dong)風廣場(chang)CBD地(di)(di)(di)塊的(de)地(di)(di)(di)下(xia)四(si)(si)層(ceng)空間為整體開發(fa),即(ji)北地(di)(di)(di)和南地(di)(di)(di),包(bao)括寶善街(jie)的(de)街(jie)面下(xia),全(quan)部向地(di)(di)(di)下(xia)掘進四(si)(si)層(ceng)。據概念性(xing)設(she)計圖示,在(zai)(zai)地(di)(di)(di)塊靠近盤(pan)龍江邊,設(she)計了一(yi)(yi)條(tiao)貫(guan)通東(dong)風廣場(chang)地(di)(di)(di)塊南北的(de)地(di)(di)(di)下(xia)車(che)道,靠東(dong)風路和靠金碧路各有一(yi)(yi)個(ge)與地(di)(di)(di)面相接的(de)出(chu)入口(kou),為停靠在(zai)(zai)負三層(ceng)、負四(si)(si)層(ceng)的(de)私家車(che)提供進出(chu)口(kou);在(zai)(zai)負一(yi)(yi)、二(er)層(ceng),各有4-7條(tiao)地(di)(di)(di)下(xia)走廊,通往文化宮地(di)(di)(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)、主(zhu)樓,同時也是(shi)通向地(di)(di)(di)下(xia)商場(chang)的(de)主(zhu)通道。在(zai)(zai)主(zhu)樓地(di)(di)(di)下(xia)的(de)東(dong)邊是(shi)一(yi)(yi)條(tiao)與塘子巷(xiang)地(di)(di)(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)互通的(de)地(di)(di)(di)道。

專家建議:地下空間(jian)設計中欠缺(que)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)和出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)的通(tong)(tong)道,雖然地鐵這個最(zui)大容(rong)量(liang)的公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong),可以把商業客流送來送去,但公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)和出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)也是(shi)一(yi)部分人的需求,把這兩種公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安排進地下空間(jian),減輕地面擁擠的交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)有好(hao)處,對(dui)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)在東風廣場是(shi)始發、終點還是(shi)途經,出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)進出(chu)口如何減少與地面交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的交(jiao)(jiao)織,都(dou)應該考(kao)慮周(zhou)全(quan)。

第一高樓

規劃確定(ding),昆明市(shi)最(zui)高(gao)的(de)地標(biao)建筑(zhu)將(jiang)布局在東風(feng)廣場。地標(biao)建筑(zhu)高(gao)度(du)456米(mi)(mi),集商(shang)業、酒店、金融、貿易、公寓、觀光于一體。這一高(gao)度(du)將(jiang)超過“南亞之(zhi)門(men)”的(de)333米(mi)(mi)。

第一(yi)高樓(lou)(lou)的(de)布(bu)局很考究(jiu)。按照規劃,此樓(lou)(lou)并非孤樓(lou)(lou),將有(you)輔樓(lou)(lou)1-2座與之呼應,如果主(zhu)塔樓(lou)(lou)布(bu)局在東(dong)風廣場中(zhong)軸(zhou)線(xian)上,景觀(guan)視線(xian)較好(hao);主(zhu)塔樓(lou)(lou)布(bu)局在中(zhong)軸(zhou)線(xian)一(yi)側,活動空間相對較寬。但3個方案中(zhong),主(zhu)塔樓(lou)(lou)都布(bu)局在輔樓(lou)(lou)北邊,即從東(dong)風路第一(yi)眼看到的(de)就是主(zhu)塔樓(lou)(lou)。

據規劃方面相關(guan)人士(shi)介紹,本次(ci)公(gong)示與(yu)新(xin)工(gong)人文(wen)化宮的“三(san)選一”公(gong)示一致,由市民的意愿(yuan)來選擇確定最后的方案。

東風廣(guang)場地(di)塊的(de)地(di)標(biao)式建(jian)筑,按(an)照公(gong)(gong)(gong)示,此次(ci)概念性(xing)設(she)計采用 “1+1”模(mo)式,即在(zai)目前(qian)正(zheng)在(zai)拆(chai)遷的(de)寶善街南(nan)邊地(di)塊的(de)中(zhong)間,建(jian)設(she)456米(mi)高的(de)主(zhu)樓(lou)(lou)(lou),底座(zuo)為(wei)60米(mi)×60米(mi)。這座(zuo)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)(lou),比(bi)1999年建(jian)成的(de)149米(mi)的(de)佳華廣(guang)場酒(jiu)店(dian)、正(zheng)在(zai)建(jian)設(she)的(de)333米(mi)的(de)南(nan)亞之門(men)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)(lou)還要高,將(jiang)雄踞昆(kun)明市(shi)(shi)中(zhong)心廣(guang)場,成為(wei)集商業、酒(jiu)店(dian)、金融、貿(mao)易、公(gong)(gong)(gong)寓(yu)、觀(guan)光等于一(yi)體的(de)城市(shi)(shi)綜合(he)體,成為(wei)昆(kun)明天際(ji)線的(de)頂峰。在(zai)主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)的(de)左下角,設(she)計為(wei)一(yi)座(zuo)200米(mi)高的(de)輔樓(lou)(lou)(lou),底座(zuo)30米(mi)×50米(mi),是(shi)昆(kun)明軌(gui)道公(gong)(gong)(gong)司的(de)運行(xing)辦公(gong)(gong)(gong)樓(lou)(lou)(lou)。按(an)照300米(mi)以上塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)(lou)地(di)面以上樓(lou)(lou)(lou)層目前(qian)造價(jia)1.1-1.2萬元(yuan)(yuan)/平方(fang)米(mi)、地(di)下層造價(jia)0.25萬元(yuan)(yuan)/平方(fang)米(mi),塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)(lou)造價(jia)大約是(shi)67.5億元(yuan)(yuan),建(jian)設(she)周期是(shi)3-5年。

而(er)在這個寶善街南邊的地塊上,保(bao)(bao)留了(le)大地保(bao)(bao)險公司大樓、陳香(xiang)梅故居、天(tian)主(zhu)教堂,也是現代和傳統的結(jie)合。

專家建(jian)議:昆(kun)明(ming)主(zhu)城的(de)CBD區(qu)(qu)域主(zhu)要(yao)位于市(shi)(shi)中心,而東風廣場地塊只是(shi)(shi)市(shi)(shi)中心CBD的(de)一(yi)部(bu)分,這部(bu)分如何(he)與南(nan)亞之門一(yi)帶相(xiang)連(lian),像(xiang)香港的(de)商業繁華區(qu)(qu)一(yi)樣,每一(yi)幢商業、辦公樓宇之間,都有(you)天橋或內部(bu)通道相(xiang)連(lian),這才(cai)能(neng)使(shi)市(shi)(shi)中心CBD相(xiang)輔相(xiang)成(cheng)。昆(kun)明(ming)市(shi)(shi)中心CBD各地塊之間,是(shi)(shi)通過(guo)地下走廊還是(shi)(shi)天橋來連(lian)接,還有(you)每幢商業樓之間如何(he)便捷互通,都需事先(xian)規劃,預留(liu)接口,減少以后(hou)相(xiang)連(lian)的(de)成(cheng)本支出(chu)。

設計方案

塔樓設計方案A

主(zhu)(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)加兩座(zuo)輔樓(lou)(lou)(1+2)模式,兩座(zuo)輔樓(lou)(lou)分別(bie)高200米和100米。主(zhu)(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)地(di)塊南北(bei)軸線上,將主(zhu)(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)在(zai)地(di)塊內部(bu)(bu)道路北(bei)側(ce),兩個輔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部(bu)(bu)道路南部(bu)(bu)。優點:主(zhu)(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)中軸線上,氣勢(shi)宏大(da),有利于地(di)標功(gong)能(neng)的(de)實現。缺(que)點:主(zhu)(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部(bu)(bu)道路北(bei)側(ce),使廣場空(kong)間與建筑空(kong)間功(gong)能(neng)重疊,不利于交通及活動的(de)組(zu)織。

塔樓設計方案B

主塔樓(lou)加一(yi)座輔(fu)樓(lou)(1+1)模式,輔(fu)樓(lou)高度200米(mi)。主塔樓(lou)南移(yi)至(zhi)內部(bu)路南側,騰出(chu)一(yi)個功(gong)能較純粹的廣(guang)場空間(jian)(jian)(jian)。優(you)點:建(jian)筑(zhu)空間(jian)(jian)(jian)與廣(guang)場空間(jian)(jian)(jian)功(gong)能清晰,使得城(cheng)市游憩(qi)人群與商務辦公人群在地面上交通互不干擾。缺點:因主塔樓(lou)體量較大,南移(yi)后與現有(you)保留(liu)建(jian)筑(zhu)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)間(jian)(jian)(jian)距太近(jin),建(jian)筑(zhu)空間(jian)(jian)(jian)顯得零散、擁堵。

塔樓設計方案C

本方(fang)案(an)為(wei)(wei)(wei)主塔樓(lou)(lou)加兩座輔樓(lou)(lou)(1+2)模(mo)式(shi)。該方(fang)案(an)內(nei)部道(dao)路線(xian)形進行調整,將主塔樓(lou)(lou)位置(zhi)由方(fang)案(an)二(er)位置(zhi)向西、北(bei)移(yi)動,在原地(di)塊(kuai)軸線(xian)位置(zhi)形成一條開敞的視線(xian)廊道(dao),將北(bei)側震莊歷史街區(qu)、東風廣(guang)場及地(di)標(biao)建筑、地(di)塊(kuai)南側區(qu)域成為(wei)(wei)(wei)一條重要的城(cheng)市(shi)景觀帶。優點(dian):布局較(jiao)方(fang)案(an)二(er)舒展,同(tong)時解(jie)決了不同(tong)交通(tong)的組織問題;在城(cheng)市(shi)中心區(qu)形成一條南北(bei)開敞的視廊,對(dui)城(cheng)市(shi)和市(shi)民尤(you)為(wei)(wei)(wei)珍貴。缺點(dian):地(di)塊(kuai)內(nei)部道(dao)路調整后,將廣(guang)場切割為(wei)(wei)(wei)不規整的用地(di),對(dui)廣(guang)場的使用有一定的影響(xiang)。

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