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未來的東風廣場

與軌道(dao)交通相銜(xian)接的東風廣(guang)場概念設計方案(an)昨日公示(shi)。將(jiang)(jiang)在此布(bu)局的云(yun)南第一塔樓(lou)高456米，塔樓(lou)位置布(bu)局共有(you)3個(ge)方案(an)供(gong)市民選擇，市民最喜歡(huan)的方案(an)，將(jiang)(jiang)作(zuo)為最終方案(an)。

公示時間從2010年(nian)7月27日至2010年(nian)8月25日止(zhi)。公示地點為昆明城(cheng)市規劃展覽館（拓東(dong)路118號）及項目現場。

據介(jie)紹，東風(feng)廣(guang)場(chang)這(zhe)次(ci)概念規劃(hua)公示，與(yu)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通啟動建設相(xiang)關。兩條地鐵即北京路（南(nan)北向(xiang)）與(yu)東風(feng)路（東西向(xiang)），將在(zai)東風(feng)廣(guang)場(chang)位置交(jiao)(jiao)叉，面(mian)對軌(gui)道交(jiao)(jiao)通這(zhe)一新情(qing)況(kuang)(kuang)以(yi)及老工(gong)人文化(hua)宮(gong)以(yi)南(nan)片的拆遷形(xing)勢，東風(feng)廣(guang)場(chang)的開發建設迫(po)在(zai)眉睫，必(bi)須及時編(bian)制好規劃(hua)方案(an)與(yu)上述(shu)變化(hua)了(le)的情(qing)況(kuang)(kuang)相(xiang)銜接。

從公(gong)示的方案看，東(dong)風(feng)廣場將(jiang)有三大變化，一(yi)是布局云南第一(yi)高樓；二(er)是低(di)矮無價值建筑全部(bu)拆(chai)除，綠地(di)率至少在50%以上(shang)；三是地(di)下空間(jian)將(jiang)充(chong)分得到利用。

片區保留

新工人文化宮(gong)(gong)于去年(nian)4月(yue)奠基，預計3年(nian)建(jian)成。老工人文化宮(gong)(gong)及以南片區的低矮(ai)建(jian)筑將全部拆除。只保(bao)留3幢有價值的建(jian)筑，分(fen)別是(shi)：大(da)地保(bao)險公司、陳(chen)香梅故居、天主教(jiao)堂。

拆除低(di)矮建筑(zhu)后，東風(feng)廣場(chang)地塊的(de)位(wei)置不包括震莊迎賓(bin)館，四條邊線分別是(shi)：北(bei)至東風(feng)東路、南至金(jin)碧路、東至北(bei)京路、西至盤(pan)龍(long)江，規(gui)劃(hua)總面積83700平方米。

改造后的東風廣(guang)場將擁有(you)(you)更大的開敞空間和綠化面(mian)積，并將在現(xian)有(you)(you)文(wen)脈的基礎上(shang)形成新的昆(kun)明廣(guang)場文(wen)化。

地下空間

東風(feng)廣場位于昆明主城中心，是市民休閑聚會的(de)優先選擇。規劃(hua)考慮將充(chong)分利用地(di)(di)下(xia)空間，并與(yu)地(di)(di)鐵交(jiao)通相聯系。按(an)該(gai)規劃(hua)，地(di)(di)下(xia)一二層(ceng)為(wei)商(shang)業(ye)(ye)功能，地(di)(di)下(xia)三(san)四層(ceng)為(wei)停車功能。將采用連續的(de)下(xia)沉(chen)式商(shang)業(ye)(ye)街的(de)形式，加強與(yu)地(di)(di)上流線的(de)聯系，增強地(di)(di)下(xia)商(shang)業(ye)(ye)的(de)活力，并形成(cheng)豐富的(de)廣場景觀。

昆明地鐵(tie)專家委員會繼(ji)續對東風(feng)(feng)廣(guang)場(chang)CBD提出意見和建(jian)議(yi)。上(shang)午(wu)，龍(long)安公(gong)司介紹了東風(feng)(feng)廣(guang)場(chang)CBD的概念性設計，在8.37公(gong)頃的地塊上(shang)，寶(bao)善街以(yi)北區域為(wei)市(shi)民廣(guang)場(chang)，寶(bao)善街以(yi)南設計“1+1”塔(ta)樓(lou)(lou)，身高456米的主樓(lou)(lou)底座為(wei)60米×60米；身高200米的輔樓(lou)(lou)底座為(wei)30米×50米。主樓(lou)(lou)的下部幾層(ceng)均為(wei)商業場(chang)所，中(zhong)間(jian)段為(wei)寫字樓(lou)(lou)、上(shang)段為(wei)酒店。而輔樓(lou)(lou)則(ze)是昆明地鐵(tie)公(gong)司的運行辦(ban)公(gong)樓(lou)(lou)。

8.37公頃的(de)(de)(de)東風(feng)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)CBD地(di)(di)塊地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)開發四層，負一(yi)(yi)、二層為商(shang)(shang)業(ye)用途，負三、四層為停車場(chang)。在(zai)北邊市民(min)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)的(de)(de)(de)中心位置(zhi)，是(shi)一(yi)(yi)個規(gui)模較(jiao)大(da)、設計巧妙的(de)(de)(de)下(xia)(xia)沉(chen)(chen)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)。下(xia)(xia)沉(chen)(chen)部分就像(xiang)在(zai)一(yi)(yi)片(pian)平整的(de)(de)(de)地(di)(di)面上，斜著鏟了(le)一(yi)(yi)片(pian)土，露(lu)出一(yi)(yi)個天(tian)窗，地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)部分商(shang)(shang)場(chang)裸露(lu)在(zai)天(tian)光下(xia)(xia)。斜坡(po)式(shi)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)沉(chen)(chen)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)上方，由天(tian)橋連接廣(guang)(guang)(guang)場(chang)地(di)(di)面的(de)(de)(de)各個功(gong)能區，使東風(feng)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)高(gao)低錯落、層次(ci)分明。下(xia)(xia)沉(chen)(chen)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)是(shi)吸(xi)引地(di)(di)鐵(tie)交通(tong)客(ke)流(liu)成為商(shang)(shang)業(ye)客(ke)流(liu)的(de)(de)(de)關鍵設計，這(zhe)個區域(yu)溝通(tong)市民(min)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)、地(di)(di)下(xia)(xia)商(shang)(shang)場(chang)、地(di)(di)鐵(tie)車站，使游憩(qi)人(ren)群(qun)、商(shang)(shang)場(chang)客(ke)流(liu)、交通(tong)客(ke)流(liu)轉換(huan)流(liu)暢。

專家建議(yi)：下(xia)沉廣場盡管(guan)設(she)計得(de)很美，有小橋流水、長(chang)廊扶(fu)梯，但其功能(neng)(neng)定位還需明確，到(dao)底是(shi)一(yi)條景觀軸，還是(shi)快(kuai)速疏散地下(xia)空間人員的開(kai)口，還是(shi)一(yi)個(ge)休閑區域，因為空間有限，只(zhi)能(neng)(neng)滿足一(yi)種一(yi)部分功能(neng)(neng)，定位明確，才能(neng)(neng)對(dui)其設(she)施有明確的取(qu)舍(she)。

東風廣場CBD地(di)塊的(de)地(di)下(xia)(xia)(xia)四(si)層(ceng)(ceng)空間(jian)為整體開發，即北(bei)地(di)和南(nan)地(di)，包括寶善(shan)街(jie)的(de)街(jie)面下(xia)(xia)(xia)，全部向(xiang)地(di)下(xia)(xia)(xia)掘(jue)進四(si)層(ceng)(ceng)。據概念(nian)性設計圖示，在(zai)(zai)地(di)塊靠(kao)(kao)近盤(pan)龍江(jiang)邊(bian)，設計了一(yi)條貫通(tong)東風廣場地(di)塊南(nan)北(bei)的(de)地(di)下(xia)(xia)(xia)車道，靠(kao)(kao)東風路(lu)和靠(kao)(kao)金碧(bi)路(lu)各有一(yi)個與(yu)地(di)面相接的(de)出(chu)入口，為停靠(kao)(kao)在(zai)(zai)負(fu)(fu)三層(ceng)(ceng)、負(fu)(fu)四(si)層(ceng)(ceng)的(de)私家(jia)車提供進出(chu)口；在(zai)(zai)負(fu)(fu)一(yi)、二層(ceng)(ceng)，各有4-7條地(di)下(xia)(xia)(xia)走廊(lang)，通(tong)往文(wen)化宮(gong)地(di)鐵站、主(zhu)樓，同時也是(shi)(shi)通(tong)向(xiang)地(di)下(xia)(xia)(xia)商場的(de)主(zhu)通(tong)道。在(zai)(zai)主(zhu)樓地(di)下(xia)(xia)(xia)的(de)東邊(bian)是(shi)(shi)一(yi)條與(yu)塘子巷地(di)鐵站站廳層(ceng)(ceng)互通(tong)的(de)地(di)道。

專家建議：地(di)下(xia)空間設計(ji)中欠缺公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車和(he)出(chu)租(zu)車的通(tong)道，雖然地(di)鐵這(zhe)個最(zui)大容量的公(gong)(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)，可以把(ba)商業(ye)客流送(song)來送(song)去，但公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車和(he)出(chu)租(zu)車也是一部分人的需求，把(ba)這(zhe)兩種公(gong)(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)安排進地(di)下(xia)空間，減(jian)輕地(di)面(mian)擁擠的交(jiao)(jiao)通(tong)有好處，對公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車在東(dong)風(feng)廣場是始發、終點還(huan)是途經，出(chu)租(zu)車進出(chu)口如何減(jian)少與地(di)面(mian)交(jiao)(jiao)通(tong)的交(jiao)(jiao)織(zhi)，都(dou)應該考慮周全。

第一高樓

規劃確定，昆明(ming)市最高(gao)的地標(biao)建筑將布局在(zai)東風(feng)廣場。地標(biao)建筑高(gao)度456米(mi)，集(ji)商業(ye)、酒店、金融、貿易(yi)、公寓、觀(guan)光于一體。這一高(gao)度將超過“南(nan)亞之門”的333米(mi)。

第一(yi)高(gao)樓(lou)(lou)的布局(ju)很考究。按照規劃，此樓(lou)(lou)并(bing)非孤樓(lou)(lou)，將有(you)輔(fu)樓(lou)(lou)1-2座與之呼應(ying)，如(ru)果主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布局(ju)在(zai)(zai)東風廣場(chang)中(zhong)軸線上，景觀視線較好；主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布局(ju)在(zai)(zai)中(zhong)軸線一(yi)側，活動空間相(xiang)對較寬。但(dan)3個方案(an)中(zhong)，主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)都布局(ju)在(zai)(zai)輔(fu)樓(lou)(lou)北邊，即從東風路第一(yi)眼看(kan)到的就(jiu)是主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)。

據規(gui)劃方面相關人士(shi)介紹，本次公(gong)示與新工人文化宮(gong)的“三選(xuan)一(yi)”公(gong)示一(yi)致(zhi)，由市民(min)的意愿來選(xuan)擇(ze)確定最后(hou)的方案。

東風廣場(chang)地(di)(di)塊(kuai)的(de)(de)地(di)(di)標(biao)式建(jian)(jian)筑，按(an)(an)照(zhao)公(gong)示，此次(ci)概念性設(she)計采用 “1+1”模(mo)式，即在(zai)目(mu)前(qian)正在(zai)拆遷的(de)(de)寶(bao)善街南邊地(di)(di)塊(kuai)的(de)(de)中間，建(jian)(jian)設(she)456米(mi)(mi)(mi)高(gao)的(de)(de)主(zhu)樓(lou)(lou)，底座為(wei)60米(mi)(mi)(mi)×60米(mi)(mi)(mi)。這座塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)，比(bi)1999年建(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)149米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)佳(jia)華廣場(chang)酒店(dian)、正在(zai)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)333米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)南亞之(zhi)門塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)還要(yao)高(gao)，將(jiang)雄踞昆(kun)(kun)明市(shi)中心廣場(chang)，成(cheng)為(wei)集(ji)商業、酒店(dian)、金融(rong)、貿易、公(gong)寓、觀光等于一(yi)體(ti)的(de)(de)城市(shi)綜合體(ti)，成(cheng)為(wei)昆(kun)(kun)明天際(ji)線(xian)的(de)(de)頂峰。在(zai)主(zhu)樓(lou)(lou)的(de)(de)左下角，設(she)計為(wei)一(yi)座200米(mi)(mi)(mi)高(gao)的(de)(de)輔樓(lou)(lou)，底座30米(mi)(mi)(mi)×50米(mi)(mi)(mi)，是(shi)昆(kun)(kun)明軌道公(gong)司的(de)(de)運行(xing)辦公(gong)樓(lou)(lou)。按(an)(an)照(zhao)300米(mi)(mi)(mi)以上(shang)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)地(di)(di)面以上(shang)樓(lou)(lou)層(ceng)(ceng)目(mu)前(qian)造價(jia)1.1－1.2萬元(yuan)/平方米(mi)(mi)(mi)、地(di)(di)下層(ceng)(ceng)造價(jia)0.25萬元(yuan)/平方米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)造價(jia)大約是(shi)67.5億元(yuan)，建(jian)(jian)設(she)周期是(shi)3-5年。

而在這個寶善街南邊的地(di)塊上，保留了大地(di)保險公司大樓、陳(chen)香梅故居、天主教堂，也是現代和傳統的結合。

專家建議(yi)：昆(kun)明(ming)主城的CBD區(qu)域主要位于市(shi)(shi)中心，而東風廣場地塊只是(shi)市(shi)(shi)中心CBD的一(yi)部(bu)分，這(zhe)部(bu)分如何與南亞之(zhi)門(men)一(yi)帶相(xiang)(xiang)連，像(xiang)香港的商業繁華區(qu)一(yi)樣(yang)，每(mei)一(yi)幢(chuang)商業、辦公樓宇(yu)之(zhi)間，都有天橋或內部(bu)通(tong)(tong)道相(xiang)(xiang)連，這(zhe)才(cai)能使市(shi)(shi)中心CBD相(xiang)(xiang)輔相(xiang)(xiang)成(cheng)。昆(kun)明(ming)市(shi)(shi)中心CBD各地塊之(zhi)間，是(shi)通(tong)(tong)過地下走廊還(huan)是(shi)天橋來連接，還(huan)有每(mei)幢(chuang)商業樓之(zhi)間如何便(bian)捷互通(tong)(tong)，都需事先規劃，預(yu)留接口，減少以后相(xiang)(xiang)連的成(cheng)本支(zhi)出。

設計方案

塔樓設計方案A

主塔樓(lou)加兩座輔樓(lou)（1+2）模式，兩座輔樓(lou)分別高200米和100米。主塔樓(lou)布(bu)置(zhi)在地塊南北(bei)軸(zhou)線(xian)(xian)上(shang)(shang)，將主塔樓(lou)在地塊內部(bu)道路(lu)北(bei)側，兩個輔樓(lou)布(bu)置(zhi)在內部(bu)道路(lu)南部(bu)。優點：主塔樓(lou)布(bu)置(zhi)在中軸(zhou)線(xian)(xian)上(shang)(shang)，氣勢宏大，有利(li)于地標功(gong)能的(de)實(shi)現。缺(que)點：主塔樓(lou)布(bu)置(zhi)在內部(bu)道路(lu)北(bei)側，使廣場空間(jian)與建筑空間(jian)功(gong)能重疊，不利(li)于交通及活動(dong)的(de)組織。

塔樓設計方案B

主塔(ta)樓(lou)加一座輔樓(lou)（1+1）模(mo)式，輔樓(lou)高度200米。主塔(ta)樓(lou)南(nan)(nan)移至(zhi)內部路(lu)南(nan)(nan)側，騰出一個(ge)功能較純粹的廣(guang)場空間(jian)。優點(dian)(dian)：建(jian)(jian)筑(zhu)空間(jian)與廣(guang)場空間(jian)功能清晰，使得城市游憩人(ren)群與商(shang)務辦(ban)公人(ren)群在地面上交(jiao)通(tong)互不干擾。缺(que)點(dian)(dian)：因主塔(ta)樓(lou)體(ti)量(liang)較大，南(nan)(nan)移后與現(xian)有保留(liu)建(jian)(jian)筑(zhu)之間(jian)間(jian)距(ju)太近，建(jian)(jian)筑(zhu)空間(jian)顯得零散、擁堵(du)。

塔樓設計方案C

本方案為(wei)(wei)主塔(ta)樓(lou)(lou)加兩座輔樓(lou)(lou)（1+2）模式。該方案內部道路線(xian)形(xing)進行調整，將(jiang)主塔(ta)樓(lou)(lou)位置(zhi)由(you)方案二(er)位置(zhi)向(xiang)西、北(bei)(bei)移動，在原地(di)塊軸線(xian)位置(zhi)形(xing)成一(yi)(yi)條開敞的(de)(de)(de)視(shi)線(xian)廊(lang)道，將(jiang)北(bei)(bei)側(ce)震莊歷史街區(qu)、東(dong)風廣場(chang)及(ji)地(di)標建(jian)筑、地(di)塊南側(ce)區(qu)域成為(wei)(wei)一(yi)(yi)條重要的(de)(de)(de)城市景觀(guan)帶(dai)。優點(dian)：布局(ju)較(jiao)方案二(er)舒展，同時解決了不(bu)同交(jiao)通的(de)(de)(de)組織問題(ti)；在城市中心區(qu)形(xing)成一(yi)(yi)條南北(bei)(bei)開敞的(de)(de)(de)視(shi)廊(lang)，對(dui)城市和市民尤為(wei)(wei)珍貴(gui)。缺(que)點(dian)：地(di)塊內部道路調整后，將(jiang)廣場(chang)切割為(wei)(wei)不(bu)規(gui)整的(de)(de)(de)用地(di)，對(dui)廣場(chang)的(de)(de)(de)使用有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)影響。