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未來的東風廣場

與軌道(dao)交通相銜接的(de)(de)東風廣場概(gai)念設計(ji)方(fang)案昨日公(gong)示(shi)。將在(zai)此布局的(de)(de)云南第(di)一塔樓(lou)高456米，塔樓(lou)位(wei)置布局共(gong)有3個方(fang)案供市(shi)民選擇(ze)，市(shi)民最喜歡的(de)(de)方(fang)案，將作為最終(zhong)方(fang)案。

公示(shi)時(shi)間從2010年(nian)7月27日至2010年(nian)8月25日止。公示(shi)地點為(wei)昆明城(cheng)市規劃展覽(lan)館（拓(tuo)東路118號）及項目現場。

據介(jie)紹(shao)，東風廣場(chang)這次概念(nian)規劃公(gong)示，與(yu)(yu)軌(gui)道交通啟動建設相(xiang)關。兩(liang)條地鐵(tie)即北京路（南北向(xiang)）與(yu)(yu)東風路（東西向(xiang)），將在(zai)東風廣場(chang)位置(zhi)交叉，面對(dui)軌(gui)道交通這一新(xin)情況(kuang)以(yi)及(ji)老工人文化(hua)(hua)宮以(yi)南片的拆遷形勢，東風廣場(chang)的開發建設迫在(zai)眉睫，必須及(ji)時編制好規劃方案與(yu)(yu)上述變化(hua)(hua)了的情況(kuang)相(xiang)銜接。

從公示的方案看，東風(feng)廣場將有三大變(bian)化(hua)，一是布局云(yun)南第一高樓；二(er)是低矮(ai)無價(jia)值建筑全(quan)部拆除，綠地率至少在50%以上；三是地下空間將充分得到利用。

片區保留

新工人文化宮于(yu)去年(nian)4月(yue)奠基，預計3年(nian)建成。老工人文化宮及以(yi)南片(pian)區的(de)低矮建筑將全(quan)部拆除(chu)。只保留3幢有價值的(de)建筑，分別是：大地保險公司、陳香梅故居、天主(zhu)教堂。

拆(chai)除低矮建筑后，東(dong)風(feng)廣場地塊的位置不包括(kuo)震莊迎賓館，四條邊線分別是(shi)：北(bei)至(zhi)東(dong)風(feng)東(dong)路、南至(zhi)金碧路、東(dong)至(zhi)北(bei)京路、西至(zhi)盤龍江，規劃總面(mian)積83700平(ping)方米。

改造后的東風(feng)廣場(chang)將擁有更大的開敞空間(jian)和綠化面(mian)積，并將在現有文(wen)脈(mo)的基礎上形成新的昆明廣場(chang)文(wen)化。

地下空間

東風廣(guang)場(chang)(chang)位于昆明主城中心，是(shi)市民(min)休閑聚會的(de)(de)優先選擇。規(gui)劃(hua)考慮(lv)將(jiang)充分(fen)利用地(di)(di)下空間(jian)，并(bing)與(yu)地(di)(di)鐵交通相聯系(xi)。按該規(gui)劃(hua)，地(di)(di)下一(yi)二層(ceng)為商業功(gong)能，地(di)(di)下三四層(ceng)為停車(che)功(gong)能。將(jiang)采用連續的(de)(de)下沉式(shi)商業街的(de)(de)形式(shi)，加強與(yu)地(di)(di)上流線的(de)(de)聯系(xi)，增強地(di)(di)下商業的(de)(de)活力，并(bing)形成豐富的(de)(de)廣(guang)場(chang)(chang)景觀(guan)。

昆明(ming)地(di)鐵專家委(wei)員會繼續對東風(feng)廣(guang)場CBD提出意見和建議。上(shang)午(wu)，龍安公(gong)司介紹了東風(feng)廣(guang)場CBD的(de)(de)概念性(xing)設計，在8.37公(gong)頃(qing)的(de)(de)地(di)塊上(shang)，寶善(shan)街以北區域(yu)為(wei)市民廣(guang)場，寶善(shan)街以南(nan)設計“1+1”塔樓(lou)(lou)，身高456米(mi)的(de)(de)主樓(lou)(lou)底座(zuo)(zuo)為(wei)60米(mi)×60米(mi)；身高200米(mi)的(de)(de)輔(fu)樓(lou)(lou)底座(zuo)(zuo)為(wei)30米(mi)×50米(mi)。主樓(lou)(lou)的(de)(de)下(xia)部(bu)幾(ji)層(ceng)均(jun)為(wei)商業場所，中(zhong)間段為(wei)寫字樓(lou)(lou)、上(shang)段為(wei)酒店。而輔(fu)樓(lou)(lou)則是昆明(ming)地(di)鐵公(gong)司的(de)(de)運行辦公(gong)樓(lou)(lou)。

8.37公頃的東風廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)CBD地(di)(di)(di)(di)(di)塊(kuai)地(di)(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)空間開發四層(ceng)，負一(yi)、二層(ceng)為(wei)商(shang)(shang)業用途，負三、四層(ceng)為(wei)停車場(chang)。在北邊(bian)市民(min)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)的中心(xin)位(wei)置(zhi)，是(shi)一(yi)個規模較大、設計巧(qiao)妙的下(xia)(xia)沉(chen)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)。下(xia)(xia)沉(chen)部分(fen)就像(xiang)在一(yi)片平整的地(di)(di)(di)(di)(di)面上，斜著(zhu)鏟了一(yi)片土，露(lu)出一(yi)個天(tian)窗，地(di)(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)空間的部分(fen)商(shang)(shang)場(chang)裸(luo)露(lu)在天(tian)光下(xia)(xia)。斜坡(po)式的下(xia)(xia)沉(chen)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)上方(fang)，由天(tian)橋(qiao)連接廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)地(di)(di)(di)(di)(di)面的各個功能區(qu)，使東風廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)高低(di)錯落、層(ceng)次分(fen)明。下(xia)(xia)沉(chen)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)是(shi)吸引地(di)(di)(di)(di)(di)鐵交(jiao)通客(ke)流成為(wei)商(shang)(shang)業客(ke)流的關鍵設計，這個區(qu)域溝(gou)通市民(min)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)、地(di)(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)商(shang)(shang)場(chang)、地(di)(di)(di)(di)(di)鐵車站，使游憩人群(qun)、商(shang)(shang)場(chang)客(ke)流、交(jiao)通客(ke)流轉換流暢。

專家(jia)建議(yi)：下沉廣場盡管設計得很美，有小橋(qiao)流水、長廊扶(fu)梯，但其(qi)功能定位還(huan)需明確，到底是一條景觀軸，還(huan)是快速疏散地(di)下空間(jian)人員的開口，還(huan)是一個(ge)休閑區域，因為空間(jian)有限，只能滿足一種一部分(fen)功能，定位明確，才能對其(qi)設施有明確的取舍。

東(dong)風廣場CBD地(di)(di)(di)(di)塊(kuai)(kuai)的地(di)(di)(di)(di)下(xia)四層空間為整體開發，即北(bei)地(di)(di)(di)(di)和(he)南地(di)(di)(di)(di)，包括寶善(shan)街的街面下(xia)，全部向地(di)(di)(di)(di)下(xia)掘進(jin)(jin)四層。據概念性(xing)設(she)計圖(tu)示，在地(di)(di)(di)(di)塊(kuai)(kuai)靠近盤龍江邊(bian)，設(she)計了一(yi)條(tiao)貫(guan)通(tong)東(dong)風廣場地(di)(di)(di)(di)塊(kuai)(kuai)南北(bei)的地(di)(di)(di)(di)下(xia)車道，靠東(dong)風路和(he)靠金碧路各(ge)有(you)一(yi)個與地(di)(di)(di)(di)面相接的出(chu)入口(kou)，為停靠在負(fu)三層、負(fu)四層的私家車提供進(jin)(jin)出(chu)口(kou)；在負(fu)一(yi)、二層，各(ge)有(you)4-7條(tiao)地(di)(di)(di)(di)下(xia)走廊，通(tong)往文化(hua)宮地(di)(di)(di)(di)鐵站、主樓，同時也是(shi)通(tong)向地(di)(di)(di)(di)下(xia)商場的主通(tong)道。在主樓地(di)(di)(di)(di)下(xia)的東(dong)邊(bian)是(shi)一(yi)條(tiao)與塘子巷地(di)(di)(di)(di)鐵站站廳層互通(tong)的地(di)(di)(di)(di)道。

專家建議：地(di)(di)下(xia)空間設(she)計中欠缺公交車(che)(che)和(he)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)的(de)通(tong)道，雖然地(di)(di)鐵這個最(zui)大(da)容量的(de)公共(gong)交通(tong)，可(ke)以把商(shang)業客流送(song)來(lai)送(song)去(qu)，但公交車(che)(che)和(he)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)也是(shi)一部分人的(de)需(xu)求，把這兩(liang)種公共(gong)交通(tong)安排(pai)進(jin)(jin)地(di)(di)下(xia)空間，減輕地(di)(di)面擁擠(ji)的(de)交通(tong)有好(hao)處，對公交車(che)(che)在東風廣場是(shi)始發、終(zhong)點還是(shi)途經(jing)，出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)進(jin)(jin)出(chu)口如何減少與(yu)地(di)(di)面交通(tong)的(de)交織，都(dou)應該考慮周(zhou)全(quan)。

第一高樓

規劃確定，昆明市(shi)最高(gao)的地(di)標建筑將布(bu)局在東風廣場。地(di)標建筑高(gao)度456米，集商(shang)業、酒店(dian)、金融、貿易、公寓、觀(guan)光于(yu)一(yi)體。這一(yi)高(gao)度將超(chao)過“南亞之門”的333米。

第一(yi)高樓(lou)(lou)的布局(ju)很考究。按(an)照規劃，此樓(lou)(lou)并非孤(gu)樓(lou)(lou)，將有輔樓(lou)(lou)1-2座與之呼應，如果主(zhu)塔樓(lou)(lou)布局(ju)在東(dong)風廣場中(zhong)軸(zhou)線上，景觀視線較(jiao)(jiao)好；主(zhu)塔樓(lou)(lou)布局(ju)在中(zhong)軸(zhou)線一(yi)側，活動空間相對(dui)較(jiao)(jiao)寬。但3個(ge)方案中(zhong)，主(zhu)塔樓(lou)(lou)都布局(ju)在輔樓(lou)(lou)北邊，即從東(dong)風路(lu)第一(yi)眼看到的就是主(zhu)塔樓(lou)(lou)。

據規劃方面相關人(ren)士介(jie)紹，本次(ci)公(gong)示與新工人(ren)文(wen)化宮的(de)“三選(xuan)一”公(gong)示一致，由市民(min)的(de)意(yi)愿來選(xuan)擇確定最(zui)后(hou)的(de)方案(an)。

東風廣(guang)場(chang)地塊(kuai)的(de)(de)(de)地標式建(jian)筑，按照公(gong)示，此次概念性設(she)計(ji)采用 “1+1”模式，即在(zai)目前正(zheng)在(zai)拆(chai)遷的(de)(de)(de)寶善(shan)街南邊(bian)地塊(kuai)的(de)(de)(de)中間，建(jian)設(she)456米(mi)高(gao)的(de)(de)(de)主樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，底座(zuo)(zuo)為60米(mi)×60米(mi)。這座(zuo)(zuo)塔(ta)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，比1999年建(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)149米(mi)的(de)(de)(de)佳華(hua)廣(guang)場(chang)酒店、正(zheng)在(zai)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)333米(mi)的(de)(de)(de)南亞之門塔(ta)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)還要(yao)高(gao)，將雄踞昆(kun)明(ming)市中心廣(guang)場(chang)，成(cheng)為集商業、酒店、金(jin)融、貿易、公(gong)寓、觀光等于一體的(de)(de)(de)城市綜合(he)體，成(cheng)為昆(kun)明(ming)天際線(xian)的(de)(de)(de)頂峰。在(zai)主樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)左下(xia)(xia)角，設(she)計(ji)為一座(zuo)(zuo)200米(mi)高(gao)的(de)(de)(de)輔樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，底座(zuo)(zuo)30米(mi)×50米(mi)，是(shi)昆(kun)明(ming)軌道(dao)公(gong)司的(de)(de)(de)運行辦公(gong)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)。按照300米(mi)以上塔(ta)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)地面以上樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)層(ceng)目前造(zao)價(jia)1.1－1.2萬元/平方米(mi)、地下(xia)(xia)層(ceng)造(zao)價(jia)0.25萬元/平方米(mi)，塔(ta)樓(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)造(zao)價(jia)大約是(shi)67.5億(yi)元，建(jian)設(she)周期是(shi)3-5年。

而在這(zhe)個寶(bao)善街南邊的(de)地(di)塊上(shang)，保(bao)留(liu)了(le)大地(di)保(bao)險公司大樓、陳香(xiang)梅故居、天主教堂，也(ye)是(shi)現(xian)代和傳統的(de)結合。

專家(jia)建議：昆(kun)明主(zhu)城(cheng)的(de)CBD區域主(zhu)要位于市(shi)中(zhong)心(xin)，而東風廣場地塊(kuai)只(zhi)是市(shi)中(zhong)心(xin)CBD的(de)一部分(fen)，這部分(fen)如何與(yu)南亞之(zhi)門一帶相(xiang)連，像香(xiang)港的(de)商業(ye)繁(fan)華區一樣，每一幢商業(ye)、辦公(gong)樓宇之(zhi)間，都有天(tian)橋(qiao)或內部通(tong)(tong)(tong)道相(xiang)連，這才能使市(shi)中(zhong)心(xin)CBD相(xiang)輔相(xiang)成(cheng)。昆(kun)明市(shi)中(zhong)心(xin)CBD各地塊(kuai)之(zhi)間，是通(tong)(tong)(tong)過地下走廊還(huan)是天(tian)橋(qiao)來連接，還(huan)有每幢商業(ye)樓之(zhi)間如何便捷互(hu)通(tong)(tong)(tong)，都需事先規劃，預留接口(kou)，減少以后相(xiang)連的(de)成(cheng)本(ben)支出。

設計方案

塔樓設計方案A

主(zhu)塔樓(lou)(lou)加(jia)兩(liang)(liang)座輔樓(lou)(lou)（1+2）模式，兩(liang)(liang)座輔樓(lou)(lou)分別(bie)高(gao)200米和100米。主(zhu)塔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)地塊南北軸(zhou)(zhou)線上，將主(zhu)塔樓(lou)(lou)在(zai)地塊內部(bu)(bu)道(dao)路(lu)北側(ce)，兩(liang)(liang)個輔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部(bu)(bu)道(dao)路(lu)南部(bu)(bu)。優點(dian)：主(zhu)塔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)中軸(zhou)(zhou)線上，氣(qi)勢宏(hong)大(da)，有利(li)于(yu)(yu)地標功能的實(shi)現。缺點(dian)：主(zhu)塔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部(bu)(bu)道(dao)路(lu)北側(ce)，使廣場空間與建筑空間功能重疊，不(bu)利(li)于(yu)(yu)交通及(ji)活動的組織。

塔樓設計方案B

主塔(ta)樓(lou)(lou)加一(yi)座(zuo)輔樓(lou)(lou)（1+1）模式，輔樓(lou)(lou)高度(du)200米。主塔(ta)樓(lou)(lou)南(nan)移至內(nei)部路南(nan)側，騰出一(yi)個功能較純粹的廣場空間(jian)。優(you)點：建筑空間(jian)與(yu)廣場空間(jian)功能清晰(xi)，使得(de)城市游(you)憩人群與(yu)商務(wu)辦公(gong)人群在地面上交(jiao)通互(hu)不干擾。缺點：因主塔(ta)樓(lou)(lou)體量較大，南(nan)移后與(yu)現有保留建筑之間(jian)間(jian)距太(tai)近，建筑空間(jian)顯得(de)零散、擁堵。

塔樓設計方案C

本方案(an)為(wei)(wei)主塔樓加兩座(zuo)輔樓（1+2）模式。該方案(an)內部(bu)道路線(xian)形進行調整(zheng)，將主塔樓位(wei)置(zhi)(zhi)由(you)方案(an)二位(wei)置(zhi)(zhi)向西、北(bei)(bei)移動(dong)，在原地(di)(di)(di)塊軸(zhou)線(xian)位(wei)置(zhi)(zhi)形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)條開(kai)敞的視線(xian)廊(lang)(lang)道，將北(bei)(bei)側(ce)(ce)震莊歷史街區、東風廣(guang)場(chang)及地(di)(di)(di)標建(jian)筑、地(di)(di)(di)塊南(nan)側(ce)(ce)區域成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)條重(zhong)要(yao)的城(cheng)(cheng)市景觀帶。優點：布局較方案(an)二舒展，同時解決了不同交通(tong)的組(zu)織問(wen)題(ti)；在城(cheng)(cheng)市中心區形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)條南(nan)北(bei)(bei)開(kai)敞的視廊(lang)(lang)，對(dui)城(cheng)(cheng)市和市民尤為(wei)(wei)珍貴。缺點：地(di)(di)(di)塊內部(bu)道路調整(zheng)后，將廣(guang)場(chang)切割為(wei)(wei)不規(gui)整(zheng)的用(yong)地(di)(di)(di)，對(dui)廣(guang)場(chang)的使用(yong)有一(yi)(yi)(yi)定的影響(xiang)。