昆明(ming)北站，建于1938年，位于云(yun)南(nan)省昆明(ming)市盤龍區北京路(lu)913號，隸屬昆明(ming)鐵路(lu)局(ju)管轄(xia)，現為(wei)四(si)等站。
【線(xian)(xian)(xian)路(lu)信息】：昆(kun)石(shi)線(xian)(xian)(xian)、昆(kun)小(xiao)線(xian)(xian)(xian)始(shi)發(fa)站(zhan)，距(ju)麻園站(zhan)（昆(kun)石(shi)線(xian)(xian)(xian)）4公(gong)里，離黑土(tu)凹(ao)站(zhan)（昆(kun)小(xiao)線(xian)(xian)(xian)、昆(kun)河線(xian)(xian)(xian)）5公(gong)里。原云南府(fu)（昆(kun)明南站(zhan)，位于塘子(zi)巷）車站(zhan)拆除后(hou)增加作為昆(kun)河線(xian)(xian)(xian)始(shi)發(fa)站(zhan)，通過昆(kun)小(xiao)線(xian)(xian)(xian)在黑土(tu)凹(ao)站(zhan)與昆(kun)河線(xian)(xian)(xian)連接
【車站歸屬】：昆明鐵路(lu)局
【車(che)站等(deng)級】：按查定等(deng)級為(wei)原(yuan)為(wei)二等(deng)，2007年由二等(deng)站降為(wei)四等(deng)站
【車站業務】：客(ke)運(yun)：辦理(li)旅客(ke)乘降；行李、包裹托運(yun)；貨(huo)運(yun)：辦理(li)整車、零擔貨(huo)物發到；辦理(li)整車貨(huo)物承(cheng)運(yun)前保(bao)管；危(wei)險貨(huo)物僅辦理(li)農藥(yao)、化肥
火(huo)車北站地處昆明城區，交通便利。公交信息(xi)如下：
3路 前興路公交樞(shu)紐站-白(bai)云路
9路(lu) 北(bei)部公交樞紐站-火車北(bei)站
22路 東部(bu)公交樞紐站-大觀樓
23路 北部(bu)公交樞(shu)紐站-昆明站
29路 東部公交(jiao)樞(shu)紐站-黃土坡(po)
50路 東(dong)部公交樞紐(niu)站-小菜園立(li)交橋
61路 北市區車場-白馬
70路 海源寺(si)車(che)場-西南林業大學
71路(lu) 金(jin)殿-南屏街東(dong)口(kou)
K2線 金殿(dian)-南屏街東口(kou)
78路 湖(hu)畔之夢(meng)小區(qu)-火車(che)北站
79路 北(bei)部公交樞紐站-火車(che)北(bei)站（環城北(bei)路）
85路(lu) 海源(yuan)寺車(che)場(chang)-火(huo)車(che)北站（北京路(lu)口）
91路(lu) 北(bei)市區(qu)車場-陽光花(hua)園小(xiao)區(qu)
103路 新(xin)螺螄(si)灣(wan)公交(jiao)樞紐站-小(xiao)菜園(yuan)立交(jiao)橋
105路(lu) 巴(ba)士家(jia)園(yuan)-菊花(hua)村
111甲 菊花村-菊花村
111乙 東站(zhan)(zhan)-東站(zhan)(zhan)
158路 金色交(jiao)響(xiang)家園-小菜園立交(jiao)橋
236路 北市區(qu)車(che)場(chang)-昆明(ming)站
昆河鐵路
現仍為(wei)米軌(gui)軌(gui)距，即窄軌(gui)鐵路(lu)。昆河(he)鐵路(lu)，史(shi)稱滇越(yue)(yue)鐵路(lu)滇段，于(yu)1903年(nian)(nian)10月(yue)開(kai)工修建(jian)，1910年(nian)(nian)1月(yue)正式通(tong)車(che)。全長僅(jin)469公(gong)里的(de)這條(tiao)(tiao)鐵路(lu)，跨(kua)越(yue)(yue)金沙(sha)江、珠江、紅河(he)三大水系(xi)；跨(kua)越(yue)(yue)了(le)(le)亞熱(re)帶(dai)干濕分明(ming)的(de)高原季風氣(qi)候(hou)(hou)、南(nan)亞熱(re)帶(dai)半濕潤(run)氣(qi)候(hou)(hou)、熱(re)帶(dai)山地(di)季風雨林濕潤(run)氣(qi)候(hou)(hou)三大氣(qi)候(hou)(hou)帶(dai)；穿越(yue)(yue)了(le)(le)12個(ge)少數民(min)族聚居區；在(zai)南(nan)北海拔高差(cha)1807米的(de)線路(lu)上，平均(jun)3公(gong)里1個(ge)隧道、1公(gong)里1座橋涵。它(ta)的(de)開(kai)通(tong)運(yun)營，讓云南(nan)人(ren)見到了(le)(le)西方現代工業文明(ming)的(de)曙(shu)光，促進(jin)了(le)(le)云南(nan)現代文明(ming)的(de)進(jin)程。百年(nian)(nian)間，這條(tiao)(tiao)鐵路(lu)記載著(zhu)法國殖民(min)壓迫(po)與(yu)中(zhong)國人(ren)民(min)反壓迫(po)的(de)歷史(shi)，記載著(zhu)革命先驅在(zai)走(zou)向共(gong)和之路(lu)上艱苦卓絕的(de)斗爭(zheng)。
昆石鐵路
滇緬(mian)鐵(tie)路(lu)修(xiu)建于抗戰初期(qi)，起點在今(jin)昆(kun)明(ming)(ming)北站（當時稱為(wei)(wei)昆(kun)明(ming)(ming)總站），由國民政府于1938年12月動(dong)工，1942年因(yin)滇西(xi)失守而停工，整(zheng)(zheng)個(ge)工程浩(hao)浩(hao)蕩蕩，但線(xian)路(lu)實際鋪軌僅僅是從(cong)昆(kun)明(ming)(ming)修(xiu)到了安寧（后又(you)拆(chai)除），始終(zhong)未(wei)能達到最終(zhong)目的(de)地——緬(mian)甸的(de)臘戍，近30萬人的(de)血淚勞動(dong)最終(zhong)功虧一(yi)(yi)簣,，成為(wei)(wei)一(yi)(yi)大歷史悲劇。現在滇緬(mian)鐵(tie)路(lu)僅遺存昆(kun)明(ming)(ming)北站至石咀的(de)12.4公(gong)里(li)線(xian)路(lu)，稱為(wei)(wei)“昆(kun)石線(xian)”。在今(jin)天的(de)昆(kun)明(ming)(ming)西(xi)山(shan)碧雞(ji)關(guan)、楚雄(xiong)祿豐、一(yi)(yi)平浪和臨滄云(yun)縣都遺留有較完(wan)整(zheng)(zheng)的(de)當年滇緬(mian)鐵(tie)路(lu)隧道(dao)和路(lu)基遺跡。
昆小鐵路
起止：自(zi)昆(kun)(kun)明北站(zhan)起，到小石(shi)壩(ba)站(zhan)止。全長13公里。原是抗戰時期修建(jian)的(de)云南通往四(si)川的(de)敘(xu)昆(kun)(kun)鐵路(lu)一(yi)部(bu)分，為(wei)軌(gui)距(ju)(ju)1米的(de)窄軌(gui)鐵路(lu),并與滇越鐵路(lu)相聯接。從(cong)1938年12月開(kai)工，1941年3月由昆(kun)(kun)明北站(zhan)鋪(pu)軌(gui)至(zhi)曲(qu)靖站(zhan)。解放后在修建(jian)貴(gui)昆(kun)(kun)線(xian)時，將(jiang)曲(qu)靖至(zhi)昆(kun)(kun)明段并入貴(gui)昆(kun)(kun)線(xian)。利用(yong)原有米軌(gui)路(lu)基改為(wei)標準軌(gui)距(ju)(ju)，將(jiang)原窄軌(gui)線(xian)拆(chai)除。保留了昆(kun)(kun)明北站(zhan)至(zhi)小石(shi)壩(ba)站(zhan)段,主要供燃油運輸和機(ji)車返廠修理使用(yong)。2010年1月昆(kun)(kun)小線(xian)楊方凹車站(zhan)至(zhi)小石(shi)壩(ba)區間被昆(kun)(kun)明鐵路(lu)樞紐(niu)改造時拆(chai)除，僅剩下(xia)昆(kun)(kun)明北站(zhan)至(zhi)楊方凹段，其中(zhong)黑(hei)土凹站(zhan)以(yi)遠部(bu)分現已(yi)停止使用(yong)
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