云(yun)南鐵(tie)(tie)路博物(wu)館(guan)位于昆(kun)明市北京路913號，利用(yong)昆(kun)明火車北站的候車室建立(li)而成，2004年開館(guan)，主要展示昆(kun)明鐵(tie)(tie)路發展歷史，特別是米軌鐵(tie)(tie)路文物(wu)。
博(bo)物(wu)(wu)館建筑面(mian)積(ji)(ji)7963平方(fang)米，布展面(mian)積(ji)(ji)5155平方(fang)米，收藏或展示文(wen)物(wu)(wu)、文(wen)獻(xian)萬余件(jian)，其(qi)中一級文(wen)物(wu)(wu)8件(jian)、二(er)級文(wen)物(wu)(wu)10件(jian)、三級文(wen)物(wu)(wu)123件(jian)。濃(nong)縮了云南(nan)鐵路百年風雨歷(li)程。因其(qi)獨特的歷(li)史和(he)文(wen)化價值，被命(ming)名為全(quan)國青(qing)少年教育基地、全(quan)國鐵路和(he)云南(nan)省愛(ai)國主義教育基地以及云南(nan)省科普教育基地。
2017年12月，入選教(jiao)育部第一批(pi)全國中小學(xue)生研學(xue)實(shi)踐教(jiao)育基(ji)地(di)、營地(di)名單(dan)。
博(bo)物(wu)館(guan)(guan)(guan)(guan)由南館(guan)(guan)(guan)(guan)和北館(guan)(guan)(guan)(guan)組成，南館(guan)(guan)(guan)(guan)以百年滇(dian)越(yue)鐵(tie)(tie)路(lu)“云南府(fu)站”法式古典建筑(zhu)為原型，北館(guan)(guan)(guan)(guan)為萃(cui)取高(gao)鐵(tie)(tie)旅(lv)客車(che)站元素的現代建筑(zhu)，兩(liang)館(guan)(guan)(guan)(guan)之間貫(guan)連(lian)一座鐵(tie)(tie)路(lu)鋼架橋梁，跨越(yue)車(che)站的三條股道，將(jiang)博(bo)物(wu)館(guan)(guan)(guan)(guan)與運營中的車(che)站組成一個整體。
“米(mi)其林”載客膠輪內燃(ran)動車組 1914年在滇越鐵路上投入使用(yong)。動車長16米(mi)、寬2.6米(mi)、高2.9米(mi)，車內設(she)軟席座位19個、硬(ying)座24個，還設(she)有洗臉間(jian)、衛生間(jian)、廚(chu)餐(can)間(jian)，裝飾豪華，猶(you)如一個功能齊全的流動賓(bin)館(guan)。
SN型29號寸軌蒸汽機(ji)(ji)車 由美國鮑爾(er)溫機(ji)(ji)車廠制造(zao)，車軸排列(lie)為(wei)0—5—0；車長8米(mi)(mi)、寬2.4米(mi)(mi)、高3.15米(mi)(mi)、自重24.19噸；附屬煤(mei)水車長7米(mi)(mi)、寬2.4米(mi)(mi)、高1.9米(mi)(mi)、自重6.6噸。館藏(zang)的寸軌SN型29號機(ji)(ji)車于1923年購進(jin)，一(yi)直運用到(dao)1990年12月31日(ri)停運。
寸軌行(xing)李郵(you)政車 由中國(guo)漢口揚子工廠于1919年制造，車號351。
寸軌木質客(ke)車(che) 個碧(bi)石(shi)寸軌鐵路上(shang)運營的三等客(ke)車(che)，由中國漢口(kou)揚(yang)子工(gong)廠(chang)于1919年制造，車(che)號241。
寸軌鐵質棚(peng)車(che)(che) 由(you)美國(guo)Koppel車(che)(che)廠于1930年生產(chan)，載重(zhong)10噸，車(che)(che)號451。
寸(cun)軌木(mu)質敞車 由(you)美國(guo)Magor車廠(chang)于1930年(nian)生產(chan)，車號(hao)601。
寸軌木質平車 由中國漢口(kou)揚子工(gong)廠(chang)于1919年制造(zao)，車號701。
寸(cun)軌木質(zhi)棚車 由法國Decauvllle工廠于1925年制造，車號402。
準軌東風1型(xing)2058號(hao)內燃機車(che) 1973年，中國戚(qi)墅(shu)堰(yan)制造，長163.92米(mi)，寬3.3米(mi)，高4.775米(mi)，自重(zhong)118噸，整備重(zhong)量126噸。
米軌MK51型(xing)(xing)(xing)蒸(zheng)汽機車 法(fa)國生(sheng)產，原型(xing)(xing)(xing)號MK51型(xing)(xing)(xing)，1949年后更名為(wei)JF51型(xing)(xing)(xing)（解放51型(xing)(xing)(xing)）。
準軌春城號動車組 1999年舉(ju)辦中(zhong)國(guo)昆(kun)明(ming)世界園藝博覽會時，作為旅游列(lie)車開行于昆(kun)明(ming)-石林之間。動車長26.125米(mi)(mi)，寬3.014米(mi)(mi)，高1.134米(mi)(mi)，自(zi)重53.4噸。
KD55型(xing)米軌(gui)蒸(zheng)汽機車(che) 日本川崎(qi)造(zao)船所1897年(nian)制造(zao)的KD55型(xing)蒸(zheng)汽機車(che)，車(che)軸排(pai)列方式(shi)1-4-0，牽(qian)引力(li)16370千(qian)克，構造(zao)速(su)度50千(qian)米/小時，機車(che)主車(che)和(he)煤水車(che)整備(bei)質(zhi)量98.24噸，儲(chu)煤6噸，儲(chu)水13噸，機車(che)長16563毫米，寬2616毫米，高(gao)3813毫米。
手搖齒輪傳動軌道車(che) 是(shi)維(wei)修(xiu)和養護(hu)鐵路線路的工(gong)程車(che)，由法國在19世紀(ji)生產制造。
鉗(qian)形萬能表 電工(gong)儀(yi)表。
機車曲拐銷加(jia)工機
二戰時期，英國用1900年中國清政府賠(pei)付的“庚子賠(pei)款(kuan)”購買車床等設備，用于支援(yuan)中國抗戰（史稱(cheng)中英庚款(kuan)）。
莫林水平儀 1901年產于法國(guo)。
經緯(wei)儀(yi) 19世紀產(chan)于(yu)美(mei)國。
鐵路工程測量(liang)儀器 1910年產于法國。
云(yun)南鐵路(lu)博物(wu)館坐(zuo)落在昆(kun)明市區南北(bei)(bei)(bei)主干道中軸線的(de)北(bei)(bei)(bei)京路(lu)上，與昆(kun)明火(huo)車北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)為同一建筑，處(chu)于昆(kun)明至河(he)口鐵路(lu)（史稱滇越鐵路(lu)滇段）的(de)起(qi)點站(zhan)(zhan)(zhan)，東接(jie)火(huo)車北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)調度樓，西鄰北(bei)(bei)(bei)京路(lu)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)穿隧道，南望環城北(bei)(bei)(bei)路(lu)地鐵2號(hao)線北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)，北(bei)(bei)(bei)靠(kao)聯(lian)盟路(lu)世紀俊園小(xiao)區。
9:00—17:00 (16:00停止售票) 星期一、星期二(er)閉(bi)館。
普通票(piao)：10元/張(zhang)。
優惠(hui)(hui)票(piao)：5元(yuan)/張（學(xue)生持(chi)學(xue)生證、60周歲(sui)以(yi)上老(lao)年人持(chi)本人身份(fen)證和老(lao)年優待證、身高1.2至1.4米兒童享(xiang)受優惠(hui)(hui)票(piao)價）。
公交：可乘坐3、23、61、71、236到火車北站下(xia)車。
地鐵：2號線到火車北(bei)站D出口。
初創于1990年4月(yue)，前(qian)身是開(kai)遠火車(che)站候車(che)室的(de)“云(yun)南窄軌鐵路歷史陳列館”。
2003年2月，搬遷至昆明(ming)火車北(bei)站擴建為博物館。
2004年12月28日正式對外(wai)開放。
因受昆(kun)明(ming)市城市軌道交通施工影(ying)響拆除(chu)重建，新館于2014年5月18日開館。
我心明亮 
