云南鐵路(lu)博(bo)物館位于昆(kun)明(ming)市(shi)北京(jing)路(lu)913號，利(li)用昆(kun)明(ming)火車北站的(de)候車室建立而成(cheng)，2004年開(kai)館，主要(yao)展示昆(kun)明(ming)鐵路(lu)發展歷史，特(te)別是(shi)米軌鐵路(lu)文物。
博物(wu)館(guan)建(jian)筑面積7963平方米(mi)，布展(zhan)面積5155平方米(mi)，收藏或(huo)展(zhan)示文(wen)物(wu)、文(wen)獻萬(wan)余件(jian)，其中一(yi)級文(wen)物(wu)8件(jian)、二級文(wen)物(wu)10件(jian)、三級文(wen)物(wu)123件(jian)。濃縮(suo)了云南(nan)鐵路(lu)百年風(feng)雨歷程。因其獨特的歷史和文(wen)化價值，被命名為全(quan)國(guo)青少年教育(yu)(yu)基地、全(quan)國(guo)鐵路(lu)和云南(nan)省愛國(guo)主義教育(yu)(yu)基地以及云南(nan)省科普教育(yu)(yu)基地。
2017年12月，入選教育(yu)部第一批全國中(zhong)小學(xue)生研學(xue)實(shi)踐教育(yu)基地、營(ying)地名單。
博物(wu)館(guan)由(you)南(nan)(nan)館(guan)和(he)北(bei)館(guan)組(zu)成，南(nan)(nan)館(guan)以百(bai)年滇越鐵(tie)路(lu)(lu)“云南(nan)(nan)府(fu)站(zhan)(zhan)”法式古典建筑(zhu)為原型，北(bei)館(guan)為萃取高鐵(tie)旅客車站(zhan)(zhan)元素的(de)現代建筑(zhu)，兩(liang)館(guan)之間貫連一座(zuo)鐵(tie)路(lu)(lu)鋼架橋梁，跨越車站(zhan)(zhan)的(de)三條股道(dao)，將(jiang)博物(wu)館(guan)與(yu)運營(ying)中的(de)車站(zhan)(zhan)組(zu)成一個(ge)整體。
“米(mi)其林”載(zai)客(ke)膠輪內(nei)燃動車(che)組(zu) 1914年在滇越鐵路(lu)上投入使用(yong)。動車(che)長16米(mi)、寬2.6米(mi)、高2.9米(mi)，車(che)內(nei)設軟(ruan)席(xi)座位(wei)19個(ge)、硬座24個(ge)，還設有(you)洗臉間、衛生間、廚餐(can)間，裝飾(shi)豪(hao)華(hua)，猶如一個(ge)功能(neng)齊全的(de)流動賓館(guan)。
SN型29號(hao)寸軌蒸汽機車(che)(che) 由(you)美國鮑爾(er)溫機車(che)(che)廠制造(zao)，車(che)(che)軸排列(lie)為0—5—0；車(che)(che)長8米(mi)、寬2.4米(mi)、高3.15米(mi)、自重(zhong)24.19噸；附屬煤(mei)水(shui)車(che)(che)長7米(mi)、寬2.4米(mi)、高1.9米(mi)、自重(zhong)6.6噸。館藏的寸軌SN型29號(hao)機車(che)(che)于1923年購進(jin)，一直運用到1990年12月31日停(ting)運。
寸軌行李郵政車(che) 由(you)中國漢(han)口揚(yang)子(zi)工廠于1919年制造(zao)，車(che)號351。
寸軌(gui)木質客車(che) 個碧石寸軌(gui)鐵(tie)路上運營的(de)三等客車(che)，由中國漢口揚子工廠于(yu)1919年(nian)制(zhi)造，車(che)號241。
寸軌鐵質棚車 由美國Koppel車廠于1930年生產，載重(zhong)10噸，車號451。
寸軌木質敞(chang)車(che) 由美國Magor車(che)廠(chang)于1930年生產(chan)，車(che)號601。
寸(cun)軌木質平車(che) 由中國漢口揚(yang)子工廠(chang)于1919年制造，車(che)號701。
寸軌木質(zhi)棚車 由法國Decauvllle工(gong)廠于1925年制造，車號402。
準軌東風(feng)1型2058號(hao)內燃機(ji)車 1973年，中國戚墅堰制造，長163.92米(mi)，寬3.3米(mi)，高4.775米(mi)，自重118噸(dun)，整備重量126噸(dun)。
米軌MK51型蒸汽(qi)機(ji)車 法國(guo)生產，原型號(hao)MK51型，1949年后(hou)更名為JF51型（解放51型）。
準軌春城(cheng)號動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組 1999年舉辦中國昆(kun)明世界園藝博(bo)覽會(hui)時，作為旅游列車(che)(che)(che)開行于(yu)昆(kun)明-石(shi)林之間(jian)。動(dong)(dong)車(che)(che)(che)長26.125米，寬3.014米，高1.134米，自重(zhong)53.4噸(dun)。
KD55型米(mi)(mi)(mi)(mi)軌蒸汽機車(che) 日本川崎造船所1897年制造的KD55型蒸汽機車(che)，車(che)軸排列方式1-4-0，牽(qian)引(yin)力16370千克，構造速度50千米(mi)(mi)(mi)(mi)/小時，機車(che)主(zhu)車(che)和煤水(shui)車(che)整備質量(liang)98.24噸(dun)，儲煤6噸(dun)，儲水(shui)13噸(dun)，機車(che)長16563毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬2616毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，高3813毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)。
手搖齒輪傳動軌道車 是維修和養(yang)護鐵路線路的工程車，由法國在19世(shi)紀生產制造(zao)。
鉗形(xing)萬能表 電(dian)工儀(yi)表。
機(ji)車曲拐銷加工(gong)機(ji)
二戰(zhan)時期，英(ying)國(guo)用(yong)1900年中(zhong)國(guo)清政府賠付(fu)的(de)“庚子賠款”購買車床(chuang)等設備，用(yong)于支援(yuan)中(zhong)國(guo)抗戰(zhan)（史稱(cheng)中(zhong)英(ying)庚款）。
莫林水平儀 1901年(nian)產于法國。
經緯儀 19世紀產于(yu)美國(guo)。
鐵(tie)路(lu)工(gong)程測量儀器 1910年產于(yu)法國。
云(yun)南鐵(tie)路(lu)(lu)博物(wu)館坐落在昆(kun)明(ming)市(shi)區南北主干道中軸(zhou)線的(de)北京路(lu)(lu)上，與昆(kun)明(ming)火車(che)北站(zhan)(zhan)為同一建(jian)筑(zhu)，處(chu)于昆(kun)明(ming)至河(he)口鐵(tie)路(lu)(lu)（史稱滇(dian)越鐵(tie)路(lu)(lu)滇(dian)段）的(de)起點站(zhan)(zhan)，東接火車(che)北站(zhan)(zhan)調度(du)樓(lou)，西(xi)鄰北京路(lu)(lu)北站(zhan)(zhan)下穿隧道，南望環城北路(lu)(lu)地鐵(tie)2號線北站(zhan)(zhan)換乘站(zhan)(zhan)，北靠(kao)聯盟(meng)路(lu)(lu)世紀俊園小區。
9:00—17:00 (16:00停(ting)止售票) 星期一、星期二閉館(guan)。
普通(tong)票：10元/張。
優惠票(piao)：5元/張（學生(sheng)持學生(sheng)證(zheng)(zheng)、60周歲以上(shang)老年人(ren)持本人(ren)身份證(zheng)(zheng)和老年優待(dai)證(zheng)(zheng)、身高(gao)1.2至1.4米兒童(tong)享受優惠票(piao)價(jia)）。
公(gong)交：可乘(cheng)坐(zuo)3、23、61、71、236到火車(che)北站下車(che)。
地鐵：2號線(xian)到火車北站D出口。
初創于1990年4月，前身是開遠(yuan)火(huo)車站候車室(shi)的“云南窄軌鐵路歷史陳列館”。
2003年2月(yue)，搬遷至昆(kun)明火車北站擴建為(wei)博物(wu)館。
2004年(nian)12月28日正(zheng)式對外開放。
因(yin)受昆(kun)明市城市軌道交通施工影響拆(chai)除重建(jian)，新館于2014年5月(yue)18日開館。
我心明亮 
