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基本介紹

東莞西站(zhan)（Dongguanxi Railway Station）位(wei)于中國廣東省東莞市，隸(li)屬(shu)于中國鐵路廣州局集(ji)團有(you)限(xian)公司，為廣惠城(cheng)際鐵路和穗深城(cheng)際鐵路的客運樞紐站(zhan)。

東莞(guan)西站(zhan)于2017年(nian)12月28日竣工(gong)；至2019年(nian)10月，東莞(guan)西站(zhan)僅供列車折返(fan)使(shi)用。2019年(nian)12月15日，穗深城際鐵路開(kai)(kai)通運營，東莞(guan)西站(zhan)開(kai)(kai)通客運服務。

截至2017年12月(yue)，東莞西站總建筑面積26960平方米，站臺規(gui)模4臺8線。

建筑設計

東莞西站(zhan)是(shi)一(yi)座高架站(zhan)，站(zhan)房為鋼(gang)(gang)筋混凝土結構，隨(sui)兩(liang)條鐵路(lu)十字(zi)型(xing)(xing)交叉(cha)而設(she)計(ji)成(cheng)L型(xing)(xing)形狀。兩(liang)層站(zhan)臺雨棚(peng)均(jun)采用(yong)鋼(gang)(gang)結構，向(xiang)兩(liang)側(ce)外擴向(xiang)下延(yan)伸落(luo)地，通過(guo)鋼(gang)(gang)架與Z形鋼(gang)(gang)百葉結合(he)形式(shi)，將車站(zhan)立面(mian)造(zao)型(xing)(xing)與站(zhan)臺雨棚(peng)整體(ti)設(she)計(ji)，使站(zhan)臺雨棚(peng)立面(mian)簡潔(jie)流暢(chang)，輕盈通透(tou)，滿足車站(zhan)造(zao)型(xing)(xing)與水鄉景(jing)觀風貌一(yi)致(zhi)，體(ti)現東莞水鄉的時代(dai)特色。

功能價值

東莞(guan)西站(zhan)投入(ru)使用后，乘客乘城際列車(che)去往周邊城市主(zhu)要地區(qu)的(de)車(che)程(cheng)時間都將(jiang)壓縮(suo)至30分鐘至1小(xiao)時內，必將(jiang)讓群眾出行更加便利，提升水(shui)鄉(xiang)的(de)整體形象，為水(shui)鄉(xiang)經濟發展帶(dai)來強(qiang)勁動力和巨大變化。

參觀信息

公交線路

截至(zhi)2019年12月，東莞(guan)西站附近(jin)設有望洪(hong)樞紐站和(he)望洪(hong)樞紐南站公交站。

公交站名

公交線路

望洪樞紐站

東莞公交601路

東莞(guan)公交606路(lu)

東莞公交612路

東莞公交628路

東莞(guan)公交630路

東莞公交(jiao)631路(lu)

望洪樞紐南站

東莞(guan)公交606路

東莞公交625路

東莞公交628路

社會車輛

截(jie)至2019年12月，東莞西站站前廣場兩側設有社會車(che)輛停車(che)場。

建設沿革

2001年，《珠三角經濟區城際(ji)快(kuai)速軌道交(jiao)通線網規(gui)劃》預審(shen)稿出臺，擬建廣(guang)州—南崗—東(dong)莞—虎(hu)門—深(shen)圳的(de)城際(ji)鐵路，規(gui)劃線路途經東(dong)莞市東(dong)江(jiang)河網片區設站。

2002年(nian)，廣(guang)東(dong)省政府批準《珠江三角洲經(jing)濟區(qu)城(cheng)際快速軌(gui)道交(jiao)通線網規劃》，擬先行建設廣(guang)州至(zhi)深圳城(cheng)際軌(gui)道主軸線路(lu)，并規劃設計順德—番禺—東(dong)莞的(de)聯絡線路(lu)，兩條線路(lu)于東(dong)莞市西部片區(qu)接軌(gui)設站，同時增加廣(guang)州琶洲至(zhi)東(dong)莞西部樞紐站接入廣(guang)深城(cheng)際軌(gui)道的(de)線路(lu)規劃。

截至(zhi)2007年，穗(sui)深城際鐵(tie)路(lu)規(gui)劃線路(lu)初步(bu)成型(xing)，東莞市西(xi)部設置樞紐(niu)站銜(xian)接其(qi)它軌道(dao)線路(lu)。

2008年，穗深城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)開工建設，規劃路(lu)(lu)線(xian)站(zhan)點曾一度由途(tu)經望牛墩(dun)鎮(zhen)調整為途(tu)經洪梅鎮(zhen)。

2009年，廣州（東莞）至(zhi)惠州城(cheng)際(ji)軌道交(jiao)通(tong)項(xiang)目開工建設，擬從(cong)穗莞深(shen)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路洪梅站(zhan)分離出莞惠線路。

2010年，穗莞深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)洪梅站取消樞紐設計，改(gai)為在麻涌(yong)站接軌互通佛莞城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)和莞惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)。

2011年，為(wei)避免鐵(tie)路(lu)過(guo)度切分城(cheng)鎮、以及(ji)為(wei)東(dong)莞地鐵(tie)1號線高架(jia)段預留(liu)空間(jian)，東(dong)莞市政(zheng)府提議取消廣(guang)莞惠城(cheng)際鐵(tie)路(lu)并(bing)入穗(sui)莞深城(cheng)際鐵(tie)路(lu)的聯絡(luo)線工程。

2012年6月6日(ri)(ri)，穗莞深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)取(qu)消麻涌站，站點(dian)改為望(wang)牛墩鎮與洪(hong)梅鎮交界處，同時(shi)，拆分(fen)廣莞惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)莞惠段，莞惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)與穗莞深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)在望(wang)洪(hong)樞紐站呈十(shi)字形立交叉上下換乘；8月7日(ri)(ri)，東(dong)莞市政府同意在望(wang)洪(hong)站設佛(fo)莞城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)與穗莞深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)接軌的西南聯(lian)絡線。

2014年，佛(fo)莞城際(ji)鐵(tie)路望(wang)洪站樞紐(niu)開工建設。

2017年(nian)，望(wang)洪站改名(ming)為(wei)東(dong)(dong)莞(guan)(guan)西(xi)站；10月14日，東(dong)(dong)莞(guan)(guan)西(xi)站站前廣場開建；12月28日，東(dong)(dong)莞(guan)(guan)西(xi)站竣工(gong)。

2019年12月15日，東(dong)莞西站正式營業，為穗深線(xian)和廣惠(hui)線(xian)莞惠(hui)段(duan)客運站。