東莞(guan)西站(Dongguanxi Railway Station)位于中國(guo)廣(guang)東省東莞(guan)市,隸(li)屬于中國(guo)鐵路廣(guang)州(zhou)局集團(tuan)有(you)限公(gong)司(si),為廣(guang)惠(hui)城際(ji)鐵路和穗深城際(ji)鐵路的客(ke)運樞(shu)紐站。
東莞西站于(yu)2017年12月(yue)28日(ri)(ri)竣工;至2019年10月(yue),東莞西站僅供(gong)列車折返使用(yong)。2019年12月(yue)15日(ri)(ri),穗(sui)深城際(ji)鐵路開(kai)通(tong)(tong)運營,東莞西站開(kai)通(tong)(tong)客運服(fu)務。
截至2017年12月(yue),東莞西站(zhan)總建筑面積26960平方(fang)米,站(zhan)臺規(gui)模4臺8線。
東(dong)莞(guan)西站(zhan)(zhan)是一座高架站(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)房為鋼(gang)(gang)筋混凝土結(jie)構,隨兩(liang)條鐵路十字型交叉而設計成(cheng)L型形(xing)(xing)狀。兩(liang)層站(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚均(jun)采(cai)用鋼(gang)(gang)結(jie)構,向(xiang)兩(liang)側外擴向(xiang)下(xia)延伸落地,通過鋼(gang)(gang)架與Z形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)百葉結(jie)合形(xing)(xing)式,將(jiang)車站(zhan)(zhan)立(li)面造型與站(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚整體設計,使站(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚立(li)面簡潔流暢(chang),輕盈通透,滿足車站(zhan)(zhan)造型與水鄉(xiang)景(jing)觀(guan)風貌(mao)一致(zhi),體現(xian)東(dong)莞(guan)水鄉(xiang)的(de)時代(dai)特色。
東莞西站投入使用后,乘客乘城際列車去(qu)往周邊城市主(zhu)要地區的車程時(shi)間都將壓縮至30分鐘(zhong)至1小時(shi)內,必(bi)將讓群眾(zhong)出行更加(jia)便利,提升水鄉(xiang)(xiang)的整體形(xing)象(xiang),為水鄉(xiang)(xiang)經濟發展帶來強(qiang)勁(jing)動(dong)力和巨大變化。
公交線路
截至2019年12月,東(dong)莞西站(zhan)附近設(she)有(you)望洪樞紐站(zhan)和望洪樞紐南站(zhan)公交站(zhan)。
公交站名
公交線路
望洪樞紐站
東莞公(gong)交601路
東莞公(gong)交606路
東莞公交612路
東莞公交628路
東莞公交630路
東莞公交631路
望洪樞紐南站
東莞公(gong)交(jiao)606路(lu)
東莞公交625路
東莞公交628路
社會車輛
截至2019年12月,東(dong)莞(guan)西(xi)站站前廣場兩側設有社會車輛停(ting)車場。
2001年,《珠(zhu)三(san)角經(jing)濟(ji)區城(cheng)際快速(su)軌道交通線(xian)網規劃(hua)(hua)》預審稿出臺,擬(ni)建廣(guang)州(zhou)—南崗—東莞(guan)—虎(hu)門—深圳的(de)城(cheng)際鐵路,規劃(hua)(hua)線(xian)路途(tu)經(jing)東莞(guan)市東江河(he)網片區設站。
2002年(nian),廣東(dong)(dong)省政府批準《珠(zhu)江(jiang)三角洲(zhou)經濟區城(cheng)(cheng)際快(kuai)速(su)軌道交通線(xian)網規(gui)劃(hua)》,擬先行建(jian)設廣州(zhou)至深圳(zhen)城(cheng)(cheng)際軌道主(zhu)軸線(xian)路,并規(gui)劃(hua)設計順德(de)—番禺(yu)—東(dong)(dong)莞的(de)聯絡線(xian)路,兩(liang)條線(xian)路于東(dong)(dong)莞市西部片區接(jie)軌設站,同時增加廣州(zhou)琶(pa)洲(zhou)至東(dong)(dong)莞西部樞紐站接(jie)入(ru)廣深城(cheng)(cheng)際軌道的(de)線(xian)路規(gui)劃(hua)。
截至2007年,穗(sui)深(shen)城(cheng)際鐵(tie)路規(gui)劃線(xian)路初步(bu)成型,東莞(guan)市西部設置樞紐站銜接(jie)其它軌道線(xian)路。
2008年,穗(sui)深城際鐵路開工建設(she),規劃(hua)路線站點(dian)曾一(yi)度(du)由途經望牛墩鎮調(diao)整為(wei)途經洪梅(mei)鎮。
2009年,廣州(東莞(guan))至惠州城(cheng)際軌(gui)道交通項目開工建設,擬從穗(sui)莞(guan)深城(cheng)際鐵路洪梅(mei)站分(fen)離出(chu)莞(guan)惠線路。
2010年,穗莞深城(cheng)際鐵路洪梅站取消樞紐(niu)設計,改為在麻涌(yong)站接軌互通佛莞城(cheng)際鐵路和莞惠城(cheng)際鐵路。
2011年(nian),為避免鐵路(lu)過度(du)切分城(cheng)鎮、以及為東莞(guan)地鐵1號線高(gao)架(jia)段預(yu)留空間,東莞(guan)市政府提議取消廣(guang)莞(guan)惠城(cheng)際鐵路(lu)并入穗莞(guan)深城(cheng)際鐵路(lu)的(de)聯絡線工程。
2012年6月(yue)6日,穗(sui)莞(guan)深(shen)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)取消麻涌站(zhan),站(zhan)點改為望(wang)(wang)牛墩(dun)鎮與洪(hong)梅鎮交(jiao)界處,同(tong)時,拆分廣莞(guan)惠城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)莞(guan)惠段,莞(guan)惠城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)與穗(sui)莞(guan)深(shen)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)在望(wang)(wang)洪(hong)樞(shu)紐(niu)站(zhan)呈十字形立交(jiao)叉上下換乘(cheng);8月(yue)7日,東莞(guan)市(shi)政府同(tong)意在望(wang)(wang)洪(hong)站(zhan)設佛莞(guan)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)與穗(sui)莞(guan)深(shen)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)接軌的(de)西南聯絡(luo)線。
2014年,佛莞城(cheng)際鐵(tie)路望洪站樞紐(niu)開工建設。
2017年,望洪站(zhan)改名為東(dong)莞西站(zhan);10月14日,東(dong)莞西站(zhan)站(zhan)前(qian)廣場開建;12月28日,東(dong)莞西站(zhan)竣工。
2019年(nian)12月(yue)15日(ri),東莞(guan)西站(zhan)正式營業,為穗深線(xian)和廣(guang)惠線(xian)莞(guan)惠段客運(yun)站(zhan)。