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基本介紹

東莞西站(zhan)（Dongguanxi Railway Station）位于(yu)(yu)中(zhong)國廣(guang)東省東莞市(shi)，隸(li)屬于(yu)(yu)中(zhong)國鐵路廣(guang)州局集團有限(xian)公司，為廣(guang)惠城(cheng)際(ji)鐵路和穗深城(cheng)際(ji)鐵路的客運樞紐站(zhan)。

東莞西(xi)(xi)站于2017年(nian)12月28日(ri)竣工(gong)；至2019年(nian)10月，東莞西(xi)(xi)站僅供列車折返使用。2019年(nian)12月15日(ri)，穗深(shen)城際(ji)鐵路開通運營(ying)，東莞西(xi)(xi)站開通客(ke)運服務。

截至2017年12月，東莞西站總(zong)建(jian)筑面(mian)積26960平(ping)方米，站臺規模4臺8線。

建筑設計

東莞西站(zhan)(zhan)是一座(zuo)高架站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)房為鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)結(jie)構，隨兩條(tiao)鐵路十字型(xing)(xing)交叉而設計成L型(xing)(xing)形狀。兩層站(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚均(jun)采用(yong)鋼(gang)(gang)結(jie)構，向兩側外(wai)擴向下延伸落地，通(tong)過鋼(gang)(gang)架與Z形鋼(gang)(gang)百葉結(jie)合形式(shi)，將(jiang)車(che)(che)站(zhan)(zhan)立面(mian)(mian)造型(xing)(xing)與站(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚整體(ti)設計，使(shi)站(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚立面(mian)(mian)簡潔流暢，輕(qing)盈(ying)通(tong)透，滿足(zu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)造型(xing)(xing)與水鄉景觀風貌一致，體(ti)現(xian)東莞水鄉的時代特色。

功能價值

東莞(guan)西站投(tou)入使(shi)用后，乘(cheng)(cheng)客(ke)乘(cheng)(cheng)城際列(lie)車去(qu)往周邊城市主要地區的車程時間都將壓縮至30分鐘(zhong)至1小時內，必將讓(rang)群(qun)眾出行更加便利，提升(sheng)水鄉的整體形(xing)象，為水鄉經濟發展帶來強(qiang)勁(jing)動力和(he)巨大變(bian)化。

參觀信息

公交線路

截至2019年(nian)12月，東莞(guan)西站(zhan)附近設(she)有望洪樞紐站(zhan)和望洪樞紐南站(zhan)公交站(zhan)。

公交站名

公交線路

望洪樞紐站

東莞(guan)公(gong)交601路

東莞公交606路

東(dong)莞公交612路

東莞公交(jiao)628路(lu)

東莞公交630路

東莞公交631路

望洪樞紐南站

東莞(guan)公交606路

東莞(guan)公交(jiao)625路

東莞公交628路

社會車輛

截至(zhi)2019年12月，東莞西站站前(qian)廣場兩側設有社會車輛停車場。

建設沿革

2001年，《珠(zhu)三角經濟區(qu)城際(ji)快速軌道(dao)交通線(xian)網(wang)規劃》預(yu)審稿(gao)出(chu)臺，擬建(jian)廣州—南崗—東(dong)莞—虎門—深圳的(de)城際(ji)鐵路，規劃線(xian)路途經東(dong)莞市東(dong)江(jiang)河(he)網(wang)片區(qu)設站。

2002年，廣東省政府批準《珠江三角洲(zhou)經(jing)濟區城(cheng)際快速軌(gui)道(dao)交通(tong)線網規劃》，擬先行建(jian)設廣州至(zhi)深圳(zhen)城(cheng)際軌(gui)道(dao)主軸線路(lu)，并規劃設計順(shun)德—番禺—東莞(guan)(guan)的聯絡線路(lu)，兩條線路(lu)于東莞(guan)(guan)市(shi)西(xi)部片區接軌(gui)設站，同時增加廣州琶洲(zhou)至(zhi)東莞(guan)(guan)西(xi)部樞(shu)紐站接入廣深城(cheng)際軌(gui)道(dao)的線路(lu)規劃。

截至2007年(nian)，穗深城(cheng)際鐵(tie)路規劃線(xian)路初步成(cheng)型(xing)，東莞市西部(bu)設置樞紐站銜接其它軌(gui)道線(xian)路。

2008年，穗(sui)深城(cheng)際鐵路開工建(jian)設，規劃路線站(zhan)點曾(ceng)一(yi)度(du)由途(tu)經望(wang)牛墩(dun)鎮(zhen)調整為(wei)途(tu)經洪梅鎮(zhen)。

2009年，廣(guang)州（東莞）至惠州城(cheng)際軌道(dao)交通項目開工建(jian)設(she)，擬從穗莞深(shen)城(cheng)際鐵路洪梅站分離出(chu)莞惠線(xian)路。

2010年(nian)，穗莞深城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路洪(hong)梅站取消樞紐設計，改為在(zai)麻涌站接(jie)軌互通(tong)佛莞城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路和(he)莞惠(hui)城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路。

2011年，為避免鐵路(lu)過度切分(fen)城鎮、以及為東莞(guan)地鐵1號線高架(jia)段預(yu)留空間，東莞(guan)市(shi)政府提議取(qu)消廣莞(guan)惠城際鐵路(lu)并入穗莞(guan)深城際鐵路(lu)的(de)聯絡線工程。

2012年6月6日(ri)，穗(sui)莞(guan)(guan)深城際(ji)(ji)(ji)鐵路取消麻涌站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)點改為望(wang)牛墩鎮(zhen)(zhen)與(yu)洪(hong)梅鎮(zhen)(zhen)交界處，同(tong)時，拆分廣(guang)莞(guan)(guan)惠城際(ji)(ji)(ji)鐵路莞(guan)(guan)惠段(duan)，莞(guan)(guan)惠城際(ji)(ji)(ji)鐵路與(yu)穗(sui)莞(guan)(guan)深城際(ji)(ji)(ji)鐵路在(zai)望(wang)洪(hong)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)呈(cheng)十字形立交叉上下換(huan)乘；8月7日(ri)，東莞(guan)(guan)市政府同(tong)意在(zai)望(wang)洪(hong)站(zhan)(zhan)(zhan)設佛莞(guan)(guan)城際(ji)(ji)(ji)鐵路與(yu)穗(sui)莞(guan)(guan)深城際(ji)(ji)(ji)鐵路接(jie)軌的西南聯絡線。

2014年(nian)，佛莞城(cheng)際(ji)鐵路(lu)望洪站樞紐開工建設(she)。

2017年(nian)，望洪站改名為(wei)東莞西(xi)(xi)站；10月14日，東莞西(xi)(xi)站站前廣場開建(jian)；12月28日，東莞西(xi)(xi)站竣工(gong)。

2019年12月15日，東莞西站(zhan)正式營業，為穗深(shen)線和(he)廣惠線莞惠段(duan)客運站(zhan)。