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基本介紹

東莞西站(zhan)（Dongguanxi Railway Station）位于(yu)中國(guo)廣(guang)(guang)東省東莞市，隸屬于(yu)中國(guo)鐵路(lu)廣(guang)(guang)州(zhou)局集(ji)團有限公司，為(wei)廣(guang)(guang)惠(hui)城(cheng)際鐵路(lu)和穗深城(cheng)際鐵路(lu)的客運樞紐站(zhan)。

東莞(guan)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)于2017年(nian)12月28日竣工；至2019年(nian)10月，東莞(guan)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)僅供列車折返使用。2019年(nian)12月15日，穗(sui)深城際(ji)鐵路開通運(yun)(yun)營(ying)，東莞(guan)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)開通客運(yun)(yun)服務。

截至2017年12月(yue)，東莞西站(zhan)總建筑面積26960平方米，站(zhan)臺(tai)規模4臺(tai)8線。

建筑設計

東莞(guan)西站(zhan)(zhan)是一座高(gao)架站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)房為(wei)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土結(jie)(jie)構(gou)，隨(sui)兩條鐵路(lu)十字型(xing)交叉而(er)設(she)計成L型(xing)形(xing)狀。兩層站(zhan)(zhan)臺雨棚均采用鋼(gang)結(jie)(jie)構(gou)，向兩側外擴向下延伸落地，通(tong)過鋼(gang)架與(yu)Z形(xing)鋼(gang)百葉(xie)結(jie)(jie)合形(xing)式，將車站(zhan)(zhan)立面造(zao)型(xing)與(yu)站(zhan)(zhan)臺雨棚整體(ti)設(she)計，使(shi)站(zhan)(zhan)臺雨棚立面簡潔流暢(chang)，輕盈通(tong)透(tou)，滿足車站(zhan)(zhan)造(zao)型(xing)與(yu)水(shui)鄉景(jing)觀風貌一致，體(ti)現(xian)東莞(guan)水(shui)鄉的(de)時代特色(se)。

功能價值

東莞西站投入使用后(hou)，乘(cheng)客乘(cheng)城際列(lie)車去往周(zhou)邊城市主(zhu)要(yao)地區(qu)的車程時間都將壓(ya)縮至(zhi)30分鐘至(zhi)1小(xiao)時內，必將讓群眾出行更加(jia)便利(li)，提升(sheng)水鄉的整體(ti)形象，為(wei)水鄉經(jing)濟發展(zhan)帶(dai)來強(qiang)勁動力和(he)巨(ju)大變(bian)化。

參觀信息

公交線路

截(jie)至2019年12月，東莞西站附(fu)近設有(you)望(wang)洪樞(shu)紐(niu)站和望(wang)洪樞(shu)紐(niu)南站公(gong)交(jiao)站。

公交站名

公交線路

望洪樞紐站

東(dong)莞公交601路

東莞(guan)公(gong)交606路

東(dong)莞公(gong)交612路

東莞公交628路(lu)

東莞公(gong)交630路

東莞(guan)公(gong)交631路

望洪樞紐南站

東莞公交606路

東(dong)莞(guan)公(gong)交625路(lu)

東莞公交628路

社會車輛

截(jie)至2019年12月，東莞西(xi)站(zhan)站(zhan)前(qian)廣場兩側設有社會(hui)車(che)輛(liang)停車(che)場。

建設沿革

2001年(nian)，《珠(zhu)三角經濟區(qu)(qu)城際快速軌道交通線網規劃》預審(shen)稿(gao)出臺，擬建廣州(zhou)—南崗—東(dong)莞(guan)—虎(hu)門—深圳的(de)城際鐵路，規劃線路途經東(dong)莞(guan)市東(dong)江河網片區(qu)(qu)設站。

2002年，廣(guang)東省(sheng)政府批(pi)準《珠江三角洲經濟區城(cheng)(cheng)際快速(su)軌(gui)道(dao)交(jiao)通線網規劃(hua)》，擬先行建設(she)廣(guang)州至深圳城(cheng)(cheng)際軌(gui)道(dao)主(zhu)軸線路(lu)，并規劃(hua)設(she)計順(shun)德—番禺—東莞(guan)的聯絡線路(lu)，兩條線路(lu)于東莞(guan)市西部片區接軌(gui)設(she)站，同時(shi)增加廣(guang)州琶(pa)洲至東莞(guan)西部樞紐站接入廣(guang)深城(cheng)(cheng)際軌(gui)道(dao)的線路(lu)規劃(hua)。

截至2007年，穗深城際(ji)鐵路(lu)規劃線路(lu)初步成型，東莞(guan)市西部(bu)設(she)置樞紐站銜(xian)接其它軌道(dao)線路(lu)。

2008年(nian)，穗深城(cheng)際鐵路(lu)開(kai)工建(jian)設，規劃(hua)路(lu)線站點(dian)曾一度由途經望牛墩鎮調(diao)整為途經洪梅鎮。

2009年，廣州（東莞(guan)）至惠(hui)州城際(ji)軌(gui)道交(jiao)通項目開工建設，擬從穗莞(guan)深城際(ji)鐵路(lu)洪梅(mei)站分離(li)出莞(guan)惠(hui)線路(lu)。

2010年，穗莞深城(cheng)際(ji)(ji)鐵路洪梅站取消樞紐設計，改為在麻涌(yong)站接軌(gui)互通佛莞城(cheng)際(ji)(ji)鐵路和莞惠城(cheng)際(ji)(ji)鐵路。

2011年，為避免(mian)鐵路(lu)過度切分城(cheng)鎮、以及為東(dong)莞(guan)地鐵1號線高(gao)架(jia)段預留空間，東(dong)莞(guan)市政府(fu)提(ti)議取消廣(guang)莞(guan)惠城(cheng)際鐵路(lu)并入穗莞(guan)深城(cheng)際鐵路(lu)的聯絡線工程。

2012年6月(yue)6日，穗莞(guan)(guan)深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)取消麻(ma)涌站，站點(dian)改為望牛(niu)墩(dun)鎮與洪(hong)梅(mei)鎮交界處，同(tong)時(shi)，拆分廣莞(guan)(guan)惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)莞(guan)(guan)惠段，莞(guan)(guan)惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)與穗莞(guan)(guan)深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)在望洪(hong)樞紐站呈十字形立交叉(cha)上(shang)下換(huan)乘(cheng)；8月(yue)7日，東莞(guan)(guan)市政府同(tong)意在望洪(hong)站設佛莞(guan)(guan)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)與穗莞(guan)(guan)深城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)接軌的西南聯絡線。

2014年，佛莞城際鐵路望洪(hong)站樞紐開(kai)工建(jian)設。

2017年，望(wang)洪站(zhan)(zhan)改名為東莞西(xi)站(zhan)(zhan)；10月14日，東莞西(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣場(chang)開建；12月28日，東莞西(xi)站(zhan)(zhan)竣工。

2019年(nian)12月15日，東(dong)莞西站(zhan)正(zheng)式營業，為穗深線和(he)廣惠(hui)線莞惠(hui)段(duan)客運站(zhan)。