平(ping)(ping)(ping)壤(rang)站(朝(chao)鮮(xian)語:平(ping)(ping)(ping)壤(rang)驛 P'y?ngyang y?k )是朝(chao)鮮(xian)民(min)主主義人民(min)共和國(guo)首都(dou)平(ping)(ping)(ping)壤(rang)中區域驛前(qian)洞的(de)一個鐵(tie)路車(che)(che)(che)站,是朝(chao)鮮(xian)鐵(tie)路(國(guo)鐵(tie))最(zui)大的(de)車(che)(che)(che)站。它有(you)(you)3面(mian)(mian)5線(相對式站臺(tai)(tai)1面(mian)(mian)1線(1號(hao)月(yue)臺(tai)(tai))+島式站臺(tai)(tai)2面(mian)(mian)4線(2~5月(yue)臺(tai)(tai))),車(che)(che)(che)站南(nan)側設(she)(she)有(you)(you)車(che)(che)(che)輛基地(客車(che)(che)(che)·貨物區),北側設(she)(she)有(you)(you)機(ji)關庫。平(ping)(ping)(ping)義線、平(ping)(ping)(ping)釜線、平(ping)(ping)(ping)南(nan)線、平(ping)(ping)(ping)德線、平(ping)(ping)(ping)羅線的(de)起(qi)點,1號(hao)線的(de)站臺(tai)(tai)旁設(she)(she)置了0公里的(de)里程(cheng)牌。
從本站開(kai)始,連(lian)(lian)接北京、丹東、莫斯(si)科(經由沈陽(yang)或(huo)哈桑(sang))的國(guo)際列(lie)(lie)車(che)也出發(fa)到達了(北朝鮮方面的起終點站是(shi)平壤站),其中(zhong)連(lian)(lian)接平壤~哈桑(sang)~莫斯(si)科的國(guo)際列(lie)(lie)車(che)行駛距離(li)為(wei)1024km,是(shi)連(lian)(lian)接世界最長距離(li)的列(lie)(lie)車(che)(全區間的所(suo)需時間是(shi)平壤→莫斯(si)科8夜9日,莫斯(si)科→平壤9夜10日。
地平站:高達47m的八角形鐘塔(ta)在(zai)屋頂上有著(zhu)斯大林式的巨大車站(地上3層,地下1層),鐘樓前掛著(zhu)金日(ri)成和金正日(ri)的肖像(xiang)畫。
鐘塔正下(xia)方是通(tong)風的入口大廳,一(yi)樓(lou)的墻壁上(shang)設置了(le)黑(hei)白電視(shi),顯(xian)示列車運行(xing)情(qing)況(kuang)。電視(shi)上(shang)雖然(ran)展示了(le)列車的出發和到達時刻表(biao),但是沒有(you)國際列車的記載(zai)。大廳內還設有(you)問訊處和郵遞處。
檢票口有(you)從入口大廳北(bei)側的通道穿過的盡頭(tou)和地下(xia)兩(liang)處,都有(you)候車(che)室。另外(wai),地下(xia)也有(you)因為電力(li)不(bu)足的影響而熄燈的情況。
售(shou)(shou)票處不(bu)在(zai)車站里,而是(shi)在(zai)遠離車站南面(mian)的(de)建筑物(wu)里。銷售(shou)(shou)窗(chuang)口在(zai)這棟樓的(de)二樓。
月(yue)臺(tai)(tai)有(you)五個(ge),特(te)別是1號(hao)月(yue)臺(tai)(tai),團(tuan)(tuan)體(ti)游(you)客(ke)專用(yong)巴(ba)士和專用(yong)車(che)可(ke)以(yi)直(zhi)接進入,月(yue)臺(tai)(tai)的寬(kuan)度很寬(kuan),外國(guo)游(you)客(ke)使用(yong)的列車(che)大(da)多在1號(hao)月(yue)臺(tai)(tai)辦理乘降(jiang)手(shou)續。但是,中國(guo)人(ren)團(tuan)(tuan)體(ti)客(ke)人(ren)專用(yong)列車(che)有(you)時也會在1號(hao)月(yue)臺(tai)(tai)以(yi)外發(fa)車(che)和到達。
平南線(xian)-南浦方向(xiang)
平義(yi)線(京(jing)義(yi)線)-新義(yi)州方向
平釜線(京義線)-開城方(fang)面(mian)
平(ping)(ping)羅(luo)線(xian)(平(ping)(ping)元線(xian))-羅(luo)津方(fang)面(mian)
平德線-德川方面(mian)
以上(shang)5條線路已經開通,平(ping)(ping)(ping)羅線到間里站為止(zhi)是平(ping)(ping)(ping)義(yi)線,平(ping)(ping)(ping)德線到大同江(jiang)站為止(zhi)是平(ping)(ping)(ping)釜(fu)線和鐵路并行使用。
1906年4月3日(ri),京義(yi)(yi)線(首爾-新義(yi)(yi)州之(zhi)間)全(quan)線通車(che)的(de)(de)同時開(kai)始營業,1908年4月1日(ri)開(kai)始一般(ban)貨客的(de)(de)營業。第一代(dai)車(che)站(zhan)是木(mu)質(zhi)結構簡樸的(de)(de)車(che)站(zhan),但在日(ri)本統治時代(dai)被改建成了(le)2層西式建筑(zhu)的(de)(de)第二代(dai)車(che)站(zhan)。1950年朝鮮戰爭時,由于空襲車(che)站(zhan)被破壞,之(zhi)后重建成了(le)現(xian)在的(de)(de)石造第三代(dai)車(che)站(zhan)。