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基本介紹

平(ping)(ping)壤(rang)站（朝鮮語(yu)：平(ping)(ping)壤(rang)驛 P'y?ngyang y?k ）是朝鮮民主主義人民共和國首都平(ping)(ping)壤(rang)中(zhong)區域驛前洞的(de)一個鐵路車(che)(che)站，是朝鮮鐵路（國鐵）最大的(de)車(che)(che)站。它有3面(mian)5線（相對(dui)式站臺(tai)1面(mian)1線（1號(hao)月臺(tai)）+島式站臺(tai)2面(mian)4線（2～5月臺(tai)）），車(che)(che)站南側設有車(che)(che)輛(liang)基地（客車(che)(che)·貨物區），北側設有機關庫(ku)。平(ping)(ping)義線、平(ping)(ping)釜線、平(ping)(ping)南線、平(ping)(ping)德線、平(ping)(ping)羅線的(de)起點(dian)，1號(hao)線的(de)站臺(tai)旁設置了0公里的(de)里程牌。

從(cong)本站開始(shi)，連接北京、丹東、莫斯(si)科(ke)（經(jing)由沈(shen)陽或哈(ha)桑）的(de)國際列車(che)(che)也出(chu)發到達了（北朝鮮方面(mian)的(de)起終點站是平(ping)(ping)壤站），其中連接平(ping)(ping)壤～哈(ha)桑～莫斯(si)科(ke)的(de)國際列車(che)(che)行駛(shi)距離為(wei)1024km，是連接世界最長距離的(de)列車(che)(che)（全(quan)區間的(de)所需時間是平(ping)(ping)壤→莫斯(si)科(ke)8夜9日(ri)，莫斯(si)科(ke)→平(ping)(ping)壤9夜10日(ri)。

建筑特色

地平站：高達47m的八角形鐘塔(ta)在屋(wu)頂(ding)上有著斯大林式的巨大車站（地上3層(ceng)，地下1層(ceng)），鐘樓前掛著金日(ri)成(cheng)和金正日(ri)的肖(xiao)像畫。

鐘塔正(zheng)下方是通風的入口大廳，一樓的墻壁(bi)上(shang)設置了(le)黑白(bai)電視，顯示列(lie)車(che)運行情況。電視上(shang)雖(sui)然展示了(le)列(lie)車(che)的出(chu)發(fa)和(he)到達(da)時刻表，但是沒有國際列(lie)車(che)的記(ji)載。大廳內(nei)還設有問(wen)訊處和(he)郵遞處。

檢票口(kou)有從入(ru)口(kou)大廳北側的(de)通道穿過的(de)盡頭(tou)和(he)地下兩處(chu)，都有候車(che)室(shi)。另外，地下也有因為電(dian)力不足的(de)影響(xiang)而熄燈的(de)情況(kuang)。

售(shou)票處不(bu)在車站里(li)(li)，而是在遠離車站南面的建(jian)筑物里(li)(li)。銷售(shou)窗口在這棟樓的二樓。

月(yue)(yue)臺(tai)(tai)有五個，特別是(shi)1號(hao)月(yue)(yue)臺(tai)(tai)，團(tuan)體(ti)游(you)客專(zhuan)用(yong)巴(ba)士和專(zhuan)用(yong)車可以(yi)直接進入，月(yue)(yue)臺(tai)(tai)的寬(kuan)度(du)很寬(kuan)，外(wai)(wai)國(guo)游(you)客使用(yong)的列車大多在(zai)1號(hao)月(yue)(yue)臺(tai)(tai)辦(ban)理乘降手(shou)續。但是(shi)，中國(guo)人團(tuan)體(ti)客人專(zhuan)用(yong)列車有時也會在(zai)1號(hao)月(yue)(yue)臺(tai)(tai)以(yi)外(wai)(wai)發車和到達。

功能價值

途經路線

平南線-南浦方向

平義(yi)線（京義(yi)線）-新義(yi)州方(fang)向

平釜線（京義線）-開城方面(mian)

平羅(luo)線（平元線）-羅(luo)津方面

平(ping)德(de)線-德(de)川方面(mian)

以(yi)上5條線(xian)路(lu)已經開(kai)通(tong)，平羅(luo)線(xian)到間里站為止是平義線(xian)，平德線(xian)到大同江站為止是平釜線(xian)和(he)鐵路(lu)并行使用(yong)。

建設沿革

1906年(nian)4月3日，京義(yi)線(xian)（首爾-新(xin)義(yi)州(zhou)之間(jian)）全線(xian)通(tong)車的(de)同時開始(shi)營(ying)業，1908年(nian)4月1日開始(shi)一般(ban)貨客(ke)的(de)營(ying)業。第一代(dai)車站(zhan)是木(mu)質(zhi)結構簡樸的(de)車站(zhan)，但(dan)在日本統治時代(dai)被(bei)改(gai)建(jian)(jian)成了2層西(xi)式建(jian)(jian)筑的(de)第二代(dai)車站(zhan)。1950年(nian)朝(chao)鮮戰爭時，由于空襲車站(zhan)被(bei)破壞，之后(hou)重建(jian)(jian)成了現在的(de)石造第三代(dai)車站(zhan)。