一、三元催化器對油耗有影響嗎
三元催化器是(shi)汽(qi)車的(de)尾(wei)氣(qi)凈化裝置(zhi)，主要作用(yong)就是(shi)把發動機尾(wei)氣(qi)排(pai)(pai)放中(zhong)一氧(yang)化碳，氮氧(yang)化物(wu)(wu)，碳氫(qing)化合物(wu)(wu)等有害物(wu)(wu)質(zhi)(zhi)轉化為水，二氧(yang)化碳，氫(qing)氣(qi)等無害物(wu)(wu)質(zhi)(zhi)，所以三元催化器如(ru)果損壞的(de)結果是(shi)尾(wei)氣(qi)排(pai)(pai)放超標(biao)，發動機故障燈亮(liang)，但對油耗沒有什么影響(xiang)。
對油耗影響比較大(da)的是氧傳(chuan)感(gan)(gan)器，水溫(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器等部(bu)件(jian)，如果油耗增(zeng)加了檢查(cha)一下這些零件(jian)更靠譜一點。
不過三元催(cui)化(hua)器(qi)除了失效(xiao)還有(you)可能會(hui)出現堵(du)塞(sai)的情況，如果三元催(cui)化(hua)器(qi)堵(du)塞(sai)的話，發動機也會(hui)出現動力不足，油(you)耗增加的情況，這個需要注意一下。
打(da)通三(san)元(yuan)催化(hua)會(hui)極大(da)影響發(fa)動機(ji)的(de)低扭，而在(zai)日常用車的(de)過程(cheng)中我們便不(bu)得不(bu)拉高轉速來彌補(bu)這一缺陷，這無疑會(hui)變相的(de)增加油(you)耗。如果打(da)通了三(san)元(yuan)催化(hua)，由(you)于發(fa)動機(ji)排氣壓(ya)力(li)的(de)減小(xiao)（沒有一個良好的(de)排氣回壓(ya)），最(zui)終(zhong)也會(hui)造成車輛低扭的(de)下(xia)降。
二、三元催化器壞了對車有什么影響
1、尾氣污染加劇
沒有了三元催化對尾(wei)氣排放(fang)的(de)有害氣體(ti)進行催化還(huan)原，車輛的(de)尾(wei)氣污(wu)染將會加劇(ju)。
2、發動機故障燈亮
當(dang)發動(dong)(dong)機電控ECU監(jian)測(ce)(ce)不到或者監(jian)測(ce)(ce)氧傳感器(qi)信(xin)號異常時(shi)，發動(dong)(dong)機故(gu)障燈便會(hui)點(dian)亮。
3、油耗增加、動力下降
三元催化損壞將(jiang)會影響氧傳感器(qi)的信號正常，從而(er)(er)導致發動機不(bu)能精準(zhun)的對噴油量進行控制，進而(er)(er)會造成油耗增加、動力下降(jiang)的現象。
4、排氣不暢，發動機過熱
三元催(cui)化器(qi)損壞原因(yin)是因(yin)為堵塞的話，由于高溫廢(fei)氣(qi)的堆(dui)積便(bian)極易(yi)導致發動機溫度(du)過(guo)高。
5、積碳堆積
隨著汽缸內可燃混合氣的(de)空燃比嚴重失衡，燃燒不完全(quan)產生的(de)積碳便會大量的(de)堆(dui)積在汽缸內，從而增加發(fa)動(dong)機“慢性病”的(de)病癥。
三、三元催化損壞是否能夠修復
三元催化損壞其(qi)實是(shi)能夠修(xiu)復的(de)(de)，但是(shi)需要考慮到(dao)的(de)(de)問題(ti)是(shi)其(qi)是(shi)否有(you)修(xiu)復價值。一(yi)(yi)般情(qing)況下(xia)，當車(che)輛的(de)(de)三元催化出現(xian)了損壞現(xian)象(xiang)，不管(guan)是(shi)4S店(dian)(dian)還是(shi)外面的(de)(de)維修(xiu)店(dian)(dian)都會(hui)(hui)建議車(che)主進行更換。一(yi)(yi)來(lai)，目前三元催化已(yi)經很少有(you)人(ren)會(hui)(hui)選擇進行修(xiu)復，各大4S店(dian)(dian)或(huo)者維修(xiu)店(dian)(dian)均(jun)缺少維修(xiu)所需的(de)(de)原(yuan)材料(liao)（一(yi)(yi)般是(shi)通過草(cao)酸浸泡）；二來(lai)，即便店(dian)(dian)內有(you)能力修(xiu)復，維修(xiu)師傅也(ye)會(hui)(hui)因(yin)為麻煩而借(jie)口推脫維修(xiu)的(de)(de)必要。
