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發電機上為什么要裝空氣冷卻器 發電機空氣冷卻器漏水原因有哪些

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2023-09-07 評論 0
摘要:空冷器位于發電機的自由端,連接著增壓器的增壓端和掃氣箱,柴油機空冷卻器主要作用是將增壓后的新鮮空氣進行冷卻和除濕,然后送入掃氣箱,從而降低進氣溫度,提高進氣量。發電機安裝空氣冷卻器最主要的原因就是為了降溫,在運行的過程中,難免出出現一些問題,如漏水,那么發電機空氣冷卻器漏水原因有哪些呢?一起到文中來看看吧!

一、發電機上為什么要裝空氣冷卻器

安裝空氣冷卻器是為了降溫。

發電機工(gong)作時(shi)由于(yu)存在(zai)銅損和(he)鐵損,鐵芯和(he)線(xian)圈(quan)的(de)溫度(du)(du)會逐(zhu)漸升高(gao)。為了降低線(xian)圈(quan)絕緣(yuan)老(lao)化的(de)速(su)度(du)(du),延長其(qi)壽命,線(xian)圈(quan)的(de)溫度(du)(du)不得超過一定(ding)數值(zhi),如100℃。因此必須采取(qu)措(cuo)施,將線(xian)圈(quan)和(he)鐵芯產生的(de)熱量及時(shi)帶(dai)走,才能維(wei)持線(xian)圈(quan)絕緣(yuan)的(de)溫度(du)(du)不超過規定(ding)的(de)數值(zhi)。

比較常用的冷卻方法有空冷、氫冷和水冷。雖然空冷的效果較差,但由于空冷設備簡單、工作可靠,故中、小型發電機組采用較多。

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二、發電機空氣冷卻器漏水原因有哪些

前文已經簡單了解了發電機上為什么要裝空氣冷卻器的原因,在運行中,發電機空氣冷卻器可能會出現一些故障,常見的如漏水,那么發電機空氣冷卻器漏水原(yuan)因有哪些呢?

1、如(ru)果是增壓器(qi)(qi)濾(lv)網破損或空(kong)氣(qi)(qi)吸(xi)管(guan)漏水導致進(jin)入增壓器(qi)(qi)的空(kong)氣(qi)(qi)濕度太(tai)大,在(zai)進(jin)入空(kong)冷器(qi)(qi)時,空(kong)氣(qi)(qi)中含(han)有的大量水蒸氣(qi)(qi)就(jiu)會凝結成水流進(jin)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan),最終進(jin)入到(dao)氣(qi)(qi)缸中,造成缸內積液。

2、增壓器(qi)漏水(shui)(shui):增壓器(qi)在工作過程中,廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)不斷從進(jin)氣(qi)(qi)(qi)殼(ke)進(jin)入推動(dong)渦輪作功后(hou)經出氣(qi)(qi)(qi)殼(ke)排除(chu)。久而久之,部分燃(ran)燒殘存物就會留在渦殼(ke)內,而外部是(shi)冷卻水(shui)(shui)腔(qiang),所以溫差(cha)很大(da),過大(da)的(de)溫差(cha)極(ji)容易使廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)凝結(jie)成(cheng)水(shui)(shui)滴,與煙(yan)灰中硫的(de)氧化物反(fan)應生成(cheng)酸(suan)性物,在這個(ge)部位形成(cheng)酸(suan)性腐蝕(shi),造成(cheng)水(shui)(shui)腔(qiang)泄漏。

3、氣(qi)缸(gang)(gang)蓋冷(leng)(leng)卻面(mian)裂(lie)(lie)紋(wen):氣(qi)缸(gang)(gang)蓋冷(leng)(leng)卻側的(de)裂(lie)(lie)紋(wen)是氣(qi)體(ti)壓力(li)、熱應(ying)力(li)和(he)腐蝕共同作用產生的(de)。當(dang)氣(qi)缸(gang)(gang)內最(zui)大(da)爆(bao)發壓力(li)作用在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋觸(chu)火(huo)面(mian)上(shang)時(shi),觸(chu)火(huo)面(mian)向(xiang)上(shang)彎曲變形,在(zai)冷(leng)(leng)卻面(mian)上(shang)產生最(zui)大(da)拉(la)伸應(ying)力(li)。當(dang)冷(leng)(leng)卻水腔圓(yuan)角根(gen)部存(cun)在(zai)較大(da)應(ying)力(li)集中,或有鑄造缺陷(xian)時(shi),就會產生裂(lie)(lie)紋(wen)或使鑄造裂(lie)(lie)紋(wen)擴(kuo)展(zhan)。裂(lie)(lie)紋(wen)沿圓(yuan)周方面(mian)延伸,然(ran)后(hou)自(zi)冷(leng)(leng)卻面(mian)向(xiang)觸(chu)火(huo)面(mian)逐漸(jian)擴(kuo)展(zhan),最(zui)后(hou)裂(lie)(lie)穿漏水,造成(cheng)缸(gang)(gang)內積液。

4、空冷(leng)(leng)器(qi)內部(bu)(bu)管路破損(sun):柴油機在運(yun)行時(shi),空氣被增壓(ya)(ya)器(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)后經(jing)過空冷(leng)(leng)器(qi)、掃氣加熱器(qi)和掃氣箱(xiang),然后進(jin)入燃燒(shao)室,如果空冷(leng)(leng)器(qi)內部(bu)(bu)銅管破損(sun),冷(leng)(leng)卻水(shui)就會進(jin)入掃氣箱(xiang),導(dao)致缸內積液。

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