一、電子渦輪增壓器是什么意思
電(dian)(dian)子(zi)渦(wo)輪(lun)(lun)是一種新型的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)渦(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)器，顧名(ming)思義就(jiu)是由電(dian)(dian)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)，在運作(zuo)時，需要很(hen)高的(de)(de)轉(zhuan)速(su)。僅僅由電(dian)(dian)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)，在低負荷(he)時可以正(zheng)常運轉(zhuan)，但(dan)是在高速(su)的(de)(de)工(gong)況下，不(bu)僅僅電(dian)(dian)機(ji)(ji)能(neng)(neng)否正(zheng)常工(gong)作(zuo)是個問(wen)題，由此(ci)帶來的(de)(de)能(neng)(neng)耗比(bi)、散熱等問(wen)題，也同(tong)樣難以解決。電(dian)(dian)動(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)主要是為了(le)配合其他增壓(ya)方式(shi)，以改善它們的(de)(de)不(bu)足。
它(ta)的(de)工作區間(jian)與傳(chuan)統渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪有區別，在(zai)轉(zhuan)速(su)低于傳(chuan)統渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪的(de)起始(shi)轉(zhuan)速(su)開始(shi)，電(dian)(dian)子渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪介入(ru)，讓輸出(chu)從一(yi)開始(shi)便保(bao)持一(yi)個(ge)(ge)增壓狀態，但(dan)是(shi)它(ta)的(de)增壓值要(yao)略小于傳(chuan)統渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪增壓，當切(qie)換時(shi)讓兩個(ge)(ge)系統更加線(xian)性(xing)的(de)輸出(chu)，在(zai)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪轉(zhuan)速(su)到(dao)達(da)5000轉(zhuan)左(zuo)右時(shi)，電(dian)(dian)子渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪的(de)轉(zhuan)速(su)以(yi)及達(da)到(dao)極(ji)限，這(zhe)也(ye)是(shi)為什么電(dian)(dian)子渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪的(de)增壓達(da)不到(dao)傳(chuan)統渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪的(de)增壓效果，讓整個(ge)(ge)的(de)動力輸出(chu)更加線(xian)性(xing)。
二、電子渦輪增壓器可以提升動力嗎
電子渦輪增壓器可以提升動力。下面詳細介紹一下電子渦輪增壓器的優缺點：
1、優點：在發(fa)(fa)動機排量(liang)不變的(de)(de)情況(kuang)下，可(ke)(ke)以(yi)通過(guo)增加進氣密度來提(ti)(ti)高發(fa)(fa)動機功(gong)率，使(shi)發(fa)(fa)動機噴射更多的(de)(de)燃油，從而提(ti)(ti)高發(fa)(fa)動機功(gong)率。改善發(fa)(fa)動機排放。渦輪增壓發(fa)(fa)動機通過(guo)提(ti)(ti)高發(fa)(fa)動機的(de)(de)燃燒效率，可(ke)(ke)以(yi)減少發(fa)(fa)動機廢氣中顆粒(li)物、氮氧化物等(deng)有(you)害成分的(de)(de)排放。
2、缺點：渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器的(de)(de)缺點是滯后。即(ji)由于(yu)葉(xie)輪(lun)的(de)(de)慣(guan)性，對(dui)油(you)門的(de)(de)突然(ran)變化反應較慢，延遲(chi)了發動機輸出功(gong)率的(de)(de)增(zeng)大或減小。
