一、電子渦輪增壓器是什么意思
電(dian)(dian)(dian)(dian)子渦(wo)輪(lun)是(shi)一種新型的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)子渦(wo)輪(lun)增壓器，顧(gu)名思義就是(shi)由電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，在運作時(shi)，需要(yao)很高的(de)(de)轉速。僅僅由電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)，在低負荷時(shi)可以正常運轉，但(dan)是(shi)在高速的(de)(de)工況下(xia)，不(bu)僅僅電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)能否正常工作是(shi)個(ge)問(wen)題，由此(ci)帶來(lai)的(de)(de)能耗比、散(san)熱等問(wen)題，也同樣難以解決。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)主要(yao)是(shi)為了配合其(qi)他增壓方式，以改善(shan)它們(men)的(de)(de)不(bu)足。
它的(de)(de)(de)工作(zuo)區間與傳(chuan)統(tong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)有區別，在轉(zhuan)速(su)(su)低于(yu)傳(chuan)統(tong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)起始轉(zhuan)速(su)(su)開始，電子渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)介入，讓輸(shu)(shu)出從(cong)一開始便保持一個增(zeng)壓(ya)狀態，但是它的(de)(de)(de)增(zeng)壓(ya)值要略小于(yu)傳(chuan)統(tong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)，當切換時讓兩個系(xi)統(tong)更加(jia)線(xian)性的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出，在渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)(su)到達5000轉(zhuan)左右(you)時，電子渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)以(yi)及達到極限，這也是為什么電子渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)增(zeng)壓(ya)達不(bu)到傳(chuan)統(tong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)增(zeng)壓(ya)效果，讓整個的(de)(de)(de)動力(li)輸(shu)(shu)出更加(jia)線(xian)性。
二、電子渦輪增壓器可以提升動力嗎
電子渦輪增壓器可以提升動力。下面詳細介紹一下電子渦輪增壓器的優缺點：
1、優點：在發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)排(pai)量不變(bian)的(de)(de)情況下，可(ke)以通(tong)過增加進氣(qi)密度來提高(gao)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)功(gong)率(lv)，使(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)噴(pen)射(she)更多(duo)的(de)(de)燃油，從而提高(gao)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)功(gong)率(lv)。改善發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)排(pai)放(fang)。渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)通(tong)過提高(gao)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)燃燒(shao)效率(lv)，可(ke)以減(jian)少發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)廢(fei)氣(qi)中顆粒物、氮氧(yang)化物等有害成分的(de)(de)排(pai)放(fang)。
2、缺點：渦輪增(zeng)(zeng)壓器的(de)缺點是(shi)滯后。即由于葉輪的(de)慣性，對(dui)油門的(de)突然變化反應較慢，延遲了發(fa)動機輸出功率的(de)增(zeng)(zeng)大或減(jian)小。
