車(che)牌(pai)識(shi)別系(xi)統(tong)是(shi)一種利用(yong)計算機視頻圖像識(shi)別技術來識(shi)別車(che)輛牌(pai)照的專用(yong)系(xi)統(tong)。它主(zhu)要(yao)通過前端攝像頭拍攝道(dao)路上的車(che)輛圖像，然后通過車(che)牌(pai)識(shi)別軟件對(dui)圖像進行處理和(he)分析，從而提取出(chu)車(che)牌(pai)號碼、顏色等信息。

1、車輛進出管理(li)：通過識(shi)別車牌號碼，實現車輛的(de)自動進出管理(li)，包括免取卡或票的(de)服務，減少停車和起步(bu)時間，提高通行效率。

2、收(shou)(shou)費(fei)管(guan)理：結合電子不停車收(shou)(shou)費(fei)系統（ETC），實現自動收(shou)(shou)費(fei)，提高(gao)收(shou)(shou)費(fei)站的通行效率(lv)。

3、監(jian)控(kong)和報(bao)警：車牌識別系(xi)統能夠監(jian)測并(bing)報(bao)警，例如對(dui)“黑名單”中的(de)車輛(liang)進行報(bao)警，或用于超速違章處罰。

4、提高安全管理：通過識別車牌，可以加強停車場或敏感區域的安全，防止未經授權的車輛進入。詳細>>

1、管理電腦

管理電腦主要作用(yong)于安裝車牌識別(bie)系統軟(ruan)件、車輛管理軟(ruan)件，起到(dao)控制管理、存儲數據的作用(yong)。

2、車牌識別攝像機

車牌(pai)識別(bie)攝像機(ji)是(shi)車牌(pai)識別(bie)系(xi)統(tong)中不可缺少(shao)的設備(bei)，能夠監(jian)控和抓拍(pai)過往車輛，將抓拍(pai)的圖像傳輸給系(xi)統(tong)識別(bie)，達到車牌(pai)自動識別(bie)的效果。

3、自動道閘

自(zi)(zi)動道閘主(zhu)要是(shi)用(yong)來控制(zhi)管理車輛(liang)進(jin)出的，除(chu)了這(zhe)個主(zhu)要功(gong)能，自(zi)(zi)動道閘還配(pei)置(zhi)了其他功(gong)能，如防砸功(gong)能、自(zi)(zi)帶顯示屏等。

4、車輛檢測器

車(che)輛(liang)(liang)檢測器主要功能是起到一(yi)個觸(chu)發作(zuo)用(yong)，避免監控攝像(xiang)機時時刻刻都(dou)處于開啟狀(zhuang)態，只有車(che)輛(liang)(liang)進入車(che)道，觸(chu)發地(di)感才開啟攝像(xiang)，起到保護的(de)作(zuo)用(yong)。

5、電子顯示屏

電子顯示屏(ping)安裝在入口，用來顯示停車場車位(wei)實時狀況和車輛信息，如(ru)剩余(yu)車位(wei)等。

6、補光設備

消除光線不足對車牌識(shi)別率的影響，要根據環境來選配不同強度(du)的補光設備(bei)。當然(ran)也有一(yi)些高端相機(ji)是自帶(dai)內置的補光燈，顯(xian)得更(geng)(geng)加(jia)智能，更(geng)(geng)加(jia)美觀(guan)，集成化程度(du)更(geng)(geng)高。

車牌(pai)(pai)識(shi)別系(xi)統在(zai)停車場(chang)系(xi)統中的工作(zuo)原理，可以從車輛(liang)查看(kan)、預處理、圖(tu)像搜(sou)集(ji)、車牌(pai)(pai)定位、字(zi)符識(shi)別、字(zi)符切(qie)開、效(xiao)果輸(shu)出這七(qi)個方面來體(ti)現。車牌(pai)(pai)識(shi)別系(xi)統的工作(zuo)過程是：

1、車(che)(che)輛查(cha)看：可采用埋地線圈查(cha)看、紅外查(cha)看、雷(lei)達查(cha)看技(ji)術、道閘視頻(pin)查(cha)看等多(duo)種辦(ban)法感知車(che)(che)輛的通(tong)過，并觸發(fa)圖像搜集抓拍(pai)。

2、預處理：噪聲過(guo)濾(lv)、自(zi)動白平(ping)衡、自(zi)動曝光以及伽馬校對、邊緣增強、對比度調整等。

3、圖像搜集：通過高清攝像抓拍(pai)主機對通行車輛(liang)進行實時(shi)、不(bu)間(jian)斷(duan)記載、搜集。

4、車(che)牌定位：在通過圖像預處(chu)理(li)今后的灰度圖像上進行部隊掃描，判定車(che)牌區(qu)域。

5、字(zi)(zi)符(fu)(fu)識別(bie)：對切開后的(de)字(zi)(zi)符(fu)(fu)進(jin)行(xing)縮放、特征提取，與字(zi)(zi)符(fu)(fu)數(shu)據庫模板中的(de)標準字(zi)(zi)符(fu)(fu)表達形式進(jin)行(xing)匹(pi)配(pei)區別(bie)。

6、字(zi)(zi)符(fu)切(qie)開：在(zai)圖像中定位(wei)出車牌區域后，通過(guo)灰度化(hua)道閘、二(er)值化(hua)等處理，精判(pan)定位(wei)字(zi)(zi)符(fu)區域，然后依據字(zi)(zi)符(fu)尺度特(te)征進行字(zi)(zi)符(fu)切(qie)開。

7、效果輸出：將車牌識別的效果以文本格式輸出。詳細>>

車(che)(che)(che)牌智能(neng)識別系(xi)統的使(shi)用場(chang)景非常廣(guang)泛，包括：交通流量檢測；交通控(kong)制與誘導；機(ji)場(chang)、港口(kou)等出入(ru)口(kou)車(che)(che)(che)輛管(guan)(guan)理(li)(li)；小區車(che)(che)(che)輛管(guan)(guan)理(li)(li)；闖紅燈(deng)等違章車(che)(che)(che)輛監控(kong)；不(bu)停(ting)車(che)(che)(che)自動收費(fei)；道口(kou)檢查站車(che)(che)(che)輛監控(kong)；公共停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)安(an)全防(fang)盜(dao)管(guan)(guan)理(li)(li)；計算出行時間(jian)；車(che)(che)(che)輛安(an)全防(fang)盜(dao)、查堵指定車(che)(che)(che)輛等。

1、車牌識別批發價格一般在2500-35000元一套

大眾品(pin)(pin)牌(pai)車牌(pai)識(shi)(shi)別系(xi)統價(jia)格在2500元左右，中端(duan)(duan)一般在6500元左右，高(gao)端(duan)(duan)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)車牌(pai)識(shi)(shi)別系(xi)統35000元左右。現(xian)在的(de)(de)(de)車牌(pai)識(shi)(shi)別系(xi)統技術已經足夠成(cheng)熟，一般選(xuan)擇大眾品(pin)(pin)牌(pai)車牌(pai)識(shi)(shi)別系(xi)統就能滿足常(chang)見的(de)(de)(de)小區(qu)停車場的(de)(de)(de)需要(yao)，如果是單位或者高(gao)端(duan)(duan)寫(xie)字樓資金(jin)充沛的(de)(de)(de)話可以(yi)選(xuan)擇高(gao)端(duan)(duan)品(pin)(pin)牌(pai)。

2、車牌識別系統安裝價格一般5500-65000元一套

大眾(zhong)品(pin)牌車牌識別系統安裝價格(ge)一般在(zai)5500元(yuan)左右，根據(ju)施工難度，上下有調整空(kong)間。高端品(pin)牌車牌識別系統一般在(zai)65000元(yuan)左右。可以根據(ju)不同的(de)使用環境來(lai)進行(xing)挑選。

1、性能指標

識別率、識別速(su)(su)度和穩定性(xing)(xing)是車牌(pai)識別系(xi)統的(de)(de)(de)核心性(xing)(xing)能指標(biao)。識別率直接影響系(xi)統的(de)(de)(de)準(zhun)確性(xing)(xing)，識別速(su)(su)度則(ze)關系(xi)到(dao)用戶體驗和系(xi)統效(xiao)率，而穩定性(xing)(xing)則(ze)決(jue)定了系(xi)統的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)(xing)和持(chi)久性(xing)(xing)。因此在選購時，務必關注這些指標(biao)。

2、功能特點

不(bu)同的(de)車牌(pai)識別(bie)系(xi)統(tong)可(ke)能(neng)具(ju)有不(bu)同的(de)功(gong)(gong)能(neng)特點(dian)，例如是(shi)否支持(chi)移動(dong)(dong)端APP、是(shi)否支持(chi)車牌(pai)號碼自動(dong)(dong)比對等(deng)。在選擇(ze)時，應根據自己的(de)實際需求和使用場景，選擇(ze)具(ju)備所需功(gong)(gong)能(neng)特點(dian)的(de)系(xi)統(tong)。

3、售后服務

購買(mai)車牌識(shi)別(bie)系(xi)統(tong)時(shi)，應(ying)關注品牌的售后(hou)服務(wu)是否完善(shan)，包括安裝調試、日常維護、故障(zhang)處(chu)理等方面。一(yi)個優秀的售后(hou)服務(wu)團(tuan)隊(dui)能(neng)夠(gou)提供(gong)及時(shi)的技(ji)術(shu)支持和解決方案，確(que)保系(xi)統(tong)的穩(wen)定運行和用(yong)戶的滿意度。

4、產品質量

車牌識別系統的(de)質量直(zhi)接關系到其(qi)性能和穩定性。因(yin)此，在選擇時，應(ying)關注產品的(de)硬件(jian)配置(zhi)，如攝像頭、處理器(qi)、內存等(deng)，確保它們符合(he)要求并具有高品質。

5、預算

不同品牌和型號的車牌識別系統價格可能有所不同，因此應根據自己的預算范圍進行選擇，避免超出預算或購買到性價比不高的產品。詳細>>

1、確定安裝位置

安裝(zhuang)車牌識別設備的(de)位(wei)置通(tong)常(chang)是在道路上方或側面，以便能夠(gou)清晰(xi)拍攝到車輛(liang)的(de)車牌。同時，也要考慮光(guang)(guang)照條件，避(bi)免(mian)強烈的(de)光(guang)(guang)線照射或陰(yin)暗的(de)環(huan)境。

2、安裝支架

將設備(bei)的支架固定(ding)在先前選定(ding)的安裝位置上(shang)，確(que)保支架牢固穩(wen)定(ding)。

3、連接電源和網絡

將設(she)備的電(dian)源線連接(jie)到(dao)電(dian)源插座(zuo)上(shang)，確保設(she)備能(neng)夠正常供電(dian)。同時(shi)，將設(she)備的網(wang)絡線連接(jie)到(dao)網(wang)絡接(jie)口上(shang)，以便設(she)備能(neng)夠與其他設(she)備進行通信。

4、調整角度

根據實際需要，調整設備的(de)(de)拍攝(she)角度，確保能夠拍攝(she)到車(che)牌(pai)的(de)(de)清晰圖片。

5、安裝攝像頭

將車牌識別系統的攝(she)像(xiang)頭固定在支架(jia)上(shang)，確(que)保攝(she)像(xiang)頭能夠正確(que)定位和拍攝(she)。

6、連接其他設備

如果系(xi)統(tong)包(bao)括其他(ta)部分，如顯示屏(ping)、鍵盤等，也需要將它們與主設備連接(jie)，確保整個系(xi)統(tong)能夠正常工作。

7、軟件配置

根據需要，對(dui)設備的軟件進行配置。這包括設置車牌識別(bie)的參數和功(gong)能，以確保系統(tong)能夠準確識別(bie)車牌。

8、測試和調試

安裝(zhuang)完成后，進行測試和調試是(shi)非常(chang)(chang)重要的(de)步驟。這包括檢查設備的(de)電源和網絡連(lian)接是(shi)否(fou)正常(chang)(chang)，測試車牌識(shi)別的(de)準確率和速度是(shi)否(fou)符合要求(qiu)。

1、安裝距離

保證(zheng)有(you)效識別距(ju)離在2.5m以上。所謂有(you)效識別距(ju)離，是指(zhi)可識別的車道長度。

2、安裝位置

攝像(xiang)機(ji)(ji)安裝在(zai)道(dao)閘主機(ji)(ji)前靠(kao)近車(che)道(dao)的一側安全(quan)島為佳，以(yi)攝像(xiang)機(ji)(ji)不伸(shen)出安全(quan)島和緊靠(kao)道(dao)閘主機(ji)(ji)但不影響(xiang)道(dao)閘使(shi)用為原則。

3、安裝高度

對應不同的識別距離，安裝高度相應變化。建議選用高度可調的立柱，以便于得到較高的識別率。同時盡量保證車牌在圖像中水平位置。詳細>>

1、車牌識別系統調試前準備工作

（1）將電腦IP地址和相機設置為相同(tong)的網段。

（2）關閉防火墻。

（3）車牌識別系統安裝調試工具。

2、車牌識別系統識別區設置

按照(zhao)車(che)輛進出(chu)停車(che)場(chang)的(de)(de)行(xing)車(che)路線，將車(che)輛停放(fang)于距(ju)離車(che)牌(pai)識別(bie)相(xiang)機3.5-4.5m的(de)(de)位置，通過(guo)調(diao)節車(che)牌(pai)識別(bie)的(de)(de)萬向節，將車(che)牌(pai)定(ding)(ding)位于相(xiang)機畫(hua)(hua)面(mian)的(de)(de)中(zhong)下部2/5的(de)(de)位置，車(che)牌(pai)需與畫(hua)(hua)面(mian)保持水平(ping)，然后通過(guo)拉(la)動(dong)畫(hua)(hua)面(mian)中(zhong)的(de)(de)觸(chu)發(fa)框節點，進行(xing)識別(bie)區(qu)設定(ding)(ding)，在配(pei)置識別(bie)區(qu)時建議識別(bie)區(qu)上限(xian)不超過(guo)畫(hua)(hua)面(mian)的(de)(de)中(zhong)線，觸(chu)發(fa)區(qu)整體高(gao)度約為(wei)畫(hua)(hua)面(mian)整體高(gao)度的(de)(de)1/3，觸(chu)發(fa)區(qu)盡量排除掉遮擋物。

3、車牌識別系統相機主要參數配置

（1）修改IP：根據設(she)備所(suo)處的內網進行IP配置，在(zai)確定(ding)IP前可使用(yong)PING工具(ju)排查IP是否被占(zhan)用(yong)；在(zai)配置完設(she)備IP后，ma_igoo編輯建議在(zai)路由中進行MAC地址和IP綁定(ding)操(cao)作(zuo)，避免內網中IP沖突(tu)。

（2）車牌識別系統觸發方式：默認(ren)視頻觸發，如果(guo)現(xian)場采用地感觸發則選擇地感觸發。

（3）車牌識(shi)別系統(tong)優先城市：根據(ju)車牌識(shi)別系統(tong)所在地選擇省份簡(jian)稱。

（4）車牌識別系統場景選(xuan)(xuan)擇：正常(chang)(chang)沒(mei)有明(ming)顯(xian)順(shun)光(guang)(guang)或逆光(guang)(guang)的環(huan)(huan)境中，選(xuan)(xuan)擇正常(chang)(chang)地(di)面出(chu)入口；如果有地(di)庫出(chu)入口光(guang)(guang)線長(chang)時間較暗的環(huan)(huan)境，可選(xuan)(xuan)擇地(di)庫出(chu)入口；有明(ming)顯(xian)順(shun)光(guang)(guang)和(he)逆光(guang)(guang)的環(huan)(huan)境，可選(xuan)(xuan)擇常(chang)(chang)規順(shun)逆光(guang)(guang)。

（5）車牌識別(bie)系統(tong)安(an)裝距(ju)離：在(zai)配(pei)置好識別(bie)區后(hou)，根(gen)據安(an)裝距(ju)離選擇合適的安(an)裝距(ju)離，然后(hou)進行(xing)實際行(xing)車識別(bie)測試。如果界面識別(bie)結果為紅色，且提示(shi)(shi)像素過大(da)(da)，則配(pei)置的安(an)裝距(ju)離需要增(zeng)大(da)(da)；如提示(shi)(shi)過小，則需要減小配(pei)置的安(an)裝距(ju)離，直到識別(bie)結果顯示(shi)(shi)正常。

（6）車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)系統來(lai)車(che)方向：常規應用(yong)場(chang)景中“從(cong)上至(zhi)下(xia)”是應用(yong)的最(zui)多的模(mo)式，即(ji)車(che)輛從(cong)上方進入畫面(mian)后，車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)系統開始識(shi)別(bie)車(che)牌(pai)，當車(che)牌(pai)進入識(shi)別(bie)區(qu)時，車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)系統輸出識(shi)別(bie)結果。

（7）車牌識別系統相機補光燈設置：通常設定為日夜自動切換，通過光線感應模塊來自動開啟和關閉補光燈，也更可以根據現場需求設定為常亮和常滅，如果是地庫長暗的環境，可設定為常亮；也可以根據時間段來設定補光燈開啟和關閉。詳細>>

1、準備一(yi)臺電腦，在電腦上面登錄(lu)智能車(che)牌識(shi)別管理系統，賬號(hao)要有一(yi)定(ding)的(de)權限才能錄(lu)入(ru)車(che)牌進去。

2、在芒果(guo)视(shi)频下(xia)载找到(dao)車牌管(guan)理(li)，點擊進去(qu)。

3、點擊左上(shang)角(jiao)的發行車牌。

4、登錄車主的(de)信息以及車牌號(hao)碼(ma)、時(shi)間。如(ru)果(guo)車主有兩輛車，只(zhi)租了(le)一個(ge)車位的(de)話，就需要把另一個(ge)車牌號(hao)也要填寫上去。

5、填完相關信息后點擊保存即可。詳細>>

1、車牌識別(bie)在工作時，嚴禁打(da)開箱(xiang)蓋和箱(xiang)門以免發生人身意外(wai)事故。

2、車牌識別在出廠前已將(jiang)箱內布好線(xian)，一(yi)般情況下用戶(hu)不得更改，只需(xu)要接入220V電源即可工作(zuo)。

3、提供本機(ji)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。

4、道閘(zha)落桿(gan)時禁止在擋桿(gan)下擺放物品或有人站立、行(xing)走。

5、停電時，應先關閉(bi)電源(yuan)后(hou)用手把手動(dong)搖擺旋至閘桿在垂(chui)直位置。

6、車(che)牌識別系統出廠時，已將擋桿(gan)長(chang)(chang)度(du)與(yu)平衡彈簧(huang)調(diao)到(dao)最佳狀態，不(bu)得隨意增加(jia)或(huo)減少擋桿(gan)的(de)長(chang)(chang)度(du)與(yu)重量，以免失去平衡發生(sheng)危險，如需要更(geng)改必須請專業人(ren)員操作(zuo)。

7、機械開關限(xian)位和光(guang)電開關限(xian)位在出廠前已(yi)調到最佳狀態(tai)，不得隨意調動。

8、停(ting)電時若閘桿(gan)(gan)處(chu)于水平狀態可將(jiang)道閘機箱(xiang)門打開，同時用(yong)搖手將(jiang)桿(gan)(gan)抬起。來電后直(zhi)接按落桿(gan)(gan)鍵，從而保證閘桿(gan)(gan)會自動落桿(gan)(gan)恢復正常使用(yong)。

車牌識(shi)別系(xi)(xi)統(tong)是(shi)安全(quan)(quan)(quan)的(de)。系(xi)(xi)統(tong)自(zi)動(dong)識(shi)別進(jin)入(ru)(ru)小(xiao)區車輛識(shi)別的(de)號碼和車牌特征，用戶(hu)的(de)合法身份，自(zi)動(dong)化(hua)(hua)比對黑名(ming)單庫，自(zi)動(dong)報警，并(bing)可(ke)對整個停(ting)車場情(qing)況進(jin)行監(jian)控、維護、統(tong)計、查(cha)詢等(deng)工作。車輛出(chu)入(ru)(ru)小(xiao)區完全(quan)(quan)(quan)處于監(jian)控之下，使小(xiao)區的(de)出(chu)入(ru)(ru)、收費(fei)、防盜、車位管理完全(quan)(quan)(quan)智能化(hua)(hua)、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)。一定程度上來(lai)說，小(xiao)區的(de)車牌自(zi)動(dong)識(shi)別系(xi)(xi)統(tong)的(de)安全(quan)(quan)(quan)性比較高(gao)，有方便、快捷安全(quan)(quan)(quan)可(ke)靠的(de)優(you)點。

1、數據泄露風險

車牌識別系統涉(she)及大(da)量的車輛和車主信息，包括車輛圖片、車牌號碼、行駛軌跡等敏感數(shu)據。如果這些數(shu)據沒有得到妥善(shan)保(bao)護，存在被(bei)(bei)黑客攻擊或內部人(ren)員泄露的風險。一旦數(shu)據泄露，個人(ren)隱私將受(shou)到嚴(yan)重(zhong)侵犯，甚至(zhi)可能(neng)被(bei)(bei)用于(yu)非法活動，如詐(zha)騙、盜竊等。

2、系統被攻擊的風險

車牌識別系統(tong)可能(neng)遭受(shou)惡(e)意攻(gong)擊，如病毒、木(mu)馬等，導致系統(tong)癱瘓或數據被篡改。此外，黑客還(huan)可能(neng)利用系統(tong)的漏(lou)洞進行非(fei)法入侵，竊取或破(po)壞(huai)數據，對(dui)交通管理和車輛安(an)全(quan)造成威脅。

3、濫用和誤用風險

車牌識別系統可能被濫用(yong)，例(li)如(ru)用(yong)于(yu)非(fei)法(fa)追蹤(zong)、監控或(huo)收集(ji)個人(ren)隱私信息。此外(wai)，如(ru)果系統存在誤識別問題，可能導致(zhi)無辜車主受到(dao)不必(bi)要的麻煩，甚至可能引發法(fa)律糾紛。

4、電源及物理安全風險

車牌識別系統通常部署在戶外，可能遭受惡劣天氣、人為破壞等物理攻擊。同時，電源管理不規范可能導致火災等安全事故。這些物理安全威脅可能對系統的正常運行和數據安全造成嚴重影響。詳細>>

車牌(pai)自動識(shi)別系統本身并(bing)(bing)不能作弊。它是一(yi)個(ge)利用(yong)計(ji)算機(ji)視覺和模(mo)式識(shi)別技(ji)術的(de)專用(yong)系統，用(yong)于(yu)在智能交通(tong)領域識(shi)別車輛牌(pai)照。然而，人為(wei)因素可(ke)能導致作弊行(xing)為(wei)的(de)發生。例如，有些(xie)人可(ke)能會(hui)嘗試使用(yong)套牌(pai)（即使用(yong)他人的(de)車牌(pai)號(hao)碼）來逃避(bi)交通(tong)管理(li)或收費。mai goo小編提醒，這種行(xing)為(wei)是違法(fa)的(de)，并(bing)(bing)且(qie)一(yi)旦被發現(xian)，將會(hui)面臨嚴重的(de)法(fa)律后果，包括車輛被扣(kou)、拘留和罰款(kuan)等(deng)。

1、技術升級與算法優化

不斷更新車(che)牌識別系統的(de)算法，以提高識別的(de)準確(que)性(xing)和穩定性(xing)，減少(shao)誤識別的(de)可能性(xing)。采(cai)用(yong)高清攝像(xiang)頭(tou)和圖像(xiang)處理技術(shu)，確(que)保(bao)在各種光照(zhao)和天氣條(tiao)件下都能準確(que)捕捉車(che)牌信息。

2、硬件安全防護

對車牌識別設備進行(xing)物理保護，防(fang)止人為(wei)破壞或篡改。定期檢查(cha)設備的運行(xing)狀態，確保其正(zheng)常工作。

3、數據校驗與比對

建(jian)立(li)車輛信息(xi)數據庫(ku)，對(dui)識別出的(de)車牌信息(xi)進行實(shi)(shi)時比對(dui)和校驗，確(que)保數據的(de)真實(shi)(shi)性和準(zhun)確(que)性。對(dui)于識別結果異常或重(zhong)復的(de)車牌信息(xi)，進行人工復核(he)或進一步處理。

4、權限管理與訪問控制

嚴格控(kong)制對車(che)牌識別系統的(de)訪問權限，只有授權人員才能(neng)(neng)進行(xing)(xing)操(cao)(cao)作(zuo)和修改(gai)。對系統的(de)操(cao)(cao)作(zuo)日(ri)志進行(xing)(xing)記錄和審計，以(yi)便追蹤和調查(cha)可能(neng)(neng)的(de)作(zuo)弊行(xing)(xing)為。

5、作弊行為監測與預警

利用大數據和人工智能技術，對車牌識別數據進行實時監測和分析，發現異常行為或模式。建立預警(jing)(jing)機制，對(dui)可能的(de)作弊行為(wei)進行及(ji)時預警(jing)(jing)和處理。

6、法律法規與制度保障

建立健全相關的法律法規和制度，明確車牌識別系統的使用和管理規范。對違反規定的行為進行嚴厲打擊和處罰，形成有效的威懾機制。詳細>>

1、圖像無法輸出

出現這種情況首先應該進行下面幾項檢(jian)查：攝(she)像(xiang)機(ji)是(shi)否(fou)有圖像(xiang)數據輸出；鏡頭(tou)驅動線(xian)是(shi)否(fou)斷裂或者連接(jie)正確(que)；攝(she)像(xiang)機(ji)與控制板的連接(jie)線(xian)是(shi)否(fou)連接(jie)正確(que)；識別系統是(shi)否(fou)有圖像(xiang)輸出；檢(jian)查視頻線(xian)是(shi)否(fou)接(jie)入(ru)模擬(ni)視頻輸入(ru)接(jie)口等(deng)。

2、過車顯示“無車牌”

此類故障(zhang)多數是(shi)(shi)因(yin)為圖像(xiang)輸入方面的(de)(de)原(yuan)因(yin)。首先檢查車牌識(shi)別攝像(xiang)機是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常，圖像(xiang)是(shi)(shi)否(fou)清晰，位(wei)置是(shi)(shi)否(fou)有(you)移動。對(dui)于監控攝像(xiang)與車牌識(shi)別攝像(xiang)分開的(de)(de)車道(dao)，可將(jiang)接入識(shi)別儀的(de)(de)視頻頭接在(zai)字符疊(die)加器上，觀察圖像(xiang)是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常，并調整攝像(xiang)機。

3、過了抓拍線圈，軟件無任何反應

該類(lei)故(gu)障原(yuan)因主(zhu)要(yao)是(shi)工(gong)控機(ji)未(wei)收到觸發信(xin)號，車牌識(shi)別(bie)主(zhu)機(ji)及收費軟件均未(wei)工(gong)作(zuo)。此類(lei)故(gu)障要(yao)仔細檢(jian)查(cha)線圈及檢(jian)測器是(shi)否正常。

4、軟件一直顯示“正在獲取車牌”

該類故(gu)障原因主要是(shi)工控(kong)(kong)機與車(che)牌(pai)識(shi)別一體機主機通訊方(fang)面的原因。首先(xian)檢查(cha)車(che)牌(pai)識(shi)別儀是(shi)否正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)開啟，并(bing)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)供電(dian)。其(qi)次(ci)檢查(cha)車(che)道網(wang)絡是(shi)否正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)。最后請(qing)聯系統監控(kong)(kong)中心對車(che)道配置文件進行(xing)檢查(cha)。

1、硬件保養

（1）清潔(jie)設備：定期用柔軟的細抹布擦拭車牌(pai)識別系(xi)統中的道閘、車牌(pai)一體機(ji)等設備的機(ji)箱表面(mian)(mian)，確保表面(mian)(mian)無灰(hui)塵、雜質和(he)臟(zang)污(wu)，保持機(ji)箱表面(mian)(mian)的干凈整潔(jie)。

（2）檢查接(jie)(jie)線(xian)與部件：定期檢查車牌識別系(xi)統的(de)主機(ji)、控制板等部件的(de)接(jie)(jie)線(xian)處(chu)是(shi)(shi)否(fou)(fou)出現松動(dong)或接(jie)(jie)觸不良，并及時緊固。同時，檢查電源供電是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常，設備是(shi)(shi)否(fou)(fou)受潮，接(jie)(jie)口(kou)是(shi)(shi)否(fou)(fou)松動(dong)。

（3）檢(jian)查車輛(liang)檢(jian)測器：定期檢(jian)查車輛(liang)檢(jian)測器是否破損，如有破損應(ying)及(ji)時處理，可能需重新切(qie)割(ge)及(ji)布(bu)置新的地感線圈或改換成雷達。

（4）檢(jian)查網絡(luo)連接(jie)：檢(jian)查系統主(zhu)機、電(dian)腦的網線(xian)接(jie)頭(tou)是否正(zheng)常，確保車牌識別系統的網絡(luo)能時(shi)時(shi)處(chu)于正(zheng)常通訊、連接(jie)中(zhong)。

（5）潤滑與(yu)緊(jin)固(gu)：對于道閘的(de)支架(jia)和桿，需要(yao)定期潤滑并(bing)檢(jian)查(cha)緊(jin)固(gu)件(jian)是否(fou)松動(dong)。此外，還要(yao)檢(jian)查(cha)道閘的(de)內部機芯(xin)，包括清潔、潤滑和緊(jin)固(gu)件(jian)的(de)檢(jian)查(cha)等。

2、軟件保養

（1）數據(ju)(ju)(ju)備(bei)份與清理：定期備(bei)份車牌識別(bie)系統(tong)主機的(de)(de)數據(ju)(ju)(ju)，以防數據(ju)(ju)(ju)丟失。同時，清理系統(tong)多余不(bu)用的(de)(de)數據(ju)(ju)(ju)，避(bi)免數據(ju)(ju)(ju)積存過大影響系統(tong)運轉(zhuan)。

（2）監(jian)(jian)控與優化：監(jian)(jian)控數(shu)據的質(zhi)量(liang)，通過實時監(jian)(jian)控車牌識別(bie)率(lv)和(he)誤識率(lv)，及時發現和(he)處(chu)理識別(bie)錯誤的情(qing)況，并(bing)進行相(xiang)應的優化。

黃芩主(zhu)要用種(zhong)子繁殖(zhi)，也可(ke)用扦插和分根(gen)繁殖(zhi)。黃芩喜溫暖，耐嚴寒(han)，地下部可(ke)忍受－30℃的低(di)溫；耐旱怕凍，在排水不(bu)良(liang)或多雨地區種(zhong)植，生長(chang)環境，生長(chang)不(bu)良(liang)，容易引起爛根(gen)。

黃(huang)芩(qin)主要用(yong)種子(zi)繁(fan)殖(zhi)，也可(ke)用(yong)扦插(cha)和分根繁(fan)殖(zhi)。黃(huang)芩(qin)喜溫暖，耐(nai)嚴寒，地(di)下部可(ke)忍受(shou)－30℃的低(di)溫；耐(nai)旱怕凍，在排水不(bu)良或多雨地(di)區(qu)種植，生長(chang)環(huan)境，生長(chang)不(bu)良，容易引起爛根。