| 排名 | 港口 | 所屬國家 | 集裝箱吞吐量(萬TEU) | 同比(%) |
| 1 | 上海港 | 中國 | 4780~4820 | 1.6~2.5 |
| 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 3650~3700 | -2.6~-1.3 |
| 3 | 寧波舟山港 | 中國 | 3300~3340 | 6.2~7.5 |
| 4 | 深圳港 | 中國 | 2800~2830 | -2.6~-1.6 |
| 5 | 廣州港 | 中國 | 2530~2560 | 3.3~4.5 |
| 6 | 青島港 | 中國 | 2500~2530 | 5.5~6.8 |
| 7 | 釜山港 | 韓國 | 2320~2350 | 2.2~3.6 |
| 8 | 天津港 | 中國 | 2100~2130 | 3.7~5.1 |
| 9 | 香港港 | 中國 | 1680~1700 | -5.4~-4.3 |
| 10 | 鹿特丹港 | 荷蘭 | 1500~1510 | -2.0~-1.3 |
| 11 | 巴生港 | 馬來西亞 | 1380~1400 | 0.7~2.2 |
| 12 | 迪拜杰貝阿里港 | 阿聯酋 | 1350~1360 | -1.5~0.7 |
| 13 | 廈門港 | 中國 | 1240~1260 | 3.1~4.7 |
| 14 | 安特衛普港 | 比利時 | 1180~1200 | -1.8~-0.2 |
| 15 | 丹戎帕拉帕斯港 | 馬來西亞 | 1160~1180 | 3.6~5.4 |
| 16 | 洛杉磯港 | 美國 | 1120~1140 | 4.9~6.8 |
| 17 | 長灘港 | 美國 | 990~1000 | 5.5~6.6 |
| 18 | 紐約新澤西港 | 美國 | 960~980 | 6.8~9.1 |
| 19 | 高雄港 | 中國 | 940~960 | -4.9~-2.7 |
| 20 | 漢堡港 | 德國 | 890~900 | 2.1~3.2 |
港口(kou)是停(ting)船(chuan)舶的(de)停(ting)靠(kao)地，連接著水陸的(de)交通，許多的(de)靠(kao)海城市主(zhu)要就是憑借(jie)著水上(shang)貿易(yi)來發(fa)展(zhan)壯大的(de)，...
港(gang)口是(shi)(shi)重要的(de)交通基礎(chu)設施，是(shi)(shi)實現(xian)外向(xiang)型經濟的(de)窗口，為國家經濟建設和對外貿(mao)易的(de)發展提供(gong)基礎(chu)性...
港(gang)口是(shi)水(shui)陸交通(tong)的集結點和(he)樞紐(niu)處，是(shi)工農業產品(pin)和(he)外貿進出口物資(zi)的集散地，也是(shi)船舶停泊、裝卸貨...
中(zhong)國民用航(hang)空局發布了《2021年(nian)全(quan)國民用運輸(shu)機場(chang)生產統計公報》。報告顯示，中(zhong)國境內(nei)共(gong)計有2...
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永恒力
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