| 排名 | 港口 | 所屬國家 | 集裝箱吞吐量(萬TEU) | 同比(%) |
| 1 | 上海港 | 中國 | 4780~4820 | 1.6~2.5 |
| 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 3650~3700 | -2.6~-1.3 |
| 3 | 寧波舟山港 | 中國 | 3300~3340 | 6.2~7.5 |
| 4 | 深圳港 | 中國 | 2800~2830 | -2.6~-1.6 |
| 5 | 廣州港 | 中國 | 2530~2560 | 3.3~4.5 |
| 6 | 青島港 | 中國 | 2500~2530 | 5.5~6.8 |
| 7 | 釜山港 | 韓國 | 2320~2350 | 2.2~3.6 |
| 8 | 天津港 | 中國 | 2100~2130 | 3.7~5.1 |
| 9 | 香港港 | 中國 | 1680~1700 | -5.4~-4.3 |
| 10 | 鹿特丹港 | 荷蘭 | 1500~1510 | -2.0~-1.3 |
| 11 | 巴生港 | 馬來西亞 | 1380~1400 | 0.7~2.2 |
| 12 | 迪拜杰貝阿里港 | 阿聯酋 | 1350~1360 | -1.5~0.7 |
| 13 | 廈門港 | 中國 | 1240~1260 | 3.1~4.7 |
| 14 | 安特衛普港 | 比利時 | 1180~1200 | -1.8~-0.2 |
| 15 | 丹戎帕拉帕斯港 | 馬來西亞 | 1160~1180 | 3.6~5.4 |
| 16 | 洛杉磯港 | 美國 | 1120~1140 | 4.9~6.8 |
| 17 | 長灘港 | 美國 | 990~1000 | 5.5~6.6 |
| 18 | 紐約新澤西港 | 美國 | 960~980 | 6.8~9.1 |
| 19 | 高雄港 | 中國 | 940~960 | -4.9~-2.7 |
| 20 | 漢堡港 | 德國 | 890~900 | 2.1~3.2 |
港口是(shi)停(ting)船舶的停(ting)靠地，連(lian)接著水陸的交通，許(xu)多的靠海(hai)城市主要就是(shi)憑借著水上貿易(yi)來發展壯(zhuang)大的，...
港口是(shi)重(zhong)要的(de)交通(tong)基礎設施，是(shi)實(shi)現外(wai)向型經濟的(de)窗口，為國家經濟建(jian)設和對外(wai)貿易(yi)的(de)發(fa)展提供基礎性...
港口是(shi)水陸交通的(de)集(ji)(ji)結點和樞(shu)紐處，是(shi)工農業產(chan)品和外貿進(jin)出口物(wu)資的(de)集(ji)(ji)散地，也是(shi)船舶停泊、裝卸貨...
中國民用(yong)航(hang)空(kong)局發布了《2021年全國民用(yong)運輸機場生產統(tong)計公報(bao)》。報(bao)告(gao)顯示，中國境內共計有2...
SMC
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