| 排名 | 港口 | 所屬國家 | 集裝箱吞吐量(萬TEU) | 同比(%) |
| 1 | 上海港 | 中國 | 4780~4820 | 1.6~2.5 |
| 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 3650~3700 | -2.6~-1.3 |
| 3 | 寧波舟山港 | 中國 | 3300~3340 | 6.2~7.5 |
| 4 | 深圳港 | 中國 | 2800~2830 | -2.6~-1.6 |
| 5 | 廣州港 | 中國 | 2530~2560 | 3.3~4.5 |
| 6 | 青島港 | 中國 | 2500~2530 | 5.5~6.8 |
| 7 | 釜山港 | 韓國 | 2320~2350 | 2.2~3.6 |
| 8 | 天津港 | 中國 | 2100~2130 | 3.7~5.1 |
| 9 | 香港港 | 中國 | 1680~1700 | -5.4~-4.3 |
| 10 | 鹿特丹港 | 荷蘭 | 1500~1510 | -2.0~-1.3 |
| 11 | 巴生港 | 馬來西亞 | 1380~1400 | 0.7~2.2 |
| 12 | 迪拜杰貝阿里港 | 阿聯酋 | 1350~1360 | -1.5~0.7 |
| 13 | 廈門港 | 中國 | 1240~1260 | 3.1~4.7 |
| 14 | 安特衛普港 | 比利時 | 1180~1200 | -1.8~-0.2 |
| 15 | 丹戎帕拉帕斯港 | 馬來西亞 | 1160~1180 | 3.6~5.4 |
| 16 | 洛杉磯港 | 美國 | 1120~1140 | 4.9~6.8 |
| 17 | 長灘港 | 美國 | 990~1000 | 5.5~6.6 |
| 18 | 紐約新澤西港 | 美國 | 960~980 | 6.8~9.1 |
| 19 | 高雄港 | 中國 | 940~960 | -4.9~-2.7 |
| 20 | 漢堡港 | 德國 | 890~900 | 2.1~3.2 |
港(gang)口是停船舶的(de)停靠地(di)，連接著水陸的(de)交通，許多的(de)靠海城(cheng)市主要就是憑借(jie)著水上貿易來發展壯大的(de)，...
港口(kou)是重要的交通基(ji)礎(chu)設(she)施，是實(shi)現外向型經濟的窗(chuang)口(kou)，為國家經濟建設(she)和對外貿易的發(fa)展提供基(ji)礎(chu)性...
港口(kou)是(shi)(shi)水陸交通的集結(jie)點和樞紐(niu)處，是(shi)(shi)工農(nong)業產品和外貿進出口(kou)物資的集散地(di)，也是(shi)(shi)船(chuan)舶(bo)停泊、裝(zhuang)卸貨(huo)...
中(zhong)國民用航(hang)空局發布了《2021年全國民用運(yun)輸機場生產(chan)統(tong)計公報(bao)》。報(bao)告(gao)顯示，中(zhong)國境內共計有2...
SMC
格蘭富
大冶軸
威樂
瑞凌
松下
奧太
永恒力
佳士
華聯
