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簡介

青(qing)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)由(you)青(qing)島(dao)(dao)(dao)老(lao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、黃島(dao)(dao)(dao)油(you)(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、前灣新港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和(he)(he)董家(jia)口港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)等四大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)組(zu)成。現(xian)有(you)(you)(you)(you)職工24000多(duo)(duo)(duo)人，擁有(you)(you)(you)(you)碼頭(tou)(tou)(tou)15座，泊位(wei)72個。世界(jie)上有(you)(you)(you)(you)多(duo)(duo)(duo)大(da)的(de)(de)船舶(bo)(bo)，青(qing)島(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)就(jiu)有(you)(you)(you)(you)多(duo)(duo)(duo)大(da)的(de)(de)碼頭(tou)(tou)(tou)，包括可(ke)(ke)停靠(kao)(kao)19100TEU船舶(bo)(bo)的(de)(de)世界(jie)最大(da)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)、40萬噸(dun)級(ji)礦(kuang)石(shi)碼頭(tou)(tou)(tou)、30萬噸(dun)級(ji)原(yuan)油(you)(you)碼頭(tou)(tou)(tou)。其中，可(ke)(ke)停靠(kao)(kao)5萬噸(dun)級(ji)船舶(bo)(bo)的(de)(de)泊位(wei)有(you)(you)(you)(you)6個，可(ke)(ke)停靠(kao)(kao)10萬噸(dun)級(ji)船舶(bo)(bo)的(de)(de)泊位(wei)有(you)(you)(you)(you)6個，可(ke)(ke)停靠(kao)(kao)30萬噸(dun)級(ji)船舶(bo)(bo)的(de)(de)泊位(wei)有(you)(you)(you)(you)2個。主(zhu)要(yao)從事集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、煤炭、原(yuan)油(you)(you)、鐵礦(kuang)、糧食等進出口貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)服務(wu)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)(guo)內客運服務(wu)。與世界(jie)上130多(duo)(duo)(duo)個國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地區(qu)(qu)的(de)(de)450多(duo)(duo)(duo)個港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口有(you)(you)(you)(you)貿(mao)易(yi)往(wang)來，被(bei)國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院明確定位(wei)為現(xian)代化的(de)(de)綜合(he)性大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)東北亞國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)運樞(shu)紐港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。2014年港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口完成貨物吞(tun)吐量(liang)達到(dao)4.65億噸(dun)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐量(liang)突破1658萬標準箱(xiang)(xiang)，進口原(yuan)油(you)(you)吞(tun)吐量(liang)居(ju)中國(guo)(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口第一(yi)位(wei)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)卸(xie)效(xiao)(xiao)率(lv)、鐵礦(kuang)石(shi)卸(xie)船效(xiao)(xiao)率(lv)始終(zhong)保持世界(jie)第一(yi)。

青(qing)島(dao)港前(qian)灣(wan)四期位(wei)于前(qian)灣(wan)新港區南岸，是青(qing)島(dao)港集團一次(ci)性建(jian)(jian)設(she)規模最(zui)(zui)大的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭，碼(ma)頭岸線全(quan)長3420米(mi)，規劃建(jian)(jian)設(she)10個(ge)水深負18米(mi)至負20米(mi)大型(xing)(xing)順(shun)岸集裝(zhuang)(zhuang)箱泊(bo)位(wei)，同時配套建(jian)(jian)設(she)一個(ge)國內(nei)最(zui)(zui)大的(de)鐵路多式聯運物流中心。碼(ma)頭配置起重量(liang)最(zui)(zui)大、外(wai)伸距最(zui)(zui)長、裝(zhuang)(zhuang)卸效率最(zui)(zui)高的(de)30多臺裝(zhuang)(zhuang)卸橋，前(qian)四個(ge)泊(bo)位(wei)計劃于2008年(nian)底完工，其(qi)中6月底1、2號泊(bo)位(wei)將(jiang)建(jian)(jian)成(cheng)投產(chan)，配備世界上最(zui)(zui)先進8臺的(de)雙吊具雙小車裝(zhuang)(zhuang)卸橋與16臺軌道吊。5年(nian)內(nei)（至2013年(nian)）10個(ge)泊(bo)位(wei)全(quan)部建(jian)(jian)成(cheng)投產(chan)，工程建(jian)(jian)成(cheng)后，四期碼(ma)頭集裝(zhuang)(zhuang)箱吞吐能力為(wei)640萬(wan)標準箱，可(ke)停靠當今最(zui)(zui)大的(de)裝(zhuang)(zhuang)載1.5萬(wan)標箱的(de)巨型(xing)(xing)集裝(zhuang)(zhuang)箱船。

青(qing)島港(gang)港(gang)口資產為(wei)110.4億元。擁有(you)全國最大的(de)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭、原(yuan)油(you)碼(ma)頭、鐵礦(kuang)碼(ma)頭和國際一流的(de)煤炭碼(ma)頭、散糧接卸碼(ma)頭。有(you)近20家合資企業(ye)，其中有(you)6家世界500強(qiang)企業(ye)與青(qing)島港(gang)合資。

青島港

自然條件

風(feng)況(kuang)：夏季(ji)多南風(feng)及(ji)東南風(feng)，冬季(ji)多北(bei)(bei)風(feng)及(ji)西北(bei)(bei)風(feng)。每年大(da)于(yu)7級以(yi)上大(da)風(feng)天約8天；臺風(feng)每年約發(fa)生(sheng)1~2次，對(dui)港口影響甚(shen)小(xiao)。

降(jiang)水：年(nian)平均降(jiang)水量為755.6毫米(mi)，6~8月降(jiang)雨最(zui)(zui)多(duo)，占全(quan)年(nian)的70%。 霧況(kuang)：年(nian)平均霧日51.6天，每(mei)年(nian)4～7月為最(zui)(zui)多(duo)，對航運、生產(chan)影(ying)響不大(da)。

氣溫：年平均(jun)氣溫為(wei)12.1℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-16℃。

潮(chao)(chao)汐：為正規半(ban)日潮(chao)(chao)型，平(ping)(ping)均高潮(chao)(chao)位(wei)(wei)3.85米，平(ping)(ping)均低潮(chao)(chao)位(wei)(wei)1.08米，最(zui)高高潮(chao)(chao)位(wei)(wei)5.36米，最(zui)低低潮(chao)(chao)位(wei)(wei)0.70米。

潮流(liu)(liu)：屬半日潮流(liu)(liu)，總(zong)的特點是漲潮流(liu)(liu)速(su)(su)大于(yu)落(luo)潮流(liu)(liu)速(su)(su)，漲潮歷時(shi)小(xiao)于(yu)落(luo)潮歷時(shi)，潮流(liu)(liu)基(ji)本屬于(yu)往復(fu)流(liu)(liu)，最(zui)大流(liu)(liu)速(su)(su)方向同海岸(an)平行。前灣最(zui)大漲潮流(liu)(liu)速(su)(su)0.51米/秒，最(zui)大落(luo)潮流(liu)(liu)速(su)(su)0.33米/秒。

波(bo)浪(lang)：膠(jiao)州灣波(bo)浪(lang)主要為灣內小風區波(bo)浪(lang)及(ji)外海波(bo)浪(lang)經灣口的折射波(bo)、繞射波(bo)。

建設歷程

青(qing)(qing)島港(gang)(gang)(gang)(gang)始建于1892年(nian)，是具有(you)124年(nian)歷史的(de)(de)(de)國(guo)家(jia)特大(da)型港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，包(bao)括青(qing)(qing)島大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區、黃島油(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)區、前灣港(gang)(gang)(gang)(gang)區和董家(jia)口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)區[3]  等四大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)區組成。主要從(cong)事集(ji)裝箱、原(yuan)(yuan)油(you)、鐵礦石(shi)、煤炭(tan)、糧食等各(ge)類進(jin)出口(kou)貨物(wu)的(de)(de)(de)裝卸、儲(chu)存、中轉、分(fen)撥等物(wu)流服(fu)務(wu)(wu)和國(guo)際國(guo)內客運(yun)服(fu)務(wu)(wu)，與世(shi)(shi)界(jie)上130多(duo)個國(guo)家(jia)和地區的(de)(de)(de)450多(duo)個港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)貿(mao)易往來。現(xian)(xian)有(you)員工16000多(duo)人。擁有(you)可(ke)停靠15000標準(zhun)箱船舶的(de)(de)(de)集(ji)裝箱碼頭，可(ke)停靠30萬噸(dun)級(ji)大(da)船的(de)(de)(de)礦石(shi)碼頭、原(yuan)(yuan)油(you)碼頭，可(ke)停靠10萬噸(dun)級(ji)船舶的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)化煤炭(tan)碼頭。2013年(nian)4月(yue)，世(shi)(shi)界(jie)上有(you)多(duo)大(da)的(de)(de)(de)船舶，青(qing)(qing)島港(gang)(gang)(gang)(gang)就有(you)多(duo)大(da)的(de)(de)(de)碼頭。世(shi)(shi)界(jie)上最大(da)的(de)(de)(de)、載(zai)箱量超過16000標準(zhun)箱的(de)(de)(de)集(ji)裝箱船舶“達飛洪(hong)堡德”輪在青(qing)(qing)島港(gang)(gang)(gang)(gang)首航。

改(gai)革開放三十(shi)年(nian)來(lai)(lai)，青島(dao)港(gang)(gang)(gang)遵循(xun)“堅持黨(dang)的(de)(de)基本路(lu)線，堅持‘三個(ge)(ge)代(dai)(dai)表’重要(yao)思想，堅持科學發(fa)展觀(guan)，堅持一(yi)(yi)切從實際(ji)出發(fa)，把青島(dao)港(gang)(gang)(gang)自(zi)己(ji)的(de)(de)事情(qing)(qing)辦得更好(hao)(hao)(hao)”的(de)(de)發(fa)展思路(lu)，以“建設東北亞國(guo)(guo)際(ji)航(hang)運中心，營造平安和諧幸福(fu)家(jia)園”為共(gong)同愿景，牢記(ji)并肩負好(hao)(hao)(hao)“精忠報國(guo)(guo)，服務(wu)社會(hui)，造福(fu)職工”的(de)(de)三大使命，大力(li)弘揚(yang)“一(yi)(yi)代(dai)(dai)人要(yao)有一(yi)(yi)代(dai)(dai)人的(de)(de)作為，一(yi)(yi)代(dai)(dai)人要(yao)有一(yi)(yi)代(dai)(dai)人的(de)(de)貢獻(xian)，一(yi)(yi)代(dai)(dai)人要(yao)有一(yi)(yi)代(dai)(dai)人的(de)(de)犧牲”的(de)(de)青島(dao)港(gang)(gang)(gang)精神，時刻堅持好(hao)(hao)(hao)“對國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)貢獻(xian)要(yao)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)大，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)發(fa)展后勁要(yao)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)強，職工生活(huo)質(zhi)量(liang)要(yao)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)高，精神文(wen)明建設要(yao)越(yue)(yue)搞(gao)越(yue)(yue)好(hao)(hao)(hao)”的(de)(de)核心價值(zhi)觀(guan)；全力(li)打造“平安福(fu)港(gang)(gang)(gang)、效(xiao)(xiao)率(lv)快(kuai)港(gang)(gang)(gang)、實力(li)強港(gang)(gang)(gang)”，走出了一(yi)(yi)條(tiao)自(zi)主創(chuang)新(xin)型、資源節約型、環境友好(hao)(hao)(hao)型、質(zhi)量(liang)效(xiao)(xiao)益型、管理精細型、親情(qing)(qing)和諧型發(fa)展之(zhi)路(lu)。多(duo)年(nian)來(lai)(lai)艱苦創(chuang)業，改(gai)造了一(yi)(yi)個(ge)(ge)百年(nian)老(lao)港(gang)(gang)(gang)，建設了兩個(ge)(ge)現代(dai)(dai)化的(de)(de)新(xin)港(gang)(gang)(gang)，在全國(guo)(guo)沿海港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)中率(lv)先建成了世(shi)界(jie)(jie)級的(de)(de)集裝箱、鐵礦(kuang)石、原(yuan)油等(deng)大碼頭，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)資產由1.8 億(yi)(yi)元(yuan)增值(zhi)裂變(bian)到217億(yi)(yi)元(yuan)。2008年(nian)完成港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)吞吐量(liang)3億(yi)(yi)多(duo)噸，居(ju)世(shi)界(jie)(jie)第(di)七(qi)位(wei)(wei)；完成集裝箱1002萬(wan)標(biao)準箱，居(ju)世(shi)界(jie)(jie)第(di)十(shi)位(wei)(wei)；進口(kou)(kou)(kou)鐵礦(kuang)石吞吐量(liang)居(ju)世(shi)界(jie)(jie)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)一(yi)(yi)位(wei)(wei)，進口(kou)(kou)(kou)原(yuan)油吞吐量(liang)居(ju)全國(guo)(guo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)一(yi)(yi)位(wei)(wei)，外(wai)貿吞吐量(liang)居(ju)全國(guo)(guo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)二位(wei)(wei)。集裝箱作業效(xiao)(xiao)率(lv)、鐵礦(kuang)石卸船效(xiao)(xiao)率(lv)世(shi)界(jie)(jie)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)一(yi)(yi)。已有9家(jia)世(shi)界(jie)(jie)500強企(qi)業落戶青島(dao)港(gang)(gang)(gang)。

發展歷程

港(gang)口吞(tun)吐量(liang)由2000多萬(wan)(wan)噸增至(zhi)2015年(nian)的4.85億(yi)噸，居世(shi)(shi)界(jie)大港(gang)第七位。集裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)從上世(shi)(shi)紀八十年(nian)代末(mo)的2萬(wan)(wan)多標(biao)準箱(xiang)，一路攀升(sheng)，超過了日本、美國所(suo)有港(gang)口，2015年(nian)達到1743.5萬(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)，居世(shi)(shi)界(jie)第七位。

二十(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)來，青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)工(gong)作得(de)到了(le)各級(ji)領(ling)(ling)導(dao)的(de)(de)充分肯定(ding)。自1995年(nian)(nian)(nian)以來，青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)一直是全(quan)(quan)國(guo)(guo)交通系統學習(xi)的(de)(de)典型(xing)。并先后榮(rong)獲全(quan)(quan)國(guo)(guo)文(wen)明單(dan)位、首屆全(quan)(quan)國(guo)(guo)質量管(guan)(guan)理(li)獎、首批全(quan)(quan)國(guo)(guo)學習(xi)型(xing)組織標兵單(dan)位等(deng)100多項國(guo)(guo)家級(ji)榮(rong)譽(yu)稱號。青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)科(ke)學發展模(mo)式(shi)成(cheng)為“中(zhong)國(guo)(guo)特色(se)社會主(zhu)義企業(ye)管(guan)(guan)理(li)模(mo)式(shi)”。2005年(nian)(nian)(nian)7月5日，吳邦(bang)國(guo)(guo)委員(yuan)長(chang)來港(gang)(gang)(gang)視(shi)(shi)察時鼓勵(li)青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)說：“青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)是中(zhong)國(guo)(guo)特色(se)的(de)(de)現代化管(guan)(guan)理(li)。”集團(tuan)(tuan)連續三(san)次(ci)(ci)被國(guo)(guo)務院確定(ding)為國(guo)(guo)有(you)企業(ye)重(zhong)(zhong)大(da)典型(xing)，連續三(san)次(ci)(ci)被中(zhong)宣(xuan)(xuan)部(bu)、中(zhong)組部(bu)等(deng)六部(bu)委選(xuan)為振(zhen)興國(guo)(guo)有(you)企業(ye)報(bao)告團(tuan)(tuan)成(cheng)員(yuan)在全(quan)(quan)國(guo)(guo)巡回(hui)報(bao)告。經(jing)吳邦(bang)國(guo)(guo)、李(li)長(chang)春等(deng)多位中(zhong)央首長(chang)批示(shi)(shi)，青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)再次(ci)(ci)被確定(ding)為全(quan)(quan)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)大(da)宣(xuan)(xuan)傳典型(xing)。中(zhong)宣(xuan)(xuan)部(bu)、交通部(bu)領(ling)(ling)導(dao)親自組成(cheng)“青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)經(jing)驗”采訪(fang)團(tuan)(tuan),率中(zhong)央省市32家主(zhu)流媒(mei)體, 2006年(nian)(nian)(nian)末、2007年(nian)(nian)(nian)初對青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)進行了(le)全(quan)(quan)方位深(shen)入采訪(fang)，集中(zhong)宣(xuan)(xuan)傳。在中(zhong)央省市部(bu)及社會各界的(de)(de)長(chang)期關心(xin)教(jiao)育培養下，青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)集裝箱橋吊隊(dui)隊(dui)長(chang)許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)，被選(xuan)樹為新時期產(chan)業(ye)工(gong)人的(de)(de)杰出代表、全(quan)(quan)國(guo)(guo)優秀共產(chan)黨員(yuan)、黨的(de)(de)十(shi)(shi)七大(da)、十(shi)(shi)一屆全(quan)(quan)國(guo)(guo)人大(da)主(zhu)席團(tuan)(tuan)成(cheng)員(yuan)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)人大(da)常委會委員(yuan)，胡總(zong)書記(ji)四次(ci)(ci)親切接(jie)見許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)。溫總(zong)理(li)專(zhuan)程來港(gang)(gang)(gang)看望(wang)許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)、視(shi)(shi)察青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)，兩次(ci)(ci)親筆給許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)回(hui)信。賈慶(qing)林、曾慶(qing)紅、李(li)長(chang)春、賀國(guo)(guo)強(qiang)、王(wang)樂泉、王(wang)兆國(guo)(guo)、劉(liu)云山(shan)、賀國(guo)(guo)強(qiang)、李(li)源潮、張高麗等(deng)黨和國(guo)(guo)家領(ling)(ling)導(dao)人，也都(dou)親切接(jie)見、專(zhuan)程看望(wang)許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)，視(shi)(shi)察青(qing)島(dao)港(gang)(gang)(gang)，對學習(xi)宣(xuan)(xuan)傳許(xu)振(zhen)超(chao)(chao)做(zuo)出重(zhong)(zhong)要指示(shi)(shi)。

企業精神

(一(yi))一(yi)代(dai)人(ren)要(yao)有(you)一(yi)代(dai)人(ren)的(de)作(zuo)為(wei)，一(yi)代(dai)人(ren)要(yao)有(you)一(yi)代(dai)人(ren)的(de)貢獻，一(yi)代(dai)人(ren)要(yao)有(you)一(yi)代(dai)人(ren)的(de)犧牲。

在(zai)青島港，職(zhi)工(gong)是(shi)港口真正的(de)主人(ren)，具(ju)有建家、富家、強家的(de)高度主人(ren)翁責任(ren)(ren)感(gan)，人(ren)人(ren)明確肩負的(de)重任(ren)(ren)，人(ren)人(ren)把(ba)港口的(de)奮(fen)斗目(mu)標變為個人(ren)的(de)自覺行動(dong)，努力把(ba)港口建成(cheng)一(yi)個長盛不衰(shuai)、親(qin)情融融、人(ren)氣旺盛的(de)大(da)(da)家庭。在(zai)“三個一(yi)代(dai)人(ren)”精神的(de)激勵下(xia)，青島港涌現出以(yi)許振超(chao)為代(dai)表的(de)一(yi)大(da)(da)批(pi)“學習(xi)好(hao)(hao)、愛崗好(hao)(hao)、創新好(hao)(hao)、誠(cheng)信(xin)好(hao)(hao)、奉獻好(hao)(hao)”的(de)先進職(zhi)工(gong)群體，在(zai)全(quan)港掀起了苦練(lian)絕活(huo)，崗位成(cheng)才的(de)活(huo)動(dong)高潮，形成(cheng)了手中有絕活(huo)、行行出狀元(yuan)的(de)大(da)(da)好(hao)(hao)氛圍，全(quan)力以(yi)赴創建一(yi)流的(de)隊伍、一(yi)流的(de)作(zuo)風、一(yi)流的(de)窗口、一(yi)流的(de)業績。

（二）核心價值(zhi)觀

以信(xin)念、感情、珍惜、奉獻(xian)為主題的人本價值觀

（三）企業宗旨

一心(xin)為民，造(zao)福職工

（四）服務品牌

誠納四海

（五）經營理念

以"三(san)項原則"為核心，落(luo)實"三(san)個第一"，堅持服(fu)務、質(zhi)量、信譽是青島港的生(sheng)命線，內抓素質(zhi)、外樹形象。

所獲榮譽

常(chang)德(de)傳榮獲“中(zhong)華英杰”中(zhong)國經理人文化典范人物

常德傳榮膺中國企業最具敬(jing)業力職業經理人

青島(dao)港(gang)榮膺中國企業最佳生命(ming)力團(tuan)隊

青島港榮膺“山東(dong)省2004年度服務業先進單位”稱號(hao)

常德(de)傳再(zai)次榮膺(ying)“山東財經風(feng)云人物”

常德傳榮膺首(shou)屆(jie)"袁寶華(hua)企業管理金獎”

常德傳榮膺(ying)“2004.中華(hua)十大財(cai)智人物”特別獎

2004中國十大影響(xiang)力品(pin)牌

常德(de)傳(chuan)2004中國品牌(pai)建(jian)設十大杰出(chu)企(qi)業家

黃(huang)菊副(fu)總(zong)理為(wei)振超頒發“中華技能大獎”

三(san)國(guo)四方合(he)資共同經營前灣集裝箱碼頭榮(rong)膺“中(zhong)國(guo)企業新(xin)紀錄”獎

常德傳中國企業(ye)技術(shu)進步(bu)與(yu)創新(xin)杰(jie)出貢獻獎

常德傳(chuan)榮(rong)膺2004中(zhong)華十大管理英才

中國芒果(guo)视频下载(zai)品牌(pai)建設(she)十佳(jia)個人(ren)

中國企業形象(xiang)建設十佳單位(wei)

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中國(guo)百(bai)名杰出(chu)芒果视频下载功勛人物(wu)

中國首批(pi)高級職業經理資(zi)格證書(shu)

首(shou)批(pi)“國(guo)家(jia)環境友好企(qi)業”

中國(guo)企業500強

中國最具影響(xiang)力企業(ye)之一

"2002年(nian)國家(jia)質量管(guan)理卓越企(qi)業"

新世紀中國改革十大新聞人物

全(quan)國首屆"創業(ye)企業(ye)家"

中國企業管理(li)杰出貢獻獎

全國質量管理獎

全國百家企業學(xue)法(fa)用法(fa)依法(fa)治(zhi)廠先進單位

國家衛生港口

全國(guo)部門造林單位400佳(jia)單位

全國綠化獎章

國家基(ji)本建設財務決算先(xian)進(jin)單位

國家(jia)港口基本建設決算先進單位(wei)

國家節約能源一級企業

全國內部審計工作先(xian)進單位

全國模范職工之家

全國設備管理先進企業

全(quan)國質量管理小組活動優(you)秀企業(ye)

全國造林綠化先進單位(wei)

全國交通(tong)系(xi)統(tong)“三(san)學一創”先進(jin)典型

中國企業管理杰出貢獻獎

全(quan)國創建(jian)文明行業工作先進單(dan)位

全國思想政治工作先進單位

全國優秀企業（金馬獎(jiang)）

全國優秀企業(ye)家（金球(qiu)獎）

全國用戶滿意企業(ye)

全(quan)國質量效益型先進企(qi)業(ye)特別獎

全國“五(wu)一(yi)”勞動獎(jiang)狀

國家級新產品證書(shu)

全國港(gang)口(kou)行業示范“窗口(kou)”