車站位置
紅(hong)島(dao)(dao)站位(wei)于山東(dong)(dong)省青島(dao)(dao)市紅(hong)島(dao)(dao)經濟區河套街道,距(ju)(ju)離(li)青島(dao)(dao)膠東(dong)(dong)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)約(yue)(yue)20公(gong)(gong)里(li),距(ju)(ju)離(li)青島(dao)(dao)流(liu)亭國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)約(yue)(yue)23公(gong)(gong)里(li),距(ju)(ju)離(li)青島(dao)(dao)北站約(yue)(yue)30公(gong)(gong)里(li),距(ju)(ju)離(li)青島(dao)(dao)站約(yue)(yue)39公(gong)(gong)里(li),位(wei)于青蘭高速北側(ce)及匯(hui)海路南(nan)側(ce)。交(jiao)通方(fang)便(bian),地理位(wei)置優越。
車站概況
新建紅島站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)總面積(ji)約(yue)70000平方米,站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)形式與已經(jing)投入運營的青(qing)島北站(zhan)(zhan)(zhan)一樣,為跨線高(gao)架式站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)。采用無柱雨棚式設(she)計(ji),站(zhan)(zhan)(zhan)場規模(mo)10臺20線,車站(zhan)(zhan)(zhan)分(fen)兩(liang)期(qi)建設(she),先期(qi)建設(she)8臺16線,預留2臺4線。
根據濟青(qing)(qing)(qing)高(gao)鐵的方案規劃,濟青(qing)(qing)(qing)高(gao)鐵將在(zai)紅島(dao)站接入(ru)青(qing)(qing)(qing)連(lian)(lian)鐵路(lu)(lu),利用青(qing)(qing)(qing)連(lian)(lian)鐵路(lu)(lu)引(yin)(yin)入(ru)青(qing)(qing)(qing)島(dao)北站。紅島(dao)站會與在(zai)建的青(qing)(qing)(qing)連(lian)(lian)鐵路(lu)(lu)共線,引(yin)(yin)入(ru)青(qing)(qing)(qing)島(dao)北站,使北站發(fa)揮(hui)重要的樞紐作用。濟青(qing)(qing)(qing)高(gao)鐵引(yin)(yin)入(ru)紅島(dao)站后,利用青(qing)(qing)(qing)島(dao)至連(lian)(lian)云港(gang)的鐵路(lu)(lu)進入(ru)青(qing)(qing)(qing)島(dao)北站和青(qing)(qing)(qing)島(dao)站。
軌道交通
青島地鐵8號線(xian),青島地鐵10號線(xian),青島地鐵12號線(xian)
公交線路
仍在規劃中。
記者從鐵路部(bu)門(men)了(le)解到,中國鐵路總(zong)公司對濟青高(gao)鐵預可研性進(jin)行(xing)了(le)審查,并(bing)同步審查了(le)車站綜合開(kai)發方案(an),鐵道第(di)三勘(kan)察設(she)計院(yuan)集團(tuan)有限公司匯(hui)報了(le)設(she)計方案(an)后,省(sheng)內的相(xiang)關部(bu)門(men)和(he)專家(jia)提出了(le)意見(jian)和(he)建(jian)議。
鐵三院提出的線(xian)(xian)路走向方案為(wei):自(zi)石(shi)濟客專新濟南(nan)(nan)東站(zhan)(zhan)(第(di)一站(zhan)(zhan))引出,與(yu)在(zai)建的石(shi)濟客運專線(xian)(xian)和規劃的邯濟膠濟聯絡線(xian)(xian)并通道(dao)向東,從章丘(qiu)市北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)部繡惠(hui)鎮(設(she)(she)章丘(qiu)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan),新增)南(nan)(nan)側(ce)以(yi)隧道(dao)形式穿越玉泉(quan)山進入(ru)鄒(zou)平縣(xian)南(nan)(nan)部,設(she)(she)鄒(zou)平南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(第(di)二站(zhan)(zhan))。線(xian)(xian)路出鄒(zou)平南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)向東北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)方向跨越濟青(qing)高(gao)(gao)速公路,于(yu)鄒(zou)平縣(xian)長山鎮西(xi)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)側(ce)通過。之后向東跨越濱博(bo)(bo)高(gao)(gao)速公路,于(yu)淄博(bo)(bo)市北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)外環線(xian)(xian)南(nan)(nan)側(ce)設(she)(she)淄博(bo)(bo)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(第(di)三站(zhan)(zhan))。出站(zhan)(zhan)后經由(you)桓臺縣(xian)進入(ru)臨淄區,在(zai)臨淄區青(qing)銀(yin)高(gao)(gao)速以(yi)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei),231省道(dao)(雪宮(gong)路)東側(ce),設(she)(she)立臨淄北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(第(di)四站(zhan)(zhan)),出站(zhan)(zhan)后過臨淄區的齊國故城(cheng)遺址,進入(ru)青(qing)州市北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)部設(she)(she)青(qing)州北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(第(di)五(wu)站(zhan)(zhan))。出站(zhan)(zhan)后向東經濰坊市北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)部,于(yu)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)外環線(xian)(xian)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)側(ce)3公里(li)處設(she)(she)濰坊北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(第(di)六站(zhan)(zhan)),從濰坊市寒亭區北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)側(ce)通過,之后折(zhe)向東南(nan)(nan)至高(gao)(gao)密(mi)市北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)部姜莊(zhuang)鎮,于(yu)姜莊(zhuang)鎮北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)側(ce)設(she)(she)高(gao)(gao)密(mi)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(第(di)七(qi)站(zhan)(zhan))。
之后引(yin)入既有膠濟客專的(de)(de)膠州(zhou)北站(第八(ba)站),出站后線路折向東南(nan),在(zai)膠州(zhou)規劃新機(ji)(ji)場下設(she)青(qing)島(dao)機(ji)(ji)場站(第九(jiu)站),出站后向南(nan)引(yin)入青(qing)連鐵路的(de)(de)紅島(dao)站(第十站)。
貫(guan)通(tong)方(fang)案的新建線路(lu)全(quan)長305.75公(gong)(gong)里(li)(li)(li)。其(qi)中濟南市(shi)境(jing)(jing)內(nei)(nei)41.3公(gong)(gong)里(li)(li)(li),濱(bin)州市(shi)境(jing)(jing)內(nei)(nei)33.7公(gong)(gong)里(li)(li)(li),淄(zi)博(bo)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)(nei)48.5公(gong)(gong)里(li)(li)(li),濰(wei)坊(fang)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)(nei)144.55公(gong)(gong)里(li)(li)(li),青(qing)島市(shi)境(jing)(jing)內(nei)(nei)37.7公(gong)(gong)里(li)(li)(li),全(quan)線由東(dong)至西(xi)設(she)十一個(ge)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),分別為濟南東(dong)客站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、章丘北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、鄒平南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、淄(zi)博(bo)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、臨(lin)淄(zi)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、青(qing)州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、濰(wei)坊(fang)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、高密北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、膠州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、青(qing)島機場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、紅島站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
來自相(xiang)關方面的(de)(de)消息,濟(ji)青高鐵設計時速(su)350公里,線(xian)路全長305.75km。其中(zhong)濟(ji)南(nan)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)41.3km,濱州(zhou)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)33.7km,淄(zi)(zi)博(bo)(bo)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)48.5km,濰坊(fang)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)144.55km,青島(dao)(dao)市(shi)境(jing)(jing)內(nei)37.7km。根據方案,濟(ji)青高鐵具體的(de)(de)線(xian)路走向(xiang)(xiang)(xiang)為:自石濟(ji)客運專(zhuan)線(xian)新(xin)(xin)濟(ji)南(nan)東站(zhan)(zhan)(zhan)引出(chu),向(xiang)(xiang)(xiang)東依次(ci)經過(guo)鄒(zou)平、淄(zi)(zi)博(bo)(bo)、青州(zhou)、濰坊(fang)、高密,之后(hou)引入(ru)既(ji)有膠濟(ji)客運專(zhuan)線(xian)的(de)(de)膠州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan),出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)線(xian)路折向(xiang)(xiang)(xiang)東南(nan),在膠州(zhou)規劃新(xin)(xin)機場下設青島(dao)(dao)機場站(zhan)(zhan)(zhan),出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)引入(ru)青連鐵路的(de)(de)紅(hong)島(dao)(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)。全線(xian)由東至西設11個車站(zhan)(zhan)(zhan),分別為濟(ji)南(nan)新(xin)(xin)東站(zhan)(zhan)(zhan)、章(zhang)丘北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、鄒(zou)平南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、淄(zi)(zi)博(bo)(bo)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、臨淄(zi)(zi)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、青州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、濰坊(fang)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、高密北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、膠州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)、青島(dao)(dao)機場站(zhan)(zhan)(zhan)、紅(hong)島(dao)(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)。