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基本介紹

青島站（Qingdao Railway Station）位于中國山東(dong)省青島市，是中國鐵路濟(ji)南(nan)局集團有限公司(si)管轄的(de)客(ke)貨(huo)特等站，膠濟(ji)鐵路和膠濟(ji)客(ke)運專線的(de)東(dong)端(duan)車站。

青(qing)島站始建于(yu)清光緒二(er)十六年(nian)（1900年(nian)）；于(yu)1991年(nian)拆除(chu)重建；于(yu)1994年(nian)8月8日(ri)投(tou)入運營；于(yu)2006年(nian)12月10日(ri)再次改(gai)造；于(yu)2008年(nian)8月1日(ri)重新啟用。

截至2018年(nian)10月，青島(dao)站(zhan)總(zong)建筑面積5.43萬平方米；站(zhan)場規模為(wei)6臺10線； 設計最高聚集旅客數5000人(ren)。

建筑設計

設計理念

原青(qing)島站由德國(guo)人魏爾勒和格德爾茨(ci)設計(ji)，主(zhu)要(yao)由鐘樓(lou)和候車(che)大(da)廳(ting)二大(da)部分組(zu)成(cheng)，北聯一(yi)層辦(ban)公用房(fang)，磚木鋼(gang)混合結構(gou)，建(jian)筑(zhu)具有德國(guo)文(wen)藝復興建(jian)筑(zhu)風格。車(che)站候車(che)大(da)廳(ting)以高(gao)大(da)的(de)裝飾(shi)(shi)山(shan)墻和三個大(da)型券(quan)門(men)突出面(mian)(mian)向市區的(de)主(zhu)入口，樓(lou)南角(jiao)聳起一(yi)座(zuo)造型優美的(de)尖鐘塔，正居于廣西路和蘭(lan)山(shan)路的(de)軸線(xian)上，成(cheng)為蘭(lan)山(shan)路對景。建(jian)筑(zhu)雙坡陡峭屋(wu)頂，鐘塔的(de)基座(zuo)、窗邊(bian)、門(men)邊(bian)及(ji)山(shan)墻和塔頂的(de)裝飾(shi)(shi)都用花崗石砌成(cheng)，是仿半(ban)木構(gou)式(shi)樣(yang)的(de)公共建(jian)筑(zhu)。屋(wu)頂為四坡頂，面(mian)(mian)覆中國(guo)雜色琉璃瓦(wa)。

新(xin)青島(dao)站(zhan)(zhan)整體呈U字形，其三個(ge)站(zhan)(zhan)房均保持原(yuan)車站(zhan)(zhan)紅(hong)瓦黃墻的(de)歐(ou)式風格，如老鐘(zhong)表樓(lou)和(he)候(hou)車室，每個(ge)站(zhan)(zhan)房上均以隸書(shu)體寫上了(le)紅(hong)色的(de)"青島(dao)"二字。西站(zhan)(zhan)房的(de)裝修(xiu)風格與(yu)東站(zhan)(zhan)房的(de)不相(xiang)同，如其迎客廣(guang)廳的(de)屋頂(ding)不是列車車廂(xiang)的(de)形狀，而是有六個(ge)圓形吊頂(ding)的(de)平(ping)屋頂(ding)。

設計參數

截至2008年(nian)8月(yue)，青島站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)總(zong)建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)5.43萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，地下候車(che)(che)室和東、西候車(che)(che)室面(mian)(mian)積(ji)共7218平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)；其中，面(mian)(mian)積(ji)4700多平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)的南站(zhan)房(fang)(fang)地下候車(che)(che)室共有1521個(ge)座(zuo)椅，可同(tong)時(shi)容(rong)納3000名(ming)(ming)旅(lv)客候車(che)(che)； 全(quan)車(che)(che)站(zhan)共可同(tong)時(shi)容(rong)納5000名(ming)(ming)旅(lv)客。車(che)(che)站(zhan)東西站(zhan)房(fang)(fang)之(zhi)間通過15米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)、4米(mi)(mi)(mi)多高的景觀(guan)走廊連接，還(huan)設有旅(lv)客出站(zhan)地道(dao)相(xiang)接。車(che)(che)站(zhan)內(nei)部建(jian)有面(mian)(mian)積(ji)5.83萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)的大型無站(zhan)臺風雨棚，最(zui)大跨度43.9米(mi)(mi)(mi)，高度17.85米(mi)(mi)(mi)。

整體布局

截至2008年8月，青(qing)島站(zhan)為(wei)(wei)一(yi)座地(di)(di)面鐵路車(che)站(zhan)，由(you)地(di)(di)上(shang)三(san)層(ceng)和地(di)(di)下(xia)兩層(ceng)共五(wu)層(ceng)樓組(zu)成。車(che)站(zhan)站(zhan)房沿站(zhan)場(chang)東、西(xi)、南呈“U”形(xing)布局(ju)，東、西(xi)兩側均設進站(zhan)廣(guang)廳(ting)、售票廳(ting)、基本站(zhan)臺(tai)候(hou)車(che)室(shi)(shi)、貴賓室(shi)(shi)，南側設端(duan)頭出站(zhan)廳(ting)及商(shang)(shang)業房屋；站(zhan)場(chang)南部設高架景觀連廊，連接東西(xi)進站(zhan)廣(guang)廳(ting)，中部設旅(lv)客地(di)(di)道，在(zai)東西(xi)兩側站(zhan)房設出站(zhan)口。車(che)站(zhan)地(di)(di)上(shang)一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)站(zhan)臺(tai)層(ceng)、售票處和西(xi)候(hou)車(che)室(shi)(shi)，地(di)(di)上(shang)二層(ceng)為(wei)(wei)商(shang)(shang)業區域，地(di)(di)上(shang)三(san)層(ceng)為(wei)(wei)辦公區域，地(di)(di)下(xia)一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)主候(hou)車(che)廳(ting)，地(di)(di)下(xia)二層(ceng)為(wei)(wei)地(di)(di)鐵站(zhan)廳(ting)。

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至(zhi)2018年(nian)10月，青島站(zhan)附近(jin)設有青島火車站(zhan)、蘭山路火車站(zhan)和火車站(zhan)三個公交(jiao)站(zhan)點。

青(qing)(qing)(qing)島(dao)火車站 青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)2路(lu)(lu)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)5路(lu)(lu)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)20路(lu)(lu)夜班(ban)(ban)車、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)25路(lu)(lu)快線、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)307路(lu)(lu)夜班(ban)(ban)車、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)312路(lu)(lu)區間快線、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)316路(lu)(lu)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)316路(lu)(lu)夜班(ban)(ban)車、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)325路(lu)(lu)快線、青(qing)(qing)(qing)島(dao)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)機場巴士(shi)702路(lu)(lu)

火車站 青島公交(jiao)隧道5路快線

蘭山路火車站 青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)220路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)305路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)307路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)325路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)l2路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)青(qing)(qing)西快線、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道1路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道2路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道3路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道5路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道6路、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)隧(sui)道7路

軌道交通

截至2018年10月，青島地鐵3號線在青島（火車站）站東面設青島（地鐵）站。

出租汽車

截(jie)至2018年10月，青島站在西(xi)面(mian)的泰安路設有出租車(che)接送(song)點(dian)。

建設沿革

清(qing)光(guang)緒二十六年（1900年），青島站動工建設(she)，由原山東鐵道公司(si)施工。

清光緒二十(shi)七年(nian)（1901年(nian)），青(qing)島站建(jian)成使(shi)用，為(wei)膠(jiao)濟鐵路的一座車站。

1988年2月(yue)1日，青島站改建工程奠基。

1991年2月15日(ri)，青島(dao)站候車樓改建工(gong)程開工(gong)。

1992年7月1日(ri)，青島(dao)站(zhan)站(zhan)前廣場改造工程啟動。

1994年8月8日，青(qing)島站站前廣場地(di)下(xia)建筑工(gong)程主(zhu)體封頂。

2006年12月10日，青(qing)島站暫停使(shi)用，實施改造前的(de)爆破。

2007年(nian)1月6日，青島(dao)站改造工(gong)(gong)程(cheng)破(po)土動工(gong)(gong)。

2008年(nian)8月1日，青島(dao)站完成改(gai)造，重新投入運(yun)營。

2017年12月(yue)2日，青島(dao)站入選第二批(pi)中國20世紀建筑遺產名單。