青島棧橋是青島海濱風景區的景點之一，是國務院于1982年首批公布的國家級風景名勝區。青(qing)島棧(zhan)橋位于(yu)游人(ren)如(ru)織(zhi)的青(qing)島中山路南(nan)端，橋身從海岸(an)探入如(ru)彎月般的青(qing)島灣深處。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，是青島的重要標志性建筑物和著名風景游覽點。青(qing)島(dao)棧(zhan)橋全長(chang)440米，寬8米，鋼混結(jie)構(gou)。橋南端(duan)筑半圓形防波(bo)堤(di)，堤(di)內建有(you)民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣(ge)”，游人(ren)(ren)佇(zhu)立(li)閣(ge)旁，欣賞(shang)層層巨浪涌來，“飛閣(ge)回瀾”被譽為(wei)“青(qing)島(dao)十景”之一(yi)。橋北沿(yan)岸，辟為(wei)“棧(zhan)橋公園”，園內花(hua)木(mu)扶(fu)疏，青(qing)松碧草(cao)，并設有(you)石椅供游人(ren)(ren)憩坐，觀(guan)賞(shang)海(hai)天景色(se)。棧(zhan)橋兩邊有(you)鐵鏈(lian)護欄和(he)蓮花(hua)路燈(deng)，游人(ren)(ren)漫步于棧(zhan)橋海(hai)濱，風平浪靜時，可(ke)觀(guan)看海(hai)鷗在此(ci)自由翱翔(xiang)。走到橋的盡頭(tou)還可(ke)遠眺小青(qing)島(dao)。島(dao)上(shang)樹影婆(po)娑、綠蔭成群，一(yi)座白燈(deng)塔(ta)亭(ting)亭(ting)玉立(li)。漲潮時，驚濤(tao)拍打著防波(bo)堤(di)，激起簇(cu)簇(cu)浪花(hua)，可(ke)駐足觀(guan)看。退潮時，赭色(se)巖礁和(he)金色(se)沙灘露出水面(mian)，可(ke)走下棧(zhan)橋，漫步在海(hai)灘上(shang)趕海(hai)拾貝。
2019年4月12日(ri)，入選由中(zhong)國科協(xie)(xie)調(diao)宣部主(zhu)辦，中(zhong)國科協(xie)(xie)創(chuang)新戰(zhan)略研究(jiu)院、中(zhong)國城(cheng)市(shi)規劃學會共(gong)同承辦的“中(zhong)國工(gong)業遺產保護(hu)名錄（第二批）”。
回瀾閣位于青(qing)島市市南區海濱，與(yu)小青(qing)島隔水相望，北端與(yu)中(zhong)山路(lu)成一(yi)(yi)直線相連，被(bei)視(shi)為(wei)(wei)青(qing)島的(de)重要(yao)標志。此(ci)閣為(wei)(wei)二層八角涼(liang)亭，亭子(zi)由彩(cai)色(se)琉(liu)璃(li)瓦覆蓋，24根紅(hong)漆柱子(zi)支撐，閣心有(you)螺旋形樓梯，樓上四(si)周為(wei)(wei)玻(bo)璃(li)窗，有(you)“一(yi)(yi)窗一(yi)(yi)景(jing)，一(yi)(yi)景(jing)一(yi)(yi)畫”之說。可憑(ping)窗眺望，全方位地看到美麗的(de)青(qing)島灣和(he)周圍的(de)各個景(jing)點(dian)以及著名建筑。
飛(fei)閣回瀾“回瀾閣”匾(bian)額上的3個字(zi)起初(chu)是由原青(qing)島市市長沈鴻烈題寫的，這(zhe)個匾(bian)額在日(ri)本(ben)第(di)二(er)次占領青(qing)島期(qi)間被掠往日(ri)本(ben)，新中(zhong)國成立后許多人到日(ri)本(ben)尋(xun)找這(zhe)塊牌(pai)匾(bian)，都沒有找到。當前“回瀾閣”三字(zi)為著名書法家舒同所寫。
1936年，由市政府會同專家市民共同評選的“青島十景”中，以棧橋為主景的“飛閣回瀾”成為其中的第一景。1992年(nian)1月16日，青(qing)島市人(ren)民政府公布其為市級重點文物保(bao)護(hu)單位。
同棧橋在(zai)(zai)一(yi)條(tiao)(tiao)南(nan)北(bei)直(zhi)線上的這(zhe)條(tiao)(tiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)山(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)，它是(shi)(shi)(shi)青島市(shi)(shi)一(yi)條(tiao)(tiao)老商(shang)業街，有著100多年(nian)的歷(li)史(shi)。德國(guo)(guo)(guo)占領青島后，為(wei)了在(zai)(zai)后海(hai)修建深(shen)水碼(ma)頭(tou)，于1899年(nian)開辟了一(yi)條(tiao)(tiao)南(nan)北(bei)連接(jie)的道路(lu)(lu)(lu)(lu)，這(zhe)便是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)山(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)的雛形(xing)。德縣(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)以南(nan)是(shi)(shi)(shi)德國(guo)(guo)(guo)人(ren)居(ju)住(zhu)區，命名為(wei)“斐(fei)迭里街”，德縣(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)以北(bei)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)居(ju)住(zhu)區，稱(cheng)為(wei)大馬路(lu)(lu)(lu)(lu)，1922年(nian)，兩條(tiao)(tiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)合(he)并在(zai)(zai)一(yi)起(qi)，命名為(wei)山(shan)東路(lu)(lu)(lu)(lu)。1929年(nian)，為(wei)紀念孫中(zhong)(zhong)山(shan)先生，又改名為(wei)中(zhong)(zhong)山(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)山(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)全長1300多米，63座建筑，160多家(jia)商(shang)場，同時它還是(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)家(jia)確定(ding)的全國(guo)(guo)(guo)100個文明(ming)示范點(dian)之(zhi)一(yi)。中(zhong)(zhong)山(shan)路(lu)(lu)(lu)(lu)也是(shi)(shi)(shi)老市(shi)(shi)區最繁華的地(di)方之(zhi)一(yi)。棧橋成了大海(hai)與(yu)街市(shi)(shi)的過渡，它將大海(hai)和陸地(di)緊密(mi)地(di)連接(jie)在(zai)(zai)一(yi)起(qi)。
回(hui)瀾閣對面(mian)那座(zuo)小(xiao)島(dao)是(shi)小(xiao)青島(dao)。小(xiao)青島(dao)位于(yu)膠州灣入海口北側的(de)青島(dao)灣內，美景天成(cheng)。小(xiao)島(dao)原名就(jiu)叫青島(dao)，這個小(xiao)島(dao)因為(wei)常(chang)年(nian)林木蔥郁(yu)，對面(mian)有黃(huang)島(dao)，彼黃(huang)此青而得(de)名青島(dao)，青島(dao)市1929年(nian)建置，當(dang)時也(ye)是(shi)由這個小(xiao)島(dao)得(de)名而來。其距離海岸720米(mi)，海拔僅為(wei)17.2米(mi)，面(mian)積也(ye)只有0.012平方公里。島(dao)上(shang)的(de)“琴女”雕塑，也(ye)是(shi)青島(dao)的(de)象征之(zhi)一。1942年(nian)修筑長377米(mi)、寬8米(mi)的(de)堤(di)壩與陸地相連(lian)，成(cheng)為(wei)陸連(lian)島(dao)。
小青(qing)島(dao)(dao)最高(gao)處有一座白色燈(deng)塔(ta)，它于1900年(nian)由德(de)國(guo)人建造，是青(qing)島(dao)(dao)市重(zhong)(zhong)點保護文物(wu)，高(gao)15.5米，呈八角形，塔(ta)內(nei)裝(zhuang)有水晶棱鏡鑲(xiang)成的反射鏡，并以牛眼形旋轉式閃光(guang)燈(deng)發光(guang)，1997年(nian)更換為(wei)西班牙(ya)制造的航(hang)標(biao)(biao)燈(deng)，原燈(deng)送到秦皇島(dao)(dao)航(hang)標(biao)(biao)博物(wu)館收藏(zang)。這座燈(deng)塔(ta)海(hai)(hai)(hai)上(shang)射程(cheng)15海(hai)(hai)(hai)里，是海(hai)(hai)(hai)上(shang)過往船(chuan)只(zhi)進出膠(jiao)州(zhou)灣(wan)的重(zhong)(zhong)要航(hang)標(biao)(biao)。它與棧橋一起，被視為(wei)青(qing)島(dao)(dao)市的主(zhu)要標(biao)(biao)志。
棧橋西邊(bian)這(zhe)個(ge)沙(sha)(sha)灘(tan)是(shi)第六海水浴場，它是(shi)市區(qu)浴場中最(zui)小的一個(ge)，與(yu)繁華的中山(shan)路(lu)相鄰(lin)而且周圍環境十(shi)分(fen)優美(mei)，可同(tong)時容納上千游客戲(xi)水。沙(sha)(sha)質細軟，尤(you)其適合沙(sha)(sha)灘(tan)嬉戲(xi)。第六海水浴場距離小青島(dao)不遠，每(mei)到(dao)晚上琴島(dao)上的導航燈光影與(yu)浴場波光交相輝映，構成一幅如癡如醉的夜景。
海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高(gao)，青(qing)島(dao)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)雖然以青(qing)島(dao)命(ming)名，但卻是山東口(kou)岸(an)進(jin)出境監督的總管理機關(guan)(guan)，下轄(xia)濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海(hai)(hai)(hai)等十(shi)多個海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)，是中國北方的三(san)大海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)之(zhi)一，而且自(zi)1997年開始連續五年監管的進(jin)出口(kou)貨運量名列全國第一。
海上(shang)皇(huang)宮是(shi)一(yi)座(zuo)集游覽、娛樂、演出、餐(can)飲(yin)(yin)于一(yi)體的(de)旅游場(chang)所，投資一(yi)億多人民幣，整座(zuo)建筑(zhu)(zhu)是(shi)由(you)幾(ji)個四分(fen)之(zhi)一(yi)的(de)圓體組(zu)成(cheng)的(de)，共6層，地下一(yi)層，地上(shang)5層，整體用108根柱子支撐，建筑(zhu)(zhu)面積1.1萬平方米，它以一(yi)流的(de)環(huan)境，五星級的(de)服務，被列為青(qing)島餐(can)飲(yin)(yin)特一(yi)級店。
棧(zhan)橋以東、太平路北(bei)沿，有(you)一座棧(zhan)橋賓館，原是德(de)國青島大飯(fan)店(dian)(dian)附(fu)屬的(de)旅(lv)館部，由(you)德(de)國建(jian)筑師保爾·弗里(li)德(de)里(li)希設計，為典型德(de)國古典式建(jian)筑。而原德(de)國大飯(fan)店(dian)(dian)的(de)主要(yao)建(jian)筑于1993年拆(chai)毀。
青島棧橋免費開(kai)放。
平日(ri)棧橋上的(de)游客非常多，尤其是(shi)各種節(jie)假日(ri)，行走在棧橋邊(bian)需注(zhu)意安全，也要保管好自己的(de)物品(pin)。
旺季07:00-19:00；淡(dan)季08:00-17:30。
乘2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、5路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、6路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、8路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、25路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、26路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、217路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、220路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、223路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、225路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、301路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、304路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、305路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、307路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、308路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、311路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、312路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、316路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、320路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、321路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、325路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、412路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、501路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧道(dao)(dao)2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧道(dao)(dao)3路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧道(dao)(dao)6路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)均可到(dao)達。
青島(dao)地處北溫(wen)帶季(ji)(ji)(ji)風區(qu)域，屬溫(wen)帶季(ji)(ji)(ji)風氣(qi)候。市區(qu)由于海(hai)洋環境的(de)(de)直接(jie)調節，受來自洋面上(shang)的(de)(de)東(dong)南季(ji)(ji)(ji)風及(ji)海(hai)流、水團的(de)(de)影響(xiang)，故又具有(you)明顯的(de)(de)海(hai)洋性氣(qi)候特(te)點(dian)。空(kong)氣(qi)濕潤(run)，溫(wen)度適中(zhong)，四季(ji)(ji)(ji)分明。春季(ji)(ji)(ji)氣(qi)溫(wen)回升緩慢，較(jiao)(jiao)內(nei)陸遲1個月；夏季(ji)(ji)(ji)濕熱多(duo)雨(yu)，但(dan)無酷暑；秋(qiu)季(ji)(ji)(ji)天高氣(qi)爽，降水少；冬季(ji)(ji)(ji)風大溫(wen)低，持續時間(jian)較(jiao)(jiao)長(chang)，但(dan)無嚴寒。
青(qing)島(dao)地處黃海之濱，受海洋氣(qi)(qi)候的(de)影響十分(fen)明顯，年平均(jun)氣(qi)(qi)溫為12.3℃，日(ri)平均(jun)氣(qi)(qi)溫高于30℃的(de)炎熱(re)天氣(qi)(qi)很(hen)少出(chu)現，所以青(qing)島(dao)沒有酷暑，但青(qing)島(dao)的(de)冬(dong)天持續時間較長，氣(qi)(qi)溫較低，常伴(ban)有大風，平均(jun)氣(qi)(qi)溫為-0.9℃。
青島棧橋有著一百多年的歷(li)史。
1891年(nian)，直隸總督兼(jian)北洋大臣李鴻章在山東巡撫(fu)張曜的陪同下來當時的膠澳視(shi)察，回京后果斷向清廷提議應(ying)在青島口一帶設防(fang)。同年(nian)6月14日，內(nei)閣要求(qiu)登州(zhou)(zhou)鎮(zhen)總兵衙(ya)(ya)門由登州(zhou)(zhou)(今蓬萊)移居青島口。隨后登州(zhou)(zhou)鎮(zhen)總兵章高元在青島口建總兵衙(ya)(ya)門，是為青島建置的由來。
青島棧橋始(shi)建于(yu)清(qing)光緒(xu)十(shi)八年(nian)(nian)（1892年(nian)(nian)），1892年(nian)(nian)清(qing)政府派(pai)登(deng)州總兵章高元(yuan)帶四營官兵駐扎青島，為(wei)便于(yu)部隊(dui)軍需物資的運輸，建了兩座碼頭(tou)，其(qi)中一座就是棧橋，1893年(nian)(nian)竣工，長200米，寬10米，石(shi)基灰面，橋面兩側裝(zhuang)有鐵護欄。
光緒(xu)二(er)十(shi)年(1894年5月29日)，由直隸總督李鴻章奏折可知，在青(qing)島(dao)的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)事(shi)防(fang)御設施(shi)不是孤立(li)進行的(de)(de)(de)，而是晚清中(zhong)國(guo)北方海(hai)防(fang)系統(tong)的(de)(de)(de)一部分。而在膠澳(ao)建造的(de)(de)(de)每座(zuo)建筑也(ye)具有(you)明確(que)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)性，大鐵碼頭(tou)就是專(zhuan)供“下雷輪船”裝卸水雷、上煤運械而建造的(de)(de)(de)海(hai)軍(jun)(jun)專(zhuan)用碼頭(tou)。棧橋(qiao)是青(qing)島(dao)最早(zao)的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)事(shi)專(zhuan)用人工碼頭(tou)建筑。該碼頭(tou)原稱謂很多，有(you)海(hai)軍(jun)(jun)棧橋(qiao)、前海(hai)棧橋(qiao)、南(nan)海(hai)棧橋(qiao)、李鴻章棧橋(qiao)、大碼頭(tou)等。另一座(zuo)位(wei)于總兵衙(ya)門(men)前方的(de)(de)(de)“衙(ya)門(men)橋(qiao)”長100米(mi)，寬6米(mi)，亦稱“蝸牛橋(qiao)”。這兩座(zuo)碼頭(tou)都(dou)是中(zhong)國(guo)工程師自己設計的(de)(de)(de)，是青(qing)島(dao)最早(zao)的(de)(de)(de)碼頭(tou)。
青島(dao)(dao)棧橋是(shi)當時(shi)惟一的一條海(hai)上(shang)“軍(jun)火供給線”，也就(jiu)是(shi)說，誰(shui)控(kong)制(zhi)了(le)棧橋，誰(shui)就(jiu)控(kong)制(zhi)了(le)膠州灣。1897年，德軍(jun)以演習為名，從(cong)棧橋所(suo)在(zai)的青島(dao)(dao)灣登陸，武(wu)力占領了(le)青島(dao)(dao)，棧橋成為德軍(jun)侵(qin)占青島(dao)(dao)的見證。德國侵(qin)占青島(dao)(dao)后，清政府被(bei)迫與德國簽訂《膠澳租借(jie)條約》后，當局開始(shi)進行新的城市規劃，許多物資(zi)由海(hai)上(shang)運(yun)來。為了(le)方(fang)便運(yun)輸，德國人又對棧橋進行了(le)改造(zao)，在(zai)橋面上(shang)鋪設軌道，上(shang)面可以跑轱轆(lu)馬(專門裝貨物的車子)。
1901年5月，將(jiang)原橋(qiao)北(bei)端改為(wei)(wei)石基(ji)，水(shui)(shui)泥鋪面，鐵(tie)(tie)護欄改為(wei)(wei)鐵(tie)(tie)索護欄，在南端鋼制(zhi)橋(qiao)架上鋪設(she)木板，并建輕(qing)便鐵(tie)(tie)軌，將(jiang)橋(qiao)身延長到350米，仍為(wei)(wei)軍用碼(ma)頭。1901年10月7日，小(xiao)港碼(ma)頭建成，運(yun)輸物資均由小(xiao)港碼(ma)頭承擔，棧橋(qiao)的運(yun)輸功能也慢慢減弱(ruo)。1904年大港第一碼(ma)頭建成后，棧橋(qiao)逐漸失去它(ta)作為(wei)(wei)碼(ma)頭的歷史使命，開始(shi)向游(you)人開放。1905年前(qian)后，商貨運(yun)輸移至青島大港，棧橋(qiao)遂成為(wei)(wei)船舶(bo)檢疫、引(yin)水(shui)(shui)專(zhuan)用碼(ma)頭。
第一次世界(jie)大戰期(qi)間(jian)，1914年8月27日，日本第二艦隊到達青(qing)島(dao)(dao)海域，封鎖了青(qing)島(dao)(dao)海面(mian)。日軍(jun)從陸路和水路進攻青(qing)島(dao)(dao)。當時水路方(fang)面(mian)是從嶗山灣完成(cheng)登(deng)陸，不過最終占(zhan)領青(qing)島(dao)(dao)后，日軍(jun)也效(xiao)仿德軍(jun)在棧橋上舉行了閱兵(bing)儀式以此證(zheng)明其對青(qing)島(dao)(dao)享(xiang)有“充分主權”。
1922年12月，青島被中國(guo)北洋政(zheng)府(fu)收回后，中國(guo)水兵(bing)在此(ci)閱兵(bing)，以顯示中國(guo)主權的收回。
1931年9月，青(qing)島(dao)市政當局出25.8萬(wan)元，由德國信利洋行承包(bao)擴建(jian)，橋(qiao)(qiao)身(shen)加長(chang)到(dao)440米(mi)。將原橋(qiao)(qiao)的(de)鋼(gang)木(mu)結(jie)構部分改建(jian)為鋼(gang)筋混凝土，34排樁(zhuang)通透結(jie)構，橋(qiao)(qiao)面鋪(pu)以水泥，同時將橋(qiao)(qiao)面高度提高了(le)0.5米(mi)。在(zai)棧橋(qiao)(qiao)北端(duan)沿(yan)海建(jian)了(le)棧橋(qiao)(qiao)公園，種植樹木(mu)花卉。橋(qiao)(qiao)南端(duan)增建(jian)了(le)箭頭型(xing)的(de)防(fang)浪堤，并(bing)在(zai)防(fang)浪堤上修(xiu)建(jian)了(le)具有民族風格的(de)回瀾閣。1933年4月，整(zheng)個工程竣工。從此，棧橋(qiao)(qiao)成為青(qing)島(dao)的(de)重要標志性建(jian)筑物(wu)和著名風景(jing)游覽點。
1937年7月(yue)7日(ri)，日(ri)本制(zhi)造盧溝橋(qiao)事變，全面侵華戰(zhan)爭開始(shi)。1938年1月(yue)10日(ri)，大批(pi)日(ri)軍(jun)從沙子(zi)口(kou)登陸再(zai)次占領青島(dao)，次日(ri)一(yi)(yi)撥日(ri)軍(jun)又開始(shi)從棧(zhan)橋(qiao)登陸 。一(yi)(yi)個時期，棧(zhan)橋(qiao)作為軍(jun)用(yong)碼(ma)頭，不準中(zhong)國人進(jin)入。
新中國(guo)成立(li)后，人民政府(fu)多次撥款對棧橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)維修(xiu)，1985年(nian)青島市又對棧橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)了(le)大規(gui)模的(de)全(quan)面(mian)整(zheng)(zheng)修(xiu)，將(jiang)橋(qiao)(qiao)南端通透(tou)部分拆(chai)(chai)除(chu)重(zhong)建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望(wang)臺(tai)1座，同時將(jiang)橋(qiao)(qiao)入口處的(de)6根擋車石柱拆(chai)(chai)除(chu)，兩側圍以鐵索護欄(lan)，12對歐式橋(qiao)(qiao)燈相峙而立(li)，外鋪(pu)花(hua)崗巖石臺(tai)階。1998年(nian)底至1999年(nian)6月，市政府(fu)再次撥款對棧橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)了(le)大規(gui)模整(zheng)(zheng)修(xiu)，橋(qiao)(qiao)身按抗風(feng)浪50年(nian)一遇標(biao)準(zhun)(zhun)、回瀾閣基礎(chu)按百年(nian)一遇標(biao)準(zhun)(zhun)加(jia)固。棧橋(qiao)(qiao)北(bei)段拆(chai)(chai)除(chu)重(zhong)建，側墻(qiang)采(cai)用(yong)漿砌蘑菇石鑲(xiang)面(mian)，整(zheng)(zheng)個橋(qiao)(qiao)面(mian)用(yong)機(ji)刨花(hua)崗巖板鋪(pu)裝。此次維修(xiu)既達到(dao)防風(feng)浪、防腐(fu)蝕，保持原有的(de)風(feng)韻(yun)的(de)要求，又與(yu)兩側護岸設施相匹(pi)配，增加(jia)了(le)美(mei)觀效果 。
2013年5月26日下午，青(qing)島(dao)遭暴雨襲擊，全(quan)市平均降水量26毫米。5月27日清晨青(qing)島(dao)棧橋中段東側出現了(le)一處30多米長的坍塌(ta)。
2013年(nian)11月2日，山東省青(qing)島棧橋的(de)橋身部分實現合龍。2014年(nian)4月25日，經(jing)過11個(ge)月的(de)加固維修，棧橋重新運行(xing)開放。
經(jing)過(guo)數次重修和(he)改(gai)建，現(xian)橋身(shen)長(chang)401.45米，其中引(yin)橋長(chang)236.1米,孔橋149.7米,回瀾(lan)閣(ge)處(chu)三角(jiao)形橋頭長(chang)15.65米。棧橋南端的雙(shuang)層飛檐八角(jiao)亭閣(ge)——“回瀾(lan)閣(ge)”，閣(ge)頂覆以黃色琉璃(li)瓦(wa)，周圍有24根圓(yuan)(yuan)形亭柱，閣(ge)占(zhan)地(di)151平(ping)方(fang)米，總建筑面(mian)340平(ping)方(fang)米，閣(ge)內為兩層圓(yuan)(yuan)環形亭堂，中央有34級(ji)螺旋式階梯，登樓(lou)遠眺，前(qian)海(hai)景色盡收眼底，即為青島十景之一(yi)“飛閣(ge)回瀾(lan)” 。
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