騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后打造的首款高端新能源MPV車型，基于比亞迪新能源技術打造，包括DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術。其中騰勢D9 DM-i超級混動版綜合續航1040km，純電續航最大190km，百公里虧電油耗低至5.9L；騰勢D9 EV純電版的CLTC最長續航可達600+km，充電10分鐘續航150km。 【 詳細>>】

賽那（SIENNA）是豐田旗下MPV車型，1997年于北美上市，已經歷四代車型。這款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，長寬高達到了5180/1995/1765（1786）毫米，軸距達到了3060毫米。性能方面配備了一套與漢蘭達同款的2.5LHEV混動系統，綜合功率達183kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC油耗可達百公里5.9L。 【 詳細>>】

一汽豐田格瑞維亞作為品牌的第一款MPV車型，同時也是熱門MPV車型賽那的“姊妹”產品，該車集合轎車的舒適感、SUV的躍動感和MPV的寬享感于一身，為新生代家庭用戶打造了移動的家。基于TNGA-K平臺打造的格瑞維亞，車長超過5米，軸距超過3米，寬大車身尺寸帶來無與倫比的空間體驗感，可輕松實現寬敞舒適的2+2+3座椅布局，在內部配置上，格瑞維亞第一、第二排真皮座椅擁有加熱、通風功能，第二排奢華長滑軌獨立座椅還帶電動腿托和電動靠背調節，四區獨立全自動空調為車內每位乘客提供最合適的溫度與風量，讓賓客獲得...舒適(shi)放松、禮(li)遇兼加(jia)的尊貴(gui)體驗。 【展開全部】 【 詳細>>】

傳祺M8，是廣汽乘用車旗下中大型MPV，被譽為國產埃爾法。這款車外觀大氣穩重，動力上搭載的是傳祺最強的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大馬力為252匹，最大扭矩為390N·m，而舒適性上，座椅不僅帶有扶手、腿托、座椅通風、加熱、按摩等功能，而且還能向后滑動、放倒后就能形成“臥鋪”效果。 【 詳細>>】

別克GL8是國內MPV市場中的標桿級產品，而別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設計美學、智能科技與豪華品質方面的優勢，實現產品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標準。別克GL8 ES陸尊定位中大型MPV，內部采用7座布局，第二排豪華航空座椅更是采用了全包覆式設計，內飾方面搭載雙12.3英寸屏幕，雙聯屏配置營造出極強的科技感，動力方面搭載2.0T發動機并帶有48V輕混，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。

傳祺新能源E8搭載廣汽星靈電子電氣架構，經過全方位升級的星靈架構，由汽車數字鏡像云和中央計算機、智能駕駛計算機、信息娛樂計算機組成三個核心計算機群組，整體算力提升50倍，數據傳輸速率提升10倍，配備“十項全能”的ADiGO PILOT超感智能駕駛系統，能夠實現L2級的智能駕駛輔助。 【 詳細>>】

別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。 【 詳細>>】

奔騰NAT是一汽奔騰旗下的一款純電MPV，于2021年發布上市。其定位為緊湊型MPV，并且還是五座車，空間比較大，能給人很寬敞且舒適的乘坐體驗；動力方面奔騰NAT搭載了一臺136馬力永磁/同步電機，最大扭矩為260N·m，官方給出的百公里加速時間為10.8秒，搭載的電池類型為磷酸鐵鋰電池，電池容量為55kWh，純電續航里程為419公里。 【 詳細>>】

嵐圖夢想家是嵐圖汽車旗下首款MPV車型，是基于全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV，其搭載的“嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案，兼顧到了續航里程、行駛品質、動力性能、使用經濟性等綜合需求。作為一款生而不同的“全新物種”，嵐圖夢想家憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，率先邁入MPV低碳出行時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。 【 詳細>>】

ZEEKR 009是極氪汽車品牌旗下的一款純電動MPV，基于SEA浩瀚平臺打造。其前臉采用了大面積鍍鉻裝飾，整體辨識度拉滿，官方稱該車前臉采用了“光之泉”的設計理念；車身長5.2米、寬2米、高1.8米、軸距3.2米。新車搭載雙電機，單個功率為200千瓦，最高時速190km/h，NEDC續航里程或將超過700公里。 【 詳細>>】