一、皮帶輸送機的主要組成部分有哪些

皮帶輸送機主要是輸送各種塊狀、粒狀的散碎物料，也可用來運輸成件物品，其工作環境溫度一般在-10～40℃之間，物料溫度一般不超過80℃。那么你知道皮帶輸送機的主(zhu)要組成部分(fen)有(you)哪些嗎？

皮(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)機(ji)主要部(bu)件：輸送(song)帶(dai)(dai)、驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)（電機(ji)、減速機(ji)、液力(li)偶合器(qi)、制動(dong)器(qi)、聯軸器(qi)、逆止(zhi)器(qi)）或電動(dong)滾筒(tong)、傳動(dong)滾筒(tong)、改向滾筒(tong)、托輥、拉(la)緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)、清(qing)掃(sao)器(qi)、卸料(liao)器(qi)、機(ji)架(jia)、漏斗、導料(liao)槽、安全保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)等(deng)。

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二、皮帶輸送機皮帶跑偏的常見處理方法介紹

理論上講，皮帶輸送應當是很平穩的流動，不會左右竄動，可是在現實的案例我們經常可以看到皮帶左右竄動，俗稱“跑偏”。為什么會跑偏呢？由于皮帶是由前后各一組或幾組包絡滾筒在帶動，可以簡單的認為，是由同一平面內四個點包著皮帶在轉動。假如這四個點構成完美的矩形，分毫不差，那么皮帶是不會跑偏的，可是由于構成皮帶輸送機的一些部件制造加工誤差的累積，造成了皮帶輸送機的經常性跑偏，微觀的講，完全沒有跑偏的皮帶輸送機應當說是不存在的。那么皮帶輸送機皮帶(dai)跑偏的常見處理方法(fa)有哪些呢？

1、調整承載托輥組

皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)機的(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)在(zai)整(zheng)個(ge)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸送機的(de)中(zhong)部跑(pao)偏時可(ke)調(diao)整(zheng)托(tuo)(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)的(de)位置來調(diao)整(zheng)跑(pao)偏；在(zai)制造時托(tuo)(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)的(de)兩側(ce)安裝(zhuang)孔(kong)(kong)都(dou)加工(gong)成(cheng)長孔(kong)(kong)，以(yi)便進(jin)行調(diao)整(zheng)。具(ju)體方(fang)(fang)法是皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)偏向(xiang)(xiang)哪一側(ce)，托(tuo)(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)的(de)哪一側(ce)朝皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)前進(jin)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)前移(yi)，或另外一側(ce)后移(yi)。皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)上方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)跑(pao)偏則托(tuo)(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)的(de)下位處(chu)應(ying)當向(xiang)(xiang)左移(yi)動，托(tuo)(tuo)(tuo)輥組(zu)(zu)的(de)上位處(chu)向(xiang)(xiang)右移(yi)動。

2、安裝調心托輥組

調心(xin)托(tuo)(tuo)輥(gun)組有多(duo)種類型(xing)如(ru)中間轉軸式、四連桿式、立(li)輥(gun)式等(deng)其原(yuan)理是(shi)采用(yong)(yong)阻擋(dang)或托(tuo)(tuo)輥(gun)在(zai)水平面內方(fang)向(xiang)轉動阻擋(dang)或產(chan)生橫向(xiang)推力(li)使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)自動向(xiang)心(xin)達到(dao)調整皮(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)(de)目的(de)(de)。一般(ban)在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)(song)機總長(chang)度較短時(shi)或皮(pi)(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)(song)機雙向(xiang)運行時(shi)采用(yong)(yong)此方(fang)法(fa)比較合理，原(yuan)因是(shi)較短皮(pi)(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)(song)機更(geng)容易跑(pao)偏(pian)并且不(bu)容易調整。而長(chang)皮(pi)(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)(song)機最好(hao)不(bu)采用(yong)(yong)此方(fang)法(fa)，因為調心(xin)托(tuo)(tuo)輥(gun)組的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)會(hui)對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命產(chan)生一定的(de)(de)影響。

3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置

驅(qu)動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)與改(gai)向滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)是(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏調(diao)(diao)(diao)整(zheng)的(de)重要環節。因為(wei)一條皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輸送機至少有(you)(you)2到(dao)(dao)5個(ge)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)，所有(you)(you)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)必須垂直于(yu)(yu)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輸送機長度(du)方向的(de)中心線(xian)，若偏斜過(guo)大必然發生(sheng)跑(pao)(pao)偏。其調(diao)(diao)(diao)整(zheng)方法與調(diao)(diao)(diao)整(zheng)托輥組類似。對于(yu)(yu)頭部滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)如皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)向滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)右(you)側(ce)跑(pao)(pao)偏，則右(you)側(ce)的(de)軸承座(zuo)應當向前(qian)移(yi)(yi)動(dong)，皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)向滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)左(zuo)(zuo)側(ce)跑(pao)(pao)偏，則左(zuo)(zuo)側(ce)的(de)軸承座(zuo)應當向前(qian)移(yi)(yi)動(dong)，相(xiang)對應的(de)也可將左(zuo)(zuo)側(ce)軸承座(zuo)后移(yi)(yi)或右(you)側(ce)軸承座(zuo)后移(yi)(yi)。尾部滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)方法與頭部滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)剛好相(xiang)反。經過(guo)反復調(diao)(diao)(diao)整(zheng)直到(dao)(dao)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)調(diao)(diao)(diao)到(dao)(dao)較理想的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)。在調(diao)(diao)(diao)整(zheng)驅(qu)動(dong)或改(gai)向滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)前(qian)最好準(zhun)確安裝(zhuang)其位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)。

4、張緊處的調整

皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)處的(de)(de)調整(zheng)是皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)機(ji)跑偏調整(zheng)的(de)(de)一個非常重要的(de)(de)環節。重錘張(zhang)緊(jin)處上(shang)部的(de)(de)兩個改向(xiang)滾(gun)筒(tong)除應(ying)垂直(zhi)于皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)長度方向(xiang)以外還應(ying)垂直(zhi)于重力垂線(xian)，即保(bao)證其(qi)軸中心(xin)線(xian)水(shui)平。使用(yong)螺旋張(zhang)緊(jin)或(huo)液壓油缸張(zhang)緊(jin)時，張(zhang)緊(jin)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)兩個軸承座(zuo)應(ying)當同時平移(yi)，以保(bao)證滾(gun)筒(tong)軸線(xian)與皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)縱向(xiang)方向(xiang)垂直(zhi)。具(ju)體的(de)(de)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑偏的(de)(de)調整(zheng)方法與滾(gun)筒(tong)處的(de)(de)調整(zheng)類似。

5、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整

雙(shuang)向運(yun)行的(de)(de)皮帶(dai)輸送機皮帶(dai)跑偏的(de)(de)調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)比(bi)單向皮帶(dai)輸送機跑偏的(de)(de)調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)相(xiang)對(dui)要困難許多(duo)，在具體調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時應(ying)先調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)某一個方向，然后調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)另外一個方向。調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時要仔(zi)細觀察皮帶(dai)運(yun)動方向與跑偏趨勢的(de)(de)關系，逐個進行調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。重(zhong)點應(ying)放在驅動滾筒和(he)改向滾筒的(de)(de)調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)上(shang)，其次是(shi)托(tuo)輥的(de)(de)調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)與物(wu)料的(de)(de)落料點的(de)(de)調整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。同(tong)時應(ying)注(zhu)意皮帶(dai)在硫化接頭時應(ying)使皮帶(dai)斷面長度方向上(shang)的(de)(de)受力(li)(li)均勻，在采用導鏈牽引時兩側的(de)(de)受力(li)(li)盡可(ke)能地相(xiang)等(deng)。