泡沫(mo)消防(fang)車(che)的(de)結構與原理 泡沫(mo)消防(fang)車(che)知識

泡沫消防車的結構及工作原理

隨著我國社會經濟建設的快速發展，高層建筑越來越多，大型石化企業不斷涌現，對泡沫消防車提出了更高的要求。下面簡要介紹一下泡(pao)沫(mo)消防車的結構(gou)及工(gong)作原理。

1、泡沫的滅火機理

泡沫的相對密度小，流動性好，持久性和抗燒性強，導熱性低，粘著力大。這些物理性(xing)能使(shi)它能迅(xun)速覆蓋(gai)在(zai)燃(ran)燒液面上，可隔絕可燃蒸汽(qi)、空(kong)氣、熱量的傳(chuan)遞，加(jia)上冷卻效果，起(qi)到了滅火的作(zuo)用。

2、泡沫消防車的結構及工作原理

泡(pao)沫(mo)消防車由汽車底盤(pan)和其上裝(zhuang)部分的專(zhuan)用(yong)裝(zhuang)置組成(cheng)。國內外生產的泡(pao)沫(mo)消防車多采用(yong)整車生產廠家提供的二(er)類(lei)通用(yong)汽車底盤(pan)。其專(zhuan)用(yong)裝(zhuang)置主要包括取力器、水泡(pao)沫(mo)液(ye)罐、器材箱、泵房(fang)、消防泵、真空(kong)泵、泡(pao)沫(mo)比例混(hun)合裝(zhuang)置及(ji)消防槍炮等。

其工作原理是：通過取力器裝置將汽車底盤發動機的動力輸出，并經一套傳動裝置驅動消防泵工作，通過消防泵、泡沫比例混合裝置將水和泡沫按一定比例混合，再經消防炮和泡沫滅火槍噴出滅火。因此，要求汽車底盤必須滿足一定的載質量和發動機功率。目前已制訂了國家標準，底盤選用根據GB6244-86《消防車通用底盤系列(lie)、型(xing)式、基(ji)本參數和技術要求》的國家標(biao)準(zhun)選(xuan)用，根據行業標(biao)準(zhun)GA39.5-92《泡沫消防車通用(yong)技術條(tiao)件》附(fu)錄A的要(yao)求(qiu)選用發動機(ji)的功率必須滿足其規定要(yao)求(qiu)。

2.1、動力輸出裝置

國產泡(pao)沫消(xiao)防車(che)多(duo)采(cai)用(yong)主(zhu)車(che)發(fa)動(dong)(dong)機取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)方式(shi)(shi)(shi)(shi)，取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)器(qi)(qi)布(bu)置(zhi)方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)有(you)多(duo)種形式(shi)(shi)(shi)(shi)，而目(mu)(mu)前中重型(xing)泡(pao)沫消(xiao)防車(che)多(duo)采(cai)用(yong)將取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)器(qi)(qi)置(zhi)于主(zhu)離(li)合器(qi)(qi)和變速(su)(su)器(qi)(qi)之間的夾心(xin)式(shi)(shi)(shi)(shi)取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)器(qi)(qi)（變速(su)(su)器(qi)(qi)前置(zhi)式(shi)(shi)(shi)(shi)）和傳動(dong)(dong)軸取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)（變速(su)(su)器(qi)(qi)后置(zhi)式(shi)(shi)(shi)(shi)）兩種形式(shi)(shi)(shi)(shi)。采(cai)用(yong)夾心(xin)式(shi)(shi)(shi)(shi)取(qu)(qu)(qu)(qu)力(li)器(qi)(qi)將主(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)取(qu)(qu)(qu)(qu)出經傳動(dong)(dong)系(xi)統傳到水(shui)泵(beng)，驅動(dong)(dong)水(shui)泵(beng)運轉，可(ke)(ke)以實(shi)現雙動(dong)(dong)功能。目(mu)(mu)前大多(duo)采(cai)用(yong)此種形式(shi)(shi)(shi)(shi)。

2.2、水-泡沫罐體

水-泡沫罐體是泡沫消(xiao)防車(che)上(shang)(shang)裝(zhuang)載(zai)滅火劑(ji)的(de)(de)主要(yao)容器，根據消(xiao)防行業的(de)(de)發展(zhan)(zhan)可采用多(duo)種材料制做，上(shang)(shang)世紀八九十年代多(duo)采用聚酯玻(bo)璃鋼材料，現在(zai)逐(zhu)步(bu)發展(zhan)(zhan)到采用優質(zhi)碳鋼材料及(ji)不(bu)銹(xiu)鋼材料制作。

2.3、器材箱

器材(cai)(cai)(cai)箱多采(cai)用鋼框架焊接結(jie)構，內(nei)敷全鋁合(he)金(jin)板(ban)或鋼板(ban)。近年來，器材(cai)(cai)(cai)箱內(nei)部的布(bu)置(zhi)結(jie)構可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)四種(zhong)：固定分(fen)割(ge)檔(dang)(dang)式(shi)，即(ji)(ji)各個分(fen)隔檔(dang)(dang)框架式(shi)固定式(shi)的，不可(ke)調節；活動分(fen)割(ge)檔(dang)(dang)式(shi)，即(ji)(ji)分(fen)割(ge)框架由鋁合(he)金(jin)型材(cai)(cai)(cai)制(zhi)作內(nei)輔(fu)設花紋鋁板(ban)，可(ke)調節間隔；推拉(la)抽屜式(shi)，即(ji)(ji)制(zhi)作為(wei)推拉(la)式(shi)的抽屜形式(shi)便(bian)于取(qu)用器材(cai)(cai)(cai)，但制(zhi)作比較復雜；旋轉架式(shi)，即(ji)(ji)將各分(fen)隔檔(dang)(dang)制(zhi)作成可(ke)旋轉的小型器材(cai)(cai)(cai)割(ge)檔(dang)(dang)，國外的進(jin)口消防(fang)車(che)多采(cai)用這種(zhong)形式(shi)。目前(qian)國產的新車(che)型多采(cai)用四種(zhong)形式(shi)綜(zong)合(he)使用，按實(shi)際結(jie)構合(he)理布(bu)置(zhi)。

2.4、消防泵

目前國內泡沫消防車所配置的消防泵大致可分為三類：常壓泵（低壓泵），即單級離心泵，如BS30、BS60、BS40、R100（進(jin)口）等；中低壓組合消防泵，多極離心(xin)泵。如20.10/20.40、20.10/30.60、20.10/35.70、KSP1000（進口）等；高(gao)低壓(ya)泵，如NH20.NH30（進(jin)口）、40.10/6.30等。消防泵的(de)配置有(you)中置和后置之分。

2.5、泵房

泵(beng)房和器材(cai)箱一(yi)樣(yang)，多為全剛式框架焊接結構(gou)，除了置放消(xiao)防泵(beng)以外，一(yi)般也(ye)有(you)放置于泵(beng)相關的器材(cai)空(kong)間，以便消(xiao)防隊員操作。

2.6、泡沫比例混合裝置

泡沫比例混合裝置是空氣泡沫滅火系統中吸取并輸送泡沫液的主要設備，它可以將水和泡沫按比例混合，一般有3%、6%、9%三種混合比。目前(qian)我國生產(chan)的泡沫比例(li)混合器(qi)多以6%混合(he)比的泡沫液為(wei)主，混合(he)器一般分為(wei)PH32、PH48、PH64三種規格。而近年來(lai)引進生產(chan)(chan)的(de)高低壓(ya)泵、中低壓(ya)泵多采用環泵式(shi)空氣泡沫(mo)比例混(hun)合裝置，與泵設計為一體(ti)，如陜西航天動力高科技公司(si)生產(chan)(chan)的(de)CB系(xi)列車用消(xiao)防泵和(he)進(jin)口的盧(lu)森堡亞NH20、NH30泵(beng)等(deng)。它是泡沫(mo)消(xiao)防車必不可(ke)少的主要設備。