泡(pao)沫消(xiao)防車(che)的結構與原理 泡(pao)沫消(xiao)防車(che)知識(shi)

泡沫消防車的結構及工作原理

隨著我國社會經濟建設的快速發展，高層建筑越來越多，大型石化企業不斷涌現，對泡沫消防車提出了更高的要求。下(xia)面簡(jian)要介(jie)紹一下(xia)泡沫消防車的(de)結構及工作原理。

1、泡沫的滅火機理

泡沫的相對密度小，流動性好，持久性和抗燒性強，導熱性低，粘著力大。這(zhe)些物理性(xing)能使它(ta)能迅(xun)速(su)覆蓋(gai)在燃燒(shao)液面上，可(ke)隔絕可(ke)燃蒸汽、空氣、熱量(liang)的傳遞，加上冷(leng)卻效果，起到了(le)滅(mie)火(huo)的作用。

2、泡沫消防車的結構及工作原理

泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)消(xiao)防車(che)由汽車(che)底盤(pan)(pan)和其上(shang)裝部分的(de)專(zhuan)用(yong)裝置組成。國內外生產(chan)的(de)泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)消(xiao)防車(che)多采用(yong)整車(che)生產(chan)廠家提(ti)供的(de)二類通用(yong)汽車(che)底盤(pan)(pan)。其專(zhuan)用(yong)裝置主要包(bao)括取力(li)器、水泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)液(ye)罐、器材(cai)箱、泵(beng)房(fang)、消(xiao)防泵(beng)、真空(kong)泵(beng)、泡(pao)(pao)沫(mo)(mo)比例(li)混合裝置及消(xiao)防槍炮等(deng)。

其工作原理是：通過取力器裝置將汽車底盤發動機的動力輸出，并經一套傳動裝置驅動消防泵工作，通過消防泵、泡沫比例混合裝置將水和泡沫按一定比例混合，再經消防炮和泡沫滅火槍噴出滅火。因此，要求汽車底盤必須滿足一定的載質量和發動機功率。目前已制訂了國家標準，底盤選用根據GB6244-86《消防車(che)通(tong)用底盤(pan)系(xi)列、型式、基本參(can)數和技術要求》的國(guo)家標(biao)準選用，根據行業(ye)標(biao)準GA39.5-92《泡沫消(xiao)防(fang)車(che)通用技(ji)術條(tiao)件》附錄A的要(yao)求(qiu)選用發動機的功率(lv)必(bi)須滿足其規定要(yao)求(qiu)。

2.1、動力輸出裝置

國產泡沫消(xiao)防車(che)多采(cai)(cai)用(yong)主車(che)發動(dong)(dong)機取(qu)力(li)(li)方(fang)式(shi)，取(qu)力(li)(li)器布置(zhi)方(fang)式(shi)可有多種形式(shi)，而(er)目(mu)前(qian)中(zhong)重型泡沫消(xiao)防車(che)多采(cai)(cai)用(yong)將取(qu)力(li)(li)器置(zhi)于主離合器和變(bian)速(su)(su)器之間的(de)(de)夾心式(shi)取(qu)力(li)(li)器（變(bian)速(su)(su)器前(qian)置(zhi)式(shi)）和傳動(dong)(dong)軸取(qu)力(li)(li)（變(bian)速(su)(su)器后置(zhi)式(shi)）兩(liang)種形式(shi)。采(cai)(cai)用(yong)夾心式(shi)取(qu)力(li)(li)器將主發動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)取(qu)出(chu)經(jing)傳動(dong)(dong)系(xi)統(tong)傳到水(shui)泵(beng)，驅(qu)動(dong)(dong)水(shui)泵(beng)運(yun)轉，可以實現雙動(dong)(dong)功能。目(mu)前(qian)大多采(cai)(cai)用(yong)此種形式(shi)。

2.2、水-泡沫罐體

水-泡沫(mo)罐體是泡沫(mo)消(xiao)防車上裝載滅火劑(ji)的(de)主(zhu)要容器(qi)，根據消(xiao)防行業的(de)發(fa)展(zhan)可采(cai)用(yong)多(duo)種材料制做，上世紀八九十年代多(duo)采(cai)用(yong)聚酯玻璃鋼(gang)(gang)材料，現在逐(zhu)步發(fa)展(zhan)到采(cai)用(yong)優質(zhi)碳鋼(gang)(gang)材料及不銹(xiu)鋼(gang)(gang)材料制作。

2.3、器材箱

器(qi)材(cai)箱多采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)框(kuang)架(jia)(jia)焊(han)接(jie)結(jie)構(gou)，內(nei)敷全鋁合金板(ban)或(huo)鋼(gang)(gang)板(ban)。近年來，器(qi)材(cai)箱內(nei)部的(de)布置結(jie)構(gou)可以分(fen)為四種：固(gu)定分(fen)割(ge)檔式(shi)，即(ji)(ji)各個分(fen)隔(ge)(ge)檔框(kuang)架(jia)(jia)式(shi)固(gu)定式(shi)的(de)，不(bu)可調節；活動分(fen)割(ge)檔式(shi)，即(ji)(ji)分(fen)割(ge)框(kuang)架(jia)(jia)由鋁合金型(xing)材(cai)制作(zuo)內(nei)輔設花紋鋁板(ban)，可調節間隔(ge)(ge)；推拉抽(chou)屜式(shi)，即(ji)(ji)制作(zuo)為推拉式(shi)的(de)抽(chou)屜形(xing)式(shi)便于取用(yong)(yong)器(qi)材(cai)，但(dan)制作(zuo)比較復雜；旋(xuan)轉(zhuan)架(jia)(jia)式(shi)，即(ji)(ji)將各分(fen)隔(ge)(ge)檔制作(zuo)成(cheng)可旋(xuan)轉(zhuan)的(de)小型(xing)器(qi)材(cai)割(ge)檔，國外的(de)進口消(xiao)防車多采用(yong)(yong)這種形(xing)式(shi)。目前國產(chan)的(de)新(xin)車型(xing)多采用(yong)(yong)四種形(xing)式(shi)綜合使用(yong)(yong)，按實際結(jie)構(gou)合理布置。

2.4、消防泵

目前國內泡沫消防車所配置的消防泵大致可分為三類：常壓泵（低壓泵），即單級離心泵，如BS30、BS60、BS40、R100（進口）等；中低壓組合消防(fang)泵，多極離心泵。如20.10/20.40、20.10/30.60、20.10/35.70、KSP1000（進(jin)口）等；高(gao)低壓泵，如(ru)NH20.NH30（進口）、40.10/6.30等(deng)。消防泵(beng)的配置(zhi)有中(zhong)置(zhi)和后置(zhi)之(zhi)分(fen)。

2.5、泵房

泵(beng)房和器材(cai)箱一樣(yang)，多為全剛式框架焊接結(jie)構(gou)，除了置放消防(fang)泵(beng)以(yi)外(wai)，一般(ban)也有(you)放置于(yu)泵(beng)相關的器材(cai)空間，以(yi)便消防(fang)隊員操(cao)作。

2.6、泡沫比例混合裝置

泡沫比例混合裝置是空氣泡沫滅火系統中吸取并輸送泡沫液的主要設備，它可以將水和泡沫按比例混合，一般有3%、6%、9%三種混合(he)比(bi)。目前我國生產的泡(pao)沫比(bi)例混合(he)器多以6%混(hun)合(he)比的泡沫液為主，混(hun)合(he)器一般分為PH32、PH48、PH64三種規格(ge)。而近(jin)年來(lai)引進(jin)生產的(de)高(gao)(gao)低壓泵(beng)、中低壓泵(beng)多采用(yong)環(huan)泵(beng)式空氣泡沫比例(li)混合裝置，與泵(beng)設計為一體，如陜(shan)西航天動力高(gao)(gao)科(ke)技公司生產的(de)CB系(xi)列車用消防泵和進口的(de)盧(lu)森堡亞NH20、NH30泵等(deng)。它是(shi)泡沫消防車必不可(ke)少(shao)的主(zhu)要設備(bei)。