【航空發(fa)動機】航空發(fa)動機的種(zhong)類 航空發(fa)動機前景分(fen)析
航空發動機種類
活塞式航空發動機
是早期在飛(fei)機(ji)或直升機(ji)上(shang)應用(yong)的(de)航(hang)空(kong)發動(dong)機(ji)，用(yong)于(yu)帶(dai)動(dong)螺旋槳(jiang)或旋翼。大(da)型活塞(sai)式(shi)航(hang)空(kong)發動(dong)機(ji)的(de)功(gong)率可達(da)2500千瓦。后來為功(gong)率大(da)、高速(su)性能好(hao)的(de)燃(ran)氣渦輪發動(dong)機(ji)所取代。但小功(gong)率的(de)活塞(sai)式(shi)航(hang)空(kong)發動(dong)機(ji)仍廣(guang)泛地用(yong)于(yu)輕(qing)(qing)型飛(fei)機(ji)、直升機(ji)及(ji)超輕(qing)(qing)型飛(fei)機(ji)。
燃氣渦輪發動機
這種發動機應用最廣。包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發動機主要用于(yu)超音(yin)速飛機。
沖壓發動機
其特(te)點是(shi)無壓氣機和(he)(he)燃(ran)氣渦輪，進(jin)入燃(ran)燒室的(de)(de)空(kong)氣利用高(gao)速飛(fei)行時的(de)(de)沖壓作(zuo)用增壓。它(ta)構造(zao)簡單、推力(li)大，特(te)別適用于高(gao)速高(gao)空(kong)飛(fei)行。由(you)于不能自行起(qi)動和(he)(he)低速下性能欠佳，限(xian)制了應用范圍，僅用在導彈和(he)(he)空(kong)中發射的(de)(de)靶彈上。
其他
上(shang)述發(fa)(fa)動機(ji)(ji)均(jun)由(you)大氣(qi)中(zhong)吸(xi)取空氣(qi)作為燃料燃燒的(de)氧(yang)化劑(ji)，故又稱吸(xi)空氣(qi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。其(qi)他還有火(huo)箭發(fa)(fa)動機(ji)(ji)、脈沖(chong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)和航空電(dian)動機(ji)(ji)。火(huo)箭發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)推進劑(ji)（氧(yang)化劑(ji)和燃燒劑(ji)）全部由(you)自身攜帶，燃料消(xiao)耗太(tai)大，不適于(yu)長(chang)時間(jian)工作，一般作為運(yun)載火(huo)箭的(de)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，在(zai)飛(fei)機(ji)(ji)上(shang)僅(jin)用于(yu)短時間(jian)加速(su)（如起動加速(su)器(qi)）。脈沖(chong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)主(zhu)要用于(yu)低速(su)靶機(ji)(ji)和航空模型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)。由(you)太(tai)陽(yang)電(dian)池(chi)驅動的(de)航空電(dian)動機(ji)(ji)僅(jin)用于(yu)輕型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)，尚(shang)處(chu)在(zai)試驗階段。
航空發動機前景分析
根(gen)據國(guo)家制造強國(guo)建設(she)戰略咨詢委員會數據顯示(shi)，未來十年，全球渦(wo)(wo)扇(shan)、渦(wo)(wo)噴發(fa)(fa)動(dong)機累(lei)(lei)計需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)總(zong)(zong)(zong)(zong)量(liang)將超(chao)7.36萬(wan)(wan)臺(tai)(tai)，總(zong)(zong)(zong)(zong)價值(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)4160億美元(yuan)(yuan)(yuan)；渦(wo)(wo)軸發(fa)(fa)動(dong)機累(lei)(lei)計需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)總(zong)(zong)(zong)(zong)量(liang)超(chao)3.4萬(wan)(wan)臺(tai)(tai)，總(zong)(zong)(zong)(zong)價值(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)190億美元(yuan)(yuan)(yuan)；渦(wo)(wo)槳發(fa)(fa)動(dong)機累(lei)(lei)計需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)總(zong)(zong)(zong)(zong)量(liang)超(chao)1.6萬(wan)(wan)臺(tai)(tai)，總(zong)(zong)(zong)(zong)價值(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)150億美元(yuan)(yuan)(yuan)；活塞發(fa)(fa)動(dong)機累(lei)(lei)計需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)總(zong)(zong)(zong)(zong)量(liang)超(chao)3.3萬(wan)(wan)臺(tai)(tai)，占60%以(yi)上(shang)通飛(fei)動(dong)力市(shi)場，總(zong)(zong)(zong)(zong)價值(zhi)(zhi)(zhi)約30億美元(yuan)(yuan)(yuan)。同時(shi)，國(guo)內干線客機對大型渦(wo)(wo)扇(shan)發(fa)(fa)動(dong)機的市(shi)場累(lei)(lei)計需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)總(zong)(zong)(zong)(zong)量(liang)超(chao)6000臺(tai)(tai)，總(zong)(zong)(zong)(zong)價值(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)500億美元(yuan)(yuan)(yuan)，而低空(kong)空(kong)域的開放也將進一步(bu)刺(ci)激通用飛(fei)機對渦(wo)(wo)軸、活塞等發(fa)(fa)動(dong)機的需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)量(liang)。
