目前市場上(shang)汽油(you)(you)有90、93、95、97等標號，這些(xie)數字代表汽油(you)(you)的辛(xin)烷值，也就(jiu)是代表汽油(you)(you)的抗爆性(xing)，與汽油(you)(you)的清(qing)潔(jie)無(wu)關(guan)。所(suo)謂“高標號汽油(you)(you)更清(qing)潔(jie)”的純屬誤導。按(an)照發動(dong)機的壓縮比(bi)或汽車使用說明書的要(yao)求加油(you)(you)，更科學、更經濟(ji)，并(bing)能充分發揮發動(dong)機的效率(lv)。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

汽車(che)發動機(ji)在(zai)(zai)設(she)計(ji)階段，會根據壓(ya)(ya)縮(suo)比設(she)定所用(yong)燃(ran)(ran)油的(de)標(biao)號。壓(ya)(ya)縮(suo)比是(shi)發動機(ji)的(de)一(yi)個非常重要的(de)結構參數(shu)，它表示活(huo)塞(sai)在(zai)(zai)下(xia)止(zhi)點壓(ya)(ya)縮(suo)開始(shi)時(shi)的(de)氣體體積與活(huo)塞(sai)在(zai)(zai)上(shang)止(zhi)點壓(ya)(ya)縮(suo)終了時(shi)的(de)氣體體積之(zhi)比。從動力性和經濟性方面來說，壓(ya)(ya)縮(suo)比應該(gai)越大(da)(da)越好。壓(ya)(ya)縮(suo)比高(gao)(gao)，動力性好、熱效率高(gao)(gao)，車(che)輛(liang)加速(su)性、最(zui)高(gao)(gao)車(che)速(su)等會相應提高(gao)(gao)。但是(shi)受汽缸材料性能(neng)以及汽油燃(ran)(ran)燒(shao)爆(bao)震的(de)制約，汽油機(ji)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比又不能(neng)太大(da)(da)。簡單地說，高(gao)(gao)壓(ya)(ya)縮(suo)比車(che)使用(yong)高(gao)(gao)標(biao)號的(de)燃(ran)(ran)油。燃(ran)(ran)油標(biao)號越高(gao)(gao)，油的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)速(su)度就越慢，燃(ran)(ran)燒(shao)爆(bao)震就越低，發動機(ji)需要較(jiao)高(gao)(gao)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比；反之(zhi)，低標(biao)號燃(ran)(ran)油的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)速(su)度較(jiao)快，燃(ran)(ran)燒(shao)爆(bao)震大(da)(da)，發動機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比較(jiao)低。

燃油的標(biao)號(hao)還涉及到發(fa)動(dong)機點火(huo)(huo)正時的問(wen)題(ti)。低標(biao)號(hao)汽油燃燒速(su)度(du)快，點火(huo)(huo)角(jiao)度(du)要滯后；高標(biao)號(hao)燃油燃燒速(su)度(du)慢(man)，點火(huo)(huo)角(jiao)度(du)要提前。例如一臺發(fa)動(dong)機按照說(shuo)明書要求應(ying)加(jia)93號(hao)汽油，現在加(jia)了90號(hao)汽油，可能會(hui)造成發(fa)動(dong)機啟動(dong)困(kun)難；加(jia)速(su)時，發(fa)動(dong)機內有清脆的金屬碰撞(zhuang)聲音；長途行車后，關閉(bi)點火(huo)(huo)開(kai)關時發(fa)動(dong)機抖(dou)動(dong)。

選擇(ze)汽油(you)標號的(de)主要依據(ju)是發動機的(de)壓(ya)縮比(bi)。盲目使(shi)用高標號汽油(you)，不僅(jin)會(hui)在(zai)行駛(shi)中產(chan)生加速無(wu)力的(de)現象，而且(qie)其高抗(kang)爆性的(de)優(you)勢無(wu)法發揮出(chu)來，還會(hui)造成金錢的(de)浪費。

油號的基本概念

93汽油(you)與97汽油(you)

一、基本概念：

1、壓縮比：

汽車選擇汽(qi)油標(biao)號(hao)的(de)(de)(de)(de)首要標(biao)準就是(shi)發動機的(de)(de)(de)(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)，也(ye)是(shi)當(dang)代汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)核心節能指(zhi)標(biao)。引(yin)擎的(de)(de)(de)(de)運行(xing)是(shi)由汽(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)“吸(xi)氣(qi)——壓縮(suo)(suo)——燃燒(shao)(shao)——排氣(qi)——吸(xi)氣(qi)”這樣周而復始(shi)的(de)(de)(de)(de)運動所組成，活塞在行(xing)程的(de)(de)(de)(de)最(zui)遠(yuan)點(dian)和最(zui)近點(dian)時(shi)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)缸(gang)體積之比(bi)(bi)(bi)就是(shi)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)。降低(di)油耗的(de)(de)(de)(de)成本最(zui)低(di)效果最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)就是(shi)提高(gao)(gao)發動機的(de)(de)(de)(de)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)。提高(gao)(gao)壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)只是(shi)改變(bian)活塞行(xing)程，混(hun)合油氣(qi)壓縮(suo)(suo)得越厲(li)害，它燃燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)(de)反作用(yong)也(ye)越大，燃燒(shao)(shao)越充分。但壓縮(suo)(suo)比(bi)(bi)(bi)不(bu)是(shi)輕易能動的(de)(de)(de)(de)，因(yin)為得有另一(yi)個(ge)指(zhi)標(biao)配(pei)合，即汽(qi)油的(de)(de)(de)(de)抗爆性指(zhi)標(biao)，亦稱辛烷值(zhi)，即汽(qi)油標(biao)號(hao)。

2、爆震與抗爆性：

一般認為，活(huo)塞在(zai)行程(cheng)的(de)(de)上止點(dian)(dian)(dian)(dian)后10度(du)(du)左右，燃(ran)燒(shao)(shao)產生(sheng)最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)壓(ya)(ya)力時(shi)，推動(dong)活(huo)塞的(de)(de)力度(du)(du)最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)（就(jiu)(jiu)(jiu)象是(shi)(shi)蕩秋千(qian)(qian)，在(zai)到(dao)達最(zui)(zui)(zui)高(gao)點(dian)(dian)(dian)(dian)后一點(dian)(dian)(dian)(dian)使勁秋千(qian)(qian)最(zui)(zui)(zui)快）。比如1000轉的(de)(de)時(shi)候，燃(ran)燒(shao)(shao)過程(cheng)相當(dang)于曲(qu)軸轉角的(de)(de)20度(du)(du)，就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說提(ti)前(qian)10度(du)(du)點(dian)(dian)(dian)(dian)火，引(yin)擎(qing)(qing)最(zui)(zui)(zui)有力。而到(dao)了4000轉，活(huo)塞運動(dong)得(de)(de)快了，燃(ran)燒(shao)(shao)過程(cheng)就(jiu)(jiu)(jiu)相當(dang)于曲(qu)軸轉角的(de)(de)60度(du)(du)了，就(jiu)(jiu)(jiu)需要提(ti)前(qian)50度(du)(du)點(dian)(dian)(dian)(dian)火，就(jiu)(jiu)(jiu)這(zhe)樣(yang)隨轉速的(de)(de)提(ti)高(gao)，點(dian)(dian)(dian)(dian)火是(shi)(shi)越(yue)來越(yue)提(ti)前(qian)。最(zui)(zui)(zui)終會達到(dao)一個(ge)轉速，還沒(mei)點(dian)(dian)(dian)(dian)火油(you)(you)(you)氣就(jiu)(jiu)(jiu)燒(shao)(shao)起來了，這(zhe)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)爆(bao)震。汽油(you)(you)(you)的(de)(de)標號(hao)決定了爆(bao)震點(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)早晚，其實(shi)也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)決定了引(yin)擎(qing)(qing)的(de)(de)功率大(da)(da)小。燃(ran)油(you)(you)(you)的(de)(de)抗(kang)爆(bao)震性(xing)(xing)能隨它的(de)(de)組(zu)成而異。燃(ran)油(you)(you)(you)的(de)(de)抗(kang)爆(bao)震性(xing)(xing)越(yue)高(gao)，發動(dong)機的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比也(ye)可(ke)能高(gao)些，發動(dong)機的(de)(de)經濟(ji)性(xing)(xing)和(he)動(dong)力性(xing)(xing)都(dou)會得(de)(de)到(dao)提(ti)高(gao)。

確定燃(ran)油(you)的(de)抗爆震性(xing)是很困難的(de)，因為(wei)燃(ran)油(you)的(de)抗爆震性(xing)不僅(jin)取決于燃(ran)油(you)的(de)性(xing)質，還隨發(fa)動機的(de)型式、空燃(ran)比(bi)、冷卻(que)水溫、進氣溫度、點火提前角(jiao)、氣門定時等而(er)變(bian)化。

3、辛烷值——標號：

為評(ping)定燃油的抗爆震性能，一般采用(yong)兩(liang)種方法(fa)：馬(ma)達法(fa)和研(yan)究法(fa)。評(ping)定工作一般在一臺專門設計的可變壓縮比(bi)的單缸(gang)發動(dong)機上進行(xing)。

馬(ma)達法(fa)規定試(shi)驗工(gong)況為：進氣溫(wen)度(du)(du)149℃，冷卻水溫(wen)度(du)(du)100℃，發動(dong)機轉速(su)900 r/min,點火提(ti)前角為上(shang)止點前14°~26°。試(shi)驗時，先(xian)用被測(ce)(ce)定燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)工(gong)作(zuo)，逐(zhu)漸改變壓縮比(bi)，直到爆(bao)(bao)(bao)震儀(yi)上(shang)指出標(biao)準爆(bao)(bao)(bao)震強度(du)(du)為止。然后，保(bao)持壓縮比(bi)等條件不變，換用標(biao)準燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)工(gong)作(zuo)。標(biao)準燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)是(shi)由抗爆(bao)(bao)(bao)性(xing)(xing)(xing)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)異(yi)辛(xin)(xin)烷(wan)C8H18（定其辛(xin)(xin)烷(wan)值為100）和易(yi)爆(bao)(bao)(bao)燃(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)庚(geng)烷(wan)（定其辛(xin)(xin)烷(wan)值為0）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合液。逐(zhu)漸改變異(yi)辛(xin)(xin)烷(wan)和正(zheng)庚(geng)烷(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例，直到標(biao)準燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)所產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)爆(bao)(bao)(bao)燃(ran)(ran)強度(du)(du)與上(shang)述被測(ce)(ce)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)相同時為止。這(zhe)時標(biao)準燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)中所含異(yi)辛(xin)(xin)烷(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體積百分數就是(shi)被測(ce)(ce)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)辛(xin)(xin)烷(wan)值。辛(xin)(xin)烷(wan)值高，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗爆(bao)(bao)(bao)震性(xing)(xing)(xing)就好，反之抗暴性(xing)(xing)(xing)就差(cha)。例如：某燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)辛(xin)(xin)烷(wan)值為80，這(zhe)就是(shi)說該(gai)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)與含異(yi)辛(xin)(xin)烷(wan)80%和正(zheng)庚(geng)烷(wan)20%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合液的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗爆(bao)(bao)(bao)性(xing)(xing)(xing)相同。這(zhe)就是(shi)對燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)抗爆(bao)(bao)(bao)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評價標(biao)準。

研究法與馬達法(fa)的試驗(yan)方法(fa)相同(tong)，只是規定(ding)的試驗(yan)條件不(bu)同(tong)而已。

研(yan)究法規定的(de)工況為：進(jin)氣溫(wen)度(du)為51.7℃，冷卻水溫(wen)度(du)為100℃，發動(dong)機(ji)轉速600 r/min，點(dian)火(huo)提(ti)前(qian)角為13°。

由于馬(ma)達(da)(da)法(fa)規定的(de)(de)條件比研究(jiu)法(fa)苛刻(ke)，因此(ci)所(suo)測出(chu)的(de)(de)辛烷值比較低(di)。同一種燃油用馬(ma)達(da)(da)法(fa)測出(chu)的(de)(de)辛烷值為85時，相當于研究(jiu)法(fa)辛烷值為92；馬(ma)達(da)(da)法(fa)為90時，研究(jiu)法(fa)為97。現在加油站用的(de)(de)是研究(jiu)法(fa)辛烷值。

一(yi)(yi)般來說，工(gong)(gong)廠提高(gao)汽油辛烷(wan)(wan)(wan)值(zhi)(zhi)的途(tu)徑有(you)三個：一(yi)(yi)是選擇良好的原(yuan)料和改進加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，例如(ru)采用催(cui)化裂化、重(zhong)整等二次加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝。二是向產品中(zhong)調入抗爆(bao)性優良的高(gao)辛烷(wan)(wan)(wan)值(zhi)(zhi)成分，例如(ru)異辛烷(wan)(wan)(wan)、異丙苯、烷(wan)(wan)(wan)基苯等。三是加(jia)(jia)入抗爆(bao)劑。