汽車空調循環的三種模式

1、自動模式

當車輛啟動的時候，空調(diao)出(chu)風默認(ren)基本是最(zui)大出(chu)風，自動模(mo)式主要(yao)以內循環為主，當車內空氣溫度達到(dao)指定(ding)的低溫或者高(gao)溫之后（夏天(tian)制冷低溫，冬(dong)天(tian)制熱(re)高(gao)溫），空調(diao)出(chu)風口(kou)會慢慢變小(xiao)，但是我覺得自動空調(diao)這個(ge)功能(neng)是最(zui)最(zui)雞肋的，導(dao)致(zhi)油(you)耗高(gao)不說，而且出(chu)風邏輯讓我很(hen)不能(neng)理解(jie)，所以我基本上(shang)沒有開過自動空調(diao)。

2、內循環模式

這個(ge)(ge)時(shi)(shi)候(hou)，車(che)輛會(hui)關(guan)閉空(kong)(kong)調的(de)進風口以(yi)及排風口，車(che)輛內(nei)部相當于(yu)密(mi)封的(de)一個(ge)(ge)空(kong)(kong)間，對于(yu)夏天空(kong)(kong)調制(zhi)冷(leng)以(yi)及冬天空(kong)(kong)調制(zhi)熱會(hui)有很大的(de)幫(bang)助(zhu)。但是(shi)由于(yu)空(kong)(kong)間封閉，駕駛艙內(nei)的(de)氧氣含量會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)低，這個(ge)(ge)時(shi)(shi)候(hou)需要不時(shi)(shi)的(de)開(kai)啟外循(xun)環進行換(huan)氣，保(bao)證(zheng)空(kong)(kong)氣的(de)清新。

3、外循環模式

空調通過鼓風(feng)機將外部(bu)(bu)新鮮空氣吸入到車(che)內，再由車(che)廂尾(wei)部(bu)(bu)的(de)排風(feng)口排出，但是開啟(qi)外循(xun)環會有(you)一個弊端，夏(xia)天(tian)的(de)時候，發動(dong)機需要提高效率，將車(che)外熱空氣快速制冷輸送(song)到車(che)內，同理冬天(tian)也(ye)是這樣的(de)。

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什么時候使用空調外循環

1、在(zai)(zai)車內抽煙(yan)(yan)的時(shi)候一定(ding)要打開外循環，保證煙(yan)(yan)能夠快速的排到(dao)車外，也可以讓車內的朋(peng)友(you)(you)或者家人(ren)減(jian)少二手煙(yan)(yan)帶來的危險，當然最好(hao)的辦法就是不在(zai)(zai)車內抽煙(yan)(yan)，這個對于年齡時(shi)間有些長的朋(peng)友(you)(you)來說有些困(kun)難，所以當抽煙(yan)(yan)時(shi)一定(ding)要打開外循環。

2、當在(zai)高速駕駛(shi)(shi)時(shi)(shi)，走的(de)路線都比(bi)較(jiao)單調，行車(che)過程(cheng)有些(xie)無聊的(de)，這(zhe)時(shi)(shi)候(hou)一(yi)定要(yao)打開空氣外(wai)循環(huan)，不(bu)然的(de)話一(yi)直呼吸車(che)內空氣容(rong)易(yi)造成氧氣不(bu)足，對駕駛(shi)(shi)員(yuan)產生(sheng)胸(xiong)悶，疲憊感，精神(shen)不(bu)振，在(zai)這(zhe)種情況下極易(yi)造成交通事(shi)故，這(zhe)時(shi)(shi)候(hou)就應打開車(che)輛(liang)外(wai)循環(huan)，保(bao)持(chi)空氣的(de)暢通與新(xin)鮮。

3、剛買的新車也應(ying)盡可(ke)能(neng)地打開外循環(huan)，保持車內(nei)空(kong)氣的新鮮暢通。

什么時候開啟空調內循環

1、當在空氣質量不(bu)健康(kang)的(de)(de)條件下，此時可(ke)以打開空調內(nei)循(xun)環(huan)，例(li)如在交(jiao)通環(huan)境擁堵(du)或者沙塵天氣下，開啟空氣內(nei)循(xun)環(huan)之后有效的(de)(de)防止了尾氣或沙塵的(de)(de)進(jin)入，避免了對(dui)身體的(de)(de)傷害。

2、當在(zai)地(di)下(xia)車庫等(deng)人(ren)的(de)時(shi)候一(yi)定要打開空(kong)氣內循(xun)環。地(di)下(xia)空(kong)氣流通狀況比起地(di)面上是不(bu)能相比的(de)，地(di)下(xia)車庫都是人(ren)為建造與(yu)自(zi)然形成存在(zai)著太大(da)的(de)差(cha)異，在(zai)地(di)下(xia)車輛的(de)尾氣得不(bu)到疏散，常(chang)常(chang)聚集在(zai)一(yi)起。一(yi)旦進入車內就非(fei)常(chang)危險，所以(yi)這時(shi)候如果要等(deng)人(ren)的(de)話，盡(jin)量開啟內循(xun)環。