一、越野摩托能上牌嗎

越野摩托(tuo)車只要有(you)合(he)法的手(shou)續(xu)材(cai)料就可以上牌照。

根(gen)據《機動車登記規(gui)定》：

第五條(tiao)：初次申領機動車(che)(che)號(hao)牌、行(xing)駛證的，機動車(che)(che)所(suo)有(you)人應當(dang)向住所(suo)地的車(che)(che)輛管理(li)所(suo)申請注冊登記。

第七條：申請注冊(ce)登記的，機動(dong)車所有人應當填寫申請表(biao)，交驗(yan)機動(dong)車，并提(ti)交以下證明、憑證：

（一）機動(dong)車所有人的身份證明；

（二）購(gou)車(che)發(fa)票等(deng)機動車(che)來(lai)歷(li)證(zheng)明；

（三(san)）機動車(che)整車(che)出(chu)廠合格證(zheng)明(ming)或者(zhe)進(jin)口機動車(che)進(jin)口憑(ping)證(zheng)；

（四）車輛購置稅(shui)完稅(shui)證明或者免(mian)稅(shui)憑證；

（五）機(ji)動車交通事故責任(ren)強(qiang)制(zhi)保險憑(ping)證；

（六(liu)）車船稅(shui)納稅(shui)或者免(mian)稅(shui)證(zheng)明(ming)；

（七）法(fa)律、行(xing)政法(fa)規(gui)規(gui)定應當在(zai)機動車注冊登記時(shi)提交的(de)其他證明、憑(ping)證。

《機動車登記工作(zuo)規范(fan)》中規定(ding)：

第六(liu)條：車(che)輛管理所(suo)應當在(zai)計算機(ji)登記(ji)系統中錄入(ru)(ru)下列(lie)事項，并將相(xiang)應事項簽注在(zai)《機(ji)動(dong)車(che)注冊/轉入(ru)(ru)登記(ji)表(biao)》和《機(ji)動(dong)車(che)登記(ji)證(zheng)書》的相(xiang)應欄目(mu)內：

（一）機動(dong)車登記(ji)(ji)編號(hao)：按照確定的(de)機動(dong)車登記(ji)(ji)編號(hao)錄入；

（二）機(ji)動車(che)(che)登記證書編(bian)號：按照《機(ji)動車(che)(che)登記證書》的編(bian)號錄入。

第七十(shi)四條：車輛管(guan)理所(suo)嫌疑車輛調查崗應當建立嫌疑車輛調查臺賬，對(dui)不能立即排除嫌疑的，滯留車輛，開(kai)具滯留憑證交機動車所(suo)有人或者代理人，并按照下列規定調查：

（一）確(que)認機動車(che)，復核有關資料，確(que)認嫌疑事項并(bing)做(zuo)嫌疑車(che)輛查驗記錄；

（二）屬于本(ben)規(gui)范第(di)(di)七(qi)十三條第(di)(di)（一）項情(qing)形的，詢(xun)(xun)問機(ji)動車(che)所有人或者代理人并做詢(xun)(xun)問記(ji)錄(lu)；向(xiang)有關發證機(ji)關調(diao)查取證。

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二、越野摩托車分類及特點

1、民用型越野車

這類車型是我們最(zui)常(chang)見到(dao)的(de)，它(ta)兼顧著很大一部(bu)分(fen)日常(chang)通勤的(de)需求，所(suo)以(yi)在(zai)鋪裝路(lu)面(mian)的(de)使(shi)用(yong)要多一些。它(ta)有(you)結構簡單、易于保養的(de)優勢，在(zai)面(mian)對一些路(lu)肩和臺階(jie)都可以(yi)輕松應對，通過性要強于其他類型的(de)通勤車。為能達到(dao)環保標準順利上牌，它(ta)們已經和二沖程(cheng)無緣了(le)，排量也(ye)基本(ben)保持在(zai)125毫(hao)(hao)升至150毫(hao)(hao)升。

2、場地越野賽車

場地(di)越野(ye)車(che)(che)又(you)稱(cheng)職業車(che)(che)，座高就(jiu)能讓普通用(yong)戶望(wang)塵莫及，燈具(ju)和(he)量(liang)產車(che)(che)上的(de)(de)裝飾也(ye)休(xiu)想見(jian)到。高大威風的(de)(de)外觀就(jiu)像(xiang)是一(yi)(yi)輛(liang)(liang)硬派(pai)越野(ye)汽車(che)(che)，強壯(zhuang)的(de)(de)長行程減(jian)震器(qi)可(ke)以肆(si)無忌憚(dan)地(di)的(de)(de)越野(ye)場內飛奔，重量(liang)甚至(zhi)比一(yi)(yi)輛(liang)(liang)踏板車(che)(che)還(huan)要輕。排氣量(liang)在90毫(hao)升(sheng)至(zhi)450毫(hao)升(sheng)不(bu)等(deng)，小排量(liang)的(de)(de)車(che)(che)型非(fei)常(chang)適合(he)為小朋友打基(ji)礎(chu)，而一(yi)(yi)輛(liang)(liang)250排氣量(liang)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)就(jiu)可(ke)以用(yong)狂躁來(lai)形容了，它(ta)們強調中低(di)扭矩(ju)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)爆發。當然(ran)，沒有(you)了環保的(de)(de)約束，你還(huan)可(ke)以見(jian)到很多更具(ju)魅力(li)(li)的(de)(de)二沖程車(che)(che)型。

3、林道越野賽車

林道(dao)越(yue)野賽(sai)車和場(chang)地越(yue)野賽(sai)車差別(bie)不大，動力調校的相(xiang)對(dui)平(ping)順(shun)。林道(dao)路況(kuang)錯綜(zong)復雜，比(bi)賽(sai)距(ju)離更長，所(suo)以它們的耐久性也(ye)要求(qiu)更高。就(jiu)像小林前(qian)段時間參加的林道(dao)比(bi)賽(sai)一樣，真正的職業比(bi)賽(sai)對(dui)業余選手來(lai)說幾(ji)乎無法跑完(wan)全程(cheng)，有些林道(dao)越(yue)野賽(sai)車也(ye)會安(an)裝(zhuang)燈(deng)具以應(ying)付不同時間的比(bi)賽(sai)安(an)排(pai)。

4、長距離耐力摩托車

耐(nai)力型越(yue)野摩托車(che)(che)大家都(dou)應(ying)(ying)該不會陌(mo)生，我(wo)們(men)熟悉的(de)達喀(ka)(ka)爾(er)(er)比賽的(de)摩托車(che)(che)組使(shi)用的(de)正是這類車(che)(che)型。賽事規定排氣量統一(yi)(yi)為(wei)450毫升(sheng)(sheng)(sheng)，一(yi)(yi)個(ge)賽段跑上(shang)個(ge)幾百(bai)公里是家常便飯，這時越(yue)野車(che)(che)上(shang)不到十升(sheng)(sheng)(sheng)的(de)油(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)就難以應(ying)(ying)付(fu)了(le)。為(wei)了(le)超長距(ju)離(li)的(de)比賽，耐(nai)力不僅考驗駕(jia)駛者，車(che)(che)輛也(ye)會把油(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)容量曾(ceng)至30升(sheng)(sheng)(sheng)左(zuo)右，在車(che)(che)后(hou)部的(de)副油(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)都(dou)有單獨的(de)油(you)泵。為(wei)了(le)達到前后(hou)平衡，會首先使(shi)用副油(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)燃油(you)。其(qi)實達喀(ka)(ka)爾(er)(er)賽車(che)(che)只是這類車(che)(che)型的(de)代表，如果你的(de)越(yue)野車(che)(che)可以應(ying)(ying)付(fu)長距(ju)離(li)的(de)非(fei)鋪裝路面駕(jia)駛，經(jing)過改裝能滿(man)足(zu)較長的(de)續航里程也(ye)能被稱為(wei)耐(nai)力越(yue)野摩托車(che)(che)。

5、復古越野車

粗獷的越(yue)(yue)(yue)野(ye)摩托車(che)如果扮上復(fu)古的“外衣”就會(hui)顯得優雅很多，這(zhe)類車(che)都是車(che)主們精心設計定(ding)制的。保留了越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)的特性加上復(fu)古元(yuan)素，一(yi)輛獨一(yi)無(wu)二的復(fu)古越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)就誕生了。由于(yu)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)結構(gou)簡單，在改裝時可以充分發揮想象，有些成品(pin)也會(hui)換(huan)上公路輪胎。

6、障礙攀爬賽車

攀爬(pa)車(che)(che)應該是(shi)個特例，外觀可(ke)以很明顯地(di)(di)區別于其(qi)他種類越野車(che)(che)。它們的(de)重量可(ke)以低(di)至(zhi)60公斤左右，為(wei)滿足上躥下跳的(de)需求，車(che)(che)座(zuo)幾(ji)乎形同(tong)虛設(she)。動(dong)力特性強調低(di)轉(zhuan)速(su)大扭矩，在面對障礙時可(ke)以一躍而上，輕(qing)巧的(de)車(che)(che)身非常(chang)靈(ling)活，減(jian)震器的(de)性能也十分優良。由于場地(di)(di)限制和車(che)(che)輛較高的(de)售價(jia)，這項運動(dong)在國內的(de)發展比較緩(huan)慢(man)。