一、越野摩托能上牌嗎
越野(ye)摩托車只要有合(he)法的手續材料就(jiu)可(ke)以上牌(pai)照。
根據《機(ji)動車(che)登記規定》：
第五條：初次(ci)申領機動(dong)車(che)號牌、行駛證的(de)，機動(dong)車(che)所(suo)有人應當向住所(suo)地的(de)車(che)輛管理所(suo)申請注冊登記。
第七條：申請注(zhu)冊登(deng)記的，機動車(che)所有人應當填寫(xie)申請表，交(jiao)驗機動車(che)，并提(ti)交(jiao)以下證(zheng)明、憑證(zheng)：
（一）機動車所有人的身份證明(ming)；
（二）購(gou)車發票(piao)等(deng)機(ji)動(dong)車來歷證(zheng)明；
（三）機動車整車出廠合(he)格(ge)證(zheng)明(ming)或(huo)者進口(kou)機動車進口(kou)憑證(zheng)；
（四）車(che)輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
（五）機動車交通事故責(ze)任強制保險憑證；
（六）車(che)船稅納稅或者免稅證(zheng)明；
（七）法律、行政法規規定應(ying)當在機(ji)動車注冊登記(ji)時提交的其他證(zheng)明、憑證(zheng)。
《機動車登記(ji)工(gong)作規范》中規定：
第六(liu)條：車輛管理所(suo)應(ying)當在(zai)(zai)計算機(ji)登記系(xi)統(tong)中錄(lu)入(ru)(ru)下列事(shi)項(xiang)，并將(jiang)相應(ying)事(shi)項(xiang)簽注在(zai)(zai)《機(ji)動車注冊/轉入(ru)(ru)登記表》和《機(ji)動車登記證書》的相應(ying)欄目內：
（一）機動車登(deng)記編(bian)(bian)號(hao)：按(an)照(zhao)確定的機動車登(deng)記編(bian)(bian)號(hao)錄入；
（二）機動(dong)車登記(ji)證書(shu)編號：按照《機動(dong)車登記(ji)證書(shu)》的編號錄入。
第(di)七十四條：車輛管理所嫌疑車輛調查(cha)崗應當建立(li)嫌疑車輛調查(cha)臺賬(zhang)，對不能立(li)即排(pai)除嫌疑的(de)，滯留車輛，開(kai)具滯留憑證交(jiao)機動車所有人或者(zhe)代(dai)理人，并按照(zhao)下列規定調查(cha)：
（一）確(que)認(ren)機動車(che)，復核有關(guan)資料，確(que)認(ren)嫌(xian)疑事(shi)項并做嫌(xian)疑車(che)輛查驗記(ji)錄；
（二）屬于本規(gui)范第(di)七十(shi)三條第(di)（一）項(xiang)情形(xing)的，詢問機動(dong)車(che)所有(you)人或者代理人并做詢問記(ji)錄；向有(you)關發證(zheng)機關調查取證(zheng)。
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二、越野摩托車分類及特點
1、民用型越野車
這類車(che)型是我們最常見(jian)到(dao)的，它兼顧著很大(da)一部分日(ri)常通(tong)勤的需求，所以在(zai)(zai)鋪(pu)裝路面的使用要多一些(xie)。它有結(jie)構簡單、易于(yu)保(bao)養的優(you)勢，在(zai)(zai)面對(dui)一些(xie)路肩(jian)和臺階都可以輕(qing)松(song)應(ying)對(dui)，通(tong)過性要強于(yu)其他(ta)類型的通(tong)勤車(che)。為能(neng)達到(dao)環保(bao)標(biao)準順利上牌，它們已(yi)經和二沖(chong)程無(wu)緣了，排量也基本保(bao)持在(zai)(zai)125毫升至(zhi)150毫升。
2、場地越野賽車
場地越野(ye)車(che)(che)又稱職(zhi)業車(che)(che)，座高就能讓(rang)普通(tong)用(yong)戶望塵莫及，燈具和量(liang)產車(che)(che)上(shang)的裝飾也休(xiu)想見到。高大(da)威風(feng)的外觀就像是一輛(liang)硬派越野(ye)汽車(che)(che)，強(qiang)壯的長行程減震器可(ke)以肆(si)無忌憚地的越野(ye)場內(nei)飛奔，重(zhong)量(liang)甚至比一輛(liang)踏板車(che)(che)還要輕。排(pai)氣量(liang)在90毫升至450毫升不等(deng)，小(xiao)排(pai)量(liang)的車(che)(che)型非常適合為小(xiao)朋友打基礎，而一輛(liang)250排(pai)氣量(liang)的動(dong)(dong)力就可(ke)以用(yong)狂躁來形容了(le)，它們強(qiang)調(diao)中低扭矩的動(dong)(dong)力爆發。當然，沒有了(le)環保的約束，你還可(ke)以見到很(hen)多更具魅(mei)力的二沖程車(che)(che)型。
3、林道越野賽車
林(lin)道越野賽(sai)(sai)車(che)和場地(di)越野賽(sai)(sai)車(che)差別不大，動力調(diao)校的(de)相對(dui)平順。林(lin)道路況錯(cuo)綜復雜，比(bi)(bi)賽(sai)(sai)距離(li)更長，所以(yi)它們的(de)耐久性(xing)也要求更高。就(jiu)像(xiang)小林(lin)前段(duan)時(shi)間(jian)參(can)加(jia)的(de)林(lin)道比(bi)(bi)賽(sai)(sai)一樣，真(zhen)正的(de)職(zhi)業比(bi)(bi)賽(sai)(sai)對(dui)業余選手來說幾乎(hu)無法跑完(wan)全程，有些林(lin)道越野賽(sai)(sai)車(che)也會(hui)安裝燈具(ju)以(yi)應付不同時(shi)間(jian)的(de)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)安排。
4、長距離耐力摩托車
耐力型越野(ye)摩托車(che)(che)(che)大家(jia)都應該不會陌(mo)生，我們(men)熟悉的(de)達(da)喀爾比(bi)賽(sai)的(de)摩托車(che)(che)(che)組使(shi)(shi)用的(de)正(zheng)是(shi)這類車(che)(che)(che)型。賽(sai)事規定(ding)排氣(qi)量統一為(wei)(wei)450毫(hao)升(sheng)，一個賽(sai)段跑(pao)上(shang)個幾百公里(li)是(shi)家(jia)常便飯(fan)，這時越野(ye)車(che)(che)(che)上(shang)不到十升(sheng)的(de)油(you)箱就難以應付(fu)了。為(wei)(wei)了超長距(ju)離的(de)比(bi)賽(sai)，耐力不僅考(kao)驗駕駛(shi)者，車(che)(che)(che)輛也會把油(you)箱容量曾至30升(sheng)左(zuo)右，在(zai)車(che)(che)(che)后(hou)部的(de)副油(you)箱都有(you)單獨的(de)油(you)泵。為(wei)(wei)了達(da)到前后(hou)平衡，會首先(xian)使(shi)(shi)用副油(you)箱內的(de)燃油(you)。其實達(da)喀爾賽(sai)車(che)(che)(che)只是(shi)這類車(che)(che)(che)型的(de)代表，如果你的(de)越野(ye)車(che)(che)(che)可以應付(fu)長距(ju)離的(de)非(fei)鋪裝路面駕駛(shi)，經過(guo)改裝能滿足較(jiao)長的(de)續(xu)航里(li)程也能被稱為(wei)(wei)耐力越野(ye)摩托車(che)(che)(che)。
5、復古越野車
粗(cu)獷(guang)的(de)越野摩托車(che)(che)(che)如果扮(ban)上(shang)(shang)復(fu)古(gu)的(de)“外(wai)衣”就會顯得(de)優雅很多(duo)，這類車(che)(che)(che)都是車(che)(che)(che)主們(men)精(jing)心(xin)設計定(ding)制的(de)。保留(liu)了越野車(che)(che)(che)的(de)特性加上(shang)(shang)復(fu)古(gu)元素，一輛獨(du)一無二(er)的(de)復(fu)古(gu)越野車(che)(che)(che)就誕生了。由于越野車(che)(che)(che)結構(gou)簡單，在改(gai)裝時可以(yi)充分發揮想象，有些成品也會換(huan)上(shang)(shang)公路輪胎。
6、障礙攀爬賽車
攀爬車應該是個特例，外觀可以很明顯地區別于(yu)其他種(zhong)類(lei)越野車。它(ta)們(men)的(de)重量可以低至60公斤左右，為滿足上躥下跳的(de)需求，車座幾乎形(xing)同虛設。動力(li)特性(xing)強調(diao)低轉(zhuan)速大扭矩，在面(mian)對障礙時可以一躍而上，輕巧的(de)車身非常靈活，減震(zhen)器的(de)性(xing)能(neng)也十分優良。由于(yu)場地限制和車輛較高(gao)的(de)售(shou)價，這(zhe)項運動在國內的(de)發展(zhan)比(bi)較緩慢(man)。
