一、透水路面結構包括哪幾層

透水混凝土路面結(jie)構(gou)可劃分為保護層(ceng)、面層(ceng)、基(ji)層(ceng)、墊層(ceng)和素(su)土層(ceng)五(wu)個(ge)結(jie)構(gou)層(ceng)：

1、面層保護層

主(zhu)要(yao)是通過專用機械將保護劑噴涂在(zai)面層(ceng)表面，讓路(lu)面色彩變得(de)更(geng)加鮮(xian)亮，同時起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外(wai)線等功能。

2、透水混凝土面層

面層是路面結構最上面的一層，它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。因此，與(yu)其他結構層相(xiang)比(bi)，面層應具備較(jiao)高的強度、抗變形能力，較(jiao)好的溫度穩定性，良好的平整度、表(biao)面抗滑(hua)性和耐磨性。此外，透水面(mian)層還需具備良好的(de)透水性，即對(dui)透水面(mian)層混凝土的(de)孔隙率有一定要求，一般為15%~20%左(zuo)右。

3、透水混凝土基層

透水混凝土基層位于面層之下，主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結構不同，透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載，因此需設基層與面層共同承擔路面的荷載。通常來說，透(tou)水混(hun)凝(ning)土基層應(ying)具備較高(gao)的強度與透(tou)水性。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

4、碎石墊層

墊層位于基層和素土層之間，直接與素土接觸，其功能是改善素土的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度、剛度和穩定性不受土基的影響。同(tong)時墊層(ceng)還可以將基層(ceng)傳下的(de)車輛荷載應力進一步擴散，從(cong)而減小素(su)土層(ceng)頂面壓應力和豎向變形的(de)作用，另外還能阻止路(lu)基土擠入基層(ceng)。

5、素土層

素(su)土(tu)(tu)是道(dao)路(lu)工程的基礎，其強(qiang)度與(yu)穩(wen)定性(xing)直接影響(xiang)路(lu)面(mian)的使用壽命(ming)與(yu)品質，總(zong)的來(lai)說，對于素(su)土(tu)(tu)而言，砂性(xing)土(tu)(tu)最優，黏性(xing)土(tu)(tu)次之，粉性(xing)土(tu)(tu)屬不良材料，不宜使用。

二、透水地坪的結構形式有幾種

透水地坪就是常說的透水路面，它的結構(gou)有(you)多種：

1、具有較小蓄水能力的透水路面

這種透(tou)水(shui)路(lu)面基(ji)層(ceng)主要由(you)找(zhao)平層(ceng)、透(tou)水(shui)基(ji)層(ceng)構(gou)成，透(tou)水(shui)基(ji)層(ceng)有(you)(you)很(hen)(hen)大(da)的(de)(de)(de)空隙率，但(dan)厚度不大(da)，具有(you)(you)很(hen)(hen)強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)透(tou)水(shui)能(neng)力(li)，適合降雨量較(jiao)小(xiao)、墊(dian)層(ceng)透(tou)水(shui)能(neng)力(li)很(hen)(hen)強(qiang)(qiang)且具有(you)(you)較(jiao)高的(de)(de)(de)承載力(li)的(de)(de)(de)地域。主要適用(yong)于人行道、非機動(dong)車(che)道、廣場(chang)(chang)、停車(che)場(chang)(chang)、步行街、庭院路(lu)等場(chang)(chang)所。

2、具有較大蓄水能力的透水基層的透水路面

這(zhe)(zhe)種基(ji)層(ceng)(ceng)一(yi)般(ban)由找平(ping)層(ceng)(ceng)、蓄水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)基(ji)層(ceng)(ceng)、土(tu)(tu)工(gong)(gong)織物(wu)構成(cheng)，蓄水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)層(ceng)(ceng)厚度(du)較大(da)(da)，且(qie)空隙(xi)率較小，當降雨量(liang)較大(da)(da)不(bu)(bu)能及時排(pai)(pai)出時，一(yi)部分雨水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)可以(yi)儲(chu)存在基(ji)層(ceng)(ceng)中(zhong)，避免(mian)路(lu)面積水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。這(zhe)(zhe)種基(ji)層(ceng)(ceng)適合(he)降雨量(liang)較大(da)(da)的(de)(de)(de)情況，可以(yi)邊蓄水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，邊排(pai)(pai)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。蓄水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)層(ceng)(ceng)下(xia)面是土(tu)(tu)工(gong)(gong)織物(wu)，其(qi)作用是保(bao)持墊層(ceng)(ceng)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)。土(tu)(tu)工(gong)(gong)織物(wu)大(da)(da)體可分為透水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)型(xing)(xing)土(tu)(tu)工(gong)(gong)網格(ge)布(bu)和非(fei)透永型(xing)(xing)防(fang)(fang)滲土(tu)(tu)工(gong)(gong)布(bu)兩種。當土(tu)(tu)中(zhong)含砂量(liang)較大(da)(da)時，通常(chang)稱為砂土(tu)(tu)，有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)滲透能力(li)(li)(li)(li)，并且(qie)雨水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)滲透下(xia)去不(bu)(bu)會引起較大(da)(da)的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)降低及污染(ran)，這(zhe)(zhe)時可以(yi)選用滲透的(de)(de)(de)土(tu)(tu)工(gong)(gong)網格(ge)布(bu)以(yi)提高承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)。既需要提高承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)又要防(fang)(fang)止水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)滲透造成(cheng)污染(ran)，應選用非(fei)透水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)型(xing)(xing)防(fang)(fang)滲土(tu)(tu)工(gong)(gong)布(bu)。

3、內部具有溢流結構的透水路面

（1）墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)可以滲透(tou)(tou)(tou)且(qie)內部(bu)(bu)具有溢(yi)流(liu)排水(shui)(shui)結構的(de)透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)路(lu)面(mian)(mian)(mian)：這種基層(ceng)(ceng)(ceng)可暫(zan)時(shi)儲存透(tou)(tou)(tou)過(guo)路(lu)面(mian)(mian)(mian)的(de)雨(yu)水(shui)(shui)，然(ran)后(hou)進一步滲透(tou)(tou)(tou)。其儲水(shui)(shui)層(ceng)(ceng)(ceng)構造包(bao)括找(zhao)平層(ceng)(ceng)(ceng)、碎石層(ceng)(ceng)(ceng)和透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)型土(tu)工網格(ge)布。當降(jiang)雨(yu)量(liang)較(jiao)小，土(tu)基的(de)滲透(tou)(tou)(tou)系數(shu)很大(da)(da)，水(shui)(shui)可以直(zhi)接(jie)滲透(tou)(tou)(tou)到地(di)下而不影響其承載力（不污(wu)染(ran)地(di)下水(shui)(shui)源的(de)前提下）。當降(jiang)雨(yu)量(liang)較(jiao)大(da)(da)時(shi)，雨(yu)水(shui)(shui)充滿整個(ge)蓄水(shui)(shui)基層(ceng)(ceng)(ceng)時(shi)，水(shui)(shui)位高于內部(bu)(bu)設(she)置(zhi)(zhi)的(de)溢(yi)流(liu)管(guan)(guan)管(guan)(guan)口，雨(yu)水(shui)(shui)可以通過(guo)溢(yi)流(liu)管(guan)(guan)排出路(lu)外(wai)。溢(yi)流(liu)管(guan)(guan)應沿透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)路(lu)面(mian)(mian)(mian)縱向(xiang)且(qie)遠離(li)機動車道均勻布置(zhi)(zhi)，溢(yi)流(liu)管(guan)(guan)的(de)數(shu)量(liang)與(yu)間距應根(gen)據(ju)設(she)計(ji)降(jiang)雨(yu)量(liang)、面(mian)(mian)(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)及墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)滲透(tou)(tou)(tou)系數(shu)選取(qu)。

（2）墊(dian)層(ceng)不(bu)能(neng)(neng)滲(shen)透(tou)(tou)且內(nei)部(bu)具有溢(yi)流(liu)排水(shui)結構(gou)的(de)透(tou)(tou)水(shui)路面：這種基(ji)(ji)層(ceng)可長時間儲(chu)存滲(shen)入基(ji)(ji)層(ceng)的(de)雨(yu)(yu)水(shui)，在(zai)基(ji)(ji)層(ceng)與(yu)墊(dian)層(ceng)之間設置非(fei)透(tou)(tou)水(shui)型土(tu)工布，雨(yu)(yu)水(shui)不(bu)能(neng)(neng)直接(jie)滲(shen)透(tou)(tou)到地下，而是通(tong)過內(nei)部(bu)地下管(guan)道排出(chu)路外。這種基(ji)(ji)層(ceng)適用于降雨(yu)(yu)量大、土(tu)基(ji)(ji)滲(shen)透(tou)(tou)系數小、墊(dian)層(ceng)滲(shen)水(shui)后承載力很(hen)低、有可能(neng)(neng)造(zao)成污(wu)染水(shui)源的(de)位(wei)置。