一、透水路面結構包括哪幾層
透水混凝土路面結構(gou)可(ke)劃分為(wei)保(bao)護層(ceng)、面層(ceng)、基層(ceng)、墊層(ceng)和素土層(ceng)五個結構(gou)層(ceng):
1、面層保護層
主要是通(tong)過專用(yong)機(ji)械將(jiang)保護劑噴涂在面(mian)層(ceng)表(biao)面(mian),讓(rang)路面(mian)色彩變得更加鮮(xian)亮,同時(shi)起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外(wai)線等功能。
2、透水混凝土面層
面層是路面結構最上面的一層,它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用,并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。因此,與其(qi)他結(jie)構層相比,面層應具備較高的強度、抗變(bian)形(xing)能力,較好(hao)的溫度穩定性,良好(hao)的平(ping)整度、表面抗滑性和耐磨性。此外,透水面層還需具備良好(hao)的(de)透水性,即對透水面層混凝(ning)土的(de)孔隙率有(you)一定要求(qiu),一般(ban)為15%~20%左(zuo)右。
3、透水混凝土基層
透水混凝土基層位于面層之下,主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結構不同,透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載,因此需設基層與面層共同承擔路面的荷載。通常來說,透水混凝土基層(ceng)應具(ju)備較高的強度與透水性。
4、碎石墊層
墊層位于基層和素土層之間,直接與素土接觸,其功能是改善素土的濕度和溫度狀況,保證面層和基層的強度、剛度和穩定性不受土基的影響。同時墊層還可以將基(ji)層傳下的車輛荷載應(ying)力進一步擴散,從而減小素土(tu)層頂面(mian)壓應(ying)力和豎向變形的作用(yong),另外(wai)還能阻止路基(ji)土(tu)擠入(ru)基(ji)層。
5、素土層
素(su)(su)土(tu)是道路工程的基礎,其強(qiang)度與(yu)穩定性直(zhi)接影響路面(mian)的使用(yong)壽命與(yu)品質,總的來說,對(dui)于素(su)(su)土(tu)而言,砂性土(tu)最優,黏(nian)性土(tu)次之,粉性土(tu)屬不良(liang)材(cai)料,不宜使用(yong)。
二、透水地坪的結構形式有幾種
透水地坪(ping)就是常說的透水路(lu)面,它的結構有多(duo)種:
1、具有較小蓄水能力的透水路面
這種透(tou)水(shui)(shui)路面基(ji)層主要由找(zhao)平層、透(tou)水(shui)(shui)基(ji)層構成,透(tou)水(shui)(shui)基(ji)層有(you)(you)很大的(de)空隙率,但厚度不(bu)大,具(ju)有(you)(you)很強(qiang)的(de)透(tou)水(shui)(shui)能力(li)(li),適合降(jiang)雨量(liang)較(jiao)小、墊(dian)層透(tou)水(shui)(shui)能力(li)(li)很強(qiang)且具(ju)有(you)(you)較(jiao)高的(de)承載力(li)(li)的(de)地域。主要適用于人(ren)行道、非機動車道、廣場(chang)、停(ting)車場(chang)、步行街、庭院路等場(chang)所。
2、具有較大蓄水能力的透水基層的透水路面
這(zhe)種(zhong)基層(ceng)一(yi)般由找(zhao)平層(ceng)、蓄(xu)(xu)水(shui)(shui)基層(ceng)、土(tu)(tu)(tu)(tu)工織物(wu)(wu)構成(cheng),蓄(xu)(xu)水(shui)(shui)層(ceng)厚度(du)較(jiao)大(da)(da),且(qie)空隙率較(jiao)小,當降(jiang)雨量較(jiao)大(da)(da)不能及時(shi)排出(chu)時(shi),一(yi)部分(fen)(fen)雨水(shui)(shui)可以(yi)儲存在基層(ceng)中,避免路面積水(shui)(shui)。這(zhe)種(zhong)基層(ceng)適合降(jiang)雨量較(jiao)大(da)(da)的(de)情況,可以(yi)邊(bian)蓄(xu)(xu)水(shui)(shui),邊(bian)排水(shui)(shui)。蓄(xu)(xu)水(shui)(shui)層(ceng)下(xia)面是土(tu)(tu)(tu)(tu)工織物(wu)(wu),其作用(yong)(yong)是保(bao)持墊層(ceng)承(cheng)載力。土(tu)(tu)(tu)(tu)工織物(wu)(wu)大(da)(da)體(ti)可分(fen)(fen)為透(tou)水(shui)(shui)型(xing)土(tu)(tu)(tu)(tu)工網(wang)格布(bu)和(he)非透(tou)永型(xing)防(fang)(fang)滲土(tu)(tu)(tu)(tu)工布(bu)兩種(zhong)。當土(tu)(tu)(tu)(tu)中含砂量較(jiao)大(da)(da)時(shi),通常稱(cheng)為砂土(tu)(tu)(tu)(tu),有(you)一(yi)定的(de)滲透(tou)能力,并(bing)且(qie)雨水(shui)(shui)滲透(tou)下(xia)去不會引起較(jiao)大(da)(da)的(de)承(cheng)載力降(jiang)低及污(wu)染,這(zhe)時(shi)可以(yi)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)滲透(tou)的(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)工網(wang)格布(bu)以(yi)提高承(cheng)載力。既需(xu)要提高承(cheng)載力又要防(fang)(fang)止(zhi)水(shui)(shui)滲透(tou)造成(cheng)污(wu)染,應選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)非透(tou)水(shui)(shui)型(xing)防(fang)(fang)滲土(tu)(tu)(tu)(tu)工布(bu)。
3、內部具有溢流結構的透水路面
(1)墊層可(ke)以(yi)滲透且(qie)內(nei)部(bu)具(ju)有溢(yi)流排水結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)透水路面(mian):這種基層可(ke)暫(zan)時儲(chu)存透過(guo)路面(mian)的(de)(de)(de)雨(yu)水,然后進一(yi)步滲透。其(qi)儲(chu)水層構(gou)(gou)造包括找(zhao)平層、碎石層和透水型(xing)土工網(wang)格布。當降(jiang)雨(yu)量(liang)(liang)較小,土基的(de)(de)(de)滲透系數很大(da),水可(ke)以(yi)直接(jie)滲透到地(di)下(xia)而不影響其(qi)承載力(不污染地(di)下(xia)水源的(de)(de)(de)前提下(xia))。當降(jiang)雨(yu)量(liang)(liang)較大(da)時,雨(yu)水充滿整個蓄水基層時,水位高于內(nei)部(bu)設置的(de)(de)(de)溢(yi)流管(guan)(guan)管(guan)(guan)口,雨(yu)水可(ke)以(yi)通過(guo)溢(yi)流管(guan)(guan)排出路外。溢(yi)流管(guan)(guan)應(ying)沿透水路面(mian)縱向且(qie)遠離機動車道(dao)均(jun)勻布置,溢(yi)流管(guan)(guan)的(de)(de)(de)數量(liang)(liang)與間距(ju)應(ying)根據(ju)設計降(jiang)雨(yu)量(liang)(liang)、面(mian)層及(ji)墊層的(de)(de)(de)滲透系數選(xuan)取。
(2)墊層(ceng)不(bu)能滲(shen)透(tou)(tou)(tou)且內(nei)部(bu)具有(you)溢流排水結構的透(tou)(tou)(tou)水路面:這種(zhong)基層(ceng)可長時(shi)間儲存滲(shen)入(ru)基層(ceng)的雨水,在基層(ceng)與墊層(ceng)之間設(she)置(zhi)非透(tou)(tou)(tou)水型土工布,雨水不(bu)能直接滲(shen)透(tou)(tou)(tou)到地下,而是通過內(nei)部(bu)地下管道(dao)排出路外(wai)。這種(zhong)基層(ceng)適用于降雨量大、土基滲(shen)透(tou)(tou)(tou)系數小、墊層(ceng)滲(shen)水后(hou)承載(zai)力很低(di)、有(you)可能造成污染水源的位置(zhi)。