一、混凝土輸送泵性能特點

1、采用三聯泵(beng)開(kai)式系統、液壓回路互不干擾，系統運行。

2、具有反泵功能，利于及(ji)時(shi)排除堵管故障，并可短時(shi)間(jian)的停機待料。

3、采用先進的S管(guan)分配閥，可(ke)自(zi)動(dong)補償磨損間隙，密封性能好。

4、采用耐磨合金眼鏡板和(he)浮動切(qie)割環，使(shi)用壽命長。

5、長行程的料缸，延長了料缸和活塞(sai)的使用(yong)壽(shou)命。

6、優化設計的料斗(dou)，便(bian)于清洗，吸料性(xing)能更好。

7、自動集中(zhong)潤滑系統，保(bao)證機(ji)器(qi)運行中(zhong)得到有效潤滑。

8、具有遠程遙控作用(yong)，操作更加安全方便。

9、所有零部(bu)件全部(bu)采(cai)用(yong)國(guo)標，互換性(xing)較好。

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二、混凝土輸送泵的用途

混凝土輸送泵是混(hun)凝土大型輸送(song)(song)裝備，用于高(gao)樓，高(gao)速，立交橋等大型混(hun)凝土工程的(de)混(hun)凝土輸送(song)(song)工作。混(hun)凝土輸送(song)(song)泵由泵體(ti)和輸送(song)(song)管組(zu)成。按結構(gou)形式(shi)分為活塞式(shi)、擠壓式(shi)、水壓隔膜式(shi)。泵體(ti)裝在汽車(che)底(di)盤(pan)上，再裝備可伸縮或(huo)屈折(zhe)的(de)布料桿，就組(zu)成泵車(che)。

目前我國(guo)混凝土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)(beng)主要可分(fen)為S閥式(shi)(shi)與閘板(ban)閥式(shi)(shi)，S閥式(shi)(shi)混凝土(tu)(tu)泵(beng)(beng)屬于封(feng)閉系(xi)統，密(mi)封(feng)性好，輸送(song)(song)壓高(gao)(gao)(gao)(gao)，泵(beng)(beng)送(song)(song)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)高(gao)(gao)(gao)(gao)但(dan)對(dui)料的要求高(gao)(gao)(gao)(gao)，閘板(ban)閥式(shi)(shi)屬于開放式(shi)(shi)系(xi)統，進料容易，密(mi)封(feng)性相對(dui)低(di)，輸送(song)(song)壓低(di)，輸送(song)(song)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)低(di)但(dan)對(dui)料的要求低(di)。混凝土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)(beng)分(fen)為拖式(shi)(shi)混凝土(tu)(tu)泵(beng)(beng)和汽車泵(beng)(beng)。

混凝土泵(beng)(beng)可泵(beng)(beng)送高(gao)(gao)樓層和長距離的(de)特點，可廣泛應(ying)用于高(gao)(gao)層建筑、煤礦(kuang)、礦(kuang)山、隧道、鐵(tie)路(lu)、公路(lu)、橋涵、港口、水利、電力(li)、國防工程等混凝土工程，是一種高(gao)(gao)效率的(de)混凝土泵(beng)(beng)送機(ji)械。