一、公交車路線是怎么安排的

1、遵循線路覆蓋主要客流走廊的原則。

線(xian)路的設置(zhi)，尤(you)其是(shi)主(zhu)干線(xian)的設置(zhi)一定要與(yu)主(zhu)要客流(liu)流(liu)向一致(zhi)。城市客流(liu)OD需要通過(guo)居(ju)民出行調查獲取(qu)。

2、線路長度適中。

線(xian)(xian)(xian)(xian)路長度過長，導(dao)致車輛周轉下降，為保證運輸效(xiao)率需要(yao)投入更多的運營車輛，增(zeng)加成(cheng)本；線(xian)(xian)(xian)(xian)路過短，導(dao)致出(chu)行(xing)換乘(cheng)次數增(zeng)加，給乘(cheng)客帶來不便。線(xian)(xian)(xian)(xian)路長度一般控制在10―15km左右，不應小于5km，大城市的大運量、主干線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路建議(yi)最長不應大于20km。

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3、不同層級的線路要有所區別。

主(zhu)干線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)盡可(ke)能(neng)保證覆蓋城(cheng)市(shi)主(zhu)干路(lu)(lu)，線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)非(fei)直線(xian)(xian)(xian)(xian)系數不宜過大，盡可(ke)能(neng)的(de)小(xiao)，最好可(ke)以控制(zhi)在(zai)1―1.5，過大的(de)非(fei)直線(xian)(xian)(xian)(xian)系數會增加出行(xing)距離，降(jiang)低公交(jiao)運行(xing)效率(lv)；次干線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)要做好與主(zhu)干線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)銜接，要盡可(ke)能(neng)為支(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)提供(gong)更多的(de)換乘；支(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)要滿足公交(jiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)網覆蓋率(lv)的(de)要求，盡可(ke)能(neng)地(di)覆蓋到城(cheng)市(shi)的(de)所有(you)道路(lu)(lu)，保證城(cheng)市(shi)主(zhu)要道路(lu)(lu)的(de)公交(jiao)全覆蓋。

4、發揮公交主導的作用，引領城市規劃發展，土地利用空間布局優化。

公交(jiao)尤其(qi)是大(da)運量的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通運輸的(de)(de)建(jian)設勢(shi)必吸引沿(yan)線大(da)量客流(liu)，從而提(ti)升沿(yan)線土(tu)地的(de)(de)利(li)用效率和土(tu)地價值(zhi)。公交(jiao)線路的(de)(de)設置可以很好地引導城市的(de)(de)土(tu)地利(li)用開發，促(cu)進城市空間(jian)布局的(de)(de)優(you)化(hua)。

二、公交車路線是固定的嗎

在等公交車的時候，有時候會不禁發問，公交車路線是固定的嗎？

在回答這個問題(ti)之前，咱們先可以看(kan)看(kan)公交車的概念，公交車，指通常(chang)情況下(xia)循固定路線，有專(zhuan)屬路號(hao)，承載旅客出行的專(zhuan)用(yong)機(ji)動(dong)車輛。

因此，公交車路線(xian)都(dou)是固定的(de)，要(yao)是路線(xian)不固定，人們怎么(me)坐(zuo)車去(qu)自己想去(qu)的(de)地(di)方，也(ye)就不能(neng)達到便民(min)的(de)目的(de)了。