一、電動公交車多少錢一輛

八(ba)米(mi)檔次的，一般在七十萬到八(ba)十萬；十米(mi)到12米(mi)檔次的，一般都(dou)接近或超過(guo)百萬了。

電動公交車具備良(liang)好動力性能(neng)、持續行駛里程(cheng)達500公里、電池使用壽(shou)命(ming)長(chang)（兩(liang)年以上）而且成本較低、與整車的(de)配備良(liang)好，是符(fu)合道(dao)路(lu)交通、安全法規(gui)各項要求的(de)車輛(liang)。

二、電動公交車的發展前景如何

電(dian)(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)主要(yao)是指純電(dian)(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)，全部使(shi)用電(dian)(dian)能行(xing)駛，該類產(chan)品噪(zao)音小，行(xing)駛穩定性高，并且實現零(ling)排放(fang)。電(dian)(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)是指以車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)源為(wei)動(dong)力(li)，電(dian)(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)選配(pei)合適的車(che)(che)(che)載蓄電(dian)(dian)池或(huo)電(dian)(dian)纜供電(dian)(dian)設備(bei)提供電(dian)(dian)能驅(qu)動(dong)行(xing)駛的公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)公交(jiao)車(che)(che)(che)(che)是國(guo)家863計(ji)劃提(ti)出新(xin)(xin)一代(dai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)技術(shu)作為我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)科技創新(xin)(xin)的(de)主攻方向，計(ji)劃在“十一五”期(qi)間，以電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)產業化技術(shu)平臺為工(gong)作重點，力爭取得重大突破，搶占新(xin)(xin)一代(dai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業技術(shu)制高(gao)點，實(shi)現交(jiao)通(tong)能源結構(gou)的(de)多元化，維護國(guo)家能源安全，減輕汽(qi)車(che)(che)(che)(che)排放污(wu)染，保障(zhang)社會可持續發(fa)展(zhan)，提(ti)高(gao)我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)自主創新(xin)(xin)能力，實(shi)現汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)跨越式發(fa)展(zhan)。

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相比于乘用車，電動公交車的節油(you)和(he)減(jian)排效果更(geng)加明顯，據(ju)有關(guan)統計，我國(guo)每輛公交車日(ri)行駛里(li)程約(yue)220-280公里(li)，消耗燃油(you)約(yue)90-120升，相(xiang)當于30輛私家車的油(you)耗和(he)排放。此(ci)外，電動車采(cai)用(yong)電動機代替發動機，幾乎(hu)無(wu)噪聲，而且無(wu)級變(bian)速(su)，駕駛操作(zuo)更(geng)加簡單(dan)。

隨著(zhu)改革開放的進(jin)(jin)程，大批農(nong)民進(jin)(jin)城(cheng)，城(cheng)鎮(zhen)化加(jia)速，汽車進(jin)(jin)入家庭，城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)供需矛盾日益尖銳。現在(zai)，我國幾乎所有城(cheng)市都存在(zai)不同程度的交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)堵塞(sai)。政府高(gao)度重(zhong)視(shi)公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的發展(zhan)，2005年國務院辦(ban)公廳轉發了建設部等部門《關于優先(xian)發展(zhan)城(cheng)市公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)意(yi)見》，發展(zhan)城(cheng)市公交(jiao)(jiao)已成為具有中國特色的城(cheng)市發展(zhan)和(he)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發展(zhan)的重(zhong)要(yao)舉措。

放(fang)眼世界(jie)，沒(mei)有哪一個(ge)(ge)國(guo)(guo)家如(ru)此(ci)重視(shi)電動公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)發(fa)展，因(yin)為(wei)沒(mei)有哪一個(ge)(ge)國(guo)(guo)家像中國(guo)(guo)一樣對(dui)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)有如(ru)此(ci)巨大的(de)(de)需求。正(zheng)因(yin)如(ru)此(ci)，國(guo)(guo)內燃油公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)研發(fa)能力和生產(chan)技(ji)術反而不(bu)落后于國(guo)(guo)外，有著(zhu)較(jiao)強的(de)(de)比(bi)較(jiao)優勢。進而，開(kai)發(fa)純(chun)電動公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)，有著(zhu)特有的(de)(de)優勢和條件。因(yin)此(ci)電動公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)發(fa)展前景是比(bi)較(jiao)好的(de)(de)。