一、高賽摩托車怎么騎
1、站著騎
對(dui)于(yu)高賽摩托車而(er)言，站著騎可以使車手在騎行(xing)時，保持整體(ti)的穩定不會上下晃動，而(er)且還有利(li)于(yu)車手利(li)用身體(ti)的重心保持平衡。
2、手張開
手臂張開(kai)騎(qi)行可以很輕松的(de)控制上(shang)下晃動的(de)車頭，保持車輛的(de)穩定和(he)方向。
3、壓車不壓身的過彎方式
這是和抓地力有關，重心越接近輪胎接觸面積抓地力會越好，重心越低高賽摩托車可以轉(zhuan)得更快，所以把重(zhong)心往前(qian)或是往后，可以更好的控(kong)制(zhi)車輛過彎(wan)和出彎(wan)，身體重(zhong)心越(yue)低越(yue)好控(kong)制(zhi)平(ping)衡。
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4、出腳過彎
高(gao)賽摩(mo)托車(che)出腳有三個(ge)用(yong)途：第一，把重心移到前(qian)面增加(jia)前(qian)輪(lun)的(de)(de)抓地力；第二，類似鋼索特技者(zhe)手上的(de)(de)平衡桿，可(ke)以(yi)幫助車(che)手掌握車(che)子(zi)的(de)(de)平衡。第三，如果前(qian)輪(lun)真的(de)(de)滑掉了，可(ke)以(yi)用(yong)腳蹬地板(ban)把車(che)救回來。
5、空中壓車
空中壓(ya)車(che)有(you)(you)兩種(zhong)：Scrub和(he)whip。先(xian)講whip，其實就(jiu)是(shi)(shi)單(dan)純耍帥，空中把車(che)屁股(gu)甩出(chu)去，讓(rang)大(da)家看到你(ni)(ni)有(you)(you)多(duo)厲害。第(di)二種(zhong)就(jiu)是(shi)(shi)Scrub這個比較復雜，就(jiu)是(shi)(shi)在(zai)跳起之(zhi)前(qian)開始壓(ya)車(che)，為了就(jiu)是(shi)(shi)把避震(zhen)器回(hui)彈(dan)的(de)(de)力量(liang)(liang)散到側面。因為車(che)子離開跳臺(tai)后(hou)(hou)，本來壓(ya)縮的(de)(de)避震(zhen)器會在(zai)空中回(hui)彈(dan)，回(hui)彈(dan)的(de)(de)時候那個力量(liang)(liang)會分散到后(hou)(hou)搖避和(he)車(che)臺(tai)，往車(che)臺(tai)的(de)(de)力量(liang)(liang)會把車(che)輛彈(dan)高(gao)(gao)。但是(shi)(shi)如果(guo)離開跳臺(tai)之(zhi)前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)是(shi)(shi)水(shui)平的(de)(de)，后(hou)(hou)避震(zhen)回(hui)彈(dan)的(de)(de)力量(liang)(liang)就(jiu)會散到側面，不會把車(che)輛往上彈(dan)起。這樣你(ni)(ni)可(ke)(ke)(ke)飛得更低，落地(di)(di)更快。其實高(gao)(gao)賽(sai)(sai)摩(mo)托車(che)不一(yi)定要(yao)飛得很高(gao)(gao)，因為空中的(de)(de)你(ni)(ni)會失去所(suo)有(you)(you)的(de)(de)控(kong)制，加速(su)、剎車(che)、方向都沒有(you)(you)辦(ban)法控(kong)制，所(suo)以空中停(ting)留的(de)(de)時間越少(shao)越好，可(ke)(ke)(ke)以提(ti)早落地(di)(di)繼續(xu)加速(su)。（這種(zhong)高(gao)(gao)賽(sai)(sai)摩(mo)托車(che)比賽(sai)(sai)車(che)輛可(ke)(ke)(ke)以用懸吊(diao)調整，把車(che)變成(cheng)另外(wai)一(yi)臺(tai)車(che)的(de)(de)感覺(jue)）。
二、高賽摩托車怎么換輪胎
高賽(sai)摩托車沒有(you)大撐，換輪(lun)胎時可(ke)(ke)以(yi)用一種專用的(de)起(qi)車架(jia)把車輪(lun)支起(qi)來，這(zhe)樣車輪(lun)離地就可(ke)(ke)以(yi)換了。如果沒有(you)這(zhe)種工(gong)具，可(ke)(ke)以(yi)用小凳子、土塊等東(dong)西墊在(zai)發動機或(huo)車架(jia)合適部位，把車墊起(qi)來讓車輪(lun)離地，這(zhe)樣就可(ke)(ke)以(yi)拆下車輪(lun)更換輪(lun)胎了。
