一、平地機的常見故障與排除

1、變矩器故障

（1）變(bian)矩器操縱壓(ya)力(li)(li)及出(chu)口壓(ya)力(li)(li)過低。其原因是油(you)位(wei)過低，操縱壓(ya)力(li)(li)閥或出(chu)口壓(ya)力(li)(li)閥在(zai)打開(kai)位(wei)置上卡(ka)住，液壓(ya)泵(beng)損壞。應添加油(you)液，清(qing)除(chu)卡(ka)滯污物，修(xiu)復(fu)或更換液壓(ya)泵(beng)。

（2）變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)油溫過(guo)高(gao)(gao)。原因(yin)是變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)內(nei)主(zhu)要(yao)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)不(bu)符(fu)合要(yao)求。先檢(jian)查(cha)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)油液(ye)，若(ruo)油液(ye)中(zhong)鋁末較(jiao)多，油溫急(ji)升，驅動無力，速(su)度下降，則是變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)個別零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)損壞(huai)所致(zhi)，這時變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)內(nei)高(gao)(gao)速(su)旋轉的泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)等部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)偏(pian)心(xin)(xin)力或離(li)心(xin)(xin)力作(zuo)用下，中(zhong)心(xin)(xin)軸承潤滑不(bu)良，導(dao)致(zhi)軸承損壞(huai)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)發(fa)生摩擦而升溫。此時應檢(jian)修變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)，更(geng)換(huan)(huan)損壞(huai)的零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)。若(ruo)檢(jian)查(cha)中(zhong)發(fa)現(xian)鋁末較(jiao)少，則是變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)內(nei)主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)加工尺(chi)寸誤(wu)差(cha)過(guo)大，泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)、導(dao)輪(lun)(lun)(lun)三者間發(fa)生運動干涉(she)，導(dao)致(zhi)溫度過(guo)高(gao)(gao)。應拆檢(jian)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)，修復或更(geng)換(huan)(huan)故(gu)障零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)。

2、主離合器故障

變速箱出現(xian)換擋(dang)困難、主離(li)合器分(fen)離(li)不清、換擋(dang)打齒或(huo)打滑等現(xian)象(xiang)時，主要是由于主離(li)合器分(fen)離(li)盤與分(fen)離(li)軸(zhou)承之間(jian)的間(jian)隙不當所(suo)致(zhi)。此時應予調整，保持單向推力(li)軸(zhou)承到分(fen)離(li)盤之間(jian)有(you)2.5毫米的距離(li)。此外，調整時還應注意(yi)以(yi)下幾點：

（1）測量主離合(he)器分(fen)離盤(pan)的外(wai)端面與摩擦(ca)盤(pan)轂的外(wai)端面間的距離時，應同時測量分(fen)離盤(pan)的端面擺(bai)差，其(qi)擺(bai)差應控制在0.15—0.20毫米(mi)。

（2）主離(li)(li)合器(qi)由(you)四個(ge)分(fen)離(li)(li)爪支撐分(fen)離(li)(li)盤，在調(diao)整中，可能出現(xian)一(yi)個(ge)或(huo)兩個(ge)分(fen)離(li)(li)爪與(yu)分(fen)離(li)(li)盤之(zhi)間產生(sheng)間隙，因此(ci)在調(diao)整時，應用手(shou)在各個(ge)方向按(an)壓分(fen)離(li)(li)盤，若(ruo)發現(xian)有“缺腿”現(xian)象(xiang)及時調(diao)整消除(chu)。即使手(shou)壓無(wu)“缺腿”現(xian)象(xiang)，也要用木棒(bang)或(huo)手(shou)錘輕擊分(fen)離(li)(li)盤，再用手(shou)做按(an)壓檢查，直至(zhi)確無(wu)“缺腿”且端面(mian)擺差符(fu)合要求，以免分(fen)離(li)(li)桿受力不均、摩(mo)擦盤翹曲變形，導致(zhi)早(zao)期磨損。

（3）當摩擦(ca)(ca)盤(pan)(pan)因(yin)燒損(sun)需更換新品(pin)時(shi)，必須將主動盤(pan)(pan)和壓盤(pan)(pan)摩擦(ca)(ca)表面上粘著的銅基粉末冶金材料打磨(mo)干凈(jing)，以免與(yu)新盤(pan)(pan)的摩擦(ca)(ca)材料產生粘著而加速新盤(pan)(pan)的磨(mo)損(sun)。

3、鏟刀回轉機構的故障

驅動(dong)齒輪與回(hui)轉(zhuan)大(da)齒圈(quan)的(de)嚙合間隙過(guo)大(da)。這樣會破壞回(hui)轉(zhuan)隨動(dong)閥、兩回(hui)轉(zhuan)節(jie)臂之間的(de)匹配關系，液(ye)壓缸間的(de)運(yun)動(dong)相互(hu)干涉，特別是在止點位(wei)置，一個缸要使回(hui)轉(zhuan)節(jie)臂正(zheng)轉(zhuan)，而另一缸要使回(hui)轉(zhuan)節(jie)臂反轉(zhuan)，極易導(dao)致機構的(de)薄弱部位(wei)尤其是回(hui)轉(zhuan)節(jie)臂與驅動(dong)軸(zhou)的(de)焊(han)接(jie)處受(shou)損甚(shen)至斷裂。

檢修時，先檢查、調(diao)整(zheng)齒(chi)輪(lun)間(jian)的(de)嚙(nie)合(he)間(jian)隙(xi)，若間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，應通過(guo)調(diao)整(zheng)螺(luo)栓(shuan)來調(diao)整(zheng)回(hui)轉大(da)齒(chi)圈的(de)位置或更(geng)換齒(chi)輪(lun)，使嚙(nie)合(he)間(jian)隙(xi)符合(he)要求(qiu)。

回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂(bei)在(zai)焊(han)(han)接處斷(duan)裂。應先調(diao)整(zheng)好齒輪嚙合間(jian)隙，再進行修(xiu)復。修(xiu)復時(shi)(shi)，先找準兩(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂(bei)的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置，若用原件修(xiu)復，并且能找準原來(lai)的(de)焊(han)(han)接位(wei)置時(shi)(shi)，則按原來(lai)的(de)焊(han)(han)接位(wei)置焊(han)(han)接即可；若更新回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂(bei)及驅動軸，或(huo)不易找準原來(lai)的(de)焊(han)(han)接位(wei)置時(shi)(shi)，則須重新找準兩(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂(bei)的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置，再進行焊(han)(han)接。最后調(diao)整(zheng)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)隨動閥與兩(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂(bei)的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、平地機維修保養內容

1、發動機

（1）檢查燃油箱存油量

按時(shi)將油(you)箱(xiang)加滿(man)，加油(you)時(shi)，不得(de)加至油(you)箱(xiang)頂口，以防溫(wen)度升高后，燃(ran)油(you)溢(yi)出。

（2）檢查燃油箱、油管

每(mei)日班(ban)前(qian)排(pai)放油(you)箱內的(de)積水及(ji)沉淀(dian)物，油(you)箱及(ji)油(you)管如有滲漏，應予排(pai)除。

（3）檢查油底殼機油面

發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)停(ting)止后檢測，機(ji)油(you)為涼(liang)態，油(you)面(mian)應(ying)達到(dao)油(you)標尺“發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)停(ting)止”一(yi)側的“安全啟動(dong)(dong)范(fan)圍”，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)怠速運轉(zhuan)，機(ji)油(you)溫熱(re)時，油(you)面(mian)應(ying)達到(dao)油(you)標尺“發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)運轉(zhuan)”一(yi)側的“充足”標記處。油(you)量不足時，應(ying)予添加。

（4）檢查冷卻液液位

冷(leng)卻液(ye)不足時，應予加足，保(bao)持(chi)冷(leng)卻液(ye)面高出低水位(wei)板。

（5）檢查散熱器、濾請器軟管、散熱器蓋及密封墊

a.如有滲(shen)漏，應予(yu)排除；軟(ruan)管如損(sun)壞(huai)，應予(yu)更(geng)換。濾請器(qi)濾心(xin)如有堵塞應予(yu)清洗(xi)或更(geng)換。散(san)熱(re)器(qi)蓋密(mi)封墊損(sun)壞(huai)者，應予(yu)更(geng)換。理直散(san)熱(re)器(qi)心(xin)的(de)變形(xing)散(san)熱(re)翹，清除堵塞物和積塵。

b.在(zai)嚴寒季節，應經常檢測防(fang)凍液的相(xiang)對密(mi)度，以確保可靠(kao)的防(fang)凍保護。

（6）檢查空氣濾清器

當空氣濾(lv)清器指示器的(de)黃色柱塞進入紅區或發動機排氣冒黑煙時，應清潔粗濾(lv)器濾(lv)心(xin)，視需要，更換(huan)精(jing)濾(lv)器濾(lv)心(xin)。

（7）檢查發動機零部件的緊固情況

各外部零件應連接(jie)牢固(gu)，如有松動，應予緊固(gu)。

（8）清潔發動機機身

搽凈發(fa)動(dong)機機身及附(fu)屬設備表面的油(you)污及塵土。

（9）察聽發動機運轉聲響

發(fa)動機容易啟動，運(yun)轉正常(chang)，否則，應查明原因(yin)，排(pai)除故障。

2、電氣設備及儀表

（1）檢查各指示儀表、指示燈、照明設備等

各(ge)儀表(biao)應工作正常，指示正確。工作時，水(shui)溫表(biao)指示燈(deng)(deng)和制動系氣壓(ya)表(biao)的顯(xian)示都必須處于(yu)綠色區域內，各(ge)燈(deng)(deng)光、照(zhao)明設備、報警裝置應齊(qi)全有效。

（2）檢查電子監控系統

電子(zi)監控系統應工作正常。當液壓油溫(wen)度在88℃以上，制動氣壓低于411.6kPa，機油壓力高于588kPa，冷卻液溫(wen)度達到107℃時，相對應的電子(zi)監控指示器應閃光，這時，查明原因(yin)，排除故(gu)障。

（3）檢查發電機、起動機

發電機、起(qi)動機應工作正常。

（4）檢查蓄電池

清除蓄電池外表(biao)所(suo)黏附的(de)污物，疏(shu)通通氣(qi)孔。

3、傳動系統

檢查變速箱、后橋、橋邊行星減速傳動及平衡箱：工作(zuo)時，應功能正常，無異(yi)響及漏油(you)現象。

4、轉向系統

（1）檢查轉向性能

工作時，轉(zhuan)向(xiang)動作應靈(ling)活(huo)、平(ping)順(shun)、可靠無卡滯。轉(zhuan)向(xiang)油缸應無內泄外漏，清除黏附在轉(zhuan)向(xiang)裝置上的泥土、油污(wu)及(ji)雜物。

（2）潤滑轉向裝置

每50工作小(xiao)時應潤滑前橋擺動(dong)軸(zhou)(zhou)套、左(zuo)右(you)轉向節(jie)臂支承(cheng)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)套、前拉桿軸(zhou)(zhou)套、前輪傾斜油(you)缸軸(zhou)(zhou)套及(ji)前輪上、下主銷套、機架(jia)油(you)缸鉸接處(chu)。

5、行走機構

（1）檢查輪胎

輪胎外表面(mian)(mian)應無傷(shang)損、無異物扎入或嵌入、氣壓正常，必要時(shi)充氣，螺栓(shuan)如(ru)有松動，應予緊固，胎面(mian)(mian)磨(mo)損嚴(yan)重時(shi)，應查明原因(yin)，予以處理。

（2）檢查前橋左、右輪轂

如有漏油現象，應予處理。

6、制動系統

（1）排除儲氣筒內積水和沉積物

打(da)開防水(shui)(shui)閥，排(pai)除儲氣筒中的積水(shui)(shui)和沉積物。

（2）檢查油水分離器

每(mei)25工作小時放油、水一次。

（3）檢查管路及管接頭

消(xiao)除漏氣現(xian)象，管路(lu)及(ji)管接頭如有松動(dong)，應予緊固。

（4）檢查制動氣壓

制動(dong)氣壓應為656.6～682.488kPa，必(bi)要時，通過氣壓調(diao)(diao)節器進行調(diao)(diao)整(zheng)。

（5）檢查安全閥（儲氣筒上）

每50工作(zuo)小時檢查，當氣壓上(shang)升到(dao)980～1078kPa時，安全閥應能自動開啟(qi)。

（6）檢查行駛制動性能

制動應(ying)平穩、靈敏、可靠。

7、液壓系統

（1）檢查液壓油箱油面

油(you)面高度(du)應(ying)(ying)處于油(you)標尺“FULL”標志處，油(you)量不(bu)足(zu)時，應(ying)(ying)予(yu)加足(zu)。

（2）檢查液壓油泵、液壓馬達、油缸管路及管接頭

工作時，液壓油(you)泵、液壓馬達應無異響(xiang)，油(you)缸無漏油(you)，管路及管接頭(tou)如有松動，應予緊固，排除漏油(you)現象。

8、工作裝置

（1）檢查刮刀刀刃

刮(gua)刀(dao)(dao)刃如磨(mo)損嚴(yan)重磨(mo)及刀(dao)(dao)體時，應予(yu)更(geng)換。

（2）檢查刮刀回轉圈滑塊和防磨條

每50工作小時檢查，滑(hua)塊(kuai)及(ji)防磨條(tiao)如磨損超(chao)限時，應予更(geng)換(huan)。

（3）檢查回轉驅動裝置

排除漏油現象。

（4）檢查牽引架球頭與球蓋

每50工作小時檢(jian)查，如松(song)動應(ying)予緊固，松(song)曠(kuang)時應(ying)進行調整(zheng)。調整(zheng)墊圈磨損嚴重時，應(ying)更換。

（5）檢查松土耙松土齒靴套

齒靴(xue)磨損嚴(yan)重(zhong)或有斷裂時，應更換。

9、整機

（1）檢查駕駛室

駕駛室應無(wu)異常變形，無(wu)裂(lie)紋，連接螺栓應緊固。清潔駕駛室內部。儀表如有損(sun)壞，應予(yu)修復或更(geng)換。

（2）檢查駕駛室安全帶

安全帶應無損壞(huai)，必要時更(geng)換。

（3）檢查整機外部

清除整機(ji)外(wai)部的泥土，雜(za)物。

（4）檢查外部連接螺栓

連接螺栓如有松動，應予緊固(gu)，如有短缺(que)，應補齊。

（5）潤滑

按潤滑表規定執行。