一、摩托車輪胎為什么一大一小

符合車型要求，和車輛操控性能有直接(jie)關系。

前輪胎(tai)大，后輪胎(tai)小的設計，是為了(le)符合車型要求而采用的，因為太子摩托車普(pu)遍座高都比較低(di)，這(zhe)種設計更(geng)符合它的這(zhe)種需(xu)求。

而這種(zhong)設計(ji)除了做高低(di)以外(wai)，其(qi)實還和車輛(liang)操(cao)(cao)控性能有直接(jie)關系，因為后輪胎小整(zheng)車的(de)重(zhong)心相對就會低(di)一些，這樣(yang)整(zheng)車操(cao)(cao)控起來就會相對比較靈活一些，行(xing)駛(shi)過程中車輛(liang)也(ye)會更穩定(ding)。

摩托越野車也(ye)會采用這種(zhong)前輪胎(tai)大后輪胎(tai)小的(de)設計，它這樣做不是(shi)為了降(jiang)低車輛的(de)重心，而是(shi)為了提升(sheng)車輛的(de)通過性能，并且保(bao)證一(yi)個合理的(de)座高，其(qi)次(ci)這樣減震的(de)行程也(ye)會長一(yi)些，更能滿足這種(zhong)車輛對減震表現的(de)要求。

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二、摩托車寬胎好還是窄胎好

輪胎的寬窄，指的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的寬度，大致上分為了寬胎和窄胎，那么摩托車輪胎寬(kuan)胎好(hao)還是窄胎好(hao)呢？

摩(mo)托車輪胎寬好還是窄好是相對的，沒有絕對的答案(an)。

寬(kuan)胎穩定，不(bu)易(yi)打滑(hua)，但是(shi)相應(ying)的油耗會增(zeng)(zeng)高。因為(wei)摩擦增(zeng)(zeng)大了(le)；窄胎則(ze)相反。

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