一、混凝土液壓布料機怎么調試

液(ye)壓布(bu)(bu)料(liao)機(ji)是現在修建工程常用(yong)的(de)(de)布(bu)(bu)料(liao)機(ji)，在安裝完畢后，投入使(shi)用(yong)前(qian)需(xu)要(yao)經過調(diao)試，液(ye)壓布(bu)(bu)料(liao)機(ji)的(de)(de)調(diao)試主要(yao)包括主體功(gong)(gong)能實現的(de)(de)調(diao)整及(ji)檢驗、安全保護功(gong)(gong)能的(de)(de)調(diao)整及(ji)檢驗：

1、主體功能的調試

（1）調試(shi)順序：單項空載(zai)調試(shi)、聯動空載(zai)調試(shi)、試(shi)生產調試(shi)。

（2）按照履帶底盤使用說(shuo)明(ming)書相關要求對底盤發動機(ji)的試(shi)運轉(zhuan)、整機(ji)行(xing)(xing)走及回轉(zhuan)進行(xing)(xing)調試(shi)。

（3）變(bian)幅(fu)、伸縮、布(bu)料、上(shang)料驅動系統的調試。操(cao)縱各(ge)個(ge)手柄，對應(ying)各(ge)機構能正確、平穩、靈敏完(wan)成相應(ying)動作。

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2、安全保護功能調試

（1）伸(shen)縮(suo)(suo)限(xian)位(wei)(wei)(wei)裝(zhuang)置(zhi)調試，在布(bu)料臂(bei)架(jia)(jia)接(jie)近伸(shen)出/縮(suo)(suo)回的狀態下，預調整限(xian)位(wei)(wei)(wei)器的凸輪位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，然后反復試驗幾次，使臂(bei)架(jia)(jia)的伸(shen)縮(suo)(suo)極(ji)限(xian)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)達到理想位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時伸(shen)縮(suo)(suo)限(xian)位(wei)(wei)(wei)立刻停止伸(shen)縮(suo)(suo)動(dong)作（該項行(xing)程參數在出廠前已設置(zhi)好，一般用戶不需再另行(xing)設置(zhi)）。

（2）出(chu)料口荷(he)重自動保護裝置調試，試驗在模(mo)擬載荷(he)達到(dao)限(xian)值時，驅動系統能(neng)否自動關斷停機系，以(yi)防止過載翻車。

（3）角度(du)指(zhi)示器的(de)調(diao)整，布料(liao)(liao)機(ji)上有變幅角度(du)指(zhi)示器顯(xian)示布料(liao)(liao)臂架的(de)變幅角度(du)是布料(liao)(liao)機(ji)的(de)安全(quan)運行的(de)重要(yao)參數。仰角越(yue)(yue)大(da)、物料(liao)(liao)越(yue)(yue)大(da)相對皮帶的(de)附著力越(yue)(yue)差，所以設定(ding)的(de)速度(du)就(jiu)越(yue)(yue)小，需(xu)要(yao)操作(zuo)人員去(qu)積累經驗，在(zai)確保不翻(fan)料(liao)(liao)的(de)前提下設定(ding)速度(du)。

二、液壓布料機調試常見問題有哪些

液壓(ya)布(bu)料機作為常(chang)用的(de)混(hun)凝土布(bu)料機，在(zai)調試過程中可能會遇到各種各樣(yang)的(de)問題，一般(ban)常(chang)見的(de)問題可分為機械結構、電控(kong)系統(tong)、液壓(ya)控(kong)制、氣動控(kong)制四類：

1、機械結構方面

（1）輸送旋桿卡死

輸(shu)送旋桿(gan)卡死的原因有(you)(you)很(hen)多種，需(xu)逐一排(pai)查(cha)。空(kong)載(zai)時(shi)，有(you)(you)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)軸承座安裝位置偏離，導(dao)致旋桿(gan)別(bie)勁。可松(song)動(dong)軸承座，并用鉗(qian)子(zi)手動(dong)盤動(dong)旋桿(gan)，看是(shi)(shi)否轉(zhuan)動(dong)流暢(chang)。也(ye)有(you)(you)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)電機抱閘沒(mei)有(you)(you)打(da)開；帶載(zai)調試運行(xing)時(shi)，有(you)(you)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)有(you)(you)大(da)塊石(shi)子(zi)卡在(zai)旋桿(gan)和底板之間，也(ye)有(you)(you)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)泥漿進入到密封(feng)環內，也(ye)有(you)(you)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)上次運行(xing)后(hou)沒(mei)有(you)(you)清(qing)理干凈(jing)，混凝土固化，凝結(jie)在(zai)旋桿(gan)上導(dao)致卡頓，清(qing)理后(hou)即可正常運行(xing)。

（2）密封環漏漿

密封環(huan)是(shi)(shi)用來阻止泥(ni)漿(jiang)從旋(xuan)桿間隙流出的，防止泥(ni)漿(jiang)影響(xiang)旋(xuan)桿正常(chang)(chang)運(yun)行的。若(ruo)出現漏(lou)漿(jiang)情況則需(xu)檢查干(gan)(gan)油泵是(shi)(shi)否正常(chang)(chang)工作，是(shi)(shi)否室內氣溫過低導致干(gan)(gan)油凝固，是(shi)(shi)否干(gan)(gan)油管(guan)路堵塞，導致干(gan)(gan)油不能正常(chang)(chang)到(dao)達密封環(huan)。處理后即可(ke)解決問題。

（3）稱重傳感器讀數不理想

調試稱重(zhong)(zhong)(zhong)傳感器時，顯示器有(you)讀(du)(du)數，也會(hui)隨(sui)著砝碼重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)變(bian)化而(er)變(bian)化，但是(shi)經常(chang)會(hui)不準。這時可以查(cha)看(kan)一下稱重(zhong)(zhong)(zhong)傳感器的防護支架是(shi)否與限位螺栓有(you)接觸(chu)，若(ruo)是(shi)有(you)接觸(chu)則會(hui)導致料(liao)斗不是(shi)完全由(you)稱重(zhong)(zhong)(zhong)傳感器支撐，料(liao)斗重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)會(hui)被(bei)分攤，從(cong)而(er)導致傳感器讀(du)(du)數不準。只要調整(zheng)好間隙，即(ji)可正常(chang)讀(du)(du)數。

2、電控系統方面

（1）各用電處所接電源是否正確

布料機(ji)上(shang)大(da)部(bu)分是(shi)(shi)使用(yong)(yong)380V電(dian)(dian)源，但是(shi)(shi)也有使用(yong)(yong)220V和24V電(dian)(dian)源的，比如電(dian)(dian)動干油(you)泵是(shi)(shi)用(yong)(yong)220V電(dian)(dian)源，傳(chuan)感(gan)器(qi)用(yong)(yong)24V電(dian)(dian)源。在(zai)開(kai)機(ji)調試前，應仔細檢查，避免接錯電(dian)(dian)源燒壞設備。

（2）電氣接線是否正確

在調試(shi)過程(cheng)中有可(ke)能會出現電(dian)機(ji)反轉、電(dian)機(ji)風扇不轉、電(dian)機(ji)抱閘沒有打開和傳感器沒有信號反饋等問題，大部(bu)分都是接(jie)線(xian)接(jie)錯了，修正接(jie)線(xian)即可(ke)正常調試(shi)了。

（3）行走裝置突然跳停

這種情(qing)況首(shou)先要(yao)排(pai)(pai)查電(dian)機是(shi)(shi)否出(chu)現(xian)問題，若電(dian)機沒有異(yi)常(chang)，接線處正常(chang)，則(ze)有可能是(shi)(shi)電(dian)控柜內出(chu)現(xian)信號干擾，這就需要(yao)電(dian)氣(qi)人員在電(dian)控柜內排(pai)(pai)查；也有可能是(shi)(shi)行走裝置的(de)停止傳感(gan)(gan)器(qi)出(chu)現(xian)信號不穩(wen)的(de)情(qing)況，可重新(xin)調整(zheng)傳感(gan)(gan)器(qi)位置，若還是(shi)(shi)不行，可更(geng)換傳感(gan)(gan)器(qi)。

3、液壓控制方面

在(zai)混(hun)凝土布料(liao)機上液(ye)壓系(xi)統使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)少，有(you)的(de)(de)(de)用(yong)于(yu)料(liao)斗(dou)(dou)的(de)(de)(de)升降，以調(diao)(diao)整布料(liao)的(de)(de)(de)高度(du)；也有(you)用(yong)于(yu)料(liao)斗(dou)(dou)閘(zha)門的(de)(de)(de)開閉。其管路布置也是比(bi)較(jiao)簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)。調(diao)(diao)試時問題主要(yao)出現在(zai)各(ge)接頭(tou)(tou)處的(de)(de)(de)漏油(you)(you)以及液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節(jie)(jie)同步(bu)。若擰緊接頭(tou)(tou)仍然有(you)漏油(you)(you)，那就只能在(zai)接頭(tou)(tou)螺紋處涂抹(mo)密(mi)封膠(jiao)后再擰緊接頭(tou)(tou)，這樣(yang)的(de)(de)(de)缺點就是不好拆卸。當有(you)升降系(xi)統時，就需要(yao)調(diao)(diao)節(jie)(jie)兩個液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)(de)同步(bu)。只要(yao)掌握(wo)液(ye)壓站(zhan)上調(diao)(diao)節(jie)(jie)流量的(de)(de)(de)閥，哪個方向是增(zeng)加(jia)，哪個方向是減(jian)小，即可調(diao)(diao)節(jie)(jie)同步(bu)。

4、氣動控制方面

有的液壓布料機采用氣(qi)(qi)缸控(kong)制閘門(men)和底板的開閉(bi)，氣(qi)(qi)動(dong)控(kong)制的動(dong)作更加(jia)快(kuai)速，更加(jia)環(huan)保，不(bu)(bu)會出現(xian)漏(lou)油的現(xian)象(xiang)。在通入壓(ya)縮空氣(qi)(qi)前首(shou)先(xian)要按照氣(qi)(qi)動(dong)圖(tu)檢查管路是(shi)(shi)否有(you)接(jie)錯，各個閥(fa)的接(jie)頭是(shi)(shi)否有(you)擰緊(jin)（漏(lou)氣(qi)(qi)現(xian)象(xiang)多數出現(xian)在接(jie)頭沒有(you)擰緊(jin)的地方）。當出現(xian)氣(qi)(qi)源壓(ya)力足(zu)夠，氣(qi)(qi)缸動(dong)作緩(huan)慢(man)的情況，可(ke)檢查一下換向閥(fa)泄氣(qi)(qi)口(kou)處的調(diao)節螺絲有(you)沒有(you)打(da)開到最大。若是(shi)(shi)不(bu)(bu)能(neng)明確漏(lou)氣(qi)(qi)位置，可(ke)用肥皂水淋(lin)到漏(lou)氣(qi)(qi)處附近，有(you)大量氣(qi)(qi)泡的地方就(jiu)是(shi)(shi)漏(lou)氣(qi)(qi)處。有(you)時也(ye)會出現(xian)氣(qi)(qi)管末端切(qie)口(kou)不(bu)(bu)平整的情況，這樣也(ye)會導致連接(jie)處漏(lou)氣(qi)(qi)。