一、渦輪增壓器的結構組成有哪些
渦(wo)(wo)輪增壓器(qi)包括渦(wo)(wo)輪機(ji)(ji)殼(ke)體(ti)、壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)殼(ke)體(ti)、中間殼(ke)體(ti)、渦(wo)(wo)輪、泵輪、浮動(dong)軸承(cheng)、排氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通閥和(he)執行器(qi)等(deng)。渦(wo)(wo)輪和(he)泵輪裝(zhuang)配在同一根軸上，通過兩個浮動(dong)軸承(cheng)分別(bie)安裝(zhuang)于渦(wo)(wo)輪殼(ke)體(ti)和(he)壓縮殼(ke)體(ti)內。中間體(ti)內有(you)(you)潤滑和(he)冷卻軸承(cheng)的(de)油道(dao)，還有(you)(you)防(fang)止機(ji)(ji)油漏入壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)或(huo)渦(wo)(wo)輪機(ji)(ji)中的(de)密封裝(zhuang)置等(deng)。
渦輪(lun)(lun)機葉輪(lun)(lun)、壓氣(qi)(qi)機葉輪(lun)(lun)和密封套等零件(jian)安(an)裝于增壓器軸上，構成渦輪(lun)(lun)增壓器轉(zhuan)子。來自排氣(qi)(qi)歧管的(de)(de)廢氣(qi)(qi)壓力使(shi)渦輪(lun)(lun)高速(su)(su)旋轉(zhuan)，同軸上的(de)(de)泵輪(lun)(lun)跟著旋轉(zhuan)，把進氣(qi)(qi)壓入氣(qi)(qi)缸。轉(zhuan)子因直接受到排氣(qi)(qi)的(de)(de)沖擊而變(bian)得特(te)別熱(re)(re)且(qie)高速(su)(su)旋轉(zhuan)，所以必(bi)須(xu)耐(nai)熱(re)(re)且(qie)耐(nai)磨損，即渦輪(lun)(lun)用(yong)超耐(nai)熱(re)(re)的(de)(de)合金或(huo)陶瓷制成。
轉(zhuan)子(zi)(zi)以超(chao)過100000r/min最高(gao)可(ke)達200000r/min的(de)轉(zhuan)速旋轉(zhuan)，因此，轉(zhuan)子(zi)(zi)的(de)平衡是非(fei)常(chang)重要(yao)的(de)。增壓器(qi)軸在工作中要(yao)承受彎曲和扭轉(zhuan)交變應力，故(gu)一般(ban)用(yong)韌性好、強度高(gao)的(de)合金鋼制造。
增壓器軸(zhou)承的結構(gou)是車用渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器可(ke)靠(kao)性的關鍵之一。現代車用渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器都采用浮(fu)(fu)動軸(zhou)承。浮(fu)(fu)動軸(zhou)承實際(ji)上是套在軸(zhou)上的圓(yuan)環。圓(yuan)環與(yu)軸(zhou)以及(ji)圓(yuan)環與(yu)軸(zhou)承座之間(jian)都有間(jian)隙，形成雙層油(you)膜，即圓(yuan)環浮(fu)(fu)在軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承座之間(jian)。浮(fu)(fu)動軸(zhou)承用錫(xi)鉛青銅(tong)合金制造，軸(zhou)承表面鍍一層厚度為(wei)0.005~0.008mm的鉛錫(xi)合金或金屬銦。在增(zeng)壓(ya)器工(gong)作(zuo)時(shi)，浮(fu)(fu)動軸(zhou)承在軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承座中間(jian)轉動。
增壓器工作(zuo)時產生軸向(xiang)推(tui)力(li)，由設置(zhi)在壓氣(qi)機一(yi)側的(de)(de)推(tui)力(li)軸承承受。為了減少摩擦，在整體式推(tui)力(li)軸承兩端的(de)(de)止(zhi)推(tui)面上各加(jia)工有四個布油槽；在軸承上還加(jia)工有進油孔，以保證止(zhi)推(tui)面的(de)(de)潤(run)滑(hua)和(he)冷卻。
二、渦輪增壓器工作原理是什么
了解了渦輪增壓器的結構組成有哪些后，我們再一起來看看渦輪增壓器工作原理是什么？
渦輪增(zeng)壓器的工作(zuo)原理是：通過排出廢(fei)氣(qi)(qi)時(shi)(shi)產(chan)生的動力轉變成進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)的壓力，排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)和進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)內(nei)有風葉片(pian)，當發動機工作(zuo)時(shi)(shi)產(chan)生廢(fei)氣(qi)(qi)，排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)的葉片(pian)轉動，從而(er)增(zeng)加(jia)(jia)進氣(qi)(qi)壓力，加(jia)(jia)大(da)油門時(shi)(shi)排氣(qi)(qi)也(ye)會(hui)隨(sui)之(zhi)增(zeng)加(jia)(jia)，進氣(qi)(qi)會(hui)隨(sui)排氣(qi)(qi)增(zeng)加(jia)(jia)而(er)增(zeng)加(jia)(jia)。
