一、廢氣渦輪增壓器的動力源自于什么

廢(fei)氣渦輪(lun)增(zeng)壓器主要由渦輪(lun)機(ji)(ji)(ji)和壓氣機(ji)(ji)(ji)等構成。將發動機(ji)(ji)(ji)排出的廢(fei)氣引入(ru)渦輪(lun)機(ji)(ji)(ji)，利用廢(fei)氣的能量推動渦輪(lun)機(ji)(ji)(ji)旋轉(zhuan)，由此驅動與渦輪(lun)同軸的壓氣機(ji)(ji)(ji)實現(xian)增(zeng)壓。

從發(fa)動機排氣(qi)歧管排出的(de)是高(gao)溫高(gao)壓(ya)的(de)廢氣(qi)，具有一定的(de)能量。在自然吸氣(qi)發(fa)動機中(zhong)，這(zhe)(zhe)部分能量往往隨著廢氣(qi)的(de)排放而(er)白白浪費，而(er)廢氣(qi)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(qi)的(de)動力來(lai)源主(zhu)要就(jiu)是這(zhe)(zhe)些(xie)廢氣(qi)。

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二、廢氣渦輪增壓器是怎么工作的

廢氣渦輪增壓器工作(zuo)流程如下:

1、通過壓縮空氣來增(zeng)加進(jin)氣量(liang)：它是利(li)用發動機排出的(de)(de)(de)廢氣慣性(xing)沖力(li)來推動渦輪(lun)(lun)室內的(de)(de)(de)渦輪(lun)(lun)，渦輪(lun)(lun)又帶(dai)動同軸的(de)(de)(de)葉輪(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)壓送(song)由空氣濾(lv)清器管道(dao)送(song)來的(de)(de)(de)空氣，使(shi)之增(zeng)壓進(jin)入(ru)氣缸。進(jin)入(ru)氣缸的(de)(de)(de)空氣壓力(li)和密(mi)度(du)增(zeng)大，可以(yi)燃(ran)(ran)燒更多的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料(liao)，相應增(zeng)加燃(ran)(ran)料(liao)量(liang)和調(diao)整發動機的(de)(de)(de)轉速，就可以(yi)增(zeng)加發動機的(de)(de)(de)輸出功(gong)率。

2、利用發(fa)動機(ji)(ji)(ji)排(pai)出的(de)廢氣(qi)(qi)的(de)能量(liang)：沖擊(ji)裝在排(pai)氣(qi)(qi)系統中的(de)渦(wo)輪，使(shi)之高速旋(xuan)轉，同時(shi)帶動壓(ya)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)一同旋(xuan)轉，壓(ya)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)壓(ya)縮進(jin)氣(qi)(qi)，強制地將(jiang)進(jin)氣(qi)(qi)增壓(ya)后壓(ya)送到氣(qi)(qi)缸中。由(you)于(yu)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)功率(lv)與進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)成正比(bi)，因此可提(ti)高發(fa)動機(ji)(ji)(ji)功率(lv)。

3、內部會產(chan)生極高的壓力：渦(wo)輪(lun)本體雖(sui)然有釋放高壓氣體的孔，但是面對連續增(zeng)壓狀態(tai)，仍顯得有些不足，通(tong)過減(jian)壓閥(fa)可使高壓氣體得以迅速(su)釋放，以便(bian)下(xia)一次(ci)的增(zeng)壓動(dong)作。