一、廢氣渦輪增壓器的動力源自于什么

廢(fei)氣(qi)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)器主(zhu)要由(you)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)和壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)等構成。將發動(dong)(dong)機(ji)(ji)排出的(de)廢(fei)氣(qi)引(yin)入渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)，利用廢(fei)氣(qi)的(de)能量推動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)旋轉(zhuan)，由(you)此驅動(dong)(dong)與(yu)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)同軸(zhou)的(de)壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)實現增壓(ya)。

從發(fa)動機排(pai)氣歧管排(pai)出的是高(gao)溫高(gao)壓(ya)的廢(fei)氣，具有(you)一定的能量。在(zai)自然吸氣發(fa)動機中，這部分能量往往隨著廢(fei)氣的排(pai)放而白白浪(lang)費，而廢(fei)氣渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器的動力來源主要(yao)就是這些廢(fei)氣。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、廢氣渦輪增壓器是怎么工作的

廢氣渦輪增壓(ya)器工作流程如下:

1、通過壓縮空氣(qi)來(lai)增(zeng)加(jia)進氣(qi)量：它是利(li)用(yong)發動(dong)(dong)機(ji)排(pai)出(chu)的(de)廢氣(qi)慣性沖力來(lai)推動(dong)(dong)渦輪(lun)(lun)室內(nei)的(de)渦輪(lun)(lun)，渦輪(lun)(lun)又(you)帶動(dong)(dong)同軸(zhou)的(de)葉輪(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)壓送由空氣(qi)濾清器管道送來(lai)的(de)空氣(qi)，使之增(zeng)壓進入(ru)氣(qi)缸(gang)。進入(ru)氣(qi)缸(gang)的(de)空氣(qi)壓力和(he)(he)密(mi)度(du)增(zeng)大(da)，可以(yi)燃燒更多的(de)燃料(liao)，相(xiang)應增(zeng)加(jia)燃料(liao)量和(he)(he)調(diao)整發動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉速，就可以(yi)增(zeng)加(jia)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)功率。

2、利用發(fa)動機排出的(de)廢氣(qi)的(de)能(neng)量：沖擊裝在(zai)排氣(qi)系(xi)統(tong)中的(de)渦輪，使(shi)之高速(su)旋轉，同時(shi)帶動壓氣(qi)機一同旋轉，壓氣(qi)機壓縮(suo)進(jin)氣(qi)，強制地將進(jin)氣(qi)增壓后(hou)壓送到氣(qi)缸(gang)中。由于發(fa)動機功(gong)率與進(jin)氣(qi)量成正比，因(yin)此可提高發(fa)動機功(gong)率。

3、內(nei)部會產生極高(gao)的壓(ya)(ya)力：渦輪本體雖然有釋(shi)放(fang)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體的孔(kong)，但是面對連續增(zeng)壓(ya)(ya)狀態，仍顯得有些不(bu)足，通(tong)過減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)可(ke)使高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體得以(yi)(yi)迅(xun)速釋(shi)放(fang)，以(yi)(yi)便(bian)下一(yi)次的增(zeng)壓(ya)(ya)動作。