一、物流地產提供倉儲服務嗎

提供。

物(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)產(chan)屬于工業(ye)地(di)產(chan)的(de)范(fan)疇，指投資(zi)商投資(zi)開發的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)設施，比(bi)如物(wu)流(liu)(liu)(liu)倉(cang)庫(ku)、配送(song)中(zhong)心(xin)、分撥中(zhong)心(xin)等(deng)，現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)產(chan)的(de)范(fan)疇包括物(wu)流(liu)(liu)(liu)園區、物(wu)流(liu)(liu)(liu)倉(cang)庫(ku)、配送(song)中(zhong)心(xin)、分撥中(zhong)心(xin)等(deng)物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)務(wu)的(de)不(bu)動產(chan)載體(ti)，一(yi)般都是(shi)提供倉(cang)儲服務(wu)的(de)。

物流(liu)(liu)地產不(bu)僅(jin)僅(jin)局限于(yu)傳(chuan)統(tong)意義上(shang)的(de)(de)物流(liu)(liu)倉儲服務，而是在經濟(ji)全(quan)球(qiu)化與供應(ying)鏈一體化背景下的(de)(de)倉儲，是在現(xian)代物流(liu)(liu)系統(tong)中以滿足(zu)供應(ying)鏈上(shang)下游的(de)(de)需求為目的(de)(de)，在特(te)定的(de)(de)有形或(huo)無形的(de)(de)場所、運用現(xian)代技術對物品的(de)(de)進(jin)出、庫存、分揀、包裝、配(pei)送及其(qi)信(xin)息(xi)進(jin)行有效的(de)(de)計劃(hua)、執(zhi)行和(he)控制(zhi)的(de)(de)物流(liu)(liu)活動。

二、倉儲服務屬于什么服務

倉(cang)儲服務是指保管人(ren)(ren)儲存(cun)存(cun)貨人(ren)(ren)交付的(de)倉(cang)儲物，收取存(cun)貨人(ren)(ren)支付的(de)倉(cang)儲費的(de)一種服務形式，其屬于物流輔助服務。

倉儲服(fu)務(wu)是物流(liu)輔助服(fu)務(wu)的重(zhong)要組成部分(fen)，它涉及(ji)到物品的存儲、保(bao)管(guan)、分(fen)揀(jian)、包裝、配(pei)送等(deng)環(huan)節。在物流(liu)過(guo)程中，倉儲服(fu)務(wu)發揮著至(zhi)關重(zhong)要的作用，它能夠(gou)確(que)保(bao)物品的安全、完(wan)整、及(ji)時地(di)送達目的地(di)，滿(man)足客(ke)戶(hu)的需(xu)要。

三、物流地產的倉儲服務包括哪些內容

1、現場儲備

在(zai)(zai)實物(wu)配送中經常使用現(xian)場(chang)儲備(bei)，尤(you)其是(shi)那些產品(pin)品(pin)種(zhong)有限或產品(pin)具有高(gao)度季節(jie)(jie)性(xing)的(de)制造商偏好這種(zhong)服(fu)(fu)務，他們不是(shi)按(an)照年度計劃在(zai)(zai)倉(cang)(cang)庫(ku)設施(shi)中安排(pai)各種(zhong)存(cun)貨，而是(shi)直(zhi)接(jie)(jie)從制造工廠進行裝運(yun)，并通過(guo)在(zai)(zai)戰(zhan)略市(shi)場(chang)中獲得提前存(cun)貨的(de)承諾，可(ke)以(yi)大大減少遞(di)適時(shi)間。于(yu)是(shi)，在(zai)(zai)這種(zhong)概念下，將某個廠商一定數(shu)量的(de)產品(pin)堆放在(zai)(zai)倉(cang)(cang)庫(ku)里(li)或在(zai)(zai)倉(cang)(cang)庫(ku)里(li)進行“現(xian)場(chang)儲備(bei)”，以(yi)滿(man)足顧客在(zai)(zai)至關重要的(de)營銷期(qi)內的(de)訂貨。利(li)用倉(cang)(cang)庫(ku)設施(shi)進行現(xian)場(chang)儲備(bei)，可(ke)以(yi)在(zai)(zai)季節(jie)(jie)銷售的(de)最旺(wang)期(qi)即將到(dao)來之(zhi)前，把各種(zhong)存(cun)貨堆放到(dao)最接(jie)(jie)近關鍵(jian)顧客的(de)各種(zhong)市(shi)場(chang)中去。農(nong)(nong)產品(pin)供應商常常向農(nong)(nong)民提供現(xian)場(chang)儲備(bei)服(fu)(fu)務，在(zai)(zai)銷售旺(wang)季節(jie)(jie)期(qi)間把農(nong)(nong)產品(pin)定位在(zai)(zai)更接(jie)(jie)近對服(fu)(fu)務敏(min)感的(de)市(shi)場(chang)中去；銷售季節(jie)(jie)過(guo)后，剩余(yu)的(de)存(cun)貨就(jiu)被撤(che)退到(dao)中央倉(cang)(cang)庫(ku)中去。

2、配送分類

提(ti)(ti)供配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)倉庫(ku)可(ke)以(yi)為制(zhi)造商(shang)、批發(fa)商(shang)或(huo)零售商(shang)所利用(yong)(yong)，按照對顧客提(ti)(ti)貨的(de)(de)(de)預期，對產(chan)(chan)品(pin)進行組合儲(chu)備。這種(zhong)配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)可(ke)以(yi)代表來自不同制(zhi)造商(shang)的(de)(de)(de)多(duo)種(zhong)產(chan)(chan)品(pin)，或(huo)者由顧客指(zhi)定的(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)。現(xian)場儲(chu)備與完(wan)整的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)分(fen)(fen)(fen)類(lei)之(zhi)間的(de)(de)(de)區別在(zai)于(yu)倉庫(ku)利用(yong)(yong)的(de)(de)(de)程度和持續時間的(de)(de)(de)不同。埠隨現(xian)場儲(chu)備戰略的(de)(de)(de)廠商(shang)通常(chang)會(hui)在(zai)倉庫(ku)里臨(lin)時堆(dui)放品(pin)種(zhong)分(fen)(fen)(fen)類(lei)較狹窄的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，并在(zai)大量的(de)(de)(de)小倉庫(ku)進行堆(dui)放儲(chu)備，在(zai)有(you)限(xian)的(de)(de)(de)時間內指(zhi)定具(ju)體的(de)(de)(de)市(shi)場；而(er)提(ti)(ti)供配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)倉庫(ku)通常(chang)具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)品(pin)種(zhong)，局限(xian)于(yu)一(yi)些戰略地(di)點，并且全年發(fa)揮作用(yong)(yong)。配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)倉庫(ku)可(ke)以(yi)使(shi)顧客減少其必須(xu)打交道的(de)(de)(de)供應商(shang)數目，并因此(ci)改善了倉儲(chu)服(fu)務(wu)(wu)。此(ci)外，配送分(fen)(fen)(fen)類(lei)倉庫(ku)還可(ke)以(yi)對產(chan)(chan)品(pin)進行結合以(yi)形成更(geng)大的(de)(de)(de)裝運批量，并因此(ci)而(er)降低運輸成本。

3、倉庫組合

類(lei)似于倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)分(fen)類(lei)當制(zhi)造地(di)在地(di)理上被(bei)分(fen)割(ge)，通(tong)過長途運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)，有可(ke)能降低(di)運(yun)(yun)費和(he)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)需要(yao)量(liang)。在典型的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)運(yun)(yun)輸(shu)條件下(xia)，從制(zhi)造工廠裝運(yun)(yun)整卡車的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)到(dao)批發商處(chu)，每次大批量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝運(yun)(yun)可(ke)以享受盡可(ke)能低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)費率。一旦產(chan)品(pin)(pin)到(dao)達了組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)時，卸下(xia)從制(zhi)造工廠裝運(yun)(yun)來的(de)(de)(de)(de)(de)貨物后(hou)，就可(ke)以按(an)照每一個顧(gu)客的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)或市場需求(qiu)，選擇每一種(zhong)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)。通(tong)過運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)進行轉運(yun)(yun)，在經濟上通(tong)常可(ke)以得(de)到(dao)特別運(yun)(yun)輸(shu)費率的(de)(de)(de)(de)(de)支持(chi)，即給予各種(zhong)轉運(yun)(yun)優惠(hui)。在組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)概念下(xia)，內向的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)也可(ke)以與(yu)定(ding)期儲存在倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)里的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)結合(he)(he)在一起。提供轉運(yun)(yun)組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)服務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)所(suo)能獲得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)凈效果(guo)，就是(shi)降低(di)物流系統中整個產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)儲存量(liang)。組(zu)(zu)(zu)合(he)(he)之所(suo)以被(bei)分(fen)類(lei)為服務(wu)利益，是(shi)因為存貨可(ke)以按(an)照顧(gu)客的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)確分(fen)類(lei)進行儲備。

4、生產支持

制造經(jing)濟會證明具體的零部(bu)件(jian)對長時間(jian)生產的重要(yao)意義，而(er)生產支持(chi)倉(cang)庫(ku)則可以向(xiang)裝配(pei)(pei)工(gong)廠提供(gong)(gong)穩定的零部(bu)件(jian)和(he)材料供(gong)(gong)給。由(you)于較低(di)的前置時間(jian)、或使(shi)用過程中(zhong)的重大變(bian)化，所以對向(xiang)外(wai)界(jie)采(cai)購的項目進行(xing)安全儲備是完全必(bi)要(yao)的。對此，大多數(shu)總成(cheng)本解決方案都建議，經(jing)營(ying)一個生產支持(chi)倉(cang)庫(ku)，以經(jing)濟而(er)又適時的方式，向(xiang)裝配(pei)(pei)廠供(gong)(gong)應或“唱給”加工(gong)材料、零部(bu)件(jian)和(he)裝配(pei)(pei)件(jian)。

5、市場形象

盡管市(shi)場形(xing)象(xiang)利益也許不像其他服務利益那樣明顯、但是它(ta)常(chang)常(chang)被銷售(shou)經理看作是地方倉庫(ku)的(de)個主要優點。市(shi)場形(xing)象(xiang)因素基于這樣的(de)見解(jie)和觀點，即地方倉庫(ku)（以及對(dui)以推測(ce)為(wei)當地存貨）比(bi)起距離(li)更遠的(de)倉庫(ku)來、對(dui)顧客的(de)需求反應更敏感(gan)，提供的(de)遞送(song)服務也更快。并因此而(er)產生這樣購想法、認(ren)(ren)為(wei)地方倉庫(ku)將會提高市(shi)場份額，并有(you)可能增(zeng)加利潤。盡管市(shi)場形(xing)象(xiang)因素是頻(pin)繁討(tao)論(lun)的(de)一個戰(zhan)略(lve)，但很少有(you)扎實的(de)研究，來確認(ren)(ren)它(ta)對(dui)實際利益的(de)影響。