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物流地產商是做什么的 物流地產商的開發運營模式有哪些

本文章由注冊用戶 房產大亨 上傳提供 2025-04-15 評論 0
摘要:物流地產商本質上是房地產或工業地產開發商,主要提供物流地產相關的設計、建造和物業管理服務,一般物流地產商的開發運營模式有物流企業主導型,物流地產商主導型,物流商與地產商、電商合作型,第三方牽頭型和基金型五種,不同的運營模式各有優劣。下面一起來了解一下物流地產商是做什么的以及物流地產商的開發運營模式有哪些吧。

一、物流地產商是做什么的

物(wu)流(liu)地(di)產(chan)是(shi)根據客戶的需求(qiu),選擇(ze)合(he)適(shi)的地(di)點,建設、運營與(yu)管(guan)理(li)專(zhuan)用物(wu)流(liu)設施(shi)(shi),而且采(cai)用本地(di)與(yu)全球的專(zhuan)業技能(neng)開發物(wu)流(liu)配送設施(shi)(shi),與(yu)客戶建立(li)密切的合(he)作關系(xi),為其在(zai)合(he)適(shi)的時間與(yu)合(he)適(shi)的地(di)點,提供(gong)合(he)適(shi)的現代物(wu)流(liu)設施(shi)(shi)和專(zhuan)業的物(wu)業管(guan)理(li)服務。

物流地產商則是提供物流地產相關的(de)設計、建造(zao)和(he)物(wu)業管理服務的(de)企(qi)業,它(ta)的(de)本質(zhi)是(shi)房地產開(kai)發(fa)商或工業地產開(kai)發(fa)商,不過物(wu)流(liu)地產商不僅提(ti)供(gong)現代(dai)化的(de)物(wu)流(liu)倉儲設施,更為物(wu)流(liu)的(de)整個(ge)價值鏈提(ti)供(gong)服務。

二、物流地產商的開發運營模式有哪些

物(wu)流(liu)(liu)地產(chan)作為專業(ye)化的現代經營性(xing)物(wu)流(liu)(liu)設施載體,對(dui)于提高(gao)客戶(hu)企業(ye)的物(wu)流(liu)(liu)運作效率至關重要(yao),物(wu)流(liu)(liu)地產(chan)商(shang)對(dui)物(wu)流(liu)(liu)地產(chan)的開(kai)發(fa)運營主要(yao)有五種(zhong)模式:

1、物流企業主導型運營模式

物(wu)流(liu)企業(ye)是物(wu)流(liu)企業(ye)主(zhu)導(dao)的(de)運營模式的(de)主(zhu)體,物(wu)流(liu)企業(ye)按物(wu)流(liu)市場需(xu)(xu)求,結合自(zi)身物(wu)流(liu)業(ye)務發展的(de)需(xu)(xu)要,由物(wu)流(liu)地產(chan)開發商(shang)進行物(wu)流(liu)設施的(de)投(tou)資建設。

具體(ti)活動主要有(you)規劃、選址、設(she)計(ji)、開(kai)發建設(she)等,物流地產設(she)施的擁有(you)權屬物流企業(ye)所(suo)有(you),項目(mu)建成后,部分(fen)留作自(zi)用,以滿足自(zi)身發展需要,其(qi)余部分(fen)則(ze)轉租給其(qi)他企業(ye)。

該(gai)模式的優點在(zai)于由于物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業比(bi)較(jiao)熟悉客戶所需的物(wu)(wu)(wu)業管理服務和物(wu)(wu)(wu)流(liu)設(she)施,可能(neng)會使得(de)物(wu)(wu)(wu)業的折舊費用享受到政府稅收減免的優惠,從而在(zai)很大程度上(shang)節省(sheng)租金(jin),降低稅費;

缺(que)點在于物流企業在運營的(de)(de)初期(qi),由于為客(ke)戶單(dan)獨(du)提(ti)供優質且高(gao)效的(de)(de)定制化物流設施的(de)(de)設計、建設與咨(zi)詢服務(wu)的(de)(de)難度較大,資(zi)金方面(mian)的(de)(de)管理水平及專業能力較差(cha),存在很大的(de)(de)資(zi)金風險,導(dao)致運營成本増加,管理效率(lv)較低。

2、物流地產商主導型運營模式

物(wu)(wu)流(liu)地產企(qi)(qi)業(ye)根據客(ke)(ke)戶(hu)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)設(she)(she)(she)(she)施需求,購買、改造既有(you)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)設(she)(she)(she)(she)施,或按客(ke)(ke)戶(hu)要求進行選址、拿地、規劃、設(she)(she)(she)(she)計(ji)、開發建設(she)(she)(she)(she)并(bing)完成相關物(wu)(wu)流(liu)設(she)(she)(she)(she)施,產業(ye)企(qi)(qi)業(ye)自(zi)行決(jue)定(ding)自(zi)用還是出(chu)租給客(ke)(ke)戶(hu),并(bing)通過專業(ye)團(tuan)隊提供資助(zhu)建設(she)(she)(she)(she)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)設(she)(she)(she)(she)施及物(wu)(wu)業(ye)管理服(fu)務,該模式在(zai)物(wu)(wu)流(liu)倉庫等場景下應用廣泛。

投資(zi)收益(yi)的(de)來(lai)源主要(yao)由地產(chan)增(zeng)值、物業(ye)費、物流(liu)設(she)(she)施設(she)(she)備租(zu)金、物流(liu)設(she)(she)施相關的(de)咨(zi)詢服務等,該模(mo)式的(de)優勢是(shi)可以有效(xiao)(xiao)發揮房(fang)地產(chan)企業(ye)的(de)資(zi)金實力、房(fang)地產(chan)運作能(neng)力以及物流(liu)設(she)(she)施設(she)(she)計(ji)能(neng)力,在短時間內進行資(zi)金管理,降(jiang)(jiang)低(di)物流(liu)成本,有效(xiao)(xiao)幫助客(ke)戶將大額(e)資(zi)金投入在核心業(ye)務,不給(gei)企業(ye)帶來(lai)資(zi)金壓力,提高物流(liu)企業(ye)競爭(zheng)力,降(jiang)(jiang)低(di)財務風險;

不足之處(chu)是相對于較小規(gui)模的(de)企業(ye)來說,因(yin)物流設施(shi)標準較高,設備先進,可能會有過高的(de)租金成本。

3、物流商與地產商、電商合作型運營模式

由地產(chan)商(shang)、物流(liu)商(shang)通過簽署合作協議等(deng),共同出資設(she)立(li)物流(liu)地產(chan)的項目公(gong)司,并合作經(jing)營。

該模(mo)式既能展示地(di)產商拿地(di)、建設(she)的(de)優勢,也(ye)可以發揮(hui)物(wu)流(liu)商在物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)及運營管理(li)方面的(de)優點,根(gen)據客戶的(de)物(wu)流(liu)設(she)施需求提供物(wu)流(liu)設(she)施的(de)租賃、咨詢(xun)、物(wu)業(ye)管理(li)等服務,再根(gen)據協議(yi)約定進行項目收(shou)益分配與(yu)風險承擔。

該模式的優(you)(you)(you)(you)點(dian)在(zai)于地(di)產建設中的各種風險(xian)共同承擔,地(di)產商可以(yi)發揮地(di)產企(qi)業優(you)(you)(you)(you)勢,而物(wu)流企(qi)業可以(yi)發擴物(wu)流企(qi)業在(zai)設施選址(zhi)、物(wu)流網絡、物(wu)流運營、物(wu)流服(fu)務等(deng)方面優(you)(you)(you)(you)勢,雙方優(you)(you)(you)(you)勢互(hu)補合作共臝(luo);

而不足在(zai)于(yu)可能面臨的信用風險、利(li)益(yi)分配(pei)和風險分擔(dan)等問(wen)題,如何更好(hao)解決雙(shuang)方在(zai)合作過程(cheng)中(zhong)是否有(you)利(li)益(yi)矛(mao)盾(dun)是重(zhong)點(dian)。

4、第三方牽頭型運營模式

由第三方牽頭,作為(wei)地(di)產(chan)企(qi)(qi)業(ye)和物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)的橋梁,并(bing)進行(xing)物(wu)流商(shang)與地(di)產(chan)商(shang)的資(zi)源整合,開(kai)展合作型的經營模式(shi),同時審查房地(di)產(chan)企(qi)(qi)業(ye)和物(wu)流企(qi)(qi)業(ye)的實力、資(zi)格等,實現聯(lian)合。

建成后的物業由(you)第三方負責招商、管理工(gong)作,同時第三方也要身纏開發建設及運營(ying)收益,且由(you)第三方按協議約定進行分配,第三方一般為政府(fu)或中介組織。

該(gai)模式的(de)優點在于擁有獨(du)立第三方(fang)進(jin)行審查,從(cong)而源頭解(jie)決(jue)了雙(shuang)方(fang)的(de)信用風險、避免(mian)后期在該(gai)處(chu)可能(neng)產生的(de)矛盾;而缺(que)點在于,該(gai)模式對(dui)第三方(fang)要(yao)求較高,需(xu)要(yao)高行業自律性。

5、基金型運營模式

該(gai)模式與(yu)(yu)傳統的運營模式不(bu)同之處在于引入(ru)了(le)基(ji)金(jin)公司,基(ji)金(jin)公司由(you)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)(di)產(chan)企(qi)業與(yu)(yu)其他投資(zi)(zi)者共同成(cheng)立。物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)(di)產(chan)企(qi)業將其持(chi)有的物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)資(zi)(zi)產(chan)轉讓給(gei)基(ji)金(jin),再通過基(ji)金(jin)公司這個渠道發行的基(ji)金(jin)持(chi)有物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)資(zi)(zi)產(chan),由(you)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)(di)產(chan)商控(kong)制物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)資(zi)(zi)產(chan)轉為(wei)(wei)基(ji)金(jin)控(kong)制物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)資(zi)(zi)產(chan)。主要的業務為(wei)(wei):物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)(di)產(chan)開(kai)發業務、物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)地(di)(di)產(chan)運營管理(li)業務、基(ji)金(jin)管理(li)業務。

金(jin)融(rong)優(you)勢(shi)是該模(mo)式的(de)(de)(de)亮(liang)點。開發(fa)拿地、基(ji)礎建設(she)、物(wu)(wu)流設(she)施的(de)(de)(de)配備,都對于資(zi)金(jin)有大(da)量需求,基(ji)金(jin)公司(si)可以(yi)通過自身優(you)勢(shi)的(de)(de)(de)發(fa)揮,降低資(zi)金(jin)使用(yong)成本(ben),間(jian)(jian)接為客戶降低物(wu)(wu)流費(fei)用(yong),解決了傳(chuan)統經營模(mo)式下(xia)資(zi)金(jin)占用(yong)時間(jian)(jian)長,投資(zi)回報期長,融(rong)資(zi)壓(ya)力(li)高等問題。

缺點在于(yu)前期(qi)建設以(yi)及后(hou)期(qi)項目運營方面(mian),都(dou)可能出現因(yin)不(bu)熟(shu)悉客(ke)戶而失去客(ke)戶信任的情(qing)況。

三、不同物流地產開發運營模式比較分析

物流地產運營(ying)模(mo)(mo)式的(de)(de)選擇(ze)與企業是否能夠快(kuai)速發展息(xi)(xi)息(xi)(xi)相關,企業核心競爭力之一(yi)就是合適(shi)的(de)(de)運營(ying)模(mo)(mo)式,不同的(de)(de)運營(ying)模(mo)(mo)式各有各的(de)(de)優(you)點,下面(mian)為(wei)大家比較分析一(yi)下:

1、從資(zi)金(jin)(jin)占(zhan)用角度來看,基(ji)金(jin)(jin)運營模(mo)式(shi)(shi)表(biao)現最優,資(zi)金(jin)(jin)使用成本低,資(zi)金(jin)(jin)壓力小(xiao),其余模(mo)式(shi)(shi)均占(zhan)用大量流動資(zi)金(jin)(jin),可能會因此而(er)導致原本運營模(mo)式(shi)(shi)的優勢消失,且基(ji)金(jin)(jin)模(mo)式(shi)(shi)下,公司財務(wu)數據表(biao)現更為出色。

2、從(cong)對(dui)于經營(ying)管(guan)理工(gong)作(zuo)的能(neng)力要(yao)(yao)求來看,需(xu)要(yao)(yao)合(he)作(zuo)的運營(ying)模(mo)式對(dui)于管(guan)理能(neng)力的要(yao)(yao)求高(gao),即物流商(shang)與地(di)產商(shang)、電商(shang)合(he)作(zuo)的模(mo)式需(xu)要(yao)(yao)花費(fei)更多的精力在于管(guan)理工(gong)作(zuo)方面,因為屬(shu)于合(he)作(zuo)方式,可能(neng)會存在信息不對(dui)稱(cheng),溝通成本較大,道德(de)風險(xian)等問(wen)題。

3、其(qi)余模式下,各(ge)方(fang)發(fa)揮(hui)自身專業能力優(you)勢即可,合作(zuo)(zuo)相(xiang)關(guan)的(de)管理工作(zuo)(zuo)相(xiang)對較少,對合作(zuo)(zuo)相(xiang)關(guan)的(de)工作(zuo)(zuo)強(qiang)度要求(qiu)相(xiang)對較低。

4、從(cong)專業(ye)能力發(fa)揮(hui)的角(jiao)度來看,除第三方牽(qian)(qian)頭型運(yun)營(ying)模式(shi)(shi)外,其余模式(shi)(shi)均(jun)可使(shi)得自身(shen)專業(ye)能力正常發(fa)揮(hui)甚至(zhi)超長發(fa)揮(hui)。在(zai)(zai)第三方牽(qian)(qian)頭型運(yun)營(ying)模式(shi)(shi)下(xia),特別是由各地政(zheng)府牽(qian)(qian)頭進(jin)行規劃(hua)、開發(fa),再委托專門經營(ying)管理機構運(yun)作的物(wu)流園(yuan)區(qu),普(pu)遍不能發(fa)揮(hui)物(wu)流中心的專業(ye)職能。因為(wei)在(zai)(zai)該模式(shi)(shi)下(xia),主要(yao)(yao)是通過(guo)為(wei)入駐企業(ye)提供服(fu)務而取得收益(yi),與物(wu)流業(ye)務的拓展無關(guan),若后期想要(yao)(yao)投資其他(ta)項(xiang)目,可能會因不夠專業(ye)而使(shi)得投入打了水漂。

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