壓(ya)路機道路基層的壓(ya)實的注(zhu)意事項

(1)水泥穩定土基層的壓實

水泥(ni)穩(wen)定(ding)(ding)土是指在(zai)松散的碎土中摻入一定(ding)(ding)量的水泥(ni)和(he)水，經拌(ban)和(he)、壓實和(he)養生(sheng)后得到(dao)的具有一定(ding)(ding)抗壓強(qiang)度(du)的混(hun)合料。對以(yi)(yi)水泥(ni)穩(wen)定(ding)(ding)土為鋪料的道路(lu)基層，在(zai)碾壓時應注(zhu)意以(yi)(yi)下事項：

①當混合料(liao)在路段上粗(cu)略(lve)鋪平(ping)(ping)后，應先(xian)用輪胎壓路機或拖(tuo)拉(la)機、平(ping)(ping)地機快速碾(nian)壓一遍，并予以(yi)整平(ping)(ping)。

②基層經過整形后(hou)，用12t以(yi)上(shang)的(de)三(san)輪光面壓路機(ji)或重型輪胎(tai)壓路機(ji)或振(zhen)動壓路機(ji)，在(zai)(zai)基本(ben)寬(kuan)度內(nei)進行碾(nian)(nian)壓。在(zai)(zai)直線段，應(ying)由兩側(ce)路肩(jian)向路中心碾(nian)(nian)壓;在(zai)(zai)曲線段，應(ying)由內(nei)側(ce)路肩(jian)向外側(ce)路肩(jian)碾(nian)(nian)壓。碾(nian)(nian)壓時，重疊寬(kuan)度為(wei)后(hou)輪寬(kuan)度的(de)1/2，穩定(ding)層的(de)邊部及(ji)路肩(jian)應(ying)多壓2~3遍。當含(han)水量大于2%時，應(ying)碾(nian)(nian)壓6遍以(yi)上(shang)，頭兩遍碾(nian)(nian)壓速(su)度為(wei)1.5~1.7km/h，以(yi)后(hou)幾遍則為(wei)2~2.5km/h。在(zai)(zai)碾(nian)(nian)壓過程中，不得在(zai)(zai)已完成或正在(zai)(zai)碾(nian)(nian)壓的(de)路段上(shang)“掉(diao)頭”或緊急制(zhi)動，以(yi)免破壞基層表面。

③在碾壓過程(cheng)中防止出現“彈簧(huang)” 、松散及起皮等現象，干燥時可補(bu)灑少(shao)量的(de)水(shui)。

④在碾(nian)壓的后期，應(ying)避免應(ying)力過(guo)大(da)或(huo)碾(nian)壓時間(jian)過(guo)長，以防止降低水泥穩定土的強度。最后“終(zhong)壓”時應(ying)采(cai)用(yong)光(guang)輪壓路機，以提高(gao)基(ji)層表(biao)面(mian)的平整度。

⑤最好(hao)采用輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)路機(ji)進行碾壓(ya)，機(ji)重為10~20t，輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓(ya)在0.7MPa左(zuo)右，輪(lun)(lun)數(shu)在7~11之間。

⑥當(dang)穩定土鋪(pu)設于松軟路基上時，最好選(xuan)用(yong)中低線壓(ya)力的(de)振(zhen)動壓(ya)路機(ji)。當(dang)壓(ya)實(shi)密度(du)提高(gao)、鋪(pu)料變硬和壓(ya)路機(ji)產(chan)生輕度(du)彈跳時，應減小振(zhen)幅(fu)，以免損壞機(ji)件。

(2)石灰穩定土基層的壓實

石灰穩定土(tu)是指在松散(san)的碎土(tu)中摻入適量的石灰和(he)水，經拌和(he)、壓實及養生后得到的具(ju)有(you)一定抗壓強(qiang)度的混合(he)料(liao)。對以(yi)石灰穩定土(tu)為輔(fu)料(liao)的道路基層或底基層，在碾壓時應注意以(yi)下事項：

①碾(nian)壓(ya)前需(xu)檢查混合料的(de)含(han)水(shui)量(liang)(liang)。含(han)水(shui)量(liang)(liang)為1%~2%時(shi)的(de)碾(nian)壓(ya)效(xiao)果最(zui)好(hao)，含(han)水(shui)量(liang)(liang)不足時(shi)應(ying)補充灑水(shui)，含(han)水(shui)量(liang)(liang)過大(da)時(shi)應(ying)翻曬。

②人工(gong)攤鋪和整形之后(hou)，先用拖拉機(ji)，或6~8t串聯式(shi)壓(ya)路機(ji)，或輪胎式(shi)壓(ya)路機(ji)碾壓(ya)1~2遍;然(ran)后(hou)再用12t以(yi)上的靜力光(guang)輪壓(ya)路機(ji)進行碾壓(ya)，直到混合料密實度達(da)到95%~98%時為止(zhi)。

③若以石灰穩定(ding)土作為高級路(lu)面的底(di)基層時，水和石灰的含量應(ying)要求(qiu)精確(que)。碾(nian)壓(ya)時不能采(cai)用重型靜(jing)力(li)壓(ya)路(lu)機(ji)多次(ci)碾(nian)壓(ya)，而應(ying)當使用高效振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)，先斷開振動(dong)源進(jin)行靜(jing)壓(ya)，再逐(zhu)步進(jin)行振動(dong)壓(ya)實，最后再斷開振動(dong)源進(jin)行靜(jing)力(li)壓(ya)實。

(3)石灰穩定工業廢渣基層的壓實

石(shi)灰(hui)穩定工(gong)業廢渣(zha)是(shi)指將一定量的石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)(或煤渣(zha))與其他(ta)(ta)集料(liao)(或無其他(ta)(ta)集料(liao))

相混(hun)合(he)，加入適量的(de)水，經(jing)拌和、壓(ya)實(shi)(shi)(shi)及(ji)養生(sheng)后所得到的(de)混(hun)合(he)料(liao)(liao)。由于這種混(hun)合(he)料(liao)(liao)的(de)密實(shi)(shi)(shi)度大小對強度影響很大，故在壓(ya)實(shi)(shi)(shi)時(shi)宜采用(yong)較重的(de)壓(ya)路(lu)機進行(xing)碾壓(ya)。通(tong)常先用(yong)中(zhong)型壓(ya)路(lu)機初(chu)壓(ya)3~4遍(bian)(bian)后，再用(yong)重型壓(ya)路(lu)機繼(ji)續碾壓(ya)6~8遍(bian)(bian)，直至(zhi)達到要(yao)求的(de)密實(shi)(shi)(shi)度為止(zhi)。

(4)級配型集料基層的壓實

級(ji)配型集料(liao)是(shi)指由(you)碎石或(huo)礫石或(huo)碎礫石按粒級(ji)大小(xiao)混配而(er)成的混合料(liao)。

對于(yu)用(yong)這種(zhong)混合料鋪就的基層，最好采(cai)用(yong)振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)路(lu)機進行壓(ya)(ya)實，也可采(cai)用(yong)12t以上(shang)的靜力光(guang)輪壓(ya)(ya)路(lu)機，或重(zhong)型輪胎壓(ya)(ya)路(lu)機，或振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)路(lu)機與輪胎壓(ya)(ya)路(lu)機一起碾壓(ya)(ya)。

(5)填隙碎石基層的壓實

填隙碎(sui)石(shi)基(ji)層是指用不同規(gui)格(ge)的(de)大、中、小單一尺寸碎(sui)石(shi)分層攤鋪、分層碾(nian)壓所形成的(de)道路基(ji)層。

該類基(ji)層在鋪(pu)(pu)(pu)設時應分為(wei)兩步：先(xian)鋪(pu)(pu)(pu)設大(da)碎石(shi)并進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實;再(zai)鋪(pu)(pu)(pu)小(xiao)碎石(shi)最后壓(ya)(ya)(ya)(ya)實。第一次壓(ya)(ya)(ya)(ya)實宜(yi)采用8~10t靜(jing)力串聯壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)或5t振(zhen)動(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)進(jin)行(xing)快速(su)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，將全部填隙料(liao)振(zhen)入粗碎石(shi)孔隙中。第二次鋪(pu)(pu)(pu)完小(xiao)碎石(shi)繼續(xu)用振(zhen)動(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)進(jin)行(xing)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)。待碎石(shi)表面(mian)孔隙全部被(bei)填滿后，用12~15t靜(jing)力光輪壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)(lu)機(ji)終(zhong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)1~2遍，直(zhi)至表面(mian)平整穩定、無(wu)明顯輪跡、無(wu)石(shi)塊(kuai)蠕動(dong)現象(xiang)為(wei)止。