丹吉爾地中海港，位于直布羅陀海峽附近，是連接亞洲、歐洲、美洲和非洲各大航線的交匯點。得益于得天獨厚的地理位置，丹吉爾地中海港與全球186個港口聯系緊密，自2018年起便成為非洲第一大港口，同時也是地中海最繁忙港口。丹吉爾地中海港包括丹吉爾地中海港一期、旅客碼頭以及丹吉爾地中海港二期，該港口目前的集裝箱總設計處理能力超過900萬TEU，集裝箱處理量已超過埃及塞得港和南非德班港。據maigoo小編了解，丹吉爾地中海港2023年位列世界集裝箱港口第18位，共處理861.74萬TEU。

塞得港，又譯為塞德港，位于埃及東北沿海蘇伊式運河的北口，瀕臨地中海北岸，是埃及第二大港，也是世界煤炭和石油儲存港之一。塞得港扼守印度洋、大西洋、地中海和黑海沿岸各國航路的要沖，是從蘇伊士運河進出地中海的必經之地，有著得天獨厚的地理位置。港區共有23個主要碼頭泊位，位于塞得港東港區的蘇伊士運河集裝箱碼頭，還是埃及唯一能停靠和處理集裝箱的碼頭，這也讓塞得港得以名列全球百大集裝箱港口。

德班港，位于南非東海岸，瀕臨印度洋的西南側，是南非最大的集裝箱港，也是非洲主要集裝箱處理港口之一。港口始建于1824年，原名納塔爾港，是撒哈拉以南非洲地區規模最大，最繁忙的水運碼頭，是整個南部非洲地區的重要樞紐，連接著遠東、中東、澳大拉西亞、南美、北美和歐洲，可以處理高達每年3140萬噸的貨物，為南非帶來了大約60%的貿易收入，每年有超過5000艘船只到訪。

阿比讓港，位于科特迪瓦東南沿海埃布里耶湖口東岸，瀕臨幾內亞灣的北側，是科特迪瓦的最大港口．也是西非最大的集裝箱港。作為非洲最著名的港口之一，阿比讓港的集裝箱碼頭占地34公頃，包含五個靠泊設施，主要出口貨物為木材、可可、咖啡、香蕉、棕櫚油、礦砂、橡膠、棉籽及金剛石等，進口貨物主要有糧食、水泥、機器設備、燃油及消費品等。主要貿易對象為法、美、意、德、馬里、布基納法索、貝寧及尼日爾等。2020年，阿比讓港處理了97萬TEU和5000多艘船舶。

非洲大型港囗有哪些？蒙巴薩港，位于肯尼亞東南沿海的蒙巴薩島上，是肯尼亞的最大港口，也是東非的最大港口之一。早在3000多年前這里就是重要的通商口岸，中國明代的鄭和也曾到過。目前，港口共有泊位21個，吃水9.45米以上，24小時通航，擁有各式裝卸設備和滾裝設備，冷庫及貨場等配套設施完善。作為東非的工商業中心，主要工業有煉油、紡織、修船、水泥及農產品加工等。

開普敦港，位于南非共和國西南海岸，瀕臨大西洋的東南側，是南非的主要港口之一。港口地理位置優越，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的必經之路，也讓這里成為南非最繁忙的港口之一，是南非僅次于德班的港口。作為南非的金融和工商業中心。開普敦港主要工業有釀酒、煙草、煉油、化工、皮革、造船及造紙等。

蘇丹港，始建于1906年，是蘇丹共和國的唯一海港，是該國唯一對外貿易港口，也是非洲東北部的重要海運樞紐之一，承擔了蘇丹國95%的出口和90%的進口運輸任務。據maiGoo小編了解，近年來，蘇丹港作為“一路一帶”海上絲綢之路紅海重要節點，在中國港灣工程公司的發展建設下，讓這座百年老港煥發出新的生機。目前，蘇丹港擁有能夠完成散貨、散糧、件雜貨、集裝箱，以及畜牧產品的裝運能力，也建有專門的液態成品油裝運碼頭。對于蘇丹的內陸鄰國——乍得、中非和埃塞俄比亞而言，這座港口也是重要的貿易通道。

達累斯薩拉姆港，瀕臨印度洋的西側，是坦桑尼亞最大的海港，也是東非的著名港口之一，還是2008年北京奧運會火炬傳遞途經的唯一非洲城市。達累斯薩拉姆港附近水域開闊，港內有完善的避風浪設施，港區主要泊位有11個，岸線長2016米，最大水深為10米。據買購小編了解，作為坦桑尼亞的重要交通樞紐，該國的幾條干線鐵路均由這里向內陸延伸，是該國約百分之七十的進出口物資集散中心，也為鄰國剛果民主共和國部分地區和盧旺達、布隆迪兩個內陸國家提供出海通道。

馬普托港，位于莫桑比克東南沿海圣埃斯皮里圖河口，地處馬普托灣的西岸，是莫桑比克港口之一，也是莫桑比克的最大海港。近年來，馬普托港發展迅速。2022年馬普托港集裝箱吞吐量2670萬噸，對比2003年完成的500萬噸，增幅超過500%。在這20年的時間里，馬普托港一直是南部非洲發展共同體（SADC）各國的首選港口。

班珠爾港，又名巴瑟斯特，位于岡比亞西部沿海岡比亞河口的南岸，地處圣瑪麗島的東端，瀕臨大西洋的東側，是岡比亞的最大港口，也是岡比亞的首都和全國政治、經濟、交通及文化的中心。港區主要碼頭泊位有4個，岸線長487米，最大水深12米。主要出口貨物為花生、棕恫果及花生油等，進口貨物主要有棉花、紡織品、米、糖、機械及煙葉等。