小(xiao)四輪拖拉機故(gu)障維修(xiu) 小(xiao)四輪拖拉機幾種常見故(gu)障的原因與排除

我國1000多萬臺拖拉機中(zhong)，小四輪拖拉(la)機(ji)(ji)占60％，成為主要的農用(yong)動力機(ji)(ji)械。為了幫助農機(ji)(ji)手用(yong)好小四輪，下面(mian)介紹幾(ji)例排除故障的方(fang)法。

一、制動鼓有異響

一臺東方紅-170型小四輪拖拉機，制動時制動鼓里發出很大的碎片撞擊聲，機手立刻停車，經拆卸檢查，發現制動蹄回位彈簧很軟，制動蹄部分燒損，局部鉚釘松脫，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片鉚接質量差；二是經常頻繁地緊急制動；三是裝配時不清潔，將砂粒混入。后經鉚接新的制動(dong)(dong)(dong)蹄(ti)，更(geng)換了回位(wei)彈簧(huang)，消(xiao)除制動(dong)(dong)(dong)器內雜物，裝配后正確(que)操作(如不(bu)制動(dong)(dong)(dong)時腳(jiao)不(bu)要放(fang)在制動(dong)(dong)(dong)踏板上；盡量(liang)避(bi)免緊急制動(dong)(dong)(dong)；保持正確(que)的制動(dong)(dong)(dong)器間(jian)隙并定期(qi)檢查調整)，使用一年多(duo)，制動(dong)(dong)(dong)良好，沒有出(chu)現異常響聲。

二、制動鼓發熱

一(yi)臺東(dong)方紅-180型(xing)小(xiao)四(si)輪拖拉機(ji)，工作時間不長(chang)，發(fa)(fa)現制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器很燙(tang)，空車上坡時呈超負荷狀態。經檢查(cha)其原因是(shi)：機(ji)手為(wei)了(le)行(xing)駛(shi)安全，將制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器調(diao)得(de)過死，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器踏板自由(you)行(xing)程幾乎為(wei)零(ling)。這樣，不但在(zai)行(xing)駛(shi)中消耗了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)功率，而且加速了(le)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)帶的磨損，造(zao)成制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓發(fa)(fa)熱。我(wo)們調(diao)長(chang)了(le)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器拉桿，將踏板自由(you)行(xing)程調(diao)為(wei)30毫米(mi)。實踐(jian)證明(ming)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)可靠，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓不再發(fa)(fa)熱。

三、方向盤空轉

一臺使(shi)用了(le)多(duo)年的(de)東方(fang)紅-170型小四輪拖拉機(ji)，在(zai)教練實(shi)習時，我們發(fa)現(xian)(xian)(xian)導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪與(yu)(yu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)不(bu)能(neng)同步運作。在(zai)實(shi)現(xian)(xian)(xian)右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎后，再左轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎或回正(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時，方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)空轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪沒有隨之偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，且右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎靈活，左轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎很(hen)遲鈍。經檢(jian)查多(duo)處，發(fa)現(xian)(xian)(xian)該(gai)機(ji)渦輪軸與(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)臂不(bu)是花(hua)口張(zhang)海洋鍵(jian)聯接，而是靠一平(ping)鍵(jian)固定(現(xian)(xian)(xian)在(zai)新出(chu)廠的(de)拖拉機(ji)全是花(hua)鍵(jian)聯接)。由于使(shi)用時間長，鍵(jian)與(yu)(yu)鍵(jian)槽嚴重磨損，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時渦輪軸在(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)控制下(xia)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，而轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)臂并未隨之擺動(dong)，因而使(shi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)與(yu)(yu)導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間不(bu)能(neng)可(ke)靠地(di)傳(chuan)遞轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力，造成方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)空轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。我們將鍵(jian)槽適當(dang)修整擴大，并加裝相(xiang)應平(ping)鍵(jian)，裝配試車，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)恢(hui)復(fu)正(zheng)常。

四、前輪前束正常，但導向輪加速磨損

在下(xia)鄉服務中(zhong)，我們(men)發現幾臺(tai)小(xiao)四輪(lun)(lun)拖拉機使用半年至1年左右，導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)的磨(mo)損(sun)就達到(dao)了報廢(fei)極(ji)限，行駛(shi)中(zhong)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)有晃頭現象。經檢(jian)查，前(qian)輪(lun)(lun)前(qian)束值在6-12毫米范圍內(nei)，屬正(zheng)常值；進一步分析(xi)檢(jian)查，找到(dao)了導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)過(guo)度(du)磨(mo)損(sun)的原(yuan)因(yin)：一是導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)軸(zhou)內(nei)軸(zhou)承(cheng)7306、外軸(zhou)承(cheng)7304是圓錐軸(zhou)承(cheng)，使用200-300小(xiao)時(shi)后(hou)，就需要檢(jian)查調整軸(zhou)承(cheng)間隙(xi)(xi)并(bing)注黃油(you)，但大(da)部分機手沒有這樣做，造成軸(zhou)承(cheng)間隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，前(qian)輪(lun)(lun)晃頭。因(yin)此，在使用和裝(zhuang)配時(shi)，應認真按期(qi)調整軸(zhou)承(cheng)間隙(xi)(xi)并(bing)注油(you)。二是轉向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)軸(zhou)的支架襯(chen)(chen)(chen)套嚴重(zhong)(zhong)磨(mo)損(sun)，定位力下(xia)降，使前(qian)輪(lun)(lun)晃頭，這是前(qian)輪(lun)(lun)早(zao)期(qi)磨(mo)損(sun)的重(zhong)(zhong)要原(yuan)因(yin)。解(jie)決的方(fang)法是：更換新襯(chen)(chen)(chen)套，也(ye)可根(gen)據磨(mo)損(sun)后(hou)間隙(xi)(xi)大(da)小(xiao)，做一個銅(tong)皮墊(dian)圈夾在襯(chen)(chen)(chen)套內(nei)即可，并(bing)定期(qi)向(xiang)(xiang)(xiang)襯(chen)(chen)(chen)套內(nei)注油(you)。經過(guo)上述(shu)維護保(bao)養，導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)磨(mo)損(sun)正(zheng)常，壽命延長(chang)至2-3年。

五、離合器分離軸承588908發熱或損壞

一臺皮帶轉(zhuan)動型小四輪拖(tuo)拉機離(li)合(he)器分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)密封式(shi)單向推力球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，設計要(yao)求(qiu)(qiu)只承(cheng)(cheng)受較(jiao)小的軸(zhou)(zhou)向推力(分(fen)(fen)(fen)離(li)時軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)約受260~320千克力)，一般不承(cheng)(cheng)受徑向力。工作中，分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)跟著(zhu)離(li)合(he)器殼(ke)一起轉(zhuan)，停(ting)車后(hou)(hou)用手(shou)觸摸分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)燙(tang)手(shou)感(gan)。其原因是(shi)：離(li)合(he)器沒有(you)分(fen)(fen)(fen)離(li)間隙(xi)(調整(zheng)不當或離(li)合(he)器磨損(sun)后(hou)(hou)沒有(you)及(ji)時調整(zheng)該間隙(xi)所(suo)致)，使分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)隨著(zhu)分(fen)(fen)(fen)離(li)杠桿(gan)轉(zhuan)動。這樣不但影響離(li)合(he)器正常(chang)工作，也使分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)發熱，運轉(zhuan)時間長就造成損(sun)壞。應按要(yao)求(qiu)(qiu)調整(zheng)，使分(fen)(fen)(fen)離(li)杠桿(gan)與分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保持正常(chang)間隙(xi)。

六、搖擺軸竄出的原因及排除

一臺東方紅-200型(xing)小四輪(lun)拖拉機(ji)，運輸作業中前(qian)橋搖擺軸(zhou)突然(ran)竄(cuan)出，幸虧機(ji)手(shou)(shou)處理及時(shi)，避(bi)免了一場惡性事故(gu)(gu)。究其原因(yin)：是新換的(de)搖擺軸(zhou)定(ding)位鎖(suo)片太薄，工作中變形損壞(huai)，失去了定(ding)位作用(yong)(yong)所致。在檢(jian)查同類(lei)故(gu)(gu)障(zhang)時(shi)，我們還發現有的(de)機(ji)手(shou)(shou)用(yong)(yong)鐵(tie)絲(si)纏繞代(dai)替(ti)定(ding)位鎖(suo)片，因(yin)而(er)出現了上述(shu)故(gu)(gu)障(zhang)而(er)導致車毀(hui)人亡(wang)。因(yin)此，必須換用(yong)(yong)新鎖(suo)片，決不(bu)能(neng)用(yong)(yong)薄鎖(suo)片或鐵(tie)絲(si)代(dai)替(ti)。

七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲

變(bian)速(su)箱體(ti)內(nei)出現這一響聲(sheng)，是(shi)差速(su)器殼體(ti)與(yu)蓋即將發生(sheng)“切(qie)脖”的(de)(de)信號，若猛(meng)烈的(de)(de)咬牙聲(sheng)變(bian)成(cheng)撞擊聲(sheng)，說(shuo)明已發生(sheng)了“切(qie)脖”，差速(su)器及(ji)變(bian)速(su)箱內(nei)的(de)(de)零部(bu)件(jian)已被嚴重(zhong)損(sun)壞，其損(sun)失是(shi)慘重(zhong)的(de)(de)。當行車中(zhong)突(tu)然聽到咬牙響聲(sheng)，應(ying)(ying)立即停(ting)車，可防止(zhi)“切(qie)脖”故障(zhang)發生(sheng)，避免造成(cheng)損(sun)失。差速(su)器的(de)(de)檢修應(ying)(ying)按常規(gui)步驟進(jin)行。