小(xiao)四輪拖(tuo)拉機故障(zhang)維修 小(xiao)四輪拖(tuo)拉機幾種(zhong)常見故障(zhang)的原因與排除

我國1000多萬臺拖拉機中，小(xiao)四輪拖拉(la)機占60％，成為(wei)主要的農用動力機械。為(wei)了幫助(zhu)農機手用好(hao)小(xiao)四輪，下(xia)面介紹幾例排除故障的方法。

一、制動鼓有異響

一臺東方紅-170型小四輪拖拉機，制動時制動鼓里發出很大的碎片撞擊聲，機手立刻停車，經拆卸檢查，發現制動蹄回位彈簧很軟，制動蹄部分燒損，局部鉚釘松脫，摩擦片破裂。造成故障的原因：一是磨擦片鉚接質量差；二是經常頻繁地緊急制動；三是裝配時不清潔，將砂粒(li)混入。后(hou)經鉚接(jie)新的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄，更換了回位彈簧，消除制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器內雜物，裝配后(hou)正(zheng)確操作(zuo)(如不(bu)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時腳不(bu)要(yao)放在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)上；盡量避(bi)免(mian)緊急制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)；保持(chi)正(zheng)確的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器間(jian)隙(xi)并定期檢查調整)，使用一(yi)年多，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)良好，沒有(you)出(chu)現異常響聲(sheng)。

二、制動鼓發熱

一(yi)臺東方(fang)紅(hong)-180型小(xiao)四輪拖拉(la)機，工作時(shi)間不長，發(fa)現制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)很燙，空車上坡時(shi)呈超負荷狀態。經檢查其原因(yin)是：機手(shou)為(wei)(wei)了行(xing)駛(shi)安全，將(jiang)制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)調(diao)得過死，制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)踏板自由(you)(you)行(xing)程幾乎為(wei)(wei)零。這樣，不但在行(xing)駛(shi)中(zhong)消耗(hao)了發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機功(gong)率，而且加(jia)速了制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶的磨損，造成制動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓發(fa)熱(re)。我們(men)調(diao)長了制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)拉(la)桿(gan)，將(jiang)踏板自由(you)(you)行(xing)程調(diao)為(wei)(wei)30毫米。實踐證明(ming)，制動(dong)(dong)(dong)(dong)可(ke)靠，制動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓不再發(fa)熱(re)。

三、方向盤空轉

一臺(tai)使(shi)用了多年的(de)東方(fang)(fang)(fang)紅(hong)-170型小四輪(lun)拖拉機，在(zai)教練實(shi)習時，我們發現導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)與(yu)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)不能(neng)同(tong)步運作。在(zai)實(shi)現右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)后，再左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)或回(hui)正(zheng)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時，方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)空(kong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)沒有隨之(zhi)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，且右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)靈活，左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)很遲鈍。經檢查多處，發現該機渦(wo)輪(lun)軸與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)垂臂不是(shi)花口張海洋(yang)鍵(jian)(jian)聯(lian)接，而是(shi)靠(kao)(kao)一平(ping)(ping)鍵(jian)(jian)固定(現在(zai)新出廠(chang)的(de)拖拉機全是(shi)花鍵(jian)(jian)聯(lian)接)。由于使(shi)用時間(jian)長(chang)，鍵(jian)(jian)與(yu)鍵(jian)(jian)槽嚴重磨損(sun)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時渦(wo)輪(lun)軸在(zai)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)控(kong)制下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動，而轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)垂臂并未隨之(zhi)擺動，因而使(shi)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)與(yu)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間(jian)不能(neng)可靠(kao)(kao)地傳遞轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力，造成方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)空(kong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。我們將鍵(jian)(jian)槽適(shi)當修整擴大，并加裝相應平(ping)(ping)鍵(jian)(jian)，裝配試(shi)車，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)恢復(fu)正(zheng)常。

四、前輪前束正常，但導向輪加速磨損

在(zai)(zai)下鄉服務中，我們發現幾(ji)臺(tai)小四輪(lun)(lun)(lun)拖(tuo)拉(la)機使用(yong)半年至1年左右，導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)就(jiu)達(da)到(dao)(dao)了(le)報廢(fei)極(ji)限，行(xing)駛中導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)有晃頭現象。經(jing)檢查，前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)前(qian)(qian)束值在(zai)(zai)6-12毫米范圍內，屬正(zheng)(zheng)常(chang)值；進一步分析檢查，找(zhao)到(dao)(dao)了(le)導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)過(guo)度磨(mo)(mo)損(sun)(sun)的(de)原(yuan)因：一是(shi)導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)軸內軸承(cheng)7306、外軸承(cheng)7304是(shi)圓錐軸承(cheng)，使用(yong)200-300小時(shi)后，就(jiu)需(xu)要(yao)檢查調整軸承(cheng)間隙(xi)并注(zhu)(zhu)黃油(you)，但大(da)部分機手(shou)沒有這樣做，造成軸承(cheng)間隙(xi)過(guo)大(da)，前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)晃頭。因此，在(zai)(zai)使用(yong)和裝配時(shi)，應認真按期(qi)(qi)調整軸承(cheng)間隙(xi)并注(zhu)(zhu)油(you)。二是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節軸的(de)支架襯(chen)套(tao)嚴(yan)重磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，定位力(li)下降，使前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)晃頭，這是(shi)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)早(zao)期(qi)(qi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)的(de)重要(yao)原(yuan)因。解決的(de)方法是(shi)：更換新襯(chen)套(tao)，也(ye)可根據磨(mo)(mo)損(sun)(sun)后間隙(xi)大(da)小，做一個銅皮墊(dian)圈夾在(zai)(zai)襯(chen)套(tao)內即可，并定期(qi)(qi)向(xiang)(xiang)(xiang)襯(chen)套(tao)內注(zhu)(zhu)油(you)。經(jing)過(guo)上述維護保養，導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)正(zheng)(zheng)常(chang)，壽(shou)命延長至2-3年。

五、離合器分離軸承588908發熱或損壞

一(yi)臺皮(pi)帶(dai)轉(zhuan)(zhuan)動型(xing)小(xiao)四(si)輪(lun)拖拉(la)機離(li)(li)(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)密封式單向推力球軸(zhou)(zhou)承(cheng)，設計要(yao)求只承(cheng)受(shou)較小(xiao)的(de)軸(zhou)(zhou)向推力(分(fen)離(li)(li)(li)時(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)約受(shou)260~320千克力)，一(yi)般不承(cheng)受(shou)徑向力。工(gong)作中，分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)跟著(zhu)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)殼(ke)一(yi)起轉(zhuan)(zhuan)，停(ting)車(che)后用手(shou)觸摸分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)有燙手(shou)感。其原因是(shi)：離(li)(li)(li)合(he)器(qi)沒有分(fen)離(li)(li)(li)間隙(調(diao)整(zheng)不當或離(li)(li)(li)合(he)器(qi)磨損(sun)后沒有及時(shi)調(diao)整(zheng)該間隙所致)，使(shi)(shi)分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)隨著(zhu)分(fen)離(li)(li)(li)杠(gang)桿(gan)轉(zhuan)(zhuan)動。這樣不但影響(xiang)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)正常工(gong)作，也使(shi)(shi)分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)發(fa)熱(re)，運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)間長(chang)就(jiu)造成損(sun)壞。應按(an)要(yao)求調(diao)整(zheng)，使(shi)(shi)分(fen)離(li)(li)(li)杠(gang)桿(gan)與分(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)保持正常間隙。

六、搖擺軸竄出的原因及排除

一(yi)臺東方紅(hong)-200型(xing)小四輪拖(tuo)拉機，運輸(shu)作業中(zhong)前橋(qiao)搖(yao)擺(bai)軸(zhou)突然竄(cuan)出，幸虧(kui)機手處理及時(shi)，避免了一(yi)場惡(e)性事故(gu)。究其原因(yin)：是新換的搖(yao)擺(bai)軸(zhou)定(ding)位(wei)鎖(suo)片(pian)太薄(bo)，工(gong)作中(zhong)變形損壞，失去了定(ding)位(wei)作用(yong)(yong)所致(zhi)。在檢(jian)查(cha)同類故(gu)障時(shi)，我們還發現(xian)有(you)的機手用(yong)(yong)鐵絲纏繞代替定(ding)位(wei)鎖(suo)片(pian)，因(yin)而出現(xian)了上述故(gu)障而導致(zhi)車毀(hui)人亡。因(yin)此，必(bi)須換用(yong)(yong)新鎖(suo)片(pian)，決不能(neng)用(yong)(yong)薄(bo)鎖(suo)片(pian)或鐵絲代替。

七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲

變速(su)箱(xiang)體內出現這一(yi)響聲，是差(cha)速(su)器(qi)殼體與蓋即(ji)將發(fa)生“切(qie)脖(bo)”的(de)(de)信號，若(ruo)猛烈的(de)(de)咬牙聲變成(cheng)撞擊聲，說明已(yi)發(fa)生了“切(qie)脖(bo)”，差(cha)速(su)器(qi)及變速(su)箱(xiang)內的(de)(de)零(ling)部件已(yi)被(bei)嚴重(zhong)損壞(huai)，其損失是慘重(zhong)的(de)(de)。當行車中突然聽到咬牙響聲，應立(li)即(ji)停車，可(ke)防止“切(qie)脖(bo)”故(gu)障發(fa)生，避免(mian)造成(cheng)損失。差(cha)速(su)器(qi)的(de)(de)檢修應按常規步驟進行。