世界十大懸索橋

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1.土耳其1915恰納卡萊大橋(主跨2023米)

世界上跨徑最大的懸索橋 全球最高的懸索橋

土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，是一座卓越的、跨度創世界紀錄的懸索橋。1915恰納卡萊大橋主跨長度設計為2023米，橋梁格里玻魯側（Gelibolu）（歐洲岸）邊跨長度為770米、拉普塞基側（Lapseki）（亞洲岸）邊跨長度為770米，鋼箱梁主梁總共87段，總長3563米。1915恰納卡萊大橋主跨超越了日本明石海峽大橋（1991米），成為世界上跨徑最大的懸索橋梁。此外，1915恰納卡萊大橋獨特的紅色索高達318米，是全球最高的懸索橋。

2.日本明石海峽大橋(主跨1991米) 世界上最長的吊橋

明石海峽大橋是日本兵庫縣境內連接神戶市和淡路島的跨海通道，是神戶-淡路-鳴門線路上的重要橋梁，長度達到3911米，被稱為世界上最長的吊橋。明石海峽大橋為三跨雙鉸加勁桁架懸索橋，主跨度為1991米，兩座主橋洞海拔達到了297米，兩條主鋼纜每條大約就有4000米，直徑達到1.12米，是世界第二大懸索橋，僅次于土耳其1915恰納卡萊大橋。它極其出色的抗震工程學設計耗費了10年時間才得以完成，可抗8.5級地震。詳細

3.武漢楊泗港長江大橋(主跨1700米)

世界跨度最大的雙層懸索橋

楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋，連接漢陽、武昌兩岸，全長4.13公里，是武漢市二環線跨越長江的一個重要樞紐工程。楊泗港長江大橋跨1700米，飛跨長江，這個跨度居世界第三，在雙層橋梁結構中則是世界第一，是中國跨度最長的懸索橋，也是世界跨度最大的雙層懸索橋。此外，楊泗港長江大橋還拿下了多項“世界之最”——主橋設置雙層雙向12車道，是世界上通行能力最大的公路橋梁；大橋主纜設計張力6.5萬噸，吊索設計拉力500噸，主纜鋼絲強度等級世界最高、設計荷載世界最大；錨碇基礎采用直徑98米的圓形地下連續墻結構，是世界上最大的圓形橋梁基礎。

4.南沙大橋(主跨1688米) 世界最長的鋼箱梁懸索橋

南沙大橋，原稱虎門二橋，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋，南沙大橋。南沙大橋有大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米的世界級跨江特大橋，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一，跨徑為世界第四，是世界最長的鋼箱梁懸索橋。據Maigoo小編了解，南沙大橋主塔高260米，相當于90層樓的高度，高度為國內懸索橋第一。八車道鋼箱梁全寬49.7米，是世界上最寬的鋼箱梁懸索橋。詳細

5.舟山西堠門大橋(主跨1650米)

舟山西堠門大橋是全世界最大的陸島聯絡工程——舟山跨海大橋五座橋梁中技術要求最高的特大型跨海橋梁，2009年建成，主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，其主跨1650米，建成時是世界第二、全國第一大跨鋼箱梁懸索橋。西堠門大橋分別由水上主橋、南北兩岸引橋、兩座橋塔及其立交匝道組成，線路全長5.452千米，橋梁總長2.588千米，橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

6.丹麥大貝爾特橋(主跨1624米)

大貝爾特橋（丹麥語：Storeb?ltsbroen，也有音譯為斯托伯爾特橋），又叫大帶橋，是一座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋，橫跨大貝爾特海峽，是丹麥歷史上最大的建筑工程之一，是世界著名橋梁。大貝爾特橋由西橋、海底隧道和東橋三部分組成，東橋建于1991年到1998年之間，為公路懸索橋，全長為6790米，是一座主跨1624m、兩邊跨各為535m的懸索橋，是歐洲最長的懸索橋，也是世界最長的懸索橋之一。

7.土耳其奧斯曼加齊大橋(主跨1550米)

奧斯曼加齊大橋是一座橫越土耳其伊茲密特灣的懸索橋，橋梁將灣岸北部的城市蓋布澤與南部的亞洛瓦省連接起來，全長2682米，寬35.92米，大橋最大跨度1550米，也是世界十大最長的懸索橋之一。

8.韓國李舜臣大橋(主跨1545米)

李舜臣大橋是一座連接韓國全羅南道光陽市和麗水市的懸索橋，因這里就是當年露梁海戰的主要激戰地區，韓國人為紀念抗倭名將李舜臣而命名，被譽為“世界最美公路之一”。李舜臣大橋，主跨1545米，全長2260米，主塔高272米，是韓國最大的懸索橋，也是世界主跨最長的十大鐵索橋之一。

9.潤揚長江公路大橋(主跨1490米) 中國第一大跨徑的組合型橋梁

潤揚長江公路大橋，簡稱潤揚大橋，是中國江蘇省境內一座連接鎮江市和揚州市的橋梁工程，全長為35.66公里，橋面平均寬31.5米，主橋（包括北汊橋、世業洲互通高架橋和南汊橋）長7.21千米，為中國第一大跨徑的組合型橋梁。潤揚長江公路大橋南汊主橋采用主跨1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主塔高215.58米，是當時國內工程規模最大、建設標準最高、投資最大、技術最復雜、技術含量最高的現代化特大型橋梁工程，是第一座剛柔相濟的組合型橋梁，也是世界上十大主跨最長的懸索橋之一。詳細

10.杭瑞高速洞庭湖大橋(主跨1480米)

中國最大雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋

杭瑞高速洞庭湖大橋是橫跨洞庭湖的三座大橋之一，是杭瑞高速公路臨湘至岳陽段控制性工程，全長2.39公里，橋面寬度33.5米，于2018年2月建成通車，為一座主跨1480米的特大跨徑懸索橋，是當時世界第二、國內第一的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。杭瑞洞庭大橋是科技大橋，亦是景觀大橋，橋索塔外側如同“排簫豎管”，采用“瀟湘琴韻”造型的設計理念，同時結合岳陽當地文化特色，與洞庭自然美景相結合；兩座高200余米的主塔直入云霄，大橋主纜與鋼橋平面剛柔并濟、橫貫洞庭，蔚然壯觀。

聲明(ming)：世界(jie)主(zhu)跨(kua)度(du)最(zui)長的(de)十(shi)大斜拉橋排行(xing)榜(bang)，是(shi)Maigoo小(xiao)編(bian)根據全球已(yi)經建(jian)成(cheng)的(de)懸索橋的(de)長度(du)、主(zhu)跨(kua)長度(du)、高度(du)、設計參數、橋梁結構、建(jian)筑特色、世界(jie)之最(zui)等指標綜(zong)合整理甄選(xuan)得(de)出，排名以懸索橋主(zhu)跨(kua)度(du)長短排名，數據截至(zhi)2023年10月。

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