車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽(qi)(qi)油雜(za)質引起汽(qi)(qi)油泵故障(zhang)

故障：汽(qi)油(you)泵燒(shao)毀

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后果：加速頓挫，發動(dong)機熄火，行(xing)駛(shi)過程中(zhong)會拋(pao)錨(mao)。

汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵跟水泵是(shi)一個道理(li)，是(shi)把汽(qi)(qi)(qi)油(you)抽到(dao)發(fa)動機(ji)內(nei)部(bu)的裝置。汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵內(nei)有濾網過(guo)(guo)濾雜(za)質，如果濾網堵死，汽(qi)(qi)(qi)油(you)通過(guo)(guo)性(xing)就(jiu)不是(shi)很好，這樣就(jiu)會造(zao)成汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵超負(fu)荷運(yun)轉，減(jian)少汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵使用壽命，所以很容易損(sun)壞，造(zao)成汽(qi)(qi)(qi)車動力不足(zu)，發(fa)動機(ji)熄火，加速不平(ping)穩等現象(xiang)。

2、汽油雜質引起(qi)三元催化(hua)故障

故障：三元催(cui)化(hua)堵塞(sai)

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三(san)元催(cui)化主(zhu)要是過濾尾氣，起到環(huan)保的作(zuo)用，一旦三(san)元催(cui)化堵死，其內部的網狀(zhuang)結構就容易受化學元素影響，結成石(shi)膏狀(zhuang)的一坨。三(san)元催(cui)化堵死就會造(zao)成車加不(bu)上油，冒(mao)黑煙(yan)、尾氣刺鼻(bi)的情況。

3、汽油不達(da)標引起活塞(sai)故障(zhang)

故障：活塞(sai)化(hua)頂

后果：直接造成發動(dong)機損壞

因(yin)為不達標(biao)號的汽油一般都(dou)加了添加劑，使汽油的辛(xin)烷(wan)(wan)值發(fa)生(sheng)變化。達不到(dao)所需(xu)辛(xin)烷(wan)(wan)值，汽油就不是(shi)在(zai)該燃燒(shao)的時候燃燒(shao)，這時就會與點(dian)火配合不好，缸內容易產生(sheng)高(gao)溫，活塞是(shi)鋁(lv)(lv)的，高(gao)溫易使鋁(lv)(lv)融化，就叫做活塞化頂(ding)。活塞化頂(ding)的最直接后果就是(shi)損害發(fa)動(dong)機。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽油(you)(you)味越重(zhong)、甚至(zhi)是嗆鼻(bi)(bi)的汽油(you)(you)，油(you)(you)品不(bu)好，劣質的汽油(you)(you)嗅起來有刺鼻(bi)(bi)、熏眼、惡臭等刺激性(xing)氣味。這意味著(zhu)汽油(you)(you)含(han)硫(liu)量過高(gao)，辛烷值(zhi)是評定汽油(you)(you)油(you)(you)品的約定值(zhi)，所以說一般含(han)硫(liu)量過高(gao)的油(you)(you)不(bu)是什么好油(you)(you)。嗅氣味時，不(bu)要直(zhi)接用鼻(bi)(bi)子對準油(you)(you)品聞，應用手輕輕扇(shan)動容器口嗅其(qi)氣味。

2、用眼睛看

從(cong)油(you)品(pin)顏色能夠看得出汽油(you)的好(hao)壞，一(yi)般93#汽油(you)呈現透明(ming)黃(huang)、97#汽油(you)呈現翠綠色(se)，質(zhi)量合格(ge)的油(you)品(pin)一般是清澈的，表面沒有(you)(you)漂浮(fu)物，中(zhong)間沒有(you)(you)懸浮(fu)物，底部沒有(you)(you)沉淀物，無分層和渾濁現象。反(fan)之(zhi)油(you)品(pin)出(chu)現渾濁、分層、有(you)(you)懸浮(fu)物、有(you)(you)沉淀物等(deng)現象，說明(ming)油(you)品(pin)有(you)(you)質(zhi)量隱患(huan)。

3、用手摸

手(shou)(shou)指蘸點(dian)油，然后(hou)用手(shou)(shou)指摩擦幾下，如果手(shou)(shou)指感到油性(xing)越(yue)強，如同機油一樣的(de)，則(ze)這種氣油的(de)質量就越(yue)不好。或者，倒(dao)一點(dian)氣油在手(shou)(shou)上(shang)，假如油很快就揮發了(le)，這種油的(de)質量就不錯。

開車鑒別：

一般有(you)(you)(you)質量問題的汽油(you)有(you)(you)(you)以(yi)下(xia)幾(ji)種(zhong)情(qing)況：含(han)有(you)(you)(you)水份、可見雜(za)質含(han)量高(gao)、實際(ji)膠(jiao)質含(han)量高(gao)、標號(hao)不足、含(han)鉛量超標，車主(zhu)加(jia)到這些汽油(you)后車輛(liang)行駛都(dou)會出(chu)現或多(duo)或少的異常情(qing)況。

1、發動(dong)(dong)機聲音和(he)振動(dong)(dong)

優(you)質(zhi)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的聲(sheng)音(yin)(yin)比較(jiao)平，柔(rou)，順，且聲(sheng)音(yin)(yin)較(jiao)小，劣質(zhi)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)聲(sheng)音(yin)(yin)比較(jiao)破，沉(chen)，重，而且聲(sheng)音(yin)(yin)相對較(jiao)大；優(you)質(zhi)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)感覺不明(ming)顯(xian)，而劣質(zhi)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)非常明(ming)顯(xian)，如(ru)果行駛過程沒感覺出來(lai)，在上(shang)坡或者(zhe)起步(bu)的時候，感覺區(qu)別比較(jiao)大，其實震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和聲(sheng)音(yin)(yin)是相互關聯的，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)可以和聲(sheng)音(yin)(yin)結合起來(lai)一起判斷(duan)。

2、排出尾氣(qi)發生(sheng)變(bian)化

在使用調和油以(yi)后，車輛排出(chu)的尾(wei)(wei)(wei)氣可能與平常相比(bi)有所變化，尾(wei)(wei)(wei)氣呈(cheng)更(geng)白(bai)或者(zhe)更(geng)黑，或尾(wei)(wei)(wei)氣氣味異常時，車主(zhu)需(xu)要多(duo)加關注。

3、順暢性

好油(you)開(kai)(kai)起來車(che)比(bi)較順暢，而且(qie)整(zheng)個行駛(shi)過程比(bi)較柔暢，給人舒(shu)服的(de)(de)感(gan)受，覺(jue)得(de)開(kai)(kai)車(che)是一種享受；而劣(lie)質油(you)開(kai)(kai)起來頓挫會多(duo)很(hen)多(duo)，如果路面(mian)不(bu)平，加上劣(lie)質油(you)的(de)(de)行駛(shi)，簡直是一種折(zhe)磨(mo)；不(bu)過順暢性可能大家把握不(bu)準(zhun)，后面(mian)還有其他的(de)(de)感(gan)受，可一起綜合(he)判斷。

4、同量(liang)汽油行駛公里總數

同量優質汽油(you)比(bi)劣質汽油(you)可(ke)行駛的(de)路(lu)程要長，比(bi)如加200塊優質汽油(you)，和加200塊劣(lie)質汽油(you)相(xiang)比，優質汽油(you)肯定比劣(lie)質汽油(you)行駛的路(lu)程長；當然，有(you)的時(shi)候路(lu)況有(you)好壞(huai)，開空調也有(you)不同，但相(xiang)信車友(you)有(you)心感覺(jue)的話(hua)，可以上下班固(gu)定路(lu)，固(gu)定上下班時(shi)間(jian)，統一不開空調和開車窗，固(gu)定周期（都是周一至周五）對比，很容易(yi)對比出(chu)來(lai)。

國內油品差在哪？

1、國內(nei)煉(lian)油廠加工的(de)原(yuan)油對外依存(cun)度(du)達60%以上(shang)，而這(zhe)些進口(kou)的(de)(de)原(yuan)(yuan)油主要(yao)是來自中(zhong)東等地的(de)(de)高(gao)硫中(zhong)質原(yuan)(yuan)油，相比與美國加(jia)工的(de)(de)低硫輕質原(yuan)(yuan)油，加(jia)工更加(jia)困難，原(yuan)(yuan)油對設(she)備的(de)(de)腐蝕(shi)性更強，所產的(de)(de)汽油難免有瑕疵。

2、目(mu)前(qian)國(guo)內汽油(you)(you)池的組成決定了(le)汽油(you)(you)組成是(shi)以(yi)催化(hua)裂(lie)化(hua)汽油(you)(you)為主，催化(hua)裂(lie)化(hua)油(you)(you)含硫量高，辛烷(wan)值(zhi)相對較低(di)(di)，且含有(you)大(da)量的烯烴，容易被氧化(hua)，品(pin)質較低(di)(di)。高品(pin)質的重整油(you)(you)、烷(wan)基化(hua)油(you)(you)、異構(gou)化(hua)油(you)(you)在汽油(you)(you)池中所占(zhan)的比例(li)較低(di)(di)。因此(ci)只能通過調油(you)(you)的方式(shi)，加入(ru)高辛烷(wan)值(zhi)組分提高辛烷(wan)值(zhi)，達到(dao)國(guo)家車用汽油(you)(you)質量標準(zhun)。

大師總結：平時最好(hao)到信譽好(hao)的(de)大型加油(you)站加油(you)，雖然大型的(de)油(you)站的(de)油(you)品并(bing)不(bu)能完全保證不(bu)出(chu)問題(ti)，但出(chu)問題(ti)的(de)概率絕(jue)對是要比(bi)小型非連鎖和私人油(you)站更(geng)低。如果遇到跑(pao)(pao)長途(tu)時沒(mei)油(you)了，作為應(ying)急在路邊小加油(you)站最好(hao)不(bu)要多加油(you)，加到能跑(pao)(pao)100公里左右的油(you)量就差不多(duo)了(le)，然后到主(zhu)干道大型加(jia)油(you)站加(jia)滿即(ji)可。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。