車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽(qi)油雜(za)質引起(qi)汽(qi)油泵故障

故障：汽(qi)油泵燒毀

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后果(guo)：加速(su)頓挫，發動機熄火(huo)，行駛過程中(zhong)會拋錨。

汽(qi)油(you)(you)泵跟水泵是一個(ge)道理，是把汽(qi)油(you)(you)抽(chou)到發動機(ji)內(nei)部的裝(zhuang)置。汽(qi)油(you)(you)泵內(nei)有濾網過(guo)濾雜質，如果濾網堵死，汽(qi)油(you)(you)通過(guo)性就不是很好，這(zhe)樣(yang)就會造成(cheng)汽(qi)油(you)(you)泵超負荷運轉(zhuan)，減(jian)少(shao)汽(qi)油(you)(you)泵使用壽(shou)命，所以(yi)很容易損壞，造成(cheng)汽(qi)車(che)動力(li)不足，發動機(ji)熄火(huo)，加速(su)不平穩等(deng)現象。

2、汽油雜質引起三(san)元催化故障(zhang)

故障(zhang)：三(san)元(yuan)催化堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元(yuan)催(cui)(cui)(cui)化(hua)主要是(shi)過濾(lv)尾氣，起到環保的(de)作用(yong)，一旦三元(yuan)催(cui)(cui)(cui)化(hua)堵死，其內部的(de)網狀結構就(jiu)容易受(shou)化(hua)學(xue)元(yuan)素(su)影響(xiang)，結成石膏狀的(de)一坨。三元(yuan)催(cui)(cui)(cui)化(hua)堵死就(jiu)會造成車加不上油(you)，冒(mao)黑煙、尾氣刺鼻的(de)情(qing)況。

3、汽(qi)油不達標(biao)引起活塞故障

故(gu)障：活(huo)塞化頂

后(hou)果：直接造成發動機(ji)損壞

因為不(bu)達標(biao)號的(de)(de)汽油(you)一(yi)般都(dou)加(jia)了(le)添加(jia)劑，使汽油(you)的(de)(de)辛烷值發生變化(hua)(hua)。達不(bu)到(dao)所需(xu)辛烷值，汽油(you)就(jiu)(jiu)不(bu)是在(zai)該燃燒(shao)的(de)(de)時(shi)候燃燒(shao)，這時(shi)就(jiu)(jiu)會與點火配合不(bu)好，缸內容易產生高(gao)溫(wen)，活(huo)塞是鋁(lv)(lv)的(de)(de)，高(gao)溫(wen)易使鋁(lv)(lv)融化(hua)(hua)，就(jiu)(jiu)叫做活(huo)塞化(hua)(hua)頂(ding)。活(huo)塞化(hua)(hua)頂(ding)的(de)(de)最直接后(hou)果就(jiu)(jiu)是損害發動機。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)味(wei)越(yue)重、甚至是嗆(qiang)鼻的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)(you)品不(bu)(bu)好，劣質的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)嗅(xiu)起(qi)來(lai)有刺(ci)鼻、熏眼、惡臭(chou)等刺(ci)激性氣味(wei)。這意味(wei)著汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)含(han)硫量(liang)過高(gao)，辛(xin)烷(wan)值(zhi)是評定汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)品的(de)約定值(zhi)，所以說一般含(han)硫量(liang)過高(gao)的(de)油(you)(you)(you)(you)不(bu)(bu)是什(shen)么好油(you)(you)(you)(you)。嗅(xiu)氣味(wei)時(shi)，不(bu)(bu)要直(zhi)接用鼻子對準油(you)(you)(you)(you)品聞，應用手輕輕扇動(dong)容器口(kou)嗅(xiu)其氣味(wei)。

2、用眼睛看

從(cong)油(you)品顏(yan)色能夠(gou)看得出(chu)汽油(you)的好(hao)壞，一般93#汽(qi)油(you)(you)呈現(xian)透明黃、97#汽(qi)油(you)(you)呈現(xian)翠綠色，質(zhi)量(liang)合格的油(you)(you)品一般是(shi)清澈(che)的，表面(mian)沒(mei)(mei)有(you)漂(piao)浮物(wu)，中間沒(mei)(mei)有(you)懸浮物(wu)，底部沒(mei)(mei)有(you)沉(chen)淀(dian)物(wu)，無分層(ceng)和渾濁(zhuo)現(xian)象。反之油(you)(you)品出現(xian)渾濁(zhuo)、分層(ceng)、有(you)懸浮物(wu)、有(you)沉(chen)淀(dian)物(wu)等現(xian)象，說明油(you)(you)品有(you)質(zhi)量(liang)隱患(huan)。

3、用手摸

手(shou)指(zhi)蘸點油，然后用手(shou)指(zhi)摩擦幾(ji)下，如(ru)果(guo)手(shou)指(zhi)感到油性(xing)越(yue)強，如(ru)同(tong)機油一樣(yang)的(de)(de)，則這(zhe)種氣油的(de)(de)質(zhi)量(liang)就(jiu)越(yue)不(bu)好。或者，倒一點氣油在手(shou)上，假如(ru)油很快就(jiu)揮發(fa)了，這(zhe)種油的(de)(de)質(zhi)量(liang)就(jiu)不(bu)錯。

開車鑒別：

一(yi)般有(you)質量問題的(de)汽(qi)油有(you)以下(xia)幾種(zhong)情(qing)況(kuang)：含有(you)水份、可見雜質含量高、實際膠質含量高、標(biao)號不足、含鉛量超標(biao)，車主(zhu)加到這些汽(qi)油后車輛行(xing)駛都會出現或(huo)多或(huo)少的(de)異常情(qing)況(kuang)。

1、發動機聲音和振動

優質汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)聲音(yin)比(bi)較(jiao)(jiao)平，柔，順，且聲音(yin)較(jiao)(jiao)小，劣質汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)聲音(yin)比(bi)較(jiao)(jiao)破(po)，沉(chen)，重，而(er)(er)且聲音(yin)相對較(jiao)(jiao)大；優質汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)震(zhen)動(dong)感覺不明顯(xian)，而(er)(er)劣質汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)震(zhen)動(dong)非(fei)常明顯(xian)，如(ru)果行駛過程沒感覺出(chu)來，在上坡或者起(qi)(qi)步的(de)(de)時候，感覺區(qu)別比(bi)較(jiao)(jiao)大，其實震(zhen)動(dong)和(he)聲音(yin)是(shi)相互關(guan)聯(lian)的(de)(de)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)震(zhen)動(dong)可(ke)以和(he)聲音(yin)結(jie)合起(qi)(qi)來一起(qi)(qi)判斷(duan)。

2、排出尾氣發生變化

在使(shi)用調(diao)和油以后，車(che)輛排出的尾(wei)(wei)氣(qi)(qi)可能與平常相比(bi)有(you)所變化，尾(wei)(wei)氣(qi)(qi)呈更(geng)(geng)白或者(zhe)更(geng)(geng)黑，或尾(wei)(wei)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)味異常時，車(che)主需要多加關(guan)注。

3、順暢性

好油(you)開起來車(che)比較(jiao)順暢，而且整個(ge)行駛(shi)過(guo)程比較(jiao)柔暢，給(gei)人舒服的(de)感受，覺(jue)得(de)開車(che)是(shi)一種(zhong)享受；而劣質油(you)開起來頓挫會(hui)多很多，如果路面不(bu)(bu)平(ping)，加上劣質油(you)的(de)行駛(shi)，簡直是(shi)一種(zhong)折(zhe)磨；不(bu)(bu)過(guo)順暢性可(ke)能(neng)大家把握不(bu)(bu)準，后面還(huan)有其他的(de)感受，可(ke)一起綜(zong)合判斷。

4、同(tong)量汽油行駛公里總(zong)數

同量優(you)質汽油比劣質汽油可行駛的路程要長，比如(ru)加(jia)200塊優(you)質汽(qi)油(you)(you)，和加200塊劣質汽(qi)油(you)(you)相比，優(you)質汽(qi)油(you)(you)肯定(ding)比劣質汽(qi)油(you)(you)行駛(shi)的路程(cheng)長；當然，有(you)的時候路況有(you)好壞，開空調(diao)也(ye)有(you)不(bu)同，但相信車(che)友有(you)心感覺的話，可以上(shang)下班(ban)固(gu)定(ding)路，固(gu)定(ding)上(shang)下班(ban)時間，統一(yi)不(bu)開空調(diao)和開車(che)窗，固(gu)定(ding)周期（都是周一(yi)至周五）對比，很容易對比出來。

國內油品差在哪？

1、國內煉油(you)廠加(jia)工(gong)的原油(you)對(dui)外依存(cun)度達(da)60%以上，而這些進口的(de)原油(you)(you)(you)主要是來自中東(dong)等地的(de)高硫中質原油(you)(you)(you)，相比與美國加工的(de)低硫輕質原油(you)(you)(you)，加工更(geng)加困難，原油(you)(you)(you)對設備的(de)腐蝕性更(geng)強，所產的(de)汽油(you)(you)(you)難免有瑕疵。

2、目前國內汽油(you)池的(de)組成決定(ding)了(le)汽油(you)組成是以(yi)催化(hua)(hua)裂(lie)化(hua)(hua)汽油(you)為主，催化(hua)(hua)裂(lie)化(hua)(hua)油(you)含硫量高，辛(xin)(xin)烷值(zhi)(zhi)相(xiang)對(dui)較(jiao)低，且含有(you)大量的(de)烯烴，容易被氧化(hua)(hua)，品(pin)(pin)質較(jiao)低。高品(pin)(pin)質的(de)重整油(you)、烷基化(hua)(hua)油(you)、異構化(hua)(hua)油(you)在汽油(you)池中所占的(de)比例較(jiao)低。因此只能通過調油(you)的(de)方式，加入(ru)高辛(xin)(xin)烷值(zhi)(zhi)組分提高辛(xin)(xin)烷值(zhi)(zhi)，達到國家(jia)車用汽油(you)質量標準。

大(da)師(shi)總(zong)結：平時(shi)最好(hao)(hao)到(dao)信譽好(hao)(hao)的大(da)型加(jia)油(you)(you)站加(jia)油(you)(you)，雖然(ran)大(da)型的油(you)(you)站的油(you)(you)品并(bing)不能(neng)完全保證不出(chu)問(wen)題(ti)，但出(chu)問(wen)題(ti)的概率(lv)絕對(dui)是要(yao)比小(xiao)型非連(lian)鎖和(he)私人油(you)(you)站更低(di)。如果(guo)遇到(dao)跑長途時(shi)沒油(you)(you)了，作為(wei)應急在路邊小(xiao)加(jia)油(you)(you)站最好(hao)(hao)不要(yao)多(duo)加(jia)油(you)(you)，加(jia)到(dao)能(neng)跑100公里(li)左(zuo)右的油量就(jiu)差不多了，然后(hou)到主干道大型加油站加滿即可。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。