車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽油雜質引起汽油泵故(gu)障

故障：汽(qi)油泵燒毀

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后果：加速頓挫，發(fa)動機熄(xi)火，行駛過程中會(hui)拋錨(mao)。

汽(qi)(qi)油(you)(you)泵跟水(shui)泵是(shi)(shi)一個道(dao)理，是(shi)(shi)把汽(qi)(qi)油(you)(you)抽到發動機(ji)(ji)內部的裝置。汽(qi)(qi)油(you)(you)泵內有濾網(wang)過濾雜質，如果(guo)濾網(wang)堵死，汽(qi)(qi)油(you)(you)通(tong)過性就不是(shi)(shi)很好，這(zhe)樣就會造成(cheng)汽(qi)(qi)油(you)(you)泵超負荷運(yun)轉，減少(shao)汽(qi)(qi)油(you)(you)泵使用壽命，所(suo)以很容易損壞，造成(cheng)汽(qi)(qi)車動力不足，發動機(ji)(ji)熄火，加速不平穩等現(xian)象。

2、汽油(you)雜質引起三元催化故障(zhang)

故障：三元催化(hua)堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元(yuan)(yuan)催(cui)化主要(yao)是過濾尾氣(qi)，起(qi)到環保的作用，一(yi)旦三元(yuan)(yuan)催(cui)化堵(du)死，其內部的網(wang)狀(zhuang)結構(gou)就容易受化學元(yuan)(yuan)素影響，結成(cheng)(cheng)石膏狀(zhuang)的一(yi)坨(tuo)。三元(yuan)(yuan)催(cui)化堵(du)死就會造(zao)成(cheng)(cheng)車加(jia)不上油，冒黑煙、尾氣(qi)刺(ci)鼻的情(qing)況。

3、汽油不達(da)標引起(qi)活塞故障

故障：活(huo)塞(sai)化(hua)頂

后果：直(zhi)接造成發動機損(sun)壞

因為不達標(biao)號的汽(qi)(qi)油(you)(you)一般都加了添加劑(ji)，使汽(qi)(qi)油(you)(you)的辛(xin)烷(wan)值發(fa)生(sheng)變化(hua)。達不到所(suo)需辛(xin)烷(wan)值，汽(qi)(qi)油(you)(you)就不是(shi)在(zai)該燃(ran)燒(shao)的時(shi)候燃(ran)燒(shao)，這時(shi)就會與(yu)點火(huo)配合不好，缸內容易(yi)產生(sheng)高(gao)溫(wen)(wen)，活塞(sai)是(shi)鋁的，高(gao)溫(wen)(wen)易(yi)使鋁融化(hua)，就叫做活塞(sai)化(hua)頂。活塞(sai)化(hua)頂的最直接后果就是(shi)損害(hai)發(fa)動機(ji)。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽油(you)味(wei)(wei)越重、甚至是(shi)嗆鼻(bi)的汽油(you)，油(you)品(pin)(pin)不(bu)(bu)好，劣質的汽油(you)嗅起來(lai)有刺鼻(bi)、熏眼、惡(e)臭等刺激(ji)性氣(qi)味(wei)(wei)。這意(yi)味(wei)(wei)著汽油(you)含硫量(liang)過高，辛(xin)烷值是(shi)評定汽油(you)油(you)品(pin)(pin)的約定值，所以說一(yi)般(ban)含硫量(liang)過高的油(you)不(bu)(bu)是(shi)什么(me)好油(you)。嗅氣(qi)味(wei)(wei)時，不(bu)(bu)要直接用(yong)鼻(bi)子(zi)對準油(you)品(pin)(pin)聞(wen)，應(ying)用(yong)手輕(qing)輕(qing)扇動容器口嗅其氣(qi)味(wei)(wei)。

2、用眼睛看

從油(you)品顏(yan)色能(neng)夠看得(de)出汽油(you)的(de)好壞，一般93#汽(qi)油呈現透明黃、97#汽(qi)油呈現翠綠色，質量合格的油品(pin)一般是清澈的，表(biao)面沒(mei)有(you)漂浮物(wu)(wu)，中(zhong)間沒(mei)有(you)懸(xuan)浮物(wu)(wu)，底部沒(mei)有(you)沉(chen)淀物(wu)(wu)，無分(fen)層和渾(hun)濁(zhuo)現象(xiang)。反(fan)之油品(pin)出(chu)現渾(hun)濁(zhuo)、分(fen)層、有(you)懸(xuan)浮物(wu)(wu)、有(you)沉(chen)淀物(wu)(wu)等現象(xiang)，說明油品(pin)有(you)質量隱(yin)患(huan)。

3、用手摸

手(shou)指(zhi)蘸點(dian)油(you)(you)，然后用手(shou)指(zhi)摩擦(ca)幾下(xia)，如(ru)果(guo)手(shou)指(zhi)感到(dao)油(you)(you)性越(yue)強，如(ru)同機(ji)油(you)(you)一樣的(de)，則這種氣油(you)(you)的(de)質量就越(yue)不好。或者，倒(dao)一點(dian)氣油(you)(you)在(zai)手(shou)上，假如(ru)油(you)(you)很(hen)快就揮發了(le)，這種油(you)(you)的(de)質量就不錯。

開車鑒別：

一般(ban)有質量(liang)問題的汽油有以(yi)下幾種情(qing)況：含(han)有水份、可見雜質含(han)量(liang)高、實際膠質含(han)量(liang)高、標(biao)號不(bu)足、含(han)鉛量(liang)超標(biao)，車主(zhu)加到這些汽油后(hou)車輛行駛都會出(chu)現或多或少的異常情(qing)況。

1、發動機聲音和振動

優(you)質(zhi)汽(qi)油發動(dong)機(ji)的(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)比較(jiao)平(ping)，柔，順，且(qie)聲(sheng)(sheng)音(yin)較(jiao)小，劣(lie)(lie)質(zhi)汽(qi)油發動(dong)機(ji)聲(sheng)(sheng)音(yin)比較(jiao)破，沉，重(zhong)，而且(qie)聲(sheng)(sheng)音(yin)相(xiang)對較(jiao)大；優(you)質(zhi)汽(qi)油發動(dong)機(ji)的(de)震(zhen)(zhen)動(dong)感覺(jue)不明顯，而劣(lie)(lie)質(zhi)汽(qi)油發動(dong)機(ji)震(zhen)(zhen)動(dong)非常明顯，如果行駛過程(cheng)沒感覺(jue)出來(lai)，在上(shang)坡(po)或者起(qi)步的(de)時候，感覺(jue)區(qu)別比較(jiao)大，其(qi)實震(zhen)(zhen)動(dong)和聲(sheng)(sheng)音(yin)是相(xiang)互關(guan)聯的(de)，發動(dong)機(ji)的(de)震(zhen)(zhen)動(dong)可以和聲(sheng)(sheng)音(yin)結合起(qi)來(lai)一起(qi)判斷。

2、排出尾氣發(fa)生變化

在使用調和油以后(hou)，車輛排出的尾氣可能與平常相比有(you)所變(bian)化(hua)，尾氣呈更白或者(zhe)更黑(hei)，或尾氣氣味(wei)異常時(shi)，車主需要多加關注。

3、順暢性

好油(you)開(kai)(kai)起(qi)來車比較(jiao)順暢(chang)，而(er)且整個行駛過(guo)程比較(jiao)柔(rou)暢(chang)，給人舒(shu)服的(de)感(gan)受，覺得開(kai)(kai)車是一種(zhong)享受；而(er)劣質(zhi)油(you)開(kai)(kai)起(qi)來頓(dun)挫(cuo)會多(duo)很(hen)多(duo)，如果路面不(bu)平，加上(shang)劣質(zhi)油(you)的(de)行駛，簡直(zhi)是一種(zhong)折(zhe)磨；不(bu)過(guo)順暢(chang)性可能大家把握不(bu)準(zhun)，后面還有(you)其他的(de)感(gan)受，可一起(qi)綜(zong)合判斷(duan)。

4、同量汽油行駛(shi)公里(li)總數

同量優質汽油(you)比(bi)劣質汽油(you)可行(xing)駛的(de)路(lu)程要長，比(bi)如加200塊(kuai)優質汽油(you)，和(he)加200塊(kuai)劣質汽油(you)相比(bi)，優質汽油(you)肯定比(bi)劣質汽油(you)行駛(shi)的路(lu)程長(chang)；當然，有(you)的時(shi)候路(lu)況有(you)好壞(huai)，開空調也有(you)不同(tong)，但(dan)相信車(che)友(you)有(you)心感覺的話，可以上下班固定路(lu)，固定上下班時(shi)間，統一不開空調和(he)開車(che)窗，固定周(zhou)期（都是周(zhou)一至周(zhou)五(wu)）對比(bi)，很容易對比(bi)出來。

國內油品差在哪？

1、國內煉(lian)油(you)廠加工的(de)原油(you)對外依存度(du)達60%以上，而(er)這些進口(kou)的(de)原(yuan)油(you)(you)主要(yao)是來自中東等(deng)地(di)的(de)高硫中質原(yuan)油(you)(you)，相比與美(mei)國加(jia)工的(de)低(di)硫輕質原(yuan)油(you)(you)，加(jia)工更加(jia)困難(nan)(nan)，原(yuan)油(you)(you)對設(she)備的(de)腐蝕性(xing)更強，所產的(de)汽油(you)(you)難(nan)(nan)免有瑕疵(ci)。

2、目前國(guo)內汽(qi)油(you)(you)池的組(zu)成(cheng)決定了汽(qi)油(you)(you)組(zu)成(cheng)是(shi)以催化(hua)裂化(hua)汽(qi)油(you)(you)為(wei)主，催化(hua)裂化(hua)油(you)(you)含硫量(liang)(liang)高，辛(xin)烷(wan)值相對較低，且含有(you)大量(liang)(liang)的烯(xi)烴(jing)，容易被(bei)氧化(hua)，品質較低。高品質的重(zhong)整油(you)(you)、烷(wan)基(ji)化(hua)油(you)(you)、異構化(hua)油(you)(you)在汽(qi)油(you)(you)池中所占(zhan)的比例較低。因此(ci)只能通過調(diao)油(you)(you)的方式，加入高辛(xin)烷(wan)值組(zu)分提高辛(xin)烷(wan)值，達到國(guo)家(jia)車用汽(qi)油(you)(you)質量(liang)(liang)標準。

大師(shi)總結：平時(shi)最好到(dao)(dao)信譽好的大型加油(you)站(zhan)(zhan)加油(you)，雖(sui)然大型的油(you)站(zhan)(zhan)的油(you)品并不(bu)能(neng)完(wan)全保證不(bu)出問(wen)題(ti)，但出問(wen)題(ti)的概率絕(jue)對是要比(bi)小型非連鎖和私人油(you)站(zhan)(zhan)更(geng)低。如果遇到(dao)(dao)跑長途時(shi)沒油(you)了，作為應急在路邊小加油(you)站(zhan)(zhan)最好不(bu)要多(duo)加油(you)，加到(dao)(dao)能(neng)跑100公里左右的(de)油量就差不多了，然后到主(zhu)干道大型(xing)加(jia)油站加(jia)滿即可。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。