一、半掛車是什么車型

半(ban)掛車(che)(che)、掛車(che)(che)這(zhe)類(lei)名詞對于職業貨車(che)(che)司機可(ke)能(neng)非常熟(shu)悉(xi)，但普(pu)通車(che)(che)主朋友可(ke)能(neng)完(wan)全不知道是什么車(che)(che)，下面為大家簡(jian)單介紹(shao)一(yi)下。

所謂的(de)(de)半掛車(che)(che)，是(shi)指車(che)(che)軸置(zhi)于車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心（當車(che)(che)輛(liang)均(jun)勻受載時）后面，并且裝有可將(jiang)水平和垂直(zhi)力傳遞到牽引車(che)(che)的(de)(de)聯(lian)結裝置(zhi)的(de)(de)掛車(che)(che)，簡單來說，就是(shi)車(che)(che)頭需要承擔一部分掛車(che)(che)重(zhong)量(liang)的(de)(de)掛車(che)(che)，是(shi)一種重(zhong)型的(de)(de)運(yun)輸交通(tong)工(gong)具。

二、半掛車的優缺點

1、半掛車的優點

半掛(gua)車穩定性較高(gao)，能(neng)上高(gao)速(su)，裝(zhuang)載量大(da)，特別是一些大(da)件貨物只能(neng)用(yong)半掛(gua)車拉，其(qi)他(ta)掛(gua)車車廂長度不夠。

2、半掛車的缺點

半(ban)(ban)掛車轉彎(wan)半(ban)(ban)徑太(tai)大，因為車頭(tou)與掛車輪子之間距離太(tai)長，對路(lu)況要求(qiu)比較高(gao)。

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三、半掛車有哪些類型

半掛車(che)主(zhu)要(yao)用(yong)貨物(wu)長(chang)途運輸(shu)，它的種類眾多，主(zhu)要(yao)有以下幾種：

1、自卸式半掛車

自(zi)卸式(shi)半掛車(che)適(shi)用于煤炭、礦石、建(jian)筑物(wu)(wu)料等(deng)散(san)裝(zhuang)零散(san)貨物(wu)(wu)的運(yun)輸(shu)，車(che)廂采用側翻和(he)后翻自(zi)卸方式(shi)，可有(you)效地(di)提高裝(zhuang)卸機運(yun)輸(shu)散(san)裝(zhuang)零散(san)貨物(wu)(wu)的運(yun)輸(shu)效率，車(che)架和(he)車(che)廂縱梁均采用優質錳板焊接(jie)而成，貨箱有(you)簸箕和(he)矩(ju)形(xing)兩種(zhong)。具有(you)強(qiang)度高、舉升力強(qiang)、剛度、韌(ren)性好，承載能(neng)力強(qiang)，不發生永久變形(xing)等(deng)特點。

2、低平板半掛車

低(di)(di)平(ping)板半(ban)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)載(zai)部位(wei)無欄板，主(zhu)要用于(yu)中長途(tu)貨(huo)運(yun)運(yun)輸，車(che)(che)(che)(che)架(jia)為穿梁式結(jie)構，由串聯式干板彈(dan)簧和(he)(he)懸(xuan)掛(gua)支(zhi)座組(zu)成(cheng)，結(jie)構合(he)理，具(ju)有(you)較強的剛(gang)性和(he)(he)強度，用來支(zhi)承(cheng)載(zai)荷(he)緩沖擊。低(di)(di)平(ping)板半(ban)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)通常用來運(yun)輸重型(xing)汽車(che)(che)(che)(che)（如牽引車(che)(che)(che)(che)、大客車(che)(che)(che)(che)、專(zhuan)用汽車(che)(che)(che)(che)等）、軌道車(che)(che)(che)(che)輛、礦用機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)林業機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)、農業機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)（如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)、鋪路機(ji)(ji)(ji)(ji)、起重機(ji)(ji)(ji)(ji)等）及其他重載(zai)貨(huo)物。

3、倉柵式半掛車

倉(cang)柵(zha)式半掛車(che)是載貨部位采用(yong)柵(zha)欄(lan)結構(gou)設計的半掛車(che)，主(zhu)要用(yong)于農(nong)副產品及其他輕泡貨物的運輸(shu)，車(che)型及柵(zha)欄(lan)結構(gou)設計工藝(yi)結合(he)(he)用(yong)戶貨物類別(bie)，合(he)(he)理設計，滿足載重(zhong)情況下充(chong)分減(jian)輕車(che)廂重(zhong)量(liang)，結構(gou)簡單適用(yong)，拆卸方便。

4、集裝箱半掛車

是載(zai)貨部位為集(ji)裝(zhuang)箱結(jie)構的(de)半掛車(che)，主要用于船舶、港口(kou)、航線、公路、中(zhong)轉(zhuan)站(zhan)、橋(qiao)梁、隧道、多式聯運(yun)(yun)相(xiang)配套(tao)的(de)物流系統(tong)，專門用于各種(zhong)集(ji)裝(zhuang)箱的(de)運(yun)(yun)輸，可以幫助快(kuai)速裝(zhuang)卸、轉(zhuan)運(yun)(yun)貨物。

5、罐式半掛車

載貨(huo)部位(wei)結(jie)構為罐(guan)式結(jie)構的半掛車(che)，主(zhu)要用于運輸液體、散(san)(san)裝(zhuang)物料和(he)(he)散(san)(san)裝(zhuang)水(shui)泥(ni)等(deng)(deng)，包括(kuo)油罐(guan)車(che)、混(hun)凝土攪拌車(che)，粉粒物料和(he)(he)散(san)(san)裝(zhuang)水(shui)泥(ni)車(che)、供(gong)水(shui)車(che)等(deng)(deng)。

6、廂式半掛車

廂(xiang)式半(ban)掛車系列產品用(yong)于家用(yong)電器、輕(qing)紡貨物、煤炭、沙石等建(jian)筑材料以及圖盤貨物的(de)運輸。廂(xiang)體采(cai)用(yong)高(gao)強度的(de)冷扎瓦楞(leng)鋼板，無骨架結(jie)構，中心遍地，多(duo)樣選(xuan)擇(ze)，裝貨空間大，箱體內合理分(fen)布(bu)，X型拉(la)撐，具有多(duo)拉(la)、重載、自(zi)重輕(qing)的(de)特點。廂(xiang)式半(ban)掛車采(cai)用(yong)封(feng)閉(bi)式側防護欄設計，有效減少車輛高(gao)速行駛時(shi)橫(heng)向風(feng)險，減低能耗(hao)，后防護設計有合理的(de)推車附件，方便作業。

7、運油半掛車

主要用于(yu)大型油料(liao)運輸，噸位一般在40~60立方左右，通常有兩橋半掛(gua)車和三橋半掛(gua)車兩種。

8、輕型半掛車

與普通車(che)載重相當(dang)、尺寸相當(dang)、重量輕于15%以上的(de)的(de)半掛(gua)車(che)，一般是(shi)通過降低(di)板(ban)材厚(hou)度(du)、降低(di)后橋重量、變懸掛(gua)、降低(di)附(fu)屬件(jian)的(de)重量、采(cai)用(yong)懸浮后橋等方式(shi)實現的(de)。

9、車輛運輸式半掛車

主要運載轎車(che)(che)，還可載面(mian)包車(che)(che)、商(shang)務車(che)(che)、吉普車(che)(che)等乘用車(che)(che)，車(che)(che)身為(wei)桿件、柜(ju)架(jia)結構，結構輕(qing)(qing)盈，重量輕(qing)(qing)，大多為(wei)上下兩層裝載平臺，具有(you)結構輕(qing)(qing)盈、操(cao)作安(an)全方便等特點(dian)。

10、粉粒物料運輸半掛車

針對大批(pi)量(liang)粉(fen)(fen)塵物料(liao)(liao)（如散裝(zhuang)水泥(ni)）運輸的專(zhuan)用車輛，適用于粉(fen)(fen)煤灰、水泥(ni)、石灰粉(fen)(fen)、礦石粉(fen)(fen)等顆粒直徑不大于0.1mm粉(fen)(fen)粒干燥物料(liao)(liao)的運輸和(he)氣壓卸料(liao)(liao)。

11、化工液體運輸半掛車

用于運(yun)輸化(hua)工(gong)液體，根據所(suo)裝運(yun)介質(zhi)的特性不(bu)(bu)同(tong)而對(dui)罐體材質(zhi)的要(yao)求(qiu)也(ye)不(bu)(bu)一樣，主要(yao)有不(bu)(bu)銹(xiu)鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁(lv)罐、全塑罐等(deng)。

12、欄板式半掛車

載貨(huo)部位(wei)為(wei)欄板結(jie)構的(de)半(ban)掛車，主要適用于中(zhong)重型及散裝貨(huo)物的(de)中(zhong)長途(tu)運輸，適用性強，已成為(wei)中(zhong)、長途(tu)貨(huo)運車輛之首選(xuan)。

13、鵝頸式半掛車

適用(yong)于多種機(ji)械設(she)備(bei)、大(da)(da)型物件、公(gong)路建(jian)設(she)設(she)備(bei)、大(da)(da)件罐(guan)體(ti)、電(dian)站設(she)備(bei)機(ji)各(ge)種鋼材的運輸，有平(ping)板式(shi)、凹梁式(shi)和輪胎(tai)外露(lu)式(shi)結(jie)構，縱(zong)(zong)梁采用(yong)平(ping)直式(shi)或(huo)鵝頸式(shi)，其車架為階梯型，縱(zong)(zong)梁截(jie)面為工字形，具有剛(gang)度(du)(du)高、強度(du)(du)高等特點。