一、半掛車是什么車型

半(ban)掛車(che)、掛車(che)這類(lei)名詞對于職業貨(huo)車(che)司(si)機(ji)可(ke)能非常(chang)熟悉(xi)，但(dan)普通車(che)主朋友可(ke)能完全不知道(dao)是什么車(che)，下面為大家簡單介紹一下。

所謂的(de)半掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)，是(shi)指車(che)(che)(che)軸置于車(che)(che)(che)輛重(zhong)心（當車(che)(che)(che)輛均勻受載時）后面，并且裝(zhuang)有可將(jiang)水平和垂直(zhi)力傳遞到牽(qian)引車(che)(che)(che)的(de)聯結裝(zhuang)置的(de)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)，簡單(dan)來說，就是(shi)車(che)(che)(che)頭需要承擔一部分掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)重(zhong)量的(de)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)，是(shi)一種重(zhong)型的(de)運輸交通工具。

二、半掛車的優缺點

1、半掛車的優點

半掛車(che)(che)穩定性較高(gao)，能(neng)上高(gao)速(su)，裝(zhuang)載量大，特別是一些大件(jian)貨物只能(neng)用半掛車(che)(che)拉(la)，其他掛車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)長度(du)不夠。

2、半掛車的缺點

半(ban)掛(gua)車轉彎半(ban)徑太大，因為(wei)車頭(tou)與掛(gua)車輪子之間距(ju)離太長，對路況(kuang)要求比較高。

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三、半掛車有哪些類型

半掛車主要(yao)用(yong)貨物長(chang)途運輸，它的種類(lei)眾(zhong)多，主要(yao)有以下幾(ji)種：

1、自卸式半掛車

自卸(xie)式半掛車(che)適(shi)用于煤炭、礦石(shi)、建筑物料等散(san)裝(zhuang)(zhuang)零(ling)散(san)貨物的(de)運輸(shu)(shu)，車(che)廂采(cai)用側(ce)翻和后翻自卸(xie)方式，可有效地提高裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機運輸(shu)(shu)散(san)裝(zhuang)(zhuang)零(ling)散(san)貨物的(de)運輸(shu)(shu)效率，車(che)架和車(che)廂縱梁(liang)均采(cai)用優(you)質錳板(ban)焊接而成，貨箱有簸(bo)箕和矩形兩種(zhong)。具有強(qiang)度高、舉升力(li)強(qiang)、剛度、韌性好，承載能力(li)強(qiang)，不發生(sheng)永久變(bian)形等特點(dian)。

2、低平板半掛車

低平(ping)板半(ban)掛(gua)車車載部(bu)位(wei)無欄板，主(zhu)要用(yong)于中長途貨(huo)(huo)運(yun)運(yun)輸(shu)，車架為穿梁式結構，由串聯式干(gan)板彈簧(huang)和(he)懸(xuan)掛(gua)支(zhi)座組(zu)成，結構合理，具有(you)較(jiao)強的剛(gang)性和(he)強度，用(yong)來支(zhi)承載荷緩沖擊。低平(ping)板半(ban)掛(gua)車通常用(yong)來運(yun)輸(shu)重型(xing)汽(qi)車（如牽引車、大客車、專用(yong)汽(qi)車等）、軌道車輛、礦用(yong)機器(qi)(qi)林業(ye)機器(qi)(qi)、農業(ye)機器(qi)(qi)（如挖(wa)掘(jue)機、推土機、裝(zhuang)載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨(huo)(huo)物。

3、倉柵式半掛車

倉柵式半掛(gua)車(che)(che)(che)是(shi)載(zai)貨部位采(cai)用(yong)(yong)柵欄結(jie)(jie)構設(she)計的半掛(gua)車(che)(che)(che)，主要(yao)用(yong)(yong)于農副產品及其他輕泡貨物的運輸，車(che)(che)(che)型(xing)及柵欄結(jie)(jie)構設(she)計工藝結(jie)(jie)合用(yong)(yong)戶貨物類別，合理設(she)計，滿足(zu)載(zai)重情況下(xia)充(chong)分(fen)減輕車(che)(che)(che)廂重量，結(jie)(jie)構簡(jian)單適用(yong)(yong)，拆卸方便。

4、集裝箱半掛車

是載(zai)貨(huo)部位為集裝箱結構的(de)半掛車，主要(yao)用(yong)于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuan)站、橋梁、隧道、多式聯運(yun)相配套的(de)物(wu)流系統，專門用(yong)于各種(zhong)集裝箱的(de)運(yun)輸，可以幫(bang)助快速裝卸(xie)、轉(zhuan)運(yun)貨(huo)物(wu)。

5、罐式半掛車

載貨部位結構(gou)為罐式結構(gou)的半掛車(che)(che)，主要用于(yu)運輸液(ye)體、散裝物(wu)料和散裝水泥等(deng)，包括油罐車(che)(che)、混凝土攪拌車(che)(che)，粉粒物(wu)料和散裝水泥車(che)(che)、供水車(che)(che)等(deng)。

6、廂式半掛車

廂式半(ban)掛車(che)(che)系列產品用(yong)于家用(yong)電器、輕(qing)紡(fang)貨物、煤炭、沙石(shi)等(deng)建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體(ti)采用(yong)高強度(du)的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jie)構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空(kong)間大，箱體(ti)內(nei)合理分布，X型拉(la)撐，具(ju)有(you)多拉(la)、重(zhong)載、自(zi)重(zhong)輕(qing)的特(te)點。廂式半(ban)掛車(che)(che)采用(yong)封閉(bi)式側防護欄(lan)設計，有(you)效減(jian)少(shao)車(che)(che)輛高速(su)行(xing)駛時橫(heng)向風險(xian)，減(jian)低能耗，后防護設計有(you)合理的推車(che)(che)附件，方便作業(ye)。

7、運油半掛車

主要用于(yu)大(da)型油料(liao)運輸，噸(dun)位一般在40~60立方左右，通常有兩(liang)橋(qiao)半(ban)掛車和三橋(qiao)半(ban)掛車兩(liang)種。

8、輕型半掛車

與普通(tong)車載重(zhong)相當、尺寸相當、重(zhong)量(liang)輕于15%以上的的半掛車，一般是通(tong)過降低板(ban)材(cai)厚度、降低后橋(qiao)重(zhong)量(liang)、變懸掛、降低附屬(shu)件的重(zhong)量(liang)、采(cai)用懸浮(fu)后橋(qiao)等方(fang)式(shi)實現的。

9、車輛運輸式半掛車

主(zhu)要運載(zai)轎車(che)(che)，還可載(zai)面包(bao)車(che)(che)、商務車(che)(che)、吉(ji)普車(che)(che)等(deng)乘用(yong)車(che)(che)，車(che)(che)身為(wei)桿件、柜架結構(gou)，結構(gou)輕盈，重量(liang)輕，大多為(wei)上下兩層(ceng)裝載(zai)平(ping)臺，具(ju)有結構(gou)輕盈、操作安全方便(bian)等(deng)特點。

10、粉粒物料運輸半掛車

針對大批量(liang)粉(fen)塵(chen)物(wu)料(liao)（如(ru)散裝水泥(ni)）運輸的(de)專用(yong)車輛，適用(yong)于粉(fen)煤灰、水泥(ni)、石(shi)灰粉(fen)、礦(kuang)石(shi)粉(fen)等顆(ke)粒直徑不(bu)大于0.1mm粉(fen)粒干燥物(wu)料(liao)的(de)運輸和氣壓(ya)卸料(liao)。

11、化工液體運輸半掛車

用(yong)于運(yun)輸化工液體(ti)，根據所裝運(yun)介質(zhi)的(de)特(te)性不(bu)同而對罐體(ti)材質(zhi)的(de)要(yao)求(qiu)也不(bu)一樣，主要(yao)有不(bu)銹鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁罐、全塑罐等。

12、欄板式半掛車

載貨部位為(wei)欄板結構的半掛車，主要適(shi)用于中重型(xing)及(ji)散裝(zhuang)貨物的中長(chang)途運輸，適(shi)用性(xing)強，已成為(wei)中、長(chang)途貨運車輛之首選(xuan)。

13、鵝頸式半掛車

適(shi)用(yong)于多種機械設(she)(she)備、大型物件、公路(lu)建設(she)(she)設(she)(she)備、大件罐體、電站設(she)(she)備機各種鋼(gang)材的(de)運輸，有平板式、凹梁式和輪(lun)胎外露(lu)式結構，縱梁采(cai)用(yong)平直式或鵝頸式，其車架為階(jie)梯(ti)型，縱梁截面(mian)為工字形(xing)，具有剛度高、強度高等特點。