一、半掛車是什么車型

半(ban)掛車(che)、掛車(che)這類名詞對于職業(ye)貨車(che)司機(ji)可能非常熟悉，但普(pu)通車(che)主朋友可能完全不(bu)知道是什么車(che)，下面為大(da)家簡(jian)單介紹一(yi)下。

所謂的(de)(de)半掛(gua)車(che)(che)，是指車(che)(che)軸置于車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心(xin)（當車(che)(che)輛(liang)均勻(yun)受(shou)載時）后(hou)面，并且裝有可(ke)將水平和(he)垂直力傳遞到牽引車(che)(che)的(de)(de)聯(lian)結裝置的(de)(de)掛(gua)車(che)(che)，簡(jian)單來說，就(jiu)是車(che)(che)頭(tou)需(xu)要(yao)承擔一部(bu)分掛(gua)車(che)(che)重(zhong)量的(de)(de)掛(gua)車(che)(che)，是一種重(zhong)型的(de)(de)運輸交通(tong)工具(ju)。

二、半掛車的優缺點

1、半掛車的優點

半掛(gua)車穩定(ding)性(xing)較高(gao)，能上高(gao)速，裝載量大，特別(bie)是一(yi)些(xie)大件貨物只能用(yong)半掛(gua)車拉，其他掛(gua)車車廂長度不夠。

2、半掛車的缺點

半(ban)掛車(che)轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑太大(da)，因為車(che)頭(tou)與掛車(che)輪子之間距(ju)離太長，對路況(kuang)要求比(bi)較高(gao)。

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三、半掛車有哪些類型

半掛車主要用貨物長途(tu)運輸，它的種類眾(zhong)多(duo)，主要有(you)以(yi)下(xia)幾種：

1、自卸式半掛車

自(zi)卸式半(ban)掛(gua)車適(shi)用(yong)(yong)于煤炭、礦石、建筑物料等(deng)散(san)(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)(san)貨物的(de)運(yun)輸，車廂采(cai)用(yong)(yong)側翻(fan)和(he)(he)(he)后(hou)翻(fan)自(zi)卸方式，可有(you)(you)效地提高(gao)裝(zhuang)卸機運(yun)輸散(san)(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)(san)貨物的(de)運(yun)輸效率(lv)，車架和(he)(he)(he)車廂縱梁均采(cai)用(yong)(yong)優質錳板焊接而(er)成，貨箱有(you)(you)簸(bo)箕和(he)(he)(he)矩形兩(liang)種(zhong)。具有(you)(you)強度高(gao)、舉(ju)升(sheng)力強、剛(gang)度、韌性(xing)好，承(cheng)載能力強，不(bu)發生永久(jiu)變(bian)形等(deng)特(te)點。

2、低平板半掛車

低(di)平(ping)板(ban)半掛(gua)車(che)車(che)載部位無欄板(ban)，主要(yao)用(yong)于(yu)中長途(tu)貨運運輸，車(che)架為穿梁式結構，由串聯式干板(ban)彈簧和懸掛(gua)支座(zuo)組成(cheng)，結構合理，具有較(jiao)強的剛性(xing)和強度，用(yong)來支承載荷緩沖(chong)擊。低(di)平(ping)板(ban)半掛(gua)車(che)通(tong)常(chang)用(yong)來運輸重(zhong)型汽(qi)車(che)（如(ru)牽引車(che)、大客車(che)、專(zhuan)用(yong)汽(qi)車(che)等）、軌道車(che)輛、礦用(yong)機器(qi)林業機器(qi)、農業機器(qi)（如(ru)挖掘機、推(tui)土(tu)機、裝載機、鋪路機、起重(zhong)機等）及其他重(zhong)載貨物。

3、倉柵式半掛車

倉柵(zha)式半(ban)掛車(che)(che)是載貨(huo)部位采用(yong)(yong)柵(zha)欄(lan)(lan)結構(gou)設(she)計(ji)的(de)半(ban)掛車(che)(che)，主要用(yong)(yong)于農副產(chan)品(pin)及(ji)其他輕泡貨(huo)物的(de)運(yun)輸，車(che)(che)型及(ji)柵(zha)欄(lan)(lan)結構(gou)設(she)計(ji)工藝結合用(yong)(yong)戶貨(huo)物類別，合理(li)設(she)計(ji)，滿足載重(zhong)情況下充分減輕車(che)(che)廂重(zhong)量，結構(gou)簡單(dan)適用(yong)(yong)，拆卸方便。

4、集裝箱半掛車

是(shi)載貨(huo)部位(wei)為集裝箱(xiang)結構的半掛車，主要(yao)用于船舶、港口、航(hang)線、公(gong)路、中(zhong)轉站、橋梁(liang)、隧(sui)道、多式聯運(yun)相配套(tao)的物流(liu)系統，專門用于各(ge)種集裝箱(xiang)的運(yun)輸(shu)，可(ke)以幫助快(kuai)速裝卸(xie)、轉運(yun)貨(huo)物。

5、罐式半掛車

載貨部位結構為罐式結構的半掛車(che)，主(zhu)要用于運輸液體(ti)、散裝物料(liao)(liao)和散裝水(shui)泥等(deng)，包括油罐車(che)、混凝土攪(jiao)拌車(che)，粉粒物料(liao)(liao)和散裝水(shui)泥車(che)、供水(shui)車(che)等(deng)。

6、廂式半掛車

廂式(shi)半掛車系列產品用(yong)于家用(yong)電器、輕紡貨物(wu)、煤(mei)炭、沙石(shi)等建筑材料以及圖盤貨物(wu)的運輸。廂體采用(yong)高強度的冷(leng)扎(zha)瓦楞(leng)鋼(gang)板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空(kong)間(jian)大，箱(xiang)體內合理(li)分布，X型拉(la)撐，具有(you)(you)多拉(la)、重載(zai)、自重輕的特點。廂式(shi)半掛車采用(yong)封閉(bi)式(shi)側(ce)防護欄設(she)計(ji)，有(you)(you)效減少車輛高速行駛時(shi)橫向風險，減低(di)能耗(hao)，后防護設(she)計(ji)有(you)(you)合理(li)的推車附件，方(fang)便(bian)作業。

7、運油半掛車

主(zhu)要用(yong)于大型油料運輸，噸位一般在40~60立方左右，通(tong)常有兩橋(qiao)半掛車(che)和三(san)橋(qiao)半掛車(che)兩種(zhong)。

8、輕型半掛車

與普通車(che)載重相當、尺寸相當、重量輕于(yu)15%以上(shang)的(de)的(de)半掛車(che)，一般(ban)是通過降低(di)板材厚度、降低(di)后橋(qiao)(qiao)重量、變懸(xuan)(xuan)掛、降低(di)附屬(shu)件的(de)重量、采用懸(xuan)(xuan)浮后橋(qiao)(qiao)等(deng)方式(shi)實現的(de)。

9、車輛運輸式半掛車

主要運載(zai)轎(jiao)車(che)(che)，還(huan)可載(zai)面包(bao)車(che)(che)、商務(wu)車(che)(che)、吉普車(che)(che)等乘用車(che)(che)，車(che)(che)身為桿件、柜架結(jie)構(gou)，結(jie)構(gou)輕(qing)盈，重量輕(qing)，大多為上(shang)下(xia)兩(liang)層裝載(zai)平(ping)臺(tai)，具有結(jie)構(gou)輕(qing)盈、操作安(an)全方便等特點。

10、粉粒物料運輸半掛車

針對大批量粉(fen)塵物(wu)料（如散裝水泥）運輸(shu)(shu)的(de)專用車輛(liang)，適用于粉(fen)煤灰(hui)、水泥、石灰(hui)粉(fen)、礦石粉(fen)等顆粒直徑不大于0.1mm粉(fen)粒干燥物(wu)料的(de)運輸(shu)(shu)和氣壓卸料。

11、化工液體運輸半掛車

用(yong)于運(yun)輸化工液體，根據所(suo)裝(zhuang)運(yun)介質(zhi)的特性不同(tong)而對罐(guan)體材質(zhi)的要求也(ye)不一(yi)樣，主要有(you)不銹鋼(gang)(gang)、碳鋼(gang)(gang)、塑鋼(gang)(gang)、玻璃鋼(gang)(gang)、鋁罐(guan)、全塑罐(guan)等。

12、欄板式半掛車

載(zai)貨部位為欄板結構(gou)的半掛車，主(zhu)要(yao)適用(yong)于中(zhong)重(zhong)型及散裝貨物(wu)的中(zhong)長途運輸，適用(yong)性強(qiang)，已成(cheng)為中(zhong)、長途貨運車輛之首選。

13、鵝頸式半掛車

適用于多種(zhong)機(ji)械設(she)(she)備(bei)、大型物(wu)件(jian)、公(gong)路建設(she)(she)設(she)(she)備(bei)、大件(jian)罐體、電站(zhan)設(she)(she)備(bei)機(ji)各種(zhong)鋼材(cai)的(de)運輸，有平板式、凹梁式和輪胎外露(lu)式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式，其(qi)車(che)架為(wei)階梯(ti)型，縱梁截面為(wei)工字形，具(ju)有剛度(du)高(gao)、強度(du)高(gao)等特點(dian)。